最近、新しい燃料タンクが取り付けられました。 ボートのガスタンクのベントに問題があることを発見しました。 さて、タンクにガスを入れるのも難しいかもしれません。

ボートのガスタンクのベントの問題の原因は何ですか?

原因は、不適切な設置、汚れたガスベント、およびクラムシェルの使用である可能性があります。 スルーハルを乾いた状態に保っていない場合でも発生する可能性があります。 最後に、燃料サージ プロテクターがない場合、問題が発生する可能性があります。

数分ありますか？ ガスタンクの通気システムを維持するために、XNUMX つの解決策を実行できます。 私たちを信じてください、彼らは間違いなく機能します。

それに行きましょう！

ボートのガスベントの問題: 5 つの保証された解決策

これらの問題は大きな問題ではありません。 したがって、ボートのガスタンクのベントの問題を解決できることを保証します。 最後まで私たちと一緒にいてください。

ソリューションに飛び込む前に、エンジンが正常に動作していることを確認してください。 そのために、始動または安定した燃料処理を使用して、エンジンをスムーズに作動させることができます。

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エンジンが正常であることを確認したら、ガソリン タンクのベントの修理に取り掛かりましょう。

問題 1: ベント ラインへのベント ホースの不適切な取り付け

さて、ベントホースが正しく取り付けられていない場合。 これらにより、燃料が水たまりになることがわかります。 これにより、船舶用燃料タンクの通気システムが正しく機能しなくなります。

どうすればこの問題を解決できますか？

ソリューション

私たちがしなければならないのは、 ボートのベントラインにガスが溜まる.

さて、それはどういう意味ですか？ 簡単に言えば、燃料がボートのベントラインに閉じ込められないようにしてください。 さて、どうやってそれを行うことができますか？

まず、ベントホースを取り付けるときは、ベントラインのどこにもたるみがないようにしてください。

さらに、通常のベント ラインは、タンクの上部を横に横切ります。 船体側に当たり、ベントフィッティングに向かって上向きに角度を付ける必要があります。

その後、パイプはできるだけまっすぐにする必要があります。 これにより、ガソリンが重力によってタンクに排出されます。 したがって、燃料がボートのベントラインに詰まることはありません。

問題 2: ガスベントスクリーンがきれいではない、またはギザギザになっている

燃料ベントの細線スクリーンは、昆虫やクモの巣と一緒にがれきを防ぎます。 一部のスクリーンは火炎防止器としても機能し、火花が燃料蒸気に点火するのを防ぎます。

したがって、それらがきれいでないと、熱気の排気が妨げられます。 最終的には、事故につながる可能性があります。

ソリューション

目詰まりを防ぐために、ボートのガスベントスクリーンを常に清潔に保つ必要があります。

ベントスクリーンを適切に掃除するには、小さなワイヤーブラシでガンクを取り除く必要があります.

そうしないと、ベントを交換する必要がある場合があります。 特に場合によっては、腐食によってメッシュが侵食されています。

次に、燃料タンクの上部で、燃料タンクの充填および通気コネクタへのアクセスを見つけます。 これらのホースに到達したら、5/8 インチの通気ホースを取り外します。

ホースの反対側の端を吹きます。 同時に外して空気が抜けるか確認します。 空気がホースを正常に流れるとします。 次に、ボート側のホースと通気口が問題になることはありません。

実際には、ほとんどがあります ボートガスタンクのベントポート タンクに組み込まれています。 だから、それはまったく問題ではありません。

ただし、ベントが 90 度のバーブを備えたねじ込み式フィッティングの場合、問題になる可能性があります。 フィッティングを慎重に緩めて点検します。 フィッティングがきれいであれば、システムのガスタンクベント側は問題ありません!

問題 3: スルーハル ベントをドライに保っていない

スルーハル燃料ベントは、垂直またはわずかに傾斜して設置することを意図しています。 したがって、船体の外側の表面は、煙がボート内ではなく船外に排出されるようにします。

ただし、これにより水が船体に入る可能性があります。

ソリューション

ベントを比較的高い位置に取り付けることができるため、水しぶきから保護されます。 もう XNUMX つのオプションは、通気口を後方に傾け、進行中にわずかに下向きにすることです。 これにより、近づいてくる波から保護し、雨や露が通気口に入るのを防ぎます。

さらに、今日市場に出回っているいくつかの通気孔は、水を流すのに役立つ設計を提供しています。 最も簡単なのは、ホース フィッティングを 90 度上向きに曲げることです。

に ボートが濡れすぎないようにする、マリンファブリックガードの使用を検討してください。 303 ファブリックと 303 マリン ファブリック ガードにはいくつかの違いがあることに注意してください。

問題 4: クラムシェル カバーを使用して燃料ベントを保護していない

あなたのボートは大量の激しい海水飛沫にさらされる可能性があります。 さらに、燃料タンク内の水にも問題があります。 ベントを海水から守りたい。

ソリューション

通気孔を覆うクラムシェル カバーの使用を検討してください。 クラムシェルの船尾はわずかに下向きで、迫り来る海水や雨をそらします。

市場ではさまざまなモデルを見つけることができます。 2 インチ幅のクラムシェル、ステンレス鋼バージョン、または ABS プラスチック SSI 2 5/8 インチ幅のクラムシェルを備えたクロムメッキ真鍮モデルも機能します。

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問題 5: 燃料のこぼれを防止する燃料サージ プロテクターがない

給油中に燃料がこぼれるのはなぜだろうと思うかもしれません。 どうすればこれを止めることができますか? さて、下部ユニットやエンジンからのオイル漏れは別の問題です。 しかし、解決策は簡単です。

ソリューション

燃料サージ プロテクターとしても知られるこぼれ防止弁でタンクを満たす場合。 これにより、燃料が通気口から漏れるのを防ぎます。

環境に優しいだけでなく、こぼれた燃料やディーゼルが船体を汚すのを防ぎます。

各デバイスには、両端にホース バーブがあります。 これらのバルブは重力に依存して正しく機能するため、正しい方法で上昇していることを確認してください。

一般に、こぼれ防止弁は経年劣化により故障する可能性があります。 ゴム状の燃料残留物は、バルブ内のボールを固着させ、 タンクの呼吸を妨げます.

バルブを振っても中のボールがすぐにガタガタ鳴らなければ壊れています。 新しいものを手に入れる時が来ました。

私たちはあなたの問題に対する詳細な解決策を提供しました。 これで、問題のないボートのガスタンクの通気口ができました。

よくあるご質問

ガスキャップは何回クリックする必要がありますか?

ポンプを介してガスを正しく供給するために、ガスタンクを加圧する必要があります。 通常、XNUMX 回以上のクリックはできませんが、できたとしても締めすぎません。

ボートのガスタンクをベントする必要がありますか?

はい、ガソリン タンクのベントは真空ブロックを防ぐために必要なため、燃料がタンクからエンジンに送り込まれるのを防ぎます。

ボートのガソリンタンクは常に満タンにしておくべきですか?

ボートのタンクを 90% 以上満タンにしないことが重要です。 これにより、ガスが膨張し、オーバーフローの可能性がなくなります。

ボートの燃料タンクベントはどのように機能しますか?

ボートの燃料タンクの通気孔は、煙や蒸気を大気中に放出することによって機能します。 エンジンが始動すると、ボートの燃料ポンプが大量の燃料をタンクに送り込みます。 これにより、タンク内の液体がすばやく気化します。 煙と蒸気の生成. これらのガスは、エンジンの前後にある通気口から排出されます。

ガソリンタンクに空気が溜まる原因は？

ガソリンタンクに空気が溜まる原因はいくつかあります。 最も一般的な原因は、タンクの金属部分とエア フィルターの間に閉じ込められた汚れやほこりです。 時間の経過とともに、これにより空気が燃料蒸気で飽和し、液体に気泡が発生する可能性があります。

ボトムライン

うまくいけば、これにより、ボートのガスタンクのベントの問題を解決するためのより良い知識が得られました. 手順を正しく実行すれば、通気の問題を解決できます。

長い間ご利用いただきありがとうございます。 必要なものが手に入ったことを願っています。