엔진으로 샤프트 드라이브와 세일 드라이브 중에서 선택하려고 합니다. 우리는 이것이 얼마나 어려운 결정인지 알고 있습니다. 그래서 저희가 도와드리겠습니다! 그렇다면 돛 드라이브와 샤프트 드라이브 사이의 승자는 누구일까요?
이제 이 짧은 미리 보기에 흥미를 느끼셨을 것입니다. 자세한 내용을 알아보기 위해 세그먼트로 이동해 보겠습니다.
세일 드라이브 대 샤프트 드라이브: 빠른 비교
시작하기 위해 중요한 기능을 간단히 비교했습니다. 왜냐하면 보트 엔진에 대해 알고 먼 길을 갈 수 있습니다. 여기 있습니다. 간단히 살펴보십시오.
| 비교 요인 | 세일 드라이브 | 샤프트 드라이브 |
| 보트 크기 | 작게 | 큰 |
| 엔진 정렬 | Easy | 정확성이 필요함 |
| 소리와 진동 | 조용한 | 화려한 |
| 퍼포먼스 | 고성능 | 약간 낮은 성능 |
| 유지보수 | 값 비싼 | 저비용 |
| 가격 | 더 높은 | 낮 춥니 다 |
지금까지 이 엔진이 어떤 것인지 엿볼 수 있었습니다. 그래서 이것에 대한 철저한 토론으로 넘어갑니다!
세일 드라이브 대 샤프트 드라이브: 상세 비교
이제 돛 드라이브와 샤프트 드라이브 모두 유사한 용도로 사용됩니다. 그러나 몇 가지 중요한 차이점이 있습니다. 그러나 이러한 차이점은 다음과 같이 복잡하지 않습니다. cmap과 Navionics의 차이점. 그래서 여기에서 자세히 살펴보겠습니다.
보트 크기
더 작은 보트를 가지고 있든 더 큰 보트를 가지고 있든 엔진을 선택하는 방법에 영향을 미칠 수 있습니다. 그럼 어떤 것이 당신의 취향에 가장 잘 맞는지 봅시다.
세일 드라이브
돛 드라이브는 비교적 작은 보트에 더 자주 사용됩니다. 구체적으로 말해서 세일 드라이브는 75마력 이하의 엔진용으로 만들어집니다. 이것 때문에 엔진 파워 배리어, 세일 드라이브는 50피트 미만의 보트에 사용됩니다.
샤프트 드라이브
샤프트 드라이브는 전통적으로 오랜 기간 동안 사용되어 왔습니다. 따라서 보트의 모든 모양, 크기 및 엔진 용량에 맞게 만들어집니다. 따라서 작은 보트가 있는 경우 돛 드라이브로 가십시오. 이제 더 큰 보트 요트의 경우 샤프트 드라이브로 이동합니다. 그렇지 않으면 크기 불일치로 인해 구조에 스캔 문제가 있을 수 있습니다.
엔진 정렬
보트의 엔진 정렬은 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 배가 처음부터 항해하지 않을 수 있습니다. 그럼 어느 것이 정렬하기 쉽고 어떤 것이 어려운지 확인해 봅시다.
세일 드라이브
세일 드라이브의 엔진 정렬은 그다지 중요하지 않습니다. 프로펠러는 수평으로 장착되어 크기가 더 작습니다. 또한 스터핑 박스를 유지할 필요가 없습니다. 그래서 이 모든 것들이 돛 드라이브에 다른 것보다 유리합니다.
샤프트 드라이브
샤프트 드라이브의 엔진 정렬에는 보다 정밀한 작업이 필요합니다. 대부분의 경우 여러 번 재정렬이 필요합니다. 하지만 기계적으로는 비교적 간단합니다.
소리와 진동
이제 보트를 사용하는 목적도 여기서 결정을 결정할 것입니다. 당신이 낚시를 하고 있다고 가정해 봅시다. 당신은 물고기를 몰아내기 위해 시끄러운 엔진을 원하지 않습니다. 이제 차이점을 살펴 보겠습니다.
세일 드라이브
세일 드라이브는 매우 조용합니다. 최신 기술과 컴팩트한 크기를 사용하여 이러한 시설을 제공할 수 있습니다. 또한 세일 드라이브는 그다지 진동하지 않습니다. 그러나 플라이휠 구동 스플라인의 오정렬로 인해 진동이 발생할 수 있습니다. 그러니 그것들을 계속 확인하면 괜찮을 것입니다.
샤프트 드라이브
샤프트 드라이브는 더 많은 것을 생산합니다. 진동과 소리. 그들은 항상 세일 드라이브보다 시끄 럽습니다. rpm이 높아질수록 소리와 진동이 더 단단하게 느껴진다.
퍼포먼스
자, 이것이 여러분이 엔진에서 찾게 될 가장 중요한 기능입니다. 그럼 어느 것이 더 나은지 확인해 봅시다.
세일 드라이브
세일 드라이브는 비교적 성능이 좋습니다. 그들은 약 40마력을 생산합니다. 또한 컴팩트한 크기로 인해 항력 계수가 적습니다. 따라서 합리적인 속도에 도달하는 데 도움이 됩니다. 세일 드라이브는 상대적으로 더 빨리 토크 밴드에 도달할 수 있습니다.
샤프트 드라이브
샤프트 드라이브에는 소품이 비스듬히 정렬되어 있습니다. 이로 인해 샤프트가 덜 효과적인 마력을 생성합니다. 이러한 이유로 성능이 영향을 받습니다. 예를 들어, 일반적인 40피트 보트에서 샤프트 드라이브는 일반적으로 돛 드라이브 뒤의 3-4마력입니다.
유지보수
어떤 유형의 엔진을 구입하든 유지 관리가 핵심입니다. 그렇지 않으면 적절한 유지 관리 없이는 Yamaha는 많은 문제에 봉착할 수 있습니다..
세일 드라이브
항해 드라이브는 더 많은 유지 관리가 필요합니다. 이로 인해 비용이 추가되거나 교체해야 할 수도 있습니다. 따라서 향후 많은 비용이 발생할 수 있습니다.
샤프트 드라이브
샤프트 드라이브는 일반적으로 어려운 상황에서도 유지 관리가 쉽습니다. 샤프트 드라이브는 전통적으로 오랫동안 사용되어 왔습니다. 따라서 원치 않는 상황을 방지하기 위해 더 많은 테스트를 거칩니다.
가격
가격대는 중요한 결정 요인이 될 수 있습니다. 따라서 이러한 제품을 사용할 수 있는 범위를 확인해 봅시다.
세일 드라이브
항해 드라이브 비용은 약 $3,500-5,000입니다. 자, 이것은 가격이 조금 나가지만 품질이 그것을 정당화합니다.
샤프트 드라이브
샤프트 드라이브는 상대적으로 저렴합니다. 샤프트 드라이브를 구입하는 데 약 $500$-1,000의 비용이 듭니다. 유지 보수가 적고 유용성이 낮아 이 가격에 수익성이 있습니다.
자주 묻는 질문
세일 드라이브는 무엇을 합니까?
세일 드라이브는 보트용 전송 시스템입니다. 이 시스템의 인보드 엔진에는 수평 출력 샤프트가 있습니다.
샤프트 드라이브는 어떻게 작동합니까?
구동축은 동력을 전달하는 회전하는 튜브입니다. 즉, 디퍼렌셜에서 엔진에서 차량의 뒤쪽까지입니다. 회전력을 앞에서 뒤로 전달하여 이를 수행합니다.
구동축이 떨어지는 원인은 무엇입니까?
때때로 U-조인트를 제자리에 고정하는 볼트가 이를 유발합니다. 이러한 조인트는 느슨해지거나 구동축이나 변속기 또는 차동 장치에서 떨어질 수 있습니다.
세일 드라이브에 프롭 워크가 있습니까?
세일 드라이브에는 프롭 워크가 있지만 프롭 워크의 정도와 방향은 특정 세일 드라이브 시스템과 선박의 구성에 따라 다를 수 있습니다. 프롭 워크는 보트가 후진할 때 보트의 프로펠러가 선미를 한 방향 또는 다른 방향으로 "걷는" 경향입니다.
이는 프로펠러와 물의 상호 작용으로 인해 발생하며 다음과 같은 요인의 영향을 받습니다. 프로펠러의 회전 방향, 프로펠러의 피치와 직경, 세일 드라이브 시스템 자체의 디자인.
일반적으로 프로펠러가 작고 피치가 낮은 세일 드라이브는 프로펠러가 크고 피치가 높은 드라이브보다 프로펠러 보행이 적은 경향이 있습니다. 프롭 워크의 방향은 세일 드라이브의 오프셋 방향(있는 경우) 및 선박 선체의 모양과 같은 요인의 영향을 받을 수도 있습니다. 선원이 세일 드라이브 시스템과 선박의 프롭 워크 특성을 인식하는 것이 중요합니다. 이는 근거리에서의 기동과 도킹에 영향을 미칠 수 있기 때문입니다.
후진 및 선회 기동을 연습하면 선원이 선박의 프롭 워크 특성에 익숙해지고 이를 유리하게 사용하는 방법을 배울 수 있습니다.
가장 효율적인 돛 디자인은 무엇입니까?
가장 효율적인 돛 디자인은 다양한 돛 디자인이 다양한 풍속, 각도 및 보트 유형에 최적화되어 있기 때문에 특정 용도에 따라 다릅니다. 그러나 가장 일반적으로 사용되는 효율적인 돛 디자인은 다음과 같습니다.
- 삼각형 돛: 지브 및 메인 세일과 같은 삼각형 돛은 범선에 사용되는 가장 일반적인 유형의 돛입니다. 약한 바람부터 강한 바람까지 다양한 바람 조건에서 효율적입니다. 삼각형 돛은 바람이 표면 위로 흐를 때 양력을 생성하여 작동하며 양력과 항력 사이의 균형을 최적화하기 위해 다듬고 조정할 수 있습니다.
- 날개 돛: 윙 세일은 쌍동선과 삼동선과 같은 고성능 범선에 사용됩니다. 비행기 날개와 모양이 비슷하며 캠버 프로파일과 단단한 프레임이 있습니다. 날개 돛은 매우 효율적이며 같은 지역의 기존 돛보다 더 많은 양력을 생성할 수 있지만 설계, 제작 및 운영이 더 복잡합니다.
- 스퀘어 돛: 사각형 돛은 큰 배와 같은 전통적인 범선에 사용되는 크고 네 모서리가 있는 돛입니다. 그들은 많은 바람을 받아 배를 고속으로 앞으로 나아가게 할 수 있는 바람이 부는 조건에서 효율적입니다. 정사각형 돛은 다른 바람 각도에서 삼각형 돛보다 덜 효율적이며 취급하고 조정하려면 많은 승무원이 필요합니다.
- 비대칭 스피너커: Asymmetric spinnakers는 순풍 항해를 위해 설계된 특수 돛입니다. 그들은 곡선 모양과 넓은 표면적을 가지고 있으며 종종 경주용 범선에 사용됩니다. 비대칭 스피니커는 약풍에서 중간 정도의 바람에서 매우 효율적이지만 모양을 유지하고 성능을 최적화하려면 신중한 트리밍과 취급이 필요합니다. 돛의 효율성은 돛의 재료, 돛의 모양, 선원의 기술 및 경험과 같은 요인에 의해서도 영향을 받는다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 돛 손질 그리고 취급. 주어진 용도에 가장 효율적인 돛 디자인은 취급 용이성, 속도 또는 편안함과 같은 선원의 선호도 및 우선 순위에 따라 달라질 수 있습니다.
결론
우리는 돛 드라이브와 샤프트 드라이브 사이에서 발생할 수 있는 모든 것을 은폐하려고 했습니다. 올바른 결정을 내리는 데 도움이 되었기를 바랍니다. 당신의 혼란.
저는 KayakPaddling.net의 자랑스러운 소유자이자 원동력인 Liam Jackson입니다. 광활하고 아름다운 미국의 어딘가에서 태어난 저는 카약과 낚시에 대한 평생의 열정을 키웠고 이로 인해 우리나라 수로의 구석구석을 탐험하게 되었습니다.
