Það er mjög pirrandi þegar mótorinn hættir að virka allt í einu. Við skiljum það alveg. En það að sitja og verða reiður leysir ekki stöðuna. Svo þegar vandamál kemur upp ættirðu að laga það strax.

Svo, hver eru þessi Yamaha 115 4 högga vandamál?

Meðal margra Yamaha mótorvandamála er algengast að vélin fari ekki í gang. Ein af helstu ástæðunum á bak við það er dauð rafhlaða. Einnig munu gölluð kerti trufla íkveikjuna. Að öðru leyti gæti það verið stífluð eldsneytislína sem truflar eldsneytisgjöfina. Að lokum gætirðu þurft að þrífa og stilla karburatorinn.

Allavega, þetta var ekkert nema stutt sýnishorn. Vertu hjá okkur ef þú vilt vita meira um Yamaha 4 högga vandamál.

Svo, við skulum ekki slá í gegn og fara beint inn-

Yamaha 115 4 högga bilanaleit: 4 vandamál og lagfæringar

Yamaha hefur framleitt toppmótora í áratugi. Jafnvel þó að Yamaha mótorar séu einn af þeim bestu eru þeir ekki fullkomnir. Á sama hátt, Mercury 115 Pro xs hefur sinn skerf af vandamálum líka.

Svo, til að hjálpa þér, höfum við skráð alls kyns vandamál og lausnir þeirra.

Vandamál 1: Gatnar rafhlöður geta ekki ræst vél

Alltaf þegar vandamál koma upp gleyma sumir algjörlega að athuga rafhlöður bátsins. Þó það gerist kannski ekki í þínu tilviki geturðu alls ekki litið fram hjá því.

Tvær rafhlöður eru í bát. Þeir eru kallaðir upphafsrafhlaðan og djúphrings rafhlaðan. Þessar rafhlöður hafa tvö mismunandi verkefni.

Ræsir rafgeymirinn ræsir vélina. Aftur á móti knýr djúphrings rafhlaðan upp rafkerfið.

Lausn: Athugaðu og skiptu um rafhlöðuna

Það er mjög auðvelt að athuga rafhlöðu. Þú þarft bara multimeter fyrir þennan.

Byrjaðu á því að staðsetja rafhlöðuna á bátnum þínum. Venjulega er það á bakhlið bátsins. Einnig geturðu notað bátshandbókina til að finna rafhlöðuna auðveldlega.

Fáðu þér nú margmæli og settu svarta hnútinn á neikvæðann. Eftir það skaltu setja þann rauða á jákvæðan og sjá lesturinn.

Heilbrigð 12V rafhlaða mun hafa 12.6 volta lestur. Ef þú sérð minna en 12.6 gæti rafhlaðan verið gölluð. Einnig, ef það er um 10.5 volt, verður að skipta um rafhlöðu.

Svo ef þú ert að fá slæma lestur þarftu að skipta um rafhlöðu. Sem betur fer er þetta mjög auðvelt verkefni.

Fyrst skaltu taka rafhlöðulokið af kassanum ef það er eitthvað. Losaðu síðan neikvæðu og jákvæðu snúrurnar úr rafhlöðunni. Gakktu úr skugga um að báðar snúrurnar snerti hvorki málma né hvor aðra.

Þegar því er lokið skaltu taka rafhlöðuna út og setja nýja í. Settu síðan jákvæðu og neikvæðu snúrurnar á réttan hátt. Að lokum skaltu setja lokið aftur á og reyna að ræsa vélina!

Einnig hafa bátar tilhneigingu til að vera óvirkir í langan tíma. Í því tilviki er hægt að tengja rafhlöðuhaldara. Það mun halda rafhlöðunni á lífi meðan á óvirkni stendur.

Vandamál 2: Gallaðir kerti stöðva íkveikjuna

Til að ná sem bestum árangri er alltaf þörf á góðum sjókveikju. En ef þeir eru óhreinir eða gallaðir geta þeir ekki framkvæmt kveikjuna. Fyrir vikið fer vélin ekki í gang.

Lausn: Athugaðu og skiptu um kertin

Eins og áður verðum við að athuga kertin fyrst áður en skipt er um þau. Það tekur aðeins 1-2 mínútur. Kveikjukertin geta sýnt mismunandi einkenni og þau hafa mismunandi merkingu.

Til að spara þér tíma og fyrirhöfn höfum við búið til lítið borð fyrir þig-

Kveikjaeinkenni	Líkleg orsök	Hvað skal gera
Blautir kerti	Vatn blandað eldsneyti	Þarf að skipta um
Þurr neistakerti	ekkert	Kerti eru í lagi
Hvítar leifar á kerti	Þenslu	Þarf að skipta um
Svartir sótaðir kveikjar	Of mikil olía	Ætti að þrífa eða skipta út
Eydd neistakerti	Þenslu	Þarf að skipta um

Svo þú verður að skipta um kerti ef það sýnir eitt af þessum einkennum. Ekki hafa of miklar áhyggjur samt.

Auðvelt er að setja kertin upp. Auk þess eru líkindi milli Yamaha og Uppsetning Mercury kertavíra. Þannig að það er svipað fyrir alla báta.

Ennfremur tekur það aðeins smá tíma að gera það. Innstungurnar eru líka á viðráðanlegu verði.

Nú geturðu gripið það sem þér líkar best og byrjað strax!

Vandamál 3: Stífluð eldsneytislína hleypir ekki eldsneyti í gegn

Annað algengt mál sem jafnvel fagfólk hefur tilhneigingu til að gleyma er stíflaðar eldsneytisleiðslur. Einnig, ef þú notar etanól sem eldsneyti, mun það brjóta niður eldsneytislínuna.

Fyrir vikið munu agnir eldsneytisleiðslu blandast olíu og stífla línuna.

Lausn: Notaðu venjulegt gas í stað etanóls

Ef þú ert að nota eldsneyti sem inniheldur etanól, losaðu þig við það eins fljótt og þú getur. Eftir það þarftu að kaupa venjulegt bensín í staðinn.

Vegna þess að þótt etanól gæti verið ódýrara, þá er það ekki endilega gott fyrir eldsneytisslönguna þína. Sérstaklega þegar vélin er aðgerðalaus.

Engu að síður gæti venjulegt bensín verið aðeins of dýrt. En því miður eru engir kostir fyrir þetta. Svo, til hins betra, þarftu að fórna smá.

Önnur aðferð er að fá góðar skipaeldsneytislínur. Þeir endast lengur en venjulegar og kannski bara það sem þú þarft.

Vandamál 4: Óhreinn karburator truflar olíuflæðið

Karburatorinn getur verið frekar lítill en hann gegnir mikilvægu hlutverki. Án heilbrigðs karburator mun vélin aldrei ganga með hámarks skilvirkni.

Lausn: Hreinsaðu karburatorinn

Vegna þess að hann er lítill getur karburatorinn auðveldlega stíflast af óhreinindum eða byssu. Svo þú verður að vera nákvæmur þegar þú þrífur það.

Fyrst skaltu fjarlægja karburatorinn úr vélinni. Til að gera það, losaðu tengið á báðum hliðum. Eftir það skaltu losa efstu 4 skrúfurnar og taka hettuna af. Þú getur notað mjúkan klút eða hvaða val sem er til að ná óhreinindum þaðan.

Á meðan þú gerir þetta ferli geturðu tekið myndir af staðsetningu skrúfunnar. Þannig klúðrar þú ekki aðlöguninni.

Þegar toppurinn er búinn, skrúfaðu botnskrúfuna af og taktu af botnlokinu. Eldsneytið byrjar að hella en það er allt í lagi. Hreinsaðu karburatorinn og vertu viss um að hann sé að verða kristalhreinn.

Nú skaltu setja hlutana saman aftur og þú ert búinn. Prófaðu að ræsa vélina. Fyrir flesta ætti þetta að leysa vandamálið.

Einnig, stundum, slæmar stillingar á karburator geta truflað olíuflæði. Þess vegna þarftu að ganga úr skugga um að karburararnir séu rétt stilltir.

Að lokum, ef allt þetta virðist vera of mikið vesen fyrir þig skaltu bara ráða fagfólkið. Þeir munu auðveldlega finna vandamálið þitt og leysa það.

Vandamál 5: Slæm eldsneytisdæla

Þegar Yamaha bátsvélin þín er gefur ekki rétt eldsneyti við strokkana getur það valdið ýmsum vandamálum. Þetta getur falið í sér minni afköst, léleg akstursskilyrði og jafnvel skelfilegar bilanir.

Algengasta vandamálið með eldsneytisdælur er að þær geta stíflast eða slitna með tímanum. Þetta getur valdið því að þau hætta alveg að virka, sem mun leiða til minni afkösts og hugsanlegrar vélarbilunar.

Lausn: Athugaðu leka og kóða

Eldsneytisdæla sem lekur getur valdið alvarlegum skemmdum með tímanum og gæti jafnvel leitt til elds. Skoðaðu allar slöngur og tengingar fyrir merki um leka.

Einnig, ef dælan þín virkar ekki en þú átt enn í vandræðum með vélina þína, athuga með kóða tengt eldsneytisinnsprautunarkerfum í mælaborðstölvunni þinni. Þessir kóðar gætu gefið þér vísbendingu um hvað er að dælunni þinni.

FAQs

Spurning: Hversu margar klukkustundir getur Yamaha 4 högga varað?

Svar: Yamaha mótorar eru einn langlífasti mótor sem framleiddur hefur verið. Þeir endast venjulega um 5500 klukkustundir til 7000 klukkustundir.

Spurning: Hversu hratt fer Yamaha 115?

Svar: Af mörgum Yamaha mótorum er 115 hrósað mikið. Ein slík ástæða á bak við það er hámarkshraðinn. Venjulegur Yamaha 115 4 högga getur náð allt að 51 mph eða 82.07 km/klst. Hann er án efa einn hraðskreiðasti Yamaha mótorinn.

Spurning: Er 4 högg öflugra en 2 högg?

Svar: Í einföldum orðum er 2-takturinn öflugri. Fjögurra gengis vél hefur lægri snúning á mínútu en getur samt framleitt hátt tog. Á hinn bóginn hefur 4-takta hærri snúning á mínútu til að ná háu togi. En hærri snúningur mun drepa vélina hraðar.

Final Words

Það var allt sem við gátum safnað saman um Yamaha 115 4 högga vandamál. Vonandi hefur ruglingurinn þinn verið hreinsaður og nú veistu hvað þú átt að gera.

Að lokum, síðast en ekki síst, gangi þér vel með mótorinn þinn!