आप एक घंटे से अधिक समय से अपनी नाव चला रहे हैं। अचानक, आप देखते हैं कि आपका फ्यूल गेज फुल पर अटक गया है। जब से आपने पिछली बार ईंधन लिया था, तब से यह एक मिलीमीटर भी नीचे नहीं गया है।

तो, सवाल यह है कि आपकी नाव का ईंधन गेज फुल पर क्यों अटका हुआ है?

समस्या तीन चीजों में से हो सकती है। बैटरी और 12V डायरेक्ट करंट पावर के कारण समस्याएँ पैदा हो सकती हैं। सेंसिंग वायर जो फ्यूल टैंक में सेंडर से आता है, उसमें भी खराबी आ सकती है। गेज या प्रेषक में बिजली की हानि भी हो सकती है।

समस्या स्पष्ट रूप से उल्लिखित 3 चीजों में से है। हालांकि, उन्हें पहचानना इतना मुश्किल नहीं होगा।

अब, आगे की हलचल के बिना, चलिए ठीक से खोदते हैं।

नाव का फ्यूल गेज फुल पर क्यों अटका हुआ है?

आपको यह सुनिश्चित करके शुरू करना होगा कि आपका फ्यूल गेज ठीक से काम कर रहा है या नहीं। एनालॉग ईंधन गेज प्रतिरोध को माप कर काम करते हैं।

ईंधन प्रेषक गेज को एक विशेष मात्रा में बिजली की आपूर्ति करता है। गेज पर सुई की स्थिति निर्धारित करने के लिए इस वोल्टेज का उपयोग गेज द्वारा किया जाता है।

संभावित समस्याओं और उनके समाधान के बारे में अधिक जानने के लिए पढ़ें।

यह भी पढ़ें: बेस्ट किकर मोटर ब्रैकेट

1. गेज ठीक से काम नहीं कर रहा है

अपने एनालॉग फ्यूल गेज का परीक्षण करना काफी आसान है और इसमें कुछ मिनटों से अधिक समय नहीं लगना चाहिए। समस्या निवारण के लिए आप वोल्टेज मीटर या बाहरी वायरिंग का उपयोग कर सकते हैं। आप गेज के पिछले हिस्से पर बैटरी ग्राउंड से ग्राउंड पिन की ओर निरंतरता का परीक्षण करने के लिए मीटर का उपयोग कर सकते हैं।

यदि आप जमीन से ईंधन टैंक से जुड़ी एक ठोस जमीन पाते हैं, तो आप जमीन की समस्या को गेज से जांच सकते हैं।

कभी-कभी, यह आपके बुध वेराडो में समस्याएँ पैदा कर सकता है। अगर आपको कहीं भी समस्या नहीं मिल रही है, तो आपको अपने वेराडो की जांच करवानी चाहिए।

उपाय

गेज के पावर पोस्ट पर 12V पावर देखें। आम तौर पर, यह अन्य गेज के पावर पोस्ट से जुड़ा होगा। जब कुंजी का स्विच चालू किया जाता है, तो यह बिजली प्राप्त करता है। जब आप 12V पावर को सेंडिंग यूनिट से कनेक्ट करते हैं, तो फ्यूल गेज को सीधे फुल पर कूदना चाहिए।

भेजने वाले तार को हटा देने के बाद, यदि गेज भरा रहता है। फिर गेज में खराबी है और उसे बदलने की आवश्यकता होगी।

यदि डिस्कनेक्ट करने के बाद सुई खाली हो जाती है, तो आपका ईंधन गेज ठीक है।

यदि समस्या आपके गेज में है, तो डरें कि आप कुछ नहीं कर सकते। आप के लिए होगा उस ईंधन गेज को बदलें एक नए के साथ।

2. क्षतिग्रस्त ग्राउंड वायर

किसी भी समय टूट-फूट के कारण ग्राउंड वायर क्षतिग्रस्त हो सकता है।

यह जांचने के लिए कि क्या यह ठीक है, बैटरी की जमीन के माध्यम से ईंधन गेज के पीछे बिजली चलाने के लिए तार का उपयोग करें।

यह हमें एक विश्वसनीय शक्ति स्रोत देता है।

उपाय

के बीच तार का एक टुकड़ा कनेक्ट करें 12 वी बैटरी की पावर पोस्ट और गेज का पावर पोस्ट।

अब, जम्पर के साथ वैसा ही करें जैसा आपने गेज का परीक्षण करते समय किया था। गेज की सुई को अधिकतम किया जाना चाहिए। बिजली काट दें और गेज खाली पढ़ेगा।

अगर चीजें वैसी ही चलती हैं जैसा मैंने अभी आपको बताया है, तो आपके मैदान में कुछ भी गलत नहीं है। समस्या तो कहीं और है।

लेकिन अगर ग्राउंड केबल्स क्षतिग्रस्त हैं, तो आपको उन्हें बदलना होगा।

3. दोषपूर्ण भेजने वाली यूनिट वायरिंग

भेजने वाली इकाई को बाहर निकालने से पहले प्रतीक्षा करें। आपको जांच करनी चाहिए कि भेजने वाली इकाई और ईंधन टैंक की वायरिंग काम कर रही है या नहीं।

टैंक की जमीन से बैटरी की जमीन तक निरंतरता विश्लेषण करें। बैटरी की जमीन से टैंक तक तार की लंबाई चलाएं। बहुत अधिक प्रतिरोध के लिए गेज का परीक्षण करें।

उपाय

भेजने वाला तार गुलाबी रंग का होता है। प्रेषक से जमीन हटाएं। फिर गेज से प्रेषक तक निरंतरता की जांच करें। यदि आप बहुत अधिक प्रतिरोध पाते हैं, तो प्रेषक से एक तार निकालें। यह गेज से जुड़ जाएगा।

कुंजी को चालू करें और जांचें कि रीडिंग सही है या नहीं। यदि नहीं, तो आपके तार क्षतिग्रस्त हो गए हैं। लेकिन अगर रीडिंग सही हैं, तो आपके पास भेजने वाली इकाई टूट गई है।

यदि वे दोषपूर्ण हैं तो आप केवल तारों को बदल सकते हैं।

यह भी पढ़ें: मरकरी 150 फोर स्ट्रोक की समस्या

4. टूटा हुआ ईंधन प्रेषक

एक भेजने वाली इकाई टैंक में ईंधन की मात्रा को मापती है। और उन्हें कई बार ढूंढना मुश्किल हो सकता है।

आपको उन्हें खोजने के लिए डेक में छेद भी करना पड़ सकता है।

प्रेषक की तलाश करते समय, आप अपने ईंधन टैंक में एक तेल रिसाव देख सकते हैं। और यदि आपको कोई रिसाव दिखाई देता है, तो आप इसे कभी भी ठीक कर सकते हैं।

भेजने वाली इकाई को हटाते समय बहुत सावधान रहें। चूंकि आप इसे पुनः स्थापित करने जा रहे हैं, आप इसे क्षतिग्रस्त नहीं कर सकते। जब आप इसे बाहर निकालते हैं तो तारों का सामना किस दिशा में होता है, इस पर नज़र रखें। जब आप प्रेषक को पुनः स्थापित करेंगे तो आपको उस जानकारी की आवश्यकता होगी।

स्क्रू पर ज्यादा जोर न लगाएं। और अगर वे अटके हुए हैं तो मर्मज्ञ तेल का उपयोग करें।

क्या आपको ऐसी समस्याओं का सामना करना पड़ा जैसे प्रेषक शून्य में फंस गया था? क्या ऐसा ही तब होता है जब आप अपने टैंक के नोज़ल को खोलने की कोशिश करते हैं? तो यह एक है गैस टैंक वेंटिंग मुद्दा. इसे आप आसानी से हल कर सकते हैं।

उपाय

इसे बदलने से पहले इसे हटा दिए जाने के बाद ईंधन प्रेषक का निरीक्षण करें। प्रेषक के दो तारों से एक मीटर कनेक्ट करें। जब मीटर निरंतर मोड में हो तो धीरे-धीरे फ्लोट को बेस से टिप की ओर ले जाएं।

आपको प्रतिरोध में बदलाव और निरंतर वृद्धि का गवाह बनना चाहिए। यदि प्रतिरोध नहीं बदलता है या एक निश्चित स्तर पर सेट है। प्रेषक ने काम करना बंद कर दिया है और उसे बदलने की आवश्यकता है। नया लगाने का समय आ गया है।

इससे पहले कि आप एक नया प्रेषक खरीदने के लिए जाएं, आपको पहले टैंक की लंबाई मापनी होगी। एक मापक फीता लें और टैंक की लंबाई लें।

उस संख्या में से एक इंच छोड़ दें। वह प्रेषक की लंबाई होनी चाहिए जिसे आपको खरीदना चाहिए। यह आपके गेज के खाली होने के बाद भी आपको वह अतिरिक्त दूरी तय करने देता है।

ईंधन भेजने वाले आमतौर पर एक निश्चित तरीके से जाते हैं। यदि आपको याद है कि जब आप प्रेषक को बाहर निकालते हैं तो तार किन दिशाओं का सामना कर रहे थे, तो वह आपका संकेत होगा।

आपको इनमें से कुछ की तलाश करनी चाहिए Mercruiser 3.0 अल्फा वन के लिए सर्वश्रेष्ठ प्रोपेलर.

5. फ्यूल सेंडर और टैंक ग्राउंड का परीक्षण

यदि आप पाते हैं कि टैंक भरने के बाद भी आपकी नाव का ईंधन गेज "पूर्ण" पर अटका हुआ है, तो आपके ईंधन भेजने वाले के साथ कोई समस्या हो सकती है। यह परीक्षण करने के लिए कि क्या यह मामला है, पहले ईंधन प्रेषक इकाई को ईंधन लाइन से इंजन से जोड़ने वाली इकाई को हटा दें।

अगला, प्रेषक इकाई और जमीन पर काले टर्मिनलों में से एक के बीच एक वाल्टमीटर कनेक्ट करें (एक पेंच या बोल्ट सिर ठीक काम करेगा)। यदि वोल्टेज 12 वोल्ट से ऊपर है, तो प्रेषक अच्छा है और उसे बदलने की आवश्यकता नहीं है। यदि वोल्टेज 12 वोल्ट से कम है, तो प्रेषक को बदलने की जरूरत है।

उपाय

यदि आपकी नाव का ईंधन गेज पूरी तरह से अटका हुआ है, तो समस्या का निवारण करने के लिए आप कुछ चीज़ें कर सकते हैं।

सबसे पहले, सुनिश्चित करें कि गेज सटीक है। यदि ऐसा नहीं है, तो समस्या स्वयं गेज या ईंधन भेजने वाले के साथ हो सकती है।

अगला, ईंधन लाइन में रुकावटों की जाँच करें। यदि कोई रुकावट नहीं है, तो संभावना है कि समस्या टैंक के ग्राउंड में है।

यदि ये सभी परीक्षण समस्या को ठीक करने में विफल रहते हैं, तो ईंधन प्रेषक या गेज असेंबली को बदलना आवश्यक हो सकता है।

अगर गेज हर समय खाली पढ़ रहा है तो आपको क्या करना चाहिए

यदि आपकी नाव का ईंधन गेज हर समय खाली पढ़ रहा है, तो समस्या निवारण और समस्या को ठीक करने के लिए आप कुछ चीज़ें कर सकते हैं।

सबसे पहले, सुनिश्चित करें कि आप अपनी नाव में ठीक से ईंधन भर रहे हैं। सुनिश्चित करें कि आप का उपयोग कर रहे हैं आपके इंजन के लिए सही ईंधन प्रकार और आप टैंक में सही जगह पर ईंधन डाल रहे हैं।

दूसरा, यह देखने के लिए जांचें कि क्या आपकी ईंधन लाइन में कोई रुकावट है। अगर कोई रुकावट है, तो यह गेज को सही ढंग से पढ़ने से रोकेगा। यदि आवश्यक हो तो आप लाइन को अनवरोधित करने के लिए प्लंजर का उपयोग करने का प्रयास कर सकते हैं।

अंत में, यदि ये सभी कदम समस्या को ठीक करने में विफल रहते हैं, तो यह आपके ईंधन गेज को बदलने का समय हो सकता है।

अक्सर पूछे गए प्रश्न

1. यदि सुई खाली स्थान पर अटकी हुई है तो क्या मैं वही परीक्षण चला सकता हूँ?

हाँ आप कर सकते हैं। यदि आपका ईंधन गेज खाली पर अटका हुआ है तो समस्या की पहचान करने के लिए इन परीक्षणों को लागू किया जा सकता है।

2. मैं डिजिटल फ्यूल गेज को कैसे ठीक करूं?

प्रक्रिया एक एनालॉग ईंधन गेज के समान है। कम से कम अधिकांश निर्माताओं के लिए। मरकरी जैसे कुछ निर्माता चीजों को अलग तरीके से बनाते हैं। पारा गेज के बजाय सीधे अपने गुलाबी तार को इंजन में चलाता है। इसलिए, कोई स्पर्श नहीं।

3. क्या मैं टूटी हुई सेंडिंग यूनिट के साथ राइड कर सकता हूँ?

हाँ आप कर सकते हैं। लेकिन गलत रीडिंग की वजह से आपका गैस खत्म हो सकता है।

निष्कर्ष

अगर आपका बोट फ्यूल गेज फुल पर अटका हुआ है, तो यह काफी परेशानी भरा हो सकता है। इतनी सारी परीक्षाओं से गुजरना धैर्य की बात है।

परीक्षणों का क्रमिक रूप से पालन करना आपके लिए बुद्धिमानी होगी।

हमें बताएं कि टिप्पणियों में आपकी नाव के किस हिस्से में समस्या थी।

अगर हम कुछ चूक गए हैं तो हमें बताना सुनिश्चित करें।