आप एक अच्छे सप्ताहांत की तैयारी कर रहे हैं। अचानक, आपने देखा कि आपकी आउटबोर्ड मोटर से पानी नहीं निकल रहा है। इसके बारे में चिंता करना बिल्कुल सामान्य है क्योंकि यह एक महंगी चीज है। आप यह पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं कि ऐसा क्यों हो रहा है।

तो, पेशाब के छेद से आउटबोर्ड मोटर का पानी क्यों नहीं निकल रहा है?

अगर आपके घर से पानी नहीं बह रहा है जहाज़ के बाहर इंजन, पहले मोटर इम्पेलर की समस्याओं के लिए जाँच करें। उसके बाद, अपनी मोटर की पानी की खपत का मूल्यांकन करें।

इन दो प्रक्रियाओं को पूरा करने के बाद, पानी के आउटपुट और थर्मोस्टेट को देखें। इसे बदलने के लिए आपको कई कदम उठाने होंगे।

यह आपके द्वारा पूछे गए प्रश्न का केवल एक संकेत था। पूरा लेख पढ़ने में कुछ समय व्यतीत करें। मैं आपको गारंटी देता हूं कि आप निराश नहीं होंगे। आइये यह पार्टी शुरू करते हैं।

आउटबोर्ड मोटर का पानी पेशाब के छेद से बाहर क्यों नहीं निकल रहा है?

इंजन के कूलिंग ट्यूबों के माध्यम से पानी को स्थानांतरित करने के लिए आउटबोर्ड मोटर्स को एक जटिल प्रणाली की आवश्यकता नहीं होती है। सीधा डिजाइन यह गारंटी देता है कि तापमान स्थिर है।

इसे स्थिर रखने की जरूरत है, और इंजन को ज़्यादा गरम नहीं करना चाहिए।

अगर आपको पता चलता है कि पानी अब नहीं बह रहा है, तो गंभीर नुकसान होने से पहले कार्रवाई करें। आपको अभी चार उपाय करने चाहिए।

चरण 1: वॉटर मोटर इंपेलर की जांच करें

अधिकांश गरीब संचलन और इंजन का ज़्यादा गरम होना एक खराब स्वचालित जल प्ररित करनेवाला के कारण होता है। इस छोटे, गोल डिस्क के परिक्रामी ब्लेड उपकरण के माध्यम से पानी ले जाते हैं।

चरण 2: पानी के सेवन का आकलन करें

नाव की मोटर बंद होने के साथ, ऐसी किसी भी सामग्री की तलाश करें जो अंदर फंसी हो। कचरा या पौधे, उदाहरण के लिए, पानी के सेवन को प्रतिबंधित कर सकते हैं।

यदि आप देखते हैं कि मोटर में कोई विदेशी वस्तु फंसी हुई है, तो उसे तुरंत हटा दें। उसके बाद, यह सत्यापित करने के लिए इंजन को पुनरारंभ करें कि क्या समस्या को ठीक किया गया है।

चरण 3: जल उत्पादन की जांच करें

अधिकांश जहाज़ के बाहर मोटरों में परिवर्तनशील जल उत्पादन होता है। यह छोटी ट्यूब आसानी से बंद हो जाती है। यह तब भी हो सकता है जब आपके पास 2 पोल मोटर या 4 पोल मोटर हो।

जब ऐसा होता है, तो पानी का प्रवाह बाधित होता है, जिससे इंजन में समस्या आती है। आउटपुट के माध्यम से तार का एक छोटा टुकड़ा पास करें।

भीतर जमा हुई किसी भी सामग्री से छुटकारा पाने के लिए इसे इधर-उधर घुमाएं।

चरण 4: थर्मोस्टेट की जांच करें

हालांकि यह एक सामान्य समस्या नहीं है, यह जांच के योग्य है। तापमान बनाए रखने के लिए मोटर पर्याप्त गर्म नहीं हो रही है। तुम्हे करना चाहिए आउटबोर्ड थर्मोस्टेट बदलें बिल्कुल अभी। यदि आप नहीं करते हैं तो आप पावर हेड को पूरी तरह बर्बाद करने का जोखिम उठाते हैं।

आपको अपना आउटबोर्ड वॉटर मोटर कब बदलना चाहिए?

यह पूरी तरह से इस बात पर निर्भर करता है कि आप इसका उपयोग कैसे करते हैं और वितरक क्या सुझाव देता है। पानी के पंप को बदलने की जरूरत नहीं है। हालांकि, शाफ्ट को जल्द से जल्द बदला जाना चाहिए।

आप संकरे भाग सकते हैं और बहुत सारी रेत खींच सकते हैं। उदाहरण के लिए, आपको तुलनीय नावों की तुलना में अधिक बार शाफ्ट की मरम्मत करने की आवश्यकता हो सकती है। कई कंपनियां और तकनीशियन वर्तमान शाफ्ट को 3 साल से अधिक समय तक उपयोग नहीं करने की सलाह देते हैं।

इसके बजाय, नीचे की इकाई पर फास्टनर विफल हो सकते हैं, जिससे प्ररित करनेवाला पर और अधिक घिसाव हो सकता है।

अन्य लोग सतर्क रहने के लिए हर साल प्ररित करनेवाला बदलने की सलाह देते हैं।

एक जहाज़ के बाहर पानी मोटर बदलने की लागत कितनी है?

जहाज़ के बाहर पानी की मोटर बदलने की लागत कई कारकों के आधार पर अलग-अलग हो सकती है, जिसमें मोटर का मेक और मॉडल, मोटर का आकार और स्थापना की जटिलता शामिल है।

यहां कुछ मुख्य कारक दिए गए हैं जो जहाज़ के बाहर जल मोटर प्रतिस्थापन की लागत को प्रभावित कर सकते हैं:

मोटर का आकार

आम तौर पर, मोटर जितनी बड़ी होगी, उसे बदलना उतना ही महंगा होगा। उदाहरण के लिए, 10-हॉर्सपावर की एक छोटी मोटर को बदलने में कुछ हज़ार डॉलर खर्च हो सकते हैं, जबकि 300-हॉर्सपावर की एक बड़ी मोटर की कीमत दसियों हज़ार डॉलर हो सकती है।

मोटर का प्रकार

मोटर का प्रकार भी लागत को प्रभावित कर सकता है। उदाहरण के लिए, दो स्ट्रोक मोटर्स उनके सरल डिजाइन और कम भागों के कारण चार-स्ट्रोक मोटरों की तुलना में कम खर्चीले होते हैं।

ब्रांड और मॉडल

मोटर के ब्रांड और मॉडल का भी प्रतिस्थापन की लागत पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ सकता है। प्रसिद्ध ब्रांडों के उच्च-अंत वाले मॉडल कम-ज्ञात निर्माताओं के प्रवेश-स्तर के मॉडल की तुलना में काफी अधिक खर्च कर सकते हैं।

स्थापना

स्थापना की लागत स्थापना की जटिलता और आपके क्षेत्र में श्रम दरों के आधार पर भिन्न हो सकती है।

उदाहरण के लिए, यदि मोटर को एक बड़ी नाव पर अधिक जटिल विद्युत प्रणाली से बदला जा रहा है, तो स्थापना अधिक महंगी हो सकती है।

अधिकांश जल मोटर मरम्मत किटों की कीमत $100 से कम होती है और इसमें शाफ्ट शामिल होता है। यदि आप इसे स्वयं बनाते हैं तो आप बहुत पैसा बचा सकते हैं।

अन्यथा, एक स्टोर आपसे एक या दो घंटे का शुल्क ले सकता है, जिसके परिणामस्वरूप प्रति घंटा की दर होगी। और आप जहां जाते हैं, उसके आधार पर शुल्क $100 से $350 तक होता है।

यदि आप अपनी खुद की जहाज़ के बाहर जल सेवा संचालित करने का निर्णय लेते हैं, तो आपको ये कदम उठाने होंगे।

चरण 1: तेल हटा दें

गियरबॉक्स का तेल खाली करके शुरू करें। एक बड़े पेचकस का उपयोग करके, ड्रेन स्टॉपर को हटा दें। तेल को पकड़ने के लिए नीचे एक पैन इकट्ठा करें। इंजन में हवा जाने के लिए, ऊपरी तेल-स्तर की टोपी को भी हटा दें।

चरण 2: मेवे निकालें

नीचे की इकाई को एक साथ रखने वाले सभी नटों को ढीला करें। अधिकांश आउटबोर्ड में चार से सात नट या बोल्ट होते हैं। यदि आपका एडॉप्टर फिट नहीं होता है, तो एक रिंग रिंच पर्याप्त होगा।

रिंच महत्वपूर्ण उपकरणों में से एक है। आपके पास यह घर पर होना चाहिए। यदि आपके पास अभी भी यह आपके घर में नहीं है, तो इन उत्पादों को खरीदने के लिए देखें।

यह जल्दी ठीक करने में मददगार होगा, और यह काफी उचित है।

उपलब्ध होने पर निम्नतम इकाई को अनइंस्टॉल करें। कभी-कभी, एक कोमल हथौड़े से कुछ स्ट्रोक की आवश्यकता हो सकती है। फ्लैंग्स पर टर्बुलेंस प्लेट्स को बस स्पर्श न करें या वे बिखर जाएंगे।

चरण 3: सील हटाएं

जब तल खाली हो, पंप चालू करें. बाहरी आवरण के ऊपर पड़े आवरण को हटा दें।

चरण 4: मोटर बॉडी स्क्रू निकालें

रिंग रिंच के साथ, मोटर केसिंग को जगह पर रखने वाले शिकंजे को हटा दें। यदि काफी समय से मोटर का रखरखाव नहीं किया गया है।

नतीजतन, आपको इसके बजाय एक प्रभाव रिंच का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है। किसी भी स्थिति में खुले सिरे वाले रिंच का उपयोग करके बोल्टों को नहीं हटाया जा सकता है।

यह बोल्ट सिर पर बहुत अधिक बल लगाने के कारण होता है। इससे सिर को तोड़ना आसान हो जाता है, जिससे एक पूरी नई समस्या पैदा हो जाती है! आवास को अलग करें। इसे शाफ्ट को स्लाइड करना चाहिए। सुनिश्चित करें कि प्लेट हटा दी गई है।

चरण 5: प्ररित करनेवाला की जांच करें

इम्पेलर के वैन सभी क्षतिग्रस्त और सीधे होने चाहिए। अगर उन्हें बदलने की जरूरत है, तो अब ऐसा करने का समय आ गया है। साथ ही, हमें यह जानने की जरूरत है कि ब्रशलेस मोटर जुड़ा है या नहीं।

चरण 6: सतहों को साफ़ करें

सभी मशीनी सतहों को अच्छी तरह से धोने के लिए समय निकालने पर विचार करें। यह दृष्टिकोण आश्वासन देता है कि कोई रिसाव नहीं है। यदि आपको काफी मात्रा में कॉक या गास्केट निकालने की आवश्यकता है, तो एक बारीक, तेज चाकू का उपयोग करें।

मामूली प्रदूषकों के लिए महीन एमरी पेपर पर्याप्त होना चाहिए। काम पूरा होने के बाद इसे सूखे कपड़े से साफ कर लें। उसके बाद पंप हाउसिंग के अंदरूनी हिस्से को साफ करें। कोई गॉज या स्कोरिंग मार्किंग की अनुमति नहीं है।

चरण 7: पुराने भागों को नए भागों से बदलें

वाटर पंप रिपेयर किट में एक नया शाफ्ट और साथ ही सील, ओ-रिंग और गास्केट शामिल हैं।

सफाई के बाद, नए घटकों का उपयोग करके पुन: संयोजन करें। कुछ गैस्केट बाइंडिंग सामग्री को कवर पर लागू करें और इसे स्थिति में छोड़ दें।

जांचें कि प्रत्येक छेद सही ढंग से संरेखित है। आपको एक नई कुंजी भी डालनी होगी। यह शाफ्ट के फ्लैट सेक्शन में फिट बैठता है।

एक नया प्ररित करनेवाला स्थापित करते समय, पहले इस्तेमाल की गई कुंजी के साथ हब में रास्ता संरेखित करें।

वाल्व ढक्कन को चालू करने में आपकी सहायता के लिए आप ग्लिसरीन या सफाई डिटर्जेंट का भी उपयोग कर सकते हैं। यह एक के रूप में भी कार्य करता है गियर के लिए स्नेहक पानी पंप में प्रवेश करने से पहले। हर कीमत पर सिलिकॉन का इस्तेमाल करें।

चरण 8: पुनर्व्यवस्थित करें

घर को नीचे खिसकाते समय, शाफ्ट को चारों ओर घुमाएँ। यह क्रिया ब्लेड को मुड़ने की अनुमति देती है। जबकि पंप की बॉडी इसके बेस प्लेट गैसकेट पर पूरी तरह से बैठी होती है।

सभी बोल्टों को बदलें और उन्हें तब तक कसें जब तक कि वे चुस्त न हों। प्रतिस्थापन सील को बाहरी आवरण के स्थान पर स्लाइड करें।

पैकेज में एक फिक्सिंग टूल भी होना चाहिए। इसका उपयोग गैसकेट के शीर्ष पर नीचे दबाने के लिए किया जाएगा। यह न केवल इसे फैलाता है बल्कि बहुत अधिक दबाव को भी रोकता है।

अक्सर पूछे गए प्रश्न

क्या आउटबोर्ड से बहने वाला पानी गर्म होना चाहिए?

यदि इंजन चालू तापमान पर है, तो पानी गर्म होना चाहिए। यह लगभग उतना ही तापमान होता है जितना गर्म पानी के हीटर से पानी बहता है। देरी विशिष्ट है क्योंकि इंजन बंद होने पर ब्लॉक से पानी निकल जाता है।

जहाज़ के बाहर मोटर से निकलने वाला धुआँ कहाँ से निकलता है?

आउटबोर्ड की अधिकांश शक्ति इसके माध्यम से जारी की जाती है प्रोपेलर का निचला पंख. जब नाव लॉन्च की जाती है, प्रोपेलर से वाष्प दिखाई देती है।

यह निकास शीतलन प्रणाली के पानी के साथ भी जुड़ा हुआ है। यह निकास द्वारा ऊपर उठाए जाने से पहले इंजन के माध्यम से परिचालित होता है।

बिना पानी के एक आउटबोर्ड मोटर कितने समय तक चल सकती है?

पानी की आपूर्ति के बिना, जहाज़ के बाहर मोटर का पानी पंप सेकंड के मामले में बर्बाद हो जाएगा। बिना नुकसान के कुछ मिनट जाना संभव हो सकता है। आउटबोर्ड मोटर और आसपास के तापमान के पैमाने के आधार पर।

निष्कर्ष

मुझे उम्मीद है कि आपको आउटबोर्ड मोटर के पेशाब के छेद से पानी नहीं निकलने के बारे में आपके जवाब मिल गए होंगे। इस लेख से आपको निश्चित रूप से आपकी समस्याओं का समाधान मिल जाएगा। मैं इसे ठीक करने या बदलने का समाधान भी प्रदान करता हूं।

कारण का पता लगाना और उसके अनुसार उसे ठीक करना वास्तव में महत्वपूर्ण है। अन्यथा, आप पूरे सिस्टम को नष्ट कर सकते हैं। जब आप इसके साथ काम करें तो सावधान रहें। यदि आप भ्रमित हैं, तो किसी विशेषज्ञ की सहायता लेने का प्रयास करें।