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ヤマハ船外温度センサーの位置 – 重要性と機能

温度センサーは、船外機の不可欠な部分です。 しかし、ほとんどの場合、ユーザーはその場所さえ知りません。 それとは別に、彼らはその重要性と機能にも無関心です。

では、ヤマハ船外温度センサーの位置はどこにあり、他の側面は何ですか? 温度センサーは通常、船外機の各シリンダー ヘッドの上部にあります。

センサーがパワーヘッドのスパークプラグワイヤーの下にある場所の内側にネジ穴があります。 場合によっては、冷却水温度センサーがサーモスタットの外側の冷却水パイプの後ろにあることがあります。

この小さな部分では、情報がかなり曖昧に見えるかもしれません。 ただし、心配する必要はありません。 あなたが知る必要があるすべてを含む完全な記事でカバーしています。 詳細については、さらに進んでください。

温度センサーが重要な理由

ヤマハ船外温度センサーの位置について

温度センサーは、船外機で重要な役割を果たします。 として 船外機はかなり高価です、彼らはこの素晴らしいセンサーを持っています。 温度センサーは正確な温度を維持し、過熱または過熱について警告します。

ここで、サーモスタットは適切な温度を維持する働きをします。 ボートの適切な操作と効率的なパフォーマンスを保証するため、正確な温度を維持することが必要です。 過熱すると、ボートまたはボート内の人に損傷を与える可能性があります。

温度が上がると、サーモスタットにより冷水がシステムに流入します。 過熱を冷やすのに役立ちます。 それはすべて温度センサーの一部です。 温度センサーは、温度データの記録を保持します。 次に、システムが正常に動作しているかどうかを判断します。

たとえば、全体的な燃料消費量と暖房の問題は、このセンサーによって受動的に制御されます。 の サーモスタットの交換が必要な場合があります 体温が保てなくなったとき。 これが、温度センサーが非常に重要なコンポーネントである理由です。 そして、それは多くの点で役立ちます。

温度センサーの位置

温度センサーの位置

温度センサーの位置を知ることは非常に重要です。 そして、私たちはあなたにそれについて知らせるためにここにいます. 私たちはあなたの船外機にエンジンシリンダーがあることを知っています。 それらは各シリンダーの上にあり、穴の中に温度センサーがあります。

メーカーによっては、ヒーターとクーラントの温度センサーが異なる場所にある場合があります。 船外機のサーモスタットの近くにあります。 加熱温度センサーの場合は、シリンダー ヘッドのスパークプラグを取り外します。

サーモスタットに接続された穴の中にセンサーがあります。 見つけにくい場合は、マニュアルをよく確認してください。 水温センサーについては、船外機のさまざまな場所を調べる必要がある場合があります。 通常、サーモスタットの内部または冷却システムの近くにあります。

冷却システムがどこにあるかわからない場合は、空気取り入れ口に使用されているシリンダー パイプの下を見てください。 それらは右シリンダーの後ろにあります。 シリンダーで何かをする必要があるときはいつでも、エンジンを停止する必要があります。 基本的に、これはヤマハ船外機の温度センサーの位置です。

故障した温度センサーの兆候

温度センサーの位置とその機能を知っておく必要があります。 しかし、温度センサーが故障していることを示す兆候がいくつかあります。 それでは、温度センサーの故障の兆候について知りましょう。

1. 燃費が悪い

通常、必要に応じてエンジン温度を下げるために、より多くの燃料が使用されます。 そして、これは温度センサーの助けを借りて監視されます。 そのため、温度センサーが不必要に冷却プロセスを開始すると、燃費が悪化します。

そのため、燃費の悪さは温度センサーの誤動作の兆候です。

2.異常な温度測定値

異常な温度測定値は、懸念される問題になる可能性があります。 たとえば、必要なときに十分な温度の読み取り値が表示されていません。 または、比較的暑いはずの温度が低すぎる場合。

これらはすべて、温度センサーの故障の兆候です。 ですから、そのようなものを見たときは、注意して準備する必要があります。

3. エンジンの損傷

ヤマハマリンオーバーホール-エンジン損傷

温度センサーが故障し、エンジンが過熱した場合、 エンジンの損傷. 過熱により、エンジンがゆがんだりひびが入ったりする可能性があり、費用のかかる修理や新しいエンジンが必要になることさえあります。

4. 黒煙の排出

通常よりも多くの燃料が使用されている場合、温度センサーは燃焼プロセスを監視できません。 その結果、船外機を始動しようとすると、排気管が黒煙を放出するのが見える場合があります。

これは、温度センサーが誤動作していることを明確に示しています。 したがって、修理に出す必要があります。

5. オーバーヒートしたエンジン

これは、温度センサーの故障の主な兆候の XNUMX つです。 たとえば、温度が公称範囲内にあるにもかかわらず、センサーは過熱信号を示します。

エンジンが実際に過熱しているときに信号が表示されない場合もあります。 これでは、無用に困ってしまうこと間違いなしです。 これらは、温度センサーに問題があることを示す兆候の一部です。

いくつかの一般的な解決策

温度センサーの故障は、多くの問題を引き起こす可能性があります。

機能面での重要性を誰もが知っているからです。 したがって、いくつかの一般的な解決策は、この点で非常に役立ちます。

  • 温度センサーはいつでも故障する可能性があります。 そのため、定期的に追跡してください。 時々、レーザー温度計を使用して外部の温度を確認してください。
  • もう XNUMX つの予防措置として、ボートの整備を行うたびにセンサーをチェックすることができます。 ですから、専門家にセン​​サーを検査してもらい、その性能について判断してもらいましょう。
  • 確保 エンジンの適切なメンテナンス およびその他のコンポーネント。 エンジンが良好なままであれば、温度センサーも長持ちするはずです。 ということで、こちらも注目です。

温度センサーが正しく機能していることを確認するには、次の手順に従ってください。

よくあるご質問

船外機の過熱の原因は何ですか?

一番の原因は、水の流れが悪いことです。 水流が不足すると、冷却システムに障害が発生します。 そのため、エンジンが過熱する可能性があります。 また、温度センサーの問題もこの問題を引き起こす可能性があります。 それは気温の上昇について警告しないからです。

ヤマハ船外機でポペットバルブは何をしますか?

ポペットバルブは、ヤマハ船外機の冷却システムの水圧を調整します。 低回転と高回転で水圧を感知して開閉します。 したがって、冷却システムにおいて重要な役割を果たします。

温度センサーを洗浄して再利用することはできますか?

ほとんどの場合、温度センサーは故障時に交換されます。 そのため、通常、洗浄して再利用できる状態ではありません。 ただし、種類や状態によっては再利用できる場合もあります。 しかし、それはよく掃除する必要があります。

悪い温度センサーはエンジンの点火に影響しますか?

温度センサーは直接影響しません エンジンの点火開始. ただし、ハードスタートや遅延スタートなどのいくつかの後退が発生する可能性があります。

温度センサーの交換費用は?

通常、温度センサーの価格は約 150 ドルから 190 ドルです。 しかし、他の費用もあります。 たとえば、人件費は 80 ドルから 100 ドル程度で、その他の部品の個別のコストがかかります。

まとめ

ヤマハの船外温度センサーの位置を見つけていただければ幸いです。 いくつかの追加情報もまとめました。 ですから、それも役立つことを願っています。

さまざまなセンサーは、現代のテクノロジーの必然的な部分です。 そのため、それらを維持するために十分に注意してください。

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