Anda mencoba memilih antara penggerak poros dan penggerak layar sebagai mesin Anda. Kami tahu betapa sulitnya keputusan ini. Jadi kami di sini untuk membantu! Jadi, siapa pemenang antara penggerak layar vs. penggerak poros?
Sekarang Anda pasti tertarik dengan pratinjau singkat ini. Jadi mari lompat ke segmen untuk mengetahui lebih banyak.
Sail Drive vs. Shaft Drive: Perbandingan Cepat
Untuk memulai, kami memiliki perbandingan singkat tentang fitur-fitur penting mereka. Karena mengetahui tentang mesin perahu Anda dapat membawa Anda jauh. Ini dia, lihat sekilas:
| Faktor Perbandingan | Berlayar Berkendara | Drive Poros |
| Ukuran Kapal | Lebih kecil | Bigger |
| Penyelarasan Mesin | Mudah | Butuh Presisi |
| Suara dan Getaran | Tenang | keras |
| Performance | Kinerja Tinggi | Performa agak rendah |
| pemeliharaan | Mahal sekali | Biaya rendah |
| Harga | Tertinggi | Menurunkan |
Nah itu tadi sekilas tentang seperti apa mesin-mesin tersebut. Jadi lanjutkan ke diskusi menyeluruh tentang ini!
Sail Drive vs. Shaft Drive: Perbandingan Terperinci
Sekarang penggerak layar dan penggerak poros memiliki tujuan yang sama. Namun, ada beberapa perbedaan yang signifikan. Tapi perbedaan ini tidak serumit perbedaan antara cmap dan Navionics. Jadi di sini kami akan memandu Anda melalui mereka secara detail.
Ukuran Kapal
Apakah Anda memiliki kapal yang lebih kecil atau lebih besar dapat memengaruhi cara Anda memilih mesin. Jadi mari kita lihat mana yang paling sesuai dengan preferensi Anda.
Berlayar Berkendara
Penggerak layar lebih sering digunakan untuk kapal yang relatif lebih kecil. Lebih spesifiknya, penggerak layar dibuat untuk mesin di bawah 75 tenaga kuda. Karena ini penghalang tenaga mesin, penggerak layar digunakan untuk kapal kurang dari 50 kaki.
Drive Poros
Penggerak poros telah digunakan secara konvensional untuk waktu yang lama. Jadi, mereka dibuat untuk segala bentuk, ukuran, dan kapasitas mesin kapal. Jadi, jika Anda memiliki perahu yang lebih kecil, pergilah untuk berlayar. Sekarang, untuk yacht perahu yang lebih besar, gunakan penggerak poros. Jika tidak, karena ketidaksesuaian ukuran, mungkin ada masalah pemindaian dengan strukturnya.
Penyelarasan Mesin
Penyelarasan mesin di kapal cukup kritis. Jika tidak, perahu mungkin tidak akan berlayar sejak awal. Jadi mari kita periksa mana yang lebih mudah untuk diselaraskan dan mana yang sulit.
Berlayar Berkendara
Penyelarasan mesin pada penggerak layar tidak terlalu kritis. Baling-baling dipasang secara horizontal, yang ukurannya lebih kecil. Selain itu, Anda tidak perlu memelihara kotak isian apa pun. Jadi, semua hal ini memberi keunggulan pada penggerak layar dibandingkan yang lain.
Drive Poros
Penyelarasan engine pada penggerak poros membutuhkan lebih banyak presisi. Dalam kebanyakan kasus, mereka membutuhkan penataan kembali beberapa kali. Tapi itu relatif mudah dilakukan secara mekanis.
Suara dan Getaran
Sekarang tujuan Anda menggunakan perahu juga akan menentukan keputusan di sini. Misalkan Anda sedang memancing, Anda tidak ingin mesin yang keras mengusir ikan. Jadi, sekarang mari kita lihat perbedaannya.
Berlayar Berkendara
Berlayar drive sangat tenang. Karena menggunakan teknologi modern dan ukurannya yang ringkas, dapat memberikan fasilitas seperti itu. Selain itu, penggerak layar tidak terlalu bergetar. Namun, ketidaksejajaran pada spline penggerak flywheel dapat menyebabkan getaran. Jadi, pertahankan mereka dan Anda akan baik-baik saja.
Drive Poros
Penggerak poros menghasilkan lebih banyak getaran dan suara. Mereka selalu lebih keras daripada penggerak layar. Semakin tinggi rpm, suara dan getaran semakin terasa kaku.
Performance
Sekarang, ini adalah fitur terpenting yang akan Anda cari di mesin. Jadi mari kita periksa mana yang lebih baik.
Berlayar Berkendara
Sail drive secara komparatif berkinerja lebih baik. Mereka menghasilkan sekitar 40 tenaga kuda. Juga, mereka memiliki koefisien hambatan yang lebih sedikit karena ukurannya yang ringkas. Dengan demikian itu membantu mereka untuk mencapai kecepatan yang wajar. Penggerak layar dapat mencapai pita torsi relatif lebih cepat.
Drive Poros
Penggerak poros memiliki penyangga yang disejajarkan pada suatu sudut. Hal ini menyebabkan poros menghasilkan horsepower yang kurang efektif. Karena alasan ini, kinerja terpengaruh. Misalnya, pada kapal berukuran 40 kaki, penggerak poros biasanya 3-4 tenaga kuda di belakang penggerak layar.
pemeliharaan
Apapun jenis mesin yang Anda beli, perawatan adalah kuncinya. Jika tidak, tanpa perawatan yang tepat, Anda Yamaha mungkin mengalami banyak masalah.
Berlayar Berkendara
Drive layar membutuhkan lebih banyak perawatan. Ini dapat menambah biaya atau bahkan Anda mungkin harus menggantinya. Oleh karena itu mungkin dikenakan biaya banyak di masa depan.
Drive Poros
Penggerak poros biasanya mudah dirawat, bahkan dalam situasi yang menantang. Penggerak poros telah digunakan secara tradisional sejak lama. Jadi, mereka lebih teruji untuk mencegah situasi yang tidak diinginkan.
Harga
Titik harga bisa menjadi faktor penentu penting. Jadi mari kita periksa kisaran produk-produk ini tersedia.
Berlayar Drive
Sail drive berharga sekitar $3,500-5,000. Sekarang, harganya sedikit di luar sana, tetapi kualitasnya membenarkannya.
Drive Poros
Penggerak poros relatif lebih murah. Harganya sekitar $500$-1,000 untuk membeli penggerak poros. Perawatan yang rendah dan kegunaan yang kasar membuat mereka menguntungkan dengan harga ini.
Pertanyaan Umum (FAQ)
Apa yang dilakukan drive layar?
Sail drive adalah sistem transmisi untuk kapal. Mesin dalam sistem ini memiliki poros keluaran horizontal.
Bagaimana cara kerja penggerak poros?
Driveshaft adalah tabung berputar yang mentransmisikan daya. Yaitu, dari mesin ke belakang kendaraan di diferensial. Ini dilakukan dengan mentransfer daya pemintalan dari depan ke belakang.
Apa yang menyebabkan poros penggerak jatuh?
Terkadang, baut yang menahan sambungan-u menyebabkan hal ini. Sambungan ini dapat menjadi kendur atau terlepas dari salah satu driveshaft atau ke transmisi atau diferensial.
Apakah drive layar memiliki prop walk?
Sail drive memiliki prop walk, meskipun derajat dan arah prop walk dapat bervariasi tergantung pada sistem penggerak layar tertentu dan konfigurasi kapal. Prop walk adalah kecenderungan baling-baling perahu untuk “berjalan” di buritan ke satu arah atau lainnya ketika perahu sedang mundur.
Hal ini disebabkan oleh interaksi baling-baling dengan air dan dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti arah putaran baling-baling, pitch dan diameter baling-baling, dan desain sistem penggerak layar itu sendiri.
Secara umum, penggerak layar dengan baling-baling yang lebih kecil dan pitch yang lebih rendah cenderung memiliki prop walk yang lebih sedikit dibandingkan dengan baling-baling yang lebih besar dan pitch yang lebih tinggi. Arah jalan penyangga juga dapat dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti arah offset penggerak layar (jika ada) dan bentuk lambung kapal. Penting bagi pelaut untuk mengetahui karakteristik penyangga jalan dari sistem penggerak layar dan kapal mereka, karena hal ini dapat memengaruhi manuver dalam jarak dekat dan berlabuh.
Berlatih membalikkan dan memutar manuver dapat membantu pelaut menjadi terbiasa dengan karakteristik prop walk kapal mereka dan belajar bagaimana menggunakannya untuk keuntungan mereka.
Apa desain layar yang paling efisien?
Desain layar yang paling efisien bergantung pada aplikasi spesifik, karena desain layar yang berbeda dioptimalkan untuk kecepatan angin, sudut, dan jenis perahu yang berbeda. Namun, beberapa desain layar yang paling umum digunakan dan efisien meliputi:
- Layar segitiga: Layar segitiga, seperti layar jib dan layar utama, adalah jenis layar yang paling umum digunakan di perahu layar. Mereka efisien dalam berbagai kondisi angin, dari udara ringan hingga angin kencang. Layar segitiga bekerja dengan menciptakan gaya angkat saat angin mengalir di atas permukaannya, dan layar tersebut dapat dipangkas dan disesuaikan untuk mengoptimalkan keseimbangan antara gaya angkat dan gaya tarik.
- Layar sayap: Layar sayap digunakan pada perahu layar berperforma tinggi seperti katamaran dan trimaran. Mereka memiliki bentuk yang mirip dengan sayap pesawat terbang, dengan profil melengkung dan rangka yang kaku. Layar sayap sangat efisien dan dapat menghasilkan lebih banyak daya angkat daripada layar tradisional di area yang sama, tetapi layar ini juga lebih rumit untuk dirancang, dibangun, dan dioperasikan.
- Layar persegi: Layar persegi adalah layar besar dengan empat sudut yang digunakan pada kapal layar tradisional seperti kapal tinggi. Mereka efisien dalam kondisi angin kencang, di mana mereka dapat menangkap banyak angin dan mendorong kapal ke depan dengan kecepatan tinggi. Layar persegi kurang efisien daripada layar segitiga di sudut angin lainnya, dan membutuhkan banyak kru untuk menangani dan menyesuaikan.
- Spinnaker asimetris: Spinnaker asimetris adalah layar khusus yang dirancang untuk berlayar melawan arah angin. Mereka memiliki bentuk melengkung dan luas permukaan yang besar, dan sering digunakan pada perahu layar balap. Spinnaker asimetris sangat efisien dalam angin ringan hingga sedang, tetapi memerlukan pemangkasan dan penanganan yang hati-hati untuk mempertahankan bentuknya dan mengoptimalkan kinerjanya. Penting untuk diperhatikan bahwa efisiensi layar juga dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti bahan layar, bentuk layar, serta keahlian dan pengalaman pelaut dalam pemangkasan layar dan penanganan. Rancangan layar yang paling efisien untuk aplikasi tertentu mungkin juga bergantung pada preferensi dan prioritas pelaut, seperti kemudahan penanganan, kecepatan, atau kenyamanan.
Kesimpulan
Kami mencoba menutupi semua hal yang dapat muncul antara penggerak layar vs. penggerak poros. Semoga kami dapat membantu membuat keputusan yang tepat. kebingungan Anda.
Saya Liam Jackson, pemilik yang bangga dan kekuatan pendorong di belakang KayakPaddling.net. Lahir di suatu tempat di keindahan luas Amerika Serikat, saya telah memupuk hasrat seumur hidup untuk bermain kayak dan memancing yang membuat saya menjelajahi pelosok-pelosok perairan negara kita.
