A Yamaha külső elektromos fojtószelepe egy olyan rendszer, amely a külső motor levegő- és üzemanyagkeverékének szabályozására szolgál az indítás során. Ez egy automatikus rendszer, amely beállítja a motorba jutó üzemanyag és levegő mennyiségét a sima és hatékony indítás érdekében.
Amikor a motor hideg, az elektromos szivató automatikusan megnöveli a motorba jutó üzemanyag és levegő mennyiségét, hogy megfelelő keveréket biztosítson az indításhoz. Ahogy a motor felmelegszik, az elektromos szivató fokozatosan csökkenti az üzemanyag és a levegő mennyiségét, hogy fenntartsa az optimális üzemanyagkeveréket a hatékony működéshez.
Az elektromos szivatót úgy tervezték, hogy együttműködjön a motor elektronikus vezérlőmoduljával (ECM), hogy biztosítsa a levegő és az üzemanyag keverék precíz és pontos szabályozását. Ez segít abban javítja az üzemanyag-hatékonyságotcsökkenti a károsanyag-kibocsátást, és egyenletesebb és megbízhatóbb indítást biztosít a motor számára.
Tegyük fel, hogy vasárnap reggel mész vitorlázni. De rájössz, hogy Yamaha hajóján a külső elektromos szivató nem működik. Nos, ezzel elég bosszantó dolog szembesülni!
Szóval, miért nem működik a Yamaha külmotor elektromos szívatója?
Nos, ennek több oka is van. Ez lehet hidegindítási probléma vagy elektromos áramkör probléma. Az üzemanyagrendszer hibája vagy a karburátor károsodása is okozhat ilyen problémákat. Sőt, az elektromos indítóval is lehetnek gondok!
Ha továbbra is tanácstalan vagy, akkor ezzel a cikkel foglalkozunk. Tehát, ha van egy kis szabadideje, olvassa el az összes részletet.
Miért nem működik a külmotor elektromos fojtótekercse?
Normális, hogy az elektromos alkatrészek bizonyos idő elteltével problémákba ütköznek. A mögöttes okok ismeretében azonban könnyebben tud ennek megfelelően reagálni.
Ezenkívül szinte egyedül is megjavíthatja. De ha segítségre van szüksége, hívhat szakembert.
Most merüljünk el mélyebben, és ismerjük meg azt a 6 okot, amelyek miatt nem működik a Yamaha külső elektromos szivatója. A problémák mellett a megoldásaikat is megbeszéljük.
1. ok: Hidegindítási probléma
A motor megfelelő működéséhez meghatározott mennyiségű hő szükséges. Ha a hőmérséklet alacsony, a motor lehűl. Emiatt az elektromos fojtó nem működik megfelelően. Ez akkor is előfordulhat, ha a motort több napig nem használják.
De ha a motor felforrósodott, akkor jól működik. A karburátor edényében van egy járat funkciója. Ez táplálja a gyorsítószivattyút is. Tehát, ha ez az átjáró be van dugva a hő hiánya miatt, a motor leáll.
Megoldás
A motor működéséhez tartsa benyomva a kulcsot néhány másodpercig, majd próbálja meg beindítani. Ezt követően a szokásos módon elindíthatja az alapjárati külső motort. Most már működnie kellene!
Van még egy dolog, amit tehetsz. Indítás közben használhatja a kézi funkció kart. Ez akkor segít, ha az automatikus szívató nem működik. Később pedig ellenőrizze a szívatását a jobb működés érdekében.
Reméljük, hogy ezek az üzemanyagszűrők segítenek megoldani a problémát!
2. ok: Elektromos áramköri problémák
Néhány tényező az áramkör hibás működését okozza. Olyan dolgok, mint a sérült gyújtógyertyák elektromos áramköri problémákat okozhat. Ezenkívül a lemerült akkumulátorok vagy a meglazult elektromos csatlakozások megakadályozhatják az áramkör megfelelő működését.
Megoldás
Most meg kell oldania ezeket a problémákat cserélje ki a gyújtógyertyákat, és ellenőrizze az akkumulátort és a kivezetéseket. Ezt követően ellenőrizze a földcsatlakozást korrózió szempontjából. Ha azt látja, hogy korrodált, akkor ezeket is ki kell cserélni!
Az ilyen helyzetek elkerülése érdekében mindig friss üzemanyagot használjon. Ezenkívül rendszeresen ellenőrizze az összes vezetéket és csatlakozást. Forrassza le a vezetékeket, ha laza csatlakozást lát. Ha azonban a vezetékek súlyosan sérültek, jobb, ha kicseréli őket.
3. ok: Üzemanyag-rendszer meghibásodása
A modern külmotorok összetett üzemanyagrendszerrel rendelkeznek. Tehát a rendszerhez kapcsolódó alkatrészek bármilyen sérülése a motor meghibásodásához vezethet. Üzemanyag-szivattyúk károsodása, üzemanyagszűrők stb., további problémákat okozhat.
Megoldás
Néha ezt a kárt az okozza, hogy víz tölti meg a tartályt. Tehát ha leengedi az összes folyadékot, öblítse le, majd töltse fel, a probléma megoldódik.
Ha azonban az üzemanyagrendszer elromlik vagy megsérül, ki kell cserélni. Bár a csere költséges lehet, a cseréje megóvja Önt a további károktól.
Ügyeljen az üzemanyagrendszerre, hogy elkerülje az ilyen problémákat a jövőben.
4. ok: Karburátor probléma
Bár az új motorok üzemanyag-befecskendező rendszert használnak, a régiek karburátorral rendelkeznek. A karburátorok előkészítik a levegő és az üzemanyag éghető keverékét, amely lehetővé teszi a motor működését. Tehát, ha nem működik megfelelően, előfordulhat, hogy a motor meghibásodik, és az elektromos szivató nem fog működni.
Sőt, ezt a problémát a szennyeződések felhalmozódása is okozhatja. Tehát a probléma megoldásához meg kell tisztítania és meg kell javítania.
Megoldás
Először meg kell tisztítani a karburátort rendszeresen az ilyen problémák elkerülése érdekében. Lehet, hogy a karburátort is ki kell cserélnie, ha azt látja, hogy a tisztítás után sem működik.
Nos, a karburátor cseréje nehézkes lehet a zsebében. Tehát amíg a karburátora jól működik, ne felejtsen el vigyázni rájuk.
5. ok: CDI hiba
A CDI kondenzátorkisülési gyújtást jelent. Ha ez a gyújtásrendszer meghibásodik, akkor fennáll annak a lehetősége, hogy Yamaha külmotorja nem működik.
A CDI meghibásodása gyújtáskimaradást és durva futást is okozhat. Ez más típusú motoroknál is gyakori probléma.
Megoldás
Nos, a probléma megoldásához el kell vinnie a motort a kereskedőhöz, hogy helyesen diagnosztizálja. Ez azért van, mert ez egy meglehetősen bonyolult kérdés, amelyhez szakértő segítségére van szükség. Az ellenőrzést követően ki kell cserélni vagy meg kell javítani a szakértők által végzett vizsgálat szerint.
6. ok: Elektromos indítóprobléma
A vezetékek sérülése vagy kiégett biztosíték elektromos indítóproblémákat okozhat. A sérült akkumulátorok is felelősek lehetnek. Ezt a problémát szemrevételezéssel saját maga is megtudhatja.
Távolítsa el az elektromos fedelet és a biztosítéktartót, és látni fogja, mi okozza a problémát.
Megoldás
Ennek javításához ellenőrizze a vezetékcsatlakozásokat és kenje meg a kormánykábeleket megfelelően. Ezenkívül tisztítsa meg és töltse fel az akkumulátor érintkezőit. Ezt követően próbálja meg beindítani a motort.
Ezek azok a megoldások, amelyek segítségével megoldhatja problémáit. Ha ez nem működik, vigye el szakemberhez vizsgálatra.
GYIK
Milyen gyakran kell olajat cserélni egy 4 ütemű Yamaha külmotorban?
A Yamaha azt javasolja, hogy a négyütemű külmotorban 4 üzemóránként vagy évente egyszer cserélje ki az olajat, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Ha azonban a motort zord körülmények között, például sós vízben vagy poros környezetben használják, gyakrabban kell olajat cserélni.
Zajosak a Yamaha sugárhajtású hajók?
Igen, a Yamaha jetboatok elég zajosak tudnak lenni. Míg az újabb modelleket a zajszint csökkentésére tervezték, egyes modellek továbbra is hangosabbak lehetnek, mint mások, és egyesek további hangszigetelést igényelhetnek a zajszint csökkentése érdekében. Ezenkívül a motor mérete és típusa is szerepet játszhat a hajó által keltett zaj mértékében.
A külmotoroknak van hangtompítója?
A külső motorok általában nem rendelkeznek hangtompítóval. Ennek oka, hogy a kipufogó-kialakításuk nem igényli őket. Mindazonáltal egyes külső motorokhoz alapjárati hangtompítók is felszerelhetők, hogy csökkentsék a motor által keltett zajszintet. Ezen túlmenően, egyes joghatóságok előírhatják, hogy a hajómotorok hangtompítóval rendelkezzenek, hogy megfeleljenek az előírásoknak.
Mi váltja ki az elektromos szívatást?
Az elektromos szívató akkor lép működésbe, amikor a motor hideg, általában az első indításkor. Az elektromos szívató egy fűtőelemet, általában egy bimetál tekercset használ, hogy felmelegítse a szivatólemezt, és kinyitja azt, így több levegőt tud beszívni a motorba. Ez segít a motor hidegindításához szükséges gazdagabb üzemanyag-levegő keverék biztosításában. Amint a motor felmelegszik, a bimetál tekercs lehűl, a fojtólemez pedig bezárul, lehetővé téve a motor számára, hogy soványabb üzemanyag-levegő keverékkel működjön.
Elektromos szivatót lehet állítani?
Igen, az elektromos fojtószelep állítható a hajón. A szívató működése (nyitás és zárás) a szívatósapka elforgatásával állítható. A szívatósapkán egy középső mutató és indexjelek találhatók, amelyek jelzik a fojtólemez nyitását.
A szívatáshoz indítsa be a motort, és hagyja felmelegedni, amíg egyenletesen nem működik.
Ezután állítsa be a szívatósapkát úgy, hogy a motor egyenletesen járjon kikapcsolt szívató esetén. Ha a motor durván jár kikapcsolt szívató mellett, a szívatót jobban ki kell nyitni. Ha a motor leáll vagy túl gyorsan jár kikapcsolt szívató mellett, a szívatót jobban le kell zárni.
Záró gondolatok
A Yamaha külmotor elektromos szívatása fontos szerepet játszik a motor beindításában. Ha nem működik, az sok frusztrációt és kényelmetlenséget okozhat. Ha megérti azokat a gyakori problémákat, amelyek az elektromos szivató meghibásodását okozhatják, elháríthatja a problémát, és rövid időn belül újra üzembe helyezheti külmotorját.
Ez minden arról szól, hogy a Yamaha külmotor elektromos fojtószelepe nem működik. Reméljük, hogy megoldásaink segítettek megoldani problémáit.
Jó szórakozást a nyaraláshoz!
Liam Jackson vagyok, a KayakPaddling.net büszke tulajdonosa és mozgatórugója. Valahol az Egyesült Államok kiterjedt szépségében születtem, és egész életemben a kajakozás és a halászat iránti szenvedélyemet tápláltam, ami arra késztetett, hogy felfedezzem nemzetünk vízi útjainak távoli zugait.
