Mercury 90hp 4 스트로크 문제 – 문제에 대한 전체 설명

엔진과 모터의 세계는 모두가 이해하기 너무 어렵습니다. 엔진에는 수천 개의 움직이는 부품이 있을 수 있습니다.

그런데 머큐리 90마력 4행정 문제가 뭘까요?

이 엔진에는 많은 문제가 있습니다. 가장 일반적인 문제는 엔진이 시동되지 않는다는 것입니다. 또한 엔진은 오랫동안 속도를 유지하지 않습니다. 그러나 대부분의 문제는 엔진으로 펌핑되는 물과 관련이 있습니다. 또한 엔진이 너무 오랫동안 공회전 상태에 있으면 연료를 꺼두십시오.

하지만 기다려! 문제에 대한 자세한 내용이 있습니다. 아래에서 문제에 대한 전체 설명을 제공했습니다. 또한 필요한 솔루션을 제공했습니다. 따라서 배우려면 아래로 점프하십시오!

엔진에 어떤 문제가 있습니까

엔진은 정말 복잡합니다. 어느 정도는 과도하게 설계되었습니다. 하지만 움직이기 위해서는 모든 부품이 정말 필요합니다. 엔진에는 수천 개의 움직이는 부품이 있습니다. 그리고 협업을 통해 엔진은 탄력을 받습니다.

그러나 모든 것이 문제가 있습니다. 그러나 엔진을 이해하는 것은 모든 사람에게 어려울 수 있습니다. 엔진에는 너무 많은 부품이 있기 때문에 혼란스러울 수 있습니다. 게다가 mercury 90hp 4 스트로크와 같은 엔진에서는 물에 대해서도 생각해야 합니다.

이 엔진은 보트용으로 만들어졌기 때문에 물로도 작업해야 합니다. 엔진과 모터는 물 위에서 작동하지 않습니다. 따라서 엔진에 물이 들어가면 문제가 발생할 수 있습니다. 그런 문제는 정말 흔합니다.

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아래에는 수은 90hp로 직면할 수 있는 몇 가지 문제가 나열되어 있습니다. 귀하의 도움을 위해 각 문제에 대한 적절한 솔루션도 제공했습니다. 그래서, 당신은 무엇을 기다리고 있습니까! 아래로 이동하여 문제를 해결하는 방법을 알아보세요.

1. 엔진이 시동되지 않습니다

엔진이 시동되지 않는 것은 모든 모터 또는 엔진에서 가장 일반적인 문제입니다. 또한 까다로운 부분은 무엇이든 발생할 수 있다는 것입니다. 조여지지 않은 나사 하나부터 전체 엔진 손상까지. 무엇이든 가능합니다.

그러나 가장 흔한 일은 물이 엔진 내부로 들어가는 것입니다. 엔진은 연료로 작동하기 때문에 물이 들어가면 엔진이 망가질 수 있습니다. 머큐리 옵티맥스 115에도 비슷한 문제가 있습니다.

또한 엔진 내부에는 퓨즈가 있습니다. 퓨즈는 엔진의 안전 스위치와 같습니다. 전원을 공급하는 동안 문제가 발생하면 퓨즈가 끊어집니다. 퓨즈가 끊어지면 프로펠러에 전원이 공급되지 않습니다.

그래서, 우리는 이것을 어떻게 고칠 수 있습니까?

해법

엔진이 시동되지 않으면 모든 것을 확인하는 것이 좋습니다. 무엇이든 엔진이 고장날 수 있습니다. 엔진 오일이 수평인지 확인하는 것부터 시작하십시오. 기화기에 물이 있는지 확인하십시오.

탱크의 연료에 물이 섞이면 이 엔진 정지도 발생할 수 있습니다. 배터리가 엔진에 연결되어 있는지 확인하십시오. 또한 퓨즈를 살펴보십시오. 끊어진 퓨즈를 찾으면 와이어로 다시 연결하거나 새 퓨즈를 사용하십시오.

2. 속도를 너무 오래 유지하지 않는다

엔진이 너무 오랫동안 속도를 유지하지 않는 경우. 아마도 스파크 플러그가 고장났습니다. 또는 점화 플러그 근처에 물이 들어갔을 수 있습니다. 이 문제는 엔진 과열로 인해 발생할 수도 있습니다.

보트 엔진은 물을 펌핑합니다. 이유 중 하나는 엔진을 식히는 것입니다. 또한 배에서 물을 퍼내기 위해.

이제 어떻게 해야 할까요?

해법

점화 플러그에 문제가 있으면 교체해야 합니다. 이들은 정말 저렴한 엔진 부품입니다. 하지만 정말 중요한 역할이 있습니다. 플러그에 물이 들어가면 고장난 것입니다.

엔진 과열의 원인이 되기도 합니다.

3. 연료 펌프 결함

앞으로 나아가려면 엔진이 에너지를 생성하기 위해 연료가 필요합니다. 엔진에 연료를 공급하는 전용 연료 펌프가 있습니다. 연료 펌프는 엔진과 연료 탱크를 연결하는 파이프에 부착되어 있습니다. 펌프는 엔진 근처에 있습니다.

펌프를 엔진에 조이는 고무 개스킷이 있습니다. 이렇게 하면 연료가 파이프 밖으로 떨어지지 않습니다. 그러나 때때로 펌프가 고장납니다. 다음은 일부 연료 펌프의 일반적인 문제. 이런 일이 발생하면 어떻게 해야 합니까?

해법

새 연료 펌프를 얻는 것이 가장 좋은 방법입니다. 엔진에 부착할 수 있는 애프터 마켓 연료 펌프가 있습니다.

연료 펌프 외에 개스킷과 클램프를 확인하십시오. 때때로 고무 개스킷이 파손되어 물이 엔진 내부의 연료와 섞입니다. 검사 시 고무 개스킷을 교체하면 이 문제를 사전에 해결할 수 있습니다.

4. 물과 연료의 혼합

처음부터 우리는 다양한 시나리오에서 연료와 물의 혼합에 대해 이야기하고 있습니다. 이는 많은 보트 엔진의 일반적인 시나리오이기 때문입니다. 특히 머큐리 90hp. 그러나 이것은 mercury optimax 225에서는 문제가 되지 않습니다.

그렇다면 연료에 물이 섞이지 않게 하려면 어떻게 해야 할까요?

해법

다양한 유형의 개스킷과 접착제를 사용하여 물을 엔진 밖으로 배출합니다. 또한; 나사, 볼트, 너트는 내부에 물이 들어가지 않도록 배치되어 있습니다. 모든 나사와 개스킷이 조여져 있는지 확인하십시오.

이렇게 하면 물이 엔진에 유입되는지 여부를 알 수 있습니다.

5. 엔진이 너무 오랫동안 공회전

엔진이 너무 오랫동안 공회전 상태에 있으면 엔진이 한 지점에서 고장날 수 있습니다. 엔진을 사용하지 않을 계획이라면 연료를 배출하는 것을 잊지 마십시오. 연료가 엔진에 남아 있으면 연기가 나고 손상될 수 있습니다.

그렇다면 엔진에서 연료를 빼내는 방법은 무엇일까요?

해법

엔진에서 연료를 빼내려면 엔진을 가동해야 합니다. 엔진이 작동 중일 때 연료를 전달하는 엔진의 호스를 가져갑니다. 연료가 떨어지면 엔진이 자동으로 멈춥니다.

그런 다음 납작한 머리를 잡고 기화기를 떨어 뜨립니다. 기화기에 연료가 남아 있습니다.

그리고 이것들은 사람들이 엔진에 대해 직면하는 모든 일반적인 문제입니다.

6. 스로틀 기어 메커니즘의 느슨함

스로틀 기어 메커니즘이 느슨해지는 일반적인 원인 중 하나는 마모되거나 고장난 스로틀 케이블. 케이블이 마모되거나 끊어지면 기어가 미끄러져 엔진에 과도한 끌림이 발생할 수 있습니다. 경우에 따라 끊어진 케이블로 인해 엔진이 멈출 수도 있습니다. Mercury는 이 문제를 다루는 서비스 게시판(SB)을 발표했습니다.