अधिकांश यामाहा नौकाओं को वर्ष में कम से कम एक बार बनाए रखा जाना चाहिए। जब थोड़ा या कोई तरल पदार्थ नहीं होता है, तो आउटबोर्ड स्थायी रूप से क्षतिग्रस्त हो सकता है। इसलिए, आपको जितनी जल्दी हो सके तरल पदार्थ को बदलना या फिर से भरना चाहिए।

तो, यामाहा नावों पर पावर ट्रिम और झुकाव तरल पदार्थ कैसे बदलें?

सबसे पहले, आपको ट्रेलर पर नाव को समतल करना होगा। उसके बाद, भराव टोंटी को खोलें और कक्ष को फिर से भरें। जब यह हो जाए, तो आउटबोर्ड को नीचे करें और उसे वापस ऊपर उठाएं। प्रक्रिया को कई बार करें। अब, चेंबर को बंद करें, फिर नीचे करें और जहाज़ के बाहर फिर से उठाएं। प्रक्रिया को तब तक जारी रखें जब तक कि आउटबोर्ड अटक न जाए।

वैसे भी, यह पूरी चर्चा का एक संक्षिप्त पूर्वावलोकन था। यदि आप इस मामले के बारे में अधिक जानकारी जानना चाहते हैं तो साथ में पढ़ें।

तो, क्या हम शुरू करें?

एक आउटबोर्ड मोटर के लिए पावर ट्रिम और टिल्ट का महत्व

अब, अन्य जहाज़ के बाहर मोटरों की तरह, यामाहा 4 स्ट्रोक बहुत समस्याएँ हैं। ऐसी ही एक समस्या ट्रिम और टिल्ट फ्लूइड की कमी के कारण होती है। नतीजतन, आउटबोर्ड खराब हो जाता है।

पावर ट्रिम और झुकाव नाव के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक हैं। लेकिन दुर्भाग्य से, ज्यादातर लोगों को इसका एहसास नहीं है। इस प्रकार, वे उनका रखरखाव नहीं करते हैं।

नतीजतन, नाव महत्वपूर्ण प्रदर्शन खो देती है। नाव की सवारी बेहद असहज हो जाती है। और यही वह क्षण होता है जब लोग महसूस करते हैं कि पावर ट्रिम और टिल्ट कितना महत्वपूर्ण है।

सीधे शब्दों में कहें तो पावर ट्रिम और टिल्ट कंट्रोल करें कि नाव कितनी चिकनी होने वाली है। इस उपकरण के बिना, आपकी नाव पानी को ठीक से नहीं काट पाएगी।

उदाहरण के लिए-

यदि आपका झुकाव नीचे की ओर है, तो आप खुरदुरी तरंगों में आसानी से नेविगेट करने वाले हैं। आपकी नाव लहरों से नहीं टकराएगी क्योंकि धनुष वास्तव में पानी के करीब है। तो, आप अंत में एक सहज अनुभव के साथ समाप्त होते हैं।

इसी तरह, ऊपर की ओर झुकने की क्षमता आपको उथले पानी में नेविगेट करने देगी। यह इंजन को ओवरहीटिंग से भी बचाता है।

इसलिए, जब आपका ट्रिम और टिल्ट काम करना बंद कर दे, तो यह सुखद अनुभव नहीं होगा।

इस प्रकार, यदि आप नीचे की ओर झुके हुए उथले पानी में हैं तो आपके दुर्घटनाग्रस्त होने की अधिक संभावना है। इसके अलावा, आप ऊपर की ओर झुकाव वाले गहरे पानी में आसानी से नेविगेट नहीं कर पाएंगे।

उसके ऊपर, प्रोपेलर अच्छे ट्रिम और झुकाव के साथ सिंक्रनाइज़ होते हैं। तो, नाव प्रेमियों के लिए यामाहा नाव के लिए अच्छे प्रोपेलर प्राप्त करना अनिवार्य है।

चूंकि हाइड्रोलिक द्रव की कमी इस समस्या का कारण बनती है, इसे आसानी से ठीक किया जा सकता है। आपको बस इतना करना है कि नया तरल पदार्थ जोड़ना है। फिर, आपका ट्रिम और टिल्ट तुरंत काम करना शुरू कर देगा।

पावर ट्रिम और टिल्ट फ्लूइड को खुद से कैसे बदलें?

सौभाग्य से, पावर ट्रिम और टिल्ट फ्लुइड बदलना बेहद आसान है। इसे करने में ज्यादातर 2-3 घंटे लगते हैं। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसके लिए किसी पेशेवर की जरूरत नहीं है। तो, आप आसानी से कुछ पैसे बचा सकते हैं।

लेकिन शुरू करने से पहले, आपको निम्नलिखित टूल की आवश्यकता होगी:

• फ्लैटहेड पेचकस
• एक झलकी
• समायोज्य अड़चन
• एक स्तर
• ट्रिम और झुकाव द्रव

जितनी जल्दी हो सके इन उपकरणों को प्रबंधित करें और हम आरंभ कर सकते हैं!

चरण 01: नाव को ट्रेलर पर ठीक से रखें

शुरू करने से पहले, आपको ट्रेलर पर नाव को समतल करना होगा। यह अति महत्वपूर्ण है क्योंकि यदि इसे समतल नहीं किया गया है; द्रव निकल जाएगा।

सीधे शब्दों में कहें तो नाव को ऊपर नहीं उठाया जा सकता है या थोड़ा नीचे की ओर नहीं किया जा सकता है। इसलिए, यह केवल आपके लिए कठिन होने वाला है क्योंकि आप सटीक परिणाम प्राप्त करने में विफल रहेंगे।

साथ ही नाव को नीचे करना होगा। इसलिए पहले ट्रेलर को नीचे करें। उसके बाद, आगे और पीछे कुछ ऊँचाई मापें।

ऊंचाई को समायोजित करने के लिए, आप एक समायोज्य अड़चन का उपयोग कर सकते हैं। ऊंचाई को आसानी से जांचने के लिए आप एक स्तर का भी उपयोग कर सकते हैं।

अधिकांश स्तरों में एक संकेतक बुलबुला होता है। यदि बुलबुला बीच में और मार्कर के अंदर है, तो आपका ट्रेलर ठीक से समतल है।

जब आप पूरा कर लें, तो जहाज़ के बाहर पूरी तरह ऊपर उठाएं और सुरक्षा क्लिप को लॉक कर दें।

चरण 02: द्रव कक्ष को फिर से भरें

अपनी नाव को समतल करने के बाद, अब आप रिफिलिंग प्रक्रिया शुरू कर सकते हैं। यदि आप ध्यान से देखेंगे, तो आपको पावर ट्रिम के पीछे एक मामूली बड़ा पेंच दिखाई देगा।

यह पेंच संवेदनशील होता है। तो, इसे एक चपटे पेचकश के साथ धीरे से खोलें। ऐसा करते समय आप तरल पदार्थ को पकड़ने के लिए नीचे कुछ भी रख सकते हैं।

जब यह हो जाए, द्रव ट्यूब प्राप्त करें और कक्ष में कुछ तरल पदार्थ डालें।

तरल पदार्थ को तब तक मिलाते रहें जब तक कि वह बहना शुरू न हो जाए। दोबारा, आप अतिरिक्त तरल पदार्थ को पकड़ने के लिए एक कटोरी रख सकते हैं।

लेकिन हे! कक्ष को अभी बंद न करें। क्योंकि हमें बहुत कुछ करना है।

वैसे, आप चाहें तो पावर ट्रिम और टिल्ट फ्लुइड के विकल्पों का भी उपयोग कर सकते हैं। वे तलाशने के लिए कई विकल्प देते हैं और आप सबसे अनुकूल विकल्प प्राप्त कर सकते हैं।

चरण 03: आउटबोर्ड को नीचे करें और इसे वापस ऊपर उठाएं

एक हाइड्रोलिक कक्ष में पिस्टन होता है। और अगर पूरे कक्ष में तेल नहीं लगाया जाता है तो पिस्टन ठीक से नहीं चल सकते।

अब तक हमने केवल द्रव डाला है लेकिन कक्ष के अंदर हवा है। इसलिए इस चरण में, हम पूरे कक्ष में तेल लगाते समय हवा को बाहर निकालेंगे।

अब, आपको आउटबोर्ड को पूरी तरह से नीचे करना होगा। इस प्रक्रिया में यह हवा को बाहर निकाल देगा। बहुत सारा तरल पदार्थ भी निकलेगा इसलिए इस बारे में चिंता न करें। इससे पहले कि आप इसे नीचे करना शुरू करें, सुरक्षा क्लिप को अनलॉक करना सुनिश्चित करें।

उसके बाद, आउटबोर्ड को वापस ऊपर उठाएं। प्रक्रिया का यह हिस्सा स्नेहन को पूरा करेगा।

स्टेप 04: स्टेप 2 और 3 को कम से कम 3-4 बार दोहराएं

एक हाइड्रोलिक कक्ष को बहुत अधिक स्नेहन की आवश्यकता होती है। इसलिए आपको चैम्बर को एक दो बार फिर से भरना होगा। आपको प्रत्येक रिफिल के बाद आउटबोर्ड को नीचे और ऊपर उठाना होगा।

जहाज़ के बाहर उठाने के बाद द्रव को फिर से लगाएं। हर बार जब आप तरल पदार्थ डालते हैं तो इसे नीचे करें और उठाएं।

जब आप इसे कम से कम 4-5 बार कर लें, तो चैम्बर को बंद कर दें। जहाज़ के बाहर फिर से नीचे करें और उठाएं। फिर देखें कि यह अटकता है या नहीं।

अगर यह अटक जाता है, तो कक्ष के अंदर अभी भी हवा है। यदि ऐसा होता है, तो पेंच खोलें और प्रक्रिया को दोहराएं।

साथ ही, हमेशा याद रखें अपने आउटबोर्ड मोटर की सेवा करें समय - समय पर। यह आपकी आउटबोर्ड मोटर को शीर्ष स्थिति में रखेगा। नतीजतन,

अंत में, यदि यह बहुत कठिन लगता है, तो इसे आपके लिए करने के लिए कुछ पेशेवरों को किराए पर लें। और उसके साथ, हम कर चुके हैं!

अक्सर पूछे गए प्रश्न

किस प्रकार का तेल टिल्ट और ट्रिम में जाता है?

बिना किसी संदेह के, किसी भी जहाज़ के बाहर मोटर के लिए 10W-40 सबसे अच्छा तेल है। हालाँकि, आप 10W-30 या 5W-40 का भी उपयोग कर सकते हैं। वे ट्रिम और टिल्टिंग के लिए बहुत अच्छे हैं।

आप पावर टिल्ट और ट्रिम से हवा कैसे निकालते हैं?

हवा बहने के लिए, आपको बस आउटबोर्ड मोटर को नीचे और ऊपर उठाना होगा। चूंकि एक हाइड्रोलिक कक्ष एक पिस्टन का उपयोग करता है, यह सभी हवा को कक्ष से बाहर धकेल देगा। इसके अलावा, मोटर को पूरी तरह से नीचे या ऊपर उठाने पर 10-15 सेकंड के लिए आराम देना चाहिए।

क्या पावर स्टीयरिंग द्रव हाइड्रोलिक द्रव के समान है?

पावर स्टीयरिंग द्रव एक प्रकार का हाइड्रोलिक द्रव है। हालाँकि, यह जरूरी नहीं कि हाइड्रोलिक्स में इस्तेमाल किया जाए। आजकल ज्यादातर लोग बेहतर प्रतिक्रिया और स्नेहन के लिए सिंथेटिक हाइड्रोलिक तरल पदार्थ का उपयोग करना पसंद करते हैं।

आप यामाहा ट्रिम तरल पदार्थ की जांच कैसे करते हैं?

यदि आपके पास यामाहा आउटबोर्ड मोटर है, तो नियमित रूप से ट्रिम द्रव स्तर की जांच करना महत्वपूर्ण है। यह विशेष रूप से सच है यदि आप खारे पानी में अपनी नाव का उपयोग करते हैं, क्योंकि नमकीन वातावरण जंग और अन्य समस्याओं का कारण बन सकता है।

ट्रिम द्रव स्तर की जांच करने के लिए, पहले सुनिश्चित करें कि इंजन बंद है और नाव आराम पर है। फिर, ट्रिम द्रव जलाशय का पता लगाएं, जो आमतौर पर इंजन के पास स्थित होता है। एक बार जब आप इसे पा लेते हैं, तो टोपी को हटा दें और अंदर द्रव के स्तर की जाँच करें। यदि यह कम है, तो अधिक ट्रिम तरल पदार्थ जोड़ें जब तक कि यह जलाशय पर पूरी लाइन तक न पहुंच जाए।

लपेटकर

इसके साथ, हम अपनी छोटी यात्रा के अंत में हैं। यामाहा नावों के लिए पावर ट्रिम और टिल्ट फ्लुइड को बदलने के बारे में हम यही सब कुछ प्रदान कर सकते थे।

अंतिम लेकिन कम से कम नहीं, आपकी नाव के साथ शुभकामनाएँ!