수은 스로틀 컨트롤을 제거하는 방법 – 단계별 지침

머큐리 스로틀 컨트롤은 보트 엔진의 속도를 제어하는 장치입니다. 보트 제어 시스템의 중요한 부분으로 보트를 쉽게 가속하거나 감속할 수 있습니다. 스로틀 컨트롤은 일반적으로 보트 대시보드의 오른쪽에 있으며 엔진 속도를 조정하기 위해 밀거나 당길 수 있는 레버로 작동합니다.

보트 엔진과 원활하게 작동하고 보트 속도를 정밀하게 제어할 수 있도록 설계되었습니다. 보트 제어 시스템의 필수 구성 요소이며 정박할 때, 좁은 공간에서 조종할 때 또는 거친 바다를 항해할 때와 같이 다양한 조건에서 보트를 조종할 수 있습니다.

컨트롤은 일반적으로 가혹한 해양 환경을 견딜 수 있는 내구성 있는 재료로 만들어집니다. 또한 설치, 작동 및 유지 관리가 용이하도록 설계되었습니다. 적절한 관리 및 유지 관리를 통해 Mercury 스로틀 컨트롤은 수년 동안 지속될 수 있으므로 보트의 안정적인 성능과 안전한 작동을 제공합니다.

스로틀이 제대로 작동하지 않는 상태에서 보트를 운행하는 것은 고통스러울 수 있습니다. 잘못된 행동으로 오후 내내 망칠 수도 있습니다.

차례

그렇다면 수은 스로틀 컨트롤을 제거하는 방법은 무엇입니까?

수은 스로틀 제어 상자를 제거하려면 먼저 제어 핸들을 제거해야 합니다. 두 프로세스 자체는 매우 쉽습니다. 그러나 이 프로세스는 지루할 수 있으며 전체 제어 장치를 제거해야 할 수도 있습니다.

그것은 당신이해야 할 일에 대한 약간입니다. 모든 것이 훨씬 더 복잡하지만 우리는 당신을 다룰 것입니다! 이 기사를 팔로우하세요!

수은 스로틀 제어 핸들 제거

수은 스로틀 컨트롤 박스 어셈블리는 컨트롤 핸들을 제거하지 않고는 제거할 수 없습니다. 이 두 프로세스는 모두 매우 쉽습니다. 누구나 기본 도구로 할 수 있습니다. 먼저 핸들을 제거한 다음 스로틀 컨트롤을 분해하는 방법을 살펴 보겠습니다.

수은 스로틀 핸들을 제거하는 방법?

제거 과정 자체는 쉽고 거의 모든 사람이 수행할 수 있습니다. 그러나 캔을 제거하는 것은 번거로운 일입니다. 이를 위해서는 제어 장치 전체를 열어야 합니다.

그럼 본격적으로 살펴보겠습니다.

1단계: 스로틀 전용 위치에 핸들 놓기

컨트롤 핸들을 제거하기 위해서는 먼저 스로틀 전용 버튼을 제거해야 합니다. 제어 핸들을 스로틀 전용 위치에 놓아야 합니다. 그런 다음 버튼의 "In"을 누르고 제어 핸들을 앞으로 배치해야 합니다.

2단계: 스로틀 전용 버튼 제거

이제 스로틀 전용 버튼을 제거해야 합니다. 손가락만으로 버튼을 제거할 수 있습니다. 그러나 때로는 손가락으로 버튼을 제거할 수 없습니다. 이 경우 작은 드라이버를 사용하여 들어 올립니다. 우리는 그것을 비집고 들어갈 때 매우 조심해야 합니다.

3단계: 핸들 및 핸들 부싱 제거

이를 위해서는 11/16 렌치가 필요합니다. 이를 사용하여 모듈에 핸들을 고정하는 11/16” 리테이너 볼트를 제거합니다. 리테이너 볼트가 제거되면 핸들과 핸들 부싱을 제거해야 합니다. 손을 사용하여 부드럽게 제거하십시오.

4단계: 베젤 제거

이제 베젤 뒤에서 트림 와이어를 공급해야 합니다. 그런 다음 와이어 하니스 커넥터를 분리합니다. 마주칠 일이 없도록 조심하세요 스로틀 케이블 문제 나중에. 베젤은 베젤 덮개 아래에 있습니다. 따라서 먼저 베젤 커버를 제거해야 합니다.

작은 드라이버를 사용하여 베젤 덮개를 제거할 수 있습니다.

모듈 어셈블리를 제자리에 고정하는 250개의 나사가 있습니다. 나사는 모듈 어셈블리를 베젤 어셈블리에 고정합니다. 20x750x.XNUMX 육각 나사 XNUMX개를 제거해야 합니다.

나사를 풀면 모듈 어셈블리를 쉽게 제거할 수 있습니다. 이제 드디어 보트 패널에서 베젤을 제거할 수 있습니다. 하지만 그렇게 하려면 베젤을 제자리에 고정시키는 나사와 너트를 제거해야 합니다.

5단계: 랜야드 스위치 제거

이제 랜야드 리테이너를 찾아야 합니다. 랜야드 리테이너는 베젤 뒷면에서 찾을 수 있습니다. 랜야드 스위치를 제거하려면 랜야드 리테이너를 위로 밀어야 합니다. 다음으로 스위치의 와이어 연결을 찾아서 분리해야 합니다. 이것은 전기 연결과 동일합니다. 또는 납땜 연결이라고도 합니다.

케이블을 교체할 경우 케이블의 세대를 고려하십시오. Mercury gen1 및 gen2 케이블 간에는 몇 가지 차이점이 있습니다.

6단계: 핸들 분해

핸들을 제거하려면 마찰 나사를 제거해야 합니다. 마찰 나사는 손잡이 바닥 근처 어딘가에 있어야 합니다. 마찰 나사를 제거하려면 ⅛” Allen 렌치가 필요합니다. 렌치를 사용하여 마찰 고정 나사를 제거합니다.

이제 핸들을 제대로 분해하려면 먼저 Phillip 나사를 제거해야 합니다. 그런 다음 와셔가 시프트 릴리스를 잡고 있습니다. 이제 해제 레버와 스프링을 제거합니다.

마지막으로 핸들을 제어하기 위해 핸들 커버를 고정하는 십자 나사를 제거합니다. 그런 다음 두 구성 요소를 분리해야 합니다. 그리고 그것으로 핸들이 나옵니다.

7단계: 트림 스위치 제거

마지막 단계는 트림 스위치를 제거하는 것입니다. 컨트롤에 트레일러 스위치가 있는 경우 트림 스위치로 제거할 수 있습니다.

스로틀 컨트롤 분해

핸들을 제거한 상태에서 스로틀 컨트롤 분해 작업을 할 수 있습니다. 이 프로세스는 훨씬 쉽고 큰 혼란을 일으킬 필요가 없습니다.

우리 중 일부는 "원격 표준 제어"라고 하는 결합된 스로틀 및 변속 제어를 가지고 있습니다. 후회 표준 제어를 제거하는 것은 이 프로세스와 매우 유사합니다.

1단계: 고속 유휴 모드 버튼 제거

먼저 보트에서 시프터를 제거하고 싶습니다. 시프터를 제거하면 고속 유휴 모드 버튼이 표시됩니다. 우리는 그 버튼을 제거하고 싶을 것입니다. 버튼을 제거하려면 일자 드라이버로 들어 올려야 합니다.

2단계: 시프터 너트 제거

다음은 가장 어려운 부분 중 하나입니다. 시프터에 11/16 너트가 있습니다. 너트를 제거해야 합니다. 문제는 너트가 심하게 확증되었을 때입니다. 이 경우 제거하려면 임팩트 건이 필요할 수 있습니다. 그조차도 충분하지 않을 수 있습니다. 우리는 그것을 완전히 제거하기 위해 열이나 침투성 기름을 사용하기를 원할 수 있습니다.

3단계: 센터 섹션 실행 취소

시프터의 뒷면에서 시작하겠습니다. 먼저 센터 섹션 볼트를 풀어야 합니다. 한쪽은 Phillips 볼트이고 다른 쪽은 XNUMXmm입니다. 나사 두 개를 모두 조이면 중앙 부분이 떨어져 나옵니다.

4단계: 스로틀 링키지 제거

다음 단계는 중앙 섹션 바로 위의 Phillips를 제거하는 것입니다. 이 Phillips 헤드도 빡빡할 수 있으므로 여기에도 임팩트 건이 필요할 수 있습니다. 나사를 푼 후 나사로 고정된 부품을 제거합니다. 그런 다음 스로틀 링키지를 볼 수 있습니다. 스로틀 링키지도 떼면 자동으로 빠지니 무리하게 당기지 마세요.

5단계: 중립 안전 스위치 제거

이제 우리는 4개의 Phillip 헤드로 고정된 플라스틱 부분을 볼 것입니다. 4개 모두 풀어줍니다. 그러면 전체 플라스틱이 쉽게 벗겨질 것입니다. 우리는 볼 것이다 중립 안전 스위치. 안전 스위치는 긴 와이어가 있는 스위치입니다. 중립 안전 스위치는 매우 쉽게 제거할 수 있습니다.

6단계: 시프터 제거

이제 시프터를 제거합니다. 뒤에서 밀면 시프터가 떨어져야 합니다. 부식으로 인해 막히면 관통유를 사용해야 합니다. 시프터를 제거한 후 시프터 암이 쉽게 분리되어야 합니다. 그리고 그것으로 전체 스로틀 컨트롤이 분해되었습니다.

자주 묻는 질문

사람들이 묻는 몇 가지 일반적인 질문은 다음과 같습니다.

보트 스로틀에 그리스를 바르는 방법은 무엇입니까?

보트의 스로틀에 그리스를 바르는 것은 매우 간단합니다. 와이어 재킷의 끝이 완전히 잠기도록 백에 엔진 오일을 충분히 채웁니다. 그런 다음 압축하십시오. 케이블 하단 끝 아래에 컨테이너를 놓습니다. 이것은 궁극적으로 재킷의 하단부에서 누출될 오일을 포착하기 위한 것입니다.