なぜヤマハ 25hp 4 ストローク船外機の問題? – トラブルシューティングの説明と解決策

ヤマハは、市場で最も注目に値する 4 ストローク船外機の XNUMX つを持っています。これらのエンジンのいずれかを所有している場合は、それらがどれほど強力で信頼できるかを既に知っています。

では、ヤマハの 25 馬力 4 ストローク船外機の問題とは何でしょうか?

10分ほどボートを走らせて釣り場に到着したら、モーターをオフにします。エンジンを始動するとき、それは多くの要因によって引き起こされる可能性があります。まず、炭水化物が修復されるか、150 つすべての圧縮が XNUMX になります。さらに、プラグが湿ったり過熱したりする可能性があります。

以上、簡単なヒントでした。詳しくお話したいことがたくさんあります。また、その解決策についてもお話しします！だから、読んでください。

なぜヤマハ 25 HP 4 ストローク船外機の問題?

ヤマハ 25hp 4 ストロークを使用するほとんどの人は、同じ船外機の問題を経験します。ここで問題について話し、問題を解決するために私たちができることを望みます。

問題 1: ヘビー級

問題は 25 馬力の重量だったようです。さて、水銀にも共通点があります 60 HP 4 ストロークの問題これらは完全に異なります重量のためにトランサムが低くなりすぎました。

引っ張ろうとすると、ラインが後方に戻ってくるのが見えます。エンジンをかけたままにしておけばよかったのに。しかし、水が排気口から入ることができたので、あなたはそれをオフにするからです.

したがって、運搬中にモーターを動かしたままにするか、機械を上に傾けます。停止して乗組員の体重を前に出す前にも。 XNUMXストロークの方が軽いので、この問題が起こりにくいと思います。もう XNUMX つのオプションは、より高いトランサムとより長いシャフトを使用することです。

問題 2: 関与しない、またはひっくり返る

これは別の一般的な問題です。時々、電気系統の故障により、作動しない、またはオンにならないことがあります。

その場合、一次ヒューズに関して主導権を握る必要があります。この問題はスターター問題と呼ぶことができます。

問題 3: サイドエンジンが歌われている

とても普通に思えます。しかし、サイドエンジンが歌われることは、ヤマハ 25HP 4 ストローク船外機のもう XNUMX つの大きな問題です。問題を解決するには、スロットルリンケージのすべてのネジが右舷にあることを確認してください。

あなたは炭水化物を通り抜け、新しいプラグを取り付け、そして燃料フィルターを掃除する. その後、新しいヤマハ燃料ラインシステムを追加しました。それは真ちゅう製の 90 フィッティングを備えたタンクで終わります。次に、2006 年に 25hp で発売されたクランプにホースをかけます。

アクセルアームを貫通するボルトを緩める必要があります。エンジンはギアを入れて回転し、飛行機に乗り込み、その後完全に停止します。数分待ってから、WOT に戻り、行き詰まります。その後、エンジンを徹底的に調べたところ、ボルトの緩みが発見されました。 Blue Loctite を使用して、システムのクリーニングと復元を行いました。

問題 4: 低速またはトローリング中に失速する

低速での巡航中またはトローリング中に、25hp ストロークのモーターがためらいや失速を経験する場合があります。これは、ベアリングが摩耗した古いモデルで特に一般的です。ボートが動いているときにストールが発生すると、コントロールを失い、クラッシュすることさえあります。

これを防ぐには、速度と他のボートとの距離を制御することが重要です。馬力ストロークに問題があることに気付いた場合は、ドッキングして技術者にエンジンを検査してもらうことをお勧めします。

問題 5: エンジンまたはギアボックスからのノイズ

これは、磨耗または損傷した部品から不適切な給油まで、さまざまな問題によって引き起こされる可能性があります。ボートから大きな音が聞こえる場合は、解決策があるかもしれません。

Status エンジンから異音がする、部品の交換時期かもしれません。モデルによっては、ピストン、リング、またはシリンダーヘッドの交換が必要になる場合があります。ギアボックスの問題もエンジンの騒音につながる可能性がありますが、通常はより高度な修理が必要です。場合によっては、トランスミッション全体を交換する必要があります。

ヤマハ 25hp 4 ストローク船外機の問題を解決する方法?

今、私たちは人々が直面しているこの問題の解決策について話します. そもそも問題を理解し、自分で修正するのに役立ちます。

スターターの問題を解決する

起動時の問題を解決するには、いくつかのアクションに従うことができます。かみ合ったりひっくり返ったりしない場合は、電気系統の故障が原因である可能性があります。バッテリ駆動バージョンのプライマリヒューズをチェックして、飛んでいないことを確認します。

まず、電気カバーを取り外して取り外します。次に、ペンチを使用してヒューズホルダーを取り外します。ヒューズの真ん中の接続が壊れていることがわかった場合。それはあなたが持っているかどうかを示します溶断ヒューズ. 同じワット数のものと交換する必要があります。これは、ヤマハ船外機の取扱説明書に記載されています。

壊れたヒューズがない場合、次のステップはバッテリーを調べることです。バッテリーをハウジングから取り外す前に、マイナスとプラスのケーブルを慎重に分離します。ワイヤーブラシを使用して、バッテリー接続部の損傷を完全に取り除きます。

XNUMXカップの水とスプーンXNUMX杯の重曹で残りの汚れを取り除きます. 終了したら、きれいな布で端末を適切に乾かしてください。

バッテリーが損傷している場合は、バッテリーを交換する必要があります。そうでない場合は、先に進んで充電してください。完全に充電された後、バッテリーとワイヤーを元に戻します。最初にポジティブをリンクし、次にネガティブをリンクすることを忘れないでください. その後、ヤマハ船外機を再起動してみてください。それでも始動しない場合は、専門家に電気系統を調べてもらう必要があります。