190 FSH è una delle migliori barche nella sua fascia di prezzo. Puoi ospitare comodamente otto persone in questo veicolo.

Il suo enorme serbatoio del carburante e molte comode funzioni sono fantastiche. Ma ci sono diversi problemi con la Yamaha 190 FSH.

Quali sono i problemi della Yamaha 190 FSH?

Lo Yamaha FSH 190 presenta i tre problemi più diffusi.

Il primo e principale problema sono le perdite del tappo di scarico dell'acqua del gavone dell'ancora.

Un altro problema è quando il rivestimento in fibra di vetro si consuma dopo circa un anno di utilizzo.

L'ultimo è che un avviso di bassa tensione può apparire senza un problema evidente.

È solo un assaggio di ciò che verrà. Forse non ti fornisce una migliore comprensione del tuo tessuto.

A questo articolo è stata aggiunta una discussione approfondita.

Per iniziare, andiamo avanti!

3 problemi minori con Yamaha 190 FSH

È difficile negare che 190 FSH sia una nave impressionante, anche con i suoi pochi difetti.

Non ci saranno problemi con la barca né con il sudore né con l'acqua salata.

Nel complesso, è la nave più economica e di lunga durata disponibile per l'uso.

È più spazioso e più efficiente nei consumi rispetto alla concorrenza.

C'è da aspettarsi qualche problema. Questi non sono problemi importanti.

Se li risolvi, puoi risolverli rapidamente.

1: Problema di perdite

Le perdite d'acqua sono il problema più comune affrontato da tutti i 190 proprietari di FSH. Principalmente il tappo dell'acqua in uscita nel gavone dell'ancora fa uscire l'acqua.

Ci sono innumerevoli thread e conversazioni riguardanti questo argomento su vari forum.

Non è un grosso problema e puoi occupartene autonomamente. Per cominciare, esamina le molteplici cause del problema.

Motivo: il tappo e l'armadietto dell'ancora presentano uno spazio vuoto

Si verificano perdite d'acqua per la valvola di intercettazione del gavone dell'ancora. Lo noterai più spesso dopo aver pulito il tuo armadietto, ma non sempre.

Alcuni problemi di progettazione si riscontrano nei tubi utilizzati per l'evacuazione dell'acqua. C'è un baratro qui.

Di conseguenza, quando la pressione dell'acqua è bassa, parte dell'acqua entra nella barca e raggiunge il vano di stivaggio.

Un po' d'acqua entra anche nel foro in uscita mentre le onde si infrangono contro di esso.

Soluzione: colmare il divario

A tale scopo è possibile utilizzare silicone trasparente. Accertarsi che il silicone sia una colla multiuso che può essere utilizzata sia all'interno che all'esterno.

Ecco cinque passaggi aggiunti per colmare le lacune:

• Passaggio 1: rimuovere prima il tappo di apertura dall'esterno della barca.
• Passaggio 2: il tappo può essere rimosso senza danneggiarlo o l'O-ring. Per sicurezza, puoi usare un raschietto o un cacciavite.
• Passaggio 3: applicare il silicone all'esterno del foro.
• Passaggio 4: dopodiché, reinserisci la spina e lasciala asciugare per un'intera notte prima di proseguire.
• Passaggio 5: versare dell'acqua nel gavone dell'ancora per sigillare correttamente la perdita.

Alcuni di voi potrebbero notare una piccola quantità di acqua nell'area di stoccaggio. In questa situazione è possibile costruire una modesta piattaforma di legno per coprire la panchina.

2: Problema di usura della vetroresina

Yamaha 190 FSH Sport ha diversi scomparti. Dopo un anno o più di utilizzo, noterai segni di usura su varie parti della barca. Dopo un anno, il rivestimento in fibra di vetro inizierà a sbucciarsi.

Ci sono alcune zone della barca che ne sono prive. Fai attenzione a non perdere le cerniere. Questo problema riguarda principalmente i siti di contatto.

Inoltre, alcuni clienti hanno affermato che la finitura in gel delle loro barche era soggetta a bolle.

Yamaha ha coperto i costi di riparazione perché il problema è stato segnalato durante il periodo di garanzia. Se noti anche la più piccola crepa, dovresti avvisare immediatamente il tuo rivenditore o Yamaha.

Motivo: Vibrazione e Impatto di Chiusura

Potrebbe trattarsi di un difetto del prodotto. L'usura è causata dai portelli che si abbassano completamente. Che sono soggetti a frequenti vibrazioni e urti.

È garantito che accada poiché non c'è schermatura. Ci vuole un po' prima che il problema si manifesti.

L'uso della barca per un periodo prolungato può lasciare alcuni di questi difetti. Qui, ho fornito un'opzione a basso costo che ogni proprietario di barca può provare.

Soluzione: ricoprire le aree specifiche

Dovrai ricoprire le aree danneggiate per risolvere il problema. Ti guideremo attraverso il processo.

Sarebbe meglio se avessi degli strumenti prima di andare alle istruzioni del processo. Eccoli-

• Tex marino bianco
• Nastro
• Panno pulito
• Guanti
• Lama raschietto
• Alcol denaturato

Dopo aver organizzato questi strumenti, hai bisogno di cinque istruzioni per eseguire il lavoro perfettamente. Eccoli-

• Passaggio 1: pulire prima l'area interessata. Applicare per strofinare l'alcool sul panno o sull'asciugamano per la pulizia, quindi asciugarlo accuratamente.
• Step-2: Successivamente, fissa l'area interessata. Fallo per evitare che il nuovo rivestimento si diffonda al resto del veicolo. Rivela solo le aree che sono state consumate.
• Passaggio 3: indossare i guanti, preparare Marine-Tex secondo le indicazioni sulla confezione.
• Passaggio 4: Successivamente, contrassegnare le aree da verniciare o rivestire.
• Step-5: Infine, rimuovi i nastri e lasciali asciugare completamente.

3: Problema di bassa tensione

Si verificano avvisi di bassa tensione senza alcun problema apparente. A volte gli utenti si lamentano del fatto che le batterie non si caricano nonostante siano state collegate per tutta la notte.

L'avviso di bassa tensione suonava durante la guida a velocità modeste, una lamentela comune. Entro dieci miglia, la tensione è scesa. È da 10.5 volt sul sistema e aux. a circa 8.8.

Allo stesso tempo, anche diverse altre funzioni hanno cessato di funzionare.

Motivo: il cablaggio, una connessione difettosa o la batteria

I terminali della batteria o le batterie stesse possono essere la fonte di un problema con la batteria. Problemi del cavo dell'acceleratore può essere la causa principale di questo problema.

Se tutto sembra essere in ordine, è necessario esaminare il collegamento a terra. Dovrebbe essere quando un improvviso spostamento del terreno colpisce tutto nel momento esatto.

Soluzione: controllare i collegamenti utilizzando un voltmetro

Assicurati che tutti i cavi siano collegati prima di ogni altra cosa. Perché uno dei rimedi più popolari per questi problemi è rafforzare le connessioni allentate.

Successivamente misurare la tensione della batteria con un voltmetro. Tuttavia, alcune persone potrebbero trascurare il problema.

Senza un'attrezzatura adeguata, è impossibile verificare se la batteria è inutilizzabile. In tal caso, portalo e fallo esaminare da un negozio vicino o dal tuo rivenditore. A volte è necessario lubrificare il cavo dello sterzo sulla barca per un migliore cablaggio.

La barca ha molte caratteristiche e potenza per renderla una barca eccellente. Se prevedi di utilizzare la barca su sudore o acqua salata, non avrai problemi.

FAQ

Qual è la popolarità delle barche Yamaha?

I motori marini Yamaha sono noti per la loro affidabilità.

La National Marine Manufacturers Association ha ripetutamente premiato Motori Yamaha con il suo Engine Innovation Award. È per la loro durata, potenza ed efficienza del carburante (NMMA).

Quante ore di utilizzo andranno bene per il jet boat Yamaha?

L'affidabilità di ciascun motore Yamaha sarà diversa. Funzionano con motori entrobordo e fuoribordo. E hanno una durata da 1,500 a 3,000 ore, a seconda dell'uso.

Per quante ore precise può aspettarsi di funzionare un fuoribordo a 4 tempi?

La maggior parte dei motori fuoribordo a due e quattro tempi ha un'autonomia di 1,500 ore. Sulla base di una media di 200 ore di utilizzo all'anno, questo durerà per 7-8 anni.

Conclusione

Ora hai una discussione dettagliata per i tuoi problemi Yamaha 190 fsh. Speriamo che questo articolo ti offra una visione chiara dei tuoi problemi e soluzioni più eccellenti.

Ricordarsi di lasciare asciugare il rivestimento per 8-10 ore prima di passare alla fase successiva. È possibile utilizzare carta vetrata fine se non ti piace la vernice superficiale.