Stai cercando di scegliere tra la trasmissione in linea d'asse e la trasmissione a vela come motore. Sappiamo quanto possa essere difficile una decisione. Quindi siamo qui per aiutarti! Allora, chi è il vincitore tra il sail drive e il shaft drive?
Ora devi essere stato incuriosito da questa breve anteprima. Quindi saltiamo nel segmento per saperne di più.
Sail Drive vs. Shaft Drive: rapido confronto
Per iniziare abbiamo un breve confronto delle loro caratteristiche importanti. Perché conoscere il motore della tua barca può portarti molto lontano. Ecco, dai un'occhiata veloce:
| Fattore di confronto | Sail drive | Semiasse |
| Dimensioni della barca | Minore | Maggiore |
| Allineamento del motore | Facile | Richiede precisione |
| Suono e vibrazione | Tranquillo | Ad alta voce |
| Prestazione | Alte prestazioni | Un po' poco performante |
| Assistenza | costoso | A basso costo |
| Prezzo | Maggiore | Abbassare |
Bene, questo è stato un assaggio di come sono questi motori. Quindi passiamo alla discussione approfondita su questo!
Sail Drive vs. Shaft Drive: confronto dettagliato
Ora sia il sail drive che il shaft drive hanno scopi simili. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative. Ma queste differenze non sono così intricate come il differenze tra cmap e Navionics. Quindi qui ti guideremo attraverso di loro in dettaglio.
Dimensioni della barca
Il fatto che tu abbia una barca più piccola o più grande può influire sulla scelta del motore. Quindi vediamo quale si adatta meglio alle tue preferenze.
Sail drive
I sail drive sono più spesso usati per barche relativamente più piccole. Nello specifico, i sail drive sono realizzati per motori al di sotto dei 75 cavalli. A causa di ciò barriera di potenza del motore, i sail drive sono utilizzati per imbarcazioni inferiori a 50 piedi.
Semiasse
Le trasmissioni ad albero sono state utilizzate convenzionalmente per un lungo periodo. Quindi, sono realizzati per tutte le forme, dimensioni e cilindrate delle barche. Quindi, se hai una barca più piccola, scegli il sail drive. Ora, per gli yacht più grandi, scegli la trasmissione in linea d'asse. In caso contrario, a causa di una mancata corrispondenza delle dimensioni, potrebbe esserci un problema di scansione con la struttura.
Allineamento del motore
L'allineamento del motore in una barca è piuttosto critico. Altrimenti, la barca potrebbe non salpare per cominciare. Quindi controlliamo quale è più facile da allineare e quale è difficile.
Sail drive
L'allineamento del motore nei sail drive non è molto critico. L'elica è montata orizzontalmente, che è di dimensioni più ridotte. Inoltre, non è necessario mantenere alcun premistoppa. Quindi, tutte queste cose danno al sail drive un vantaggio sugli altri.
Semiasse
L'allineamento del motore nelle trasmissioni cardaniche richiede maggiore precisione. Nella maggior parte dei casi, hanno bisogno di riallineamento più volte. Ma è relativamente meccanicamente semplice da fare.
Suono e vibrazione
Ora lo scopo per cui stai usando la barca determinerà anche la decisione qui. Supponiamo che tu stia pescando, non vuoi che un motore rumoroso allontani il pesce. Quindi, diamo ora un'occhiata alle differenze.
Sail drive
I sail drive sono molto silenziosi. Grazie all'utilizzo della tecnologia moderna e delle dimensioni compatte, può fornire tale struttura. Inoltre, i sail drive non vibrano molto. Tuttavia, il disallineamento nelle scanalature della trasmissione del volano può causare vibrazioni. Quindi, tienili sotto controllo e andrà tutto bene.
Semiasse
Le trasmissioni cardaniche producono di più vibrazione e suono. Sono sempre più rumorosi dei sail drive. All'aumentare del numero di giri, il suono e le vibrazioni si fanno sentire più rigidamente.
Prestazione
Ora, questa è la caratteristica più importante che cercherai in un motore. Quindi diamo un'occhiata a quale è il migliore.
Sail drive
Le trasmissioni a vela hanno prestazioni comparativamente migliori. Producono circa 40 cavalli. Inoltre, hanno un coefficiente di resistenza aerodinamica inferiore grazie alle loro dimensioni compatte. Così li aiuta a raggiungere una velocità ragionevole. I sail drive possono raggiungere la fascia di coppia relativamente più velocemente.
Semiasse
Le trasmissioni ad albero hanno i loro puntelli allineati ad angolo. Ciò fa sì che l'albero produca una potenza meno efficace. Per questo motivo, le prestazioni ne risentono. Ad esempio, in una tipica barca di 40 piedi, una trasmissione in linea d'asse è di solito 3-4 cavalli dietro le trasmissioni a vela.
Assistenza
Beh, non importa quale tipo di motore acquisti, la manutenzione è la chiave. Altrimenti, senza un'adeguata manutenzione, il tuo La Yamaha potrebbe incontrare molti problemi.
Sail drive
I sail drive hanno bisogno di più manutenzione. Questo può aumentare il costo o addirittura potresti doverlo sostituire. Quindi potrebbe costarti molto in futuro.
Semiasse
Le trasmissioni cardaniche sono generalmente di facile manutenzione, anche in situazioni difficili. Le trasmissioni ad albero sono state utilizzate tradizionalmente per molto tempo. Quindi, sono più testati per prevenire situazioni indesiderate.
Prezzo
Il punto di prezzo può essere un fattore decisivo importante. Quindi diamo un'occhiata alla gamma su cui sono disponibili questi prodotti.
Motori a Vela
Le unità a vela costano circa $ 3,500-5,000. Ora, questo è un po' là fuori nel prezzo, ma la qualità lo giustifica.
Semiasse
Le trasmissioni cardaniche sono relativamente più economiche. Costa circa $ 500 $ - 1,000 per acquistare una trasmissione a cardano. La bassa manutenzione e l'usabilità approssimativa li rendono redditizi a questo prezzo.
FAQ
Cosa fa un sail drive?
Un sail drive è un sistema di trasmissione per una barca. Il motore entrobordo di questo sistema ha un albero di uscita orizzontale.
Come funziona una trasmissione cardanica?
L'albero di trasmissione è un tubo rotante che trasmette potenza. Cioè, dal motore alla parte posteriore del veicolo al differenziale. Lo fa trasferendo la potenza di rotazione dalla parte anteriore a quella posteriore.
Cosa fa cadere un albero di trasmissione?
A volte, i bulloni che tengono in posizione i giunti a U causano questo. Questi giunti possono allentarsi o staccarsi dall'albero di trasmissione o dalla trasmissione o dal differenziale.
I sail drive hanno le prop walk?
I sail drive hanno il movimento dell'elica, anche se il grado e la direzione del movimento dell'elica possono variare a seconda del sistema specifico del sail drive e della configurazione dell'imbarcazione. La marcia dell'elica è la tendenza dell'elica di una barca a "camminare" sulla poppa in una direzione o nell'altra quando la barca è in retromarcia.
Ciò è causato dall'interazione dell'elica con l'acqua ed è influenzato da fattori come il senso di rotazione dell'elica, il passo e il diametro dell'elica e il design del sistema sail drive stesso.
In generale, i sail drive con eliche più piccole e passo più basso tendono ad avere meno andatura dell'elica rispetto a quelli con eliche più grandi e passo più alto. La direzione dell'andatura dell'elica può anche essere influenzata da fattori quali la direzione dell'offset del saildrive (se presente) e la forma dello scafo dell'imbarcazione. È importante che i velisti siano consapevoli delle caratteristiche di andatura dell'elica del loro sistema di propulsione a vela e dell'imbarcazione, in quanto ciò può influire sulle manovre in spazi ristretti e sull'ormeggio.
Esercitarsi nelle manovre di retromarcia e virata può aiutare i velisti a familiarizzare con le caratteristiche di andatura dell'elica della loro imbarcazione e imparare a usarle a proprio vantaggio.
Qual è il design della vela più efficiente?
Il design della vela più efficiente dipende dall'applicazione specifica, poiché diversi design della vela sono ottimizzati per diverse velocità del vento, angoli e tipi di barca. Tuttavia, alcuni dei modelli di vele più comunemente usati ed efficienti includono:
- Vele triangolari: Le vele triangolari, come il fiocco e la randa, sono il tipo più comune di vele utilizzate sulle barche a vela. Sono efficienti in un'ampia gamma di condizioni di vento, da venti leggeri a venti forti. Le vele triangolari funzionano creando portanza mentre il vento scorre sulle loro superfici e possono essere regolate e regolate per ottimizzare l'equilibrio tra portanza e resistenza.
- Vele alari: Le vele alari sono utilizzate su barche a vela ad alte prestazioni come catamarani e trimarani. Hanno una forma simile all'ala di un aeroplano, con un profilo bombato e un telaio rigido. Le vele alari sono altamente efficienti e possono generare più portanza rispetto a una vela tradizionale della stessa area, ma sono anche più complesse da progettare, costruire e utilizzare.
- Vele quadre: Le vele quadrate sono grandi vele a quattro punte utilizzate sui velieri tradizionali come i velieri. Sono efficienti in condizioni sottovento, dove possono catturare molto vento e spingere la nave in avanti ad alta velocità. Le vele quadrate sono meno efficienti delle vele triangolari in altri angoli di vento e richiedono un equipaggio numeroso per essere maneggiate e regolate.
- Spinnaker asimmetrici: Gli spinnaker asimmetrici sono vele specializzate progettate per la navigazione sottovento. Hanno una forma curva e un'ampia superficie e sono spesso utilizzati su barche a vela da regata. Gli spinnaker asimmetrici sono altamente efficienti con venti da leggeri a moderati, ma richiedono un'attenta regolazione e manovrabilità per mantenere la loro forma e ottimizzare le loro prestazioni. È importante notare che l'efficienza della vela è influenzata anche da fattori come il materiale della vela, la forma della vela e l'abilità e l'esperienza del velista nel assetto delle vele e manipolazione. Il design della vela più efficiente per una data applicazione può anche dipendere dalle preferenze e dalle priorità del velista, come la facilità di manovra, la velocità o il comfort.
Conclusione
Abbiamo cercato di coprire tutte le cose che possono sorgere tra la trasmissione a vela e la trasmissione in linea d'asse. Spero di essere stato in grado di aiutare a prendere la decisione giusta. la tua confusione
Sono Liam Jackson, l'orgoglioso proprietario e la forza trainante di KayakPaddling.net. Nato da qualche parte nella bellezza espansiva degli Stati Uniti, ho coltivato una passione per tutta la vita per il kayak e la pesca che mi ha portato a esplorare gli angoli più remoti dei corsi d'acqua della nostra nazione.
