Je probeert te kiezen tussen cardanaandrijving en saildrive als motor. We weten hoe moeilijk een beslissing kan zijn. Dus we zijn hier om te helpen! Dus, wie is de winnaar tussen saildrive versus cardanaandrijving?
Nu moet je geïntrigeerd zijn geweest door deze korte preview. Dus laten we in het segment springen om meer te weten.
Zeilaandrijving versus cardanaandrijving: snelle vergelijking
Om te beginnen hebben we een korte vergelijking van hun belangrijke kenmerken. Omdat weten over de motor van uw boot kan je ver brengen. Alsjeblieft, kijk snel:
| Vergelijkingsfactor | Zeilaandrijving | Shaft Drive |
| Maat boot | Kleinere | Bigger |
| Uitlijning van de motor | Eenvoudige | Precisie nodig |
| Geluid en trillingen | Stil | Luid |
| Performance | high performance | Een beetje slecht presteren |
| Onderhoud | Duur | Goedkoop |
| Prijs | Hoger | Lagere |
Nou, dat was een glimp van hoe deze motoren zijn. Dus verder met de grondige discussie hierover!
Zeilaandrijving versus cardanaandrijving: gedetailleerde vergelijking
Nu dienen zowel de saildrive als de cardanaandrijving vergelijkbare doeleinden. Er zijn echter enkele significante verschillen. Maar deze verschillen zijn niet zo ingewikkeld als de verschillen tussen cmap en Navionics. Dus hier zullen we ze in detail met u doornemen.
Maat boot
Of u nu een kleinere of een grotere boot heeft, kan van invloed zijn op de keuze van de motor. Dus laten we eens kijken welke het beste past bij uw voorkeuren.
Zeilaandrijving
Saildrives worden vaker gebruikt voor relatief kleinere boten. Om precies te zijn, saildrives worden gemaakt voor motoren onder de 75 pk. Hierdoor motorvermogen barrière, worden saildrives gebruikt voor boten van minder dan 50 voet.
Shaft Drive
Cardanaandrijvingen worden conventioneel gedurende een langere periode gebruikt. Ze zijn dus gemaakt voor alle vormen, maten en motorcapaciteiten van boten. Dus als je een kleinere boot hebt, ga dan voor de saildrive. Ga nu voor grotere bootjachten voor cardanaandrijving. Anders kan er door een verkeerde combinatie van formaten een scanprobleem met de structuur ontstaan.
Uitlijning van de motor
De uitlijning van de motor in een boot is behoorlijk kritisch. Anders vaart de boot misschien niet om mee te beginnen. Dus laten we eens kijken welke gemakkelijker uit te lijnen is en welke moeilijk.
Zeilaandrijving
De motoruitlijning bij saildrives is niet erg kritisch. De propeller is horizontaal gemonteerd, die kleiner is. Ook hoeft u geen pakkingbus te onderhouden. Al deze dingen geven de saildrive dus een voordeel ten opzichte van andere.
Shaft Drive
De motoruitlijning in asaandrijvingen vereist meer precisie. In de meeste gevallen moeten ze meerdere keren opnieuw worden uitgelijnd. Maar het is relatief mechanisch eenvoudig te doen.
Geluid en trillingen
Nu zal het doel waarvoor je de boot gebruikt ook hier de beslissing bepalen. Stel dat je aan het vissen bent, je wilt niet dat een luide motor de vis wegjaagt. Dus laten we nu eens kijken naar de verschillen.
Zeilaandrijving
Saildrives zijn erg stil. Dankzij het gebruik van moderne technologie en het compacte formaat kan het een dergelijke faciliteit bieden. Saildrives trillen ook niet zo veel. Een verkeerde uitlijning van de spiebanen van de vliegwielaandrijving kan echter trillingen veroorzaken. Dus houd ze onder controle en het komt allemaal goed.
Shaft Drive
Cardanaandrijvingen produceren meer trillingen en geluid. Ze zijn altijd luider dan saildrives. Naarmate het toerental toeneemt, worden het geluid en de trillingen stijver gevoeld.
Performance
Dit is nu de belangrijkste functie waarnaar u in een motor zoekt. Dus laten we eens kijken welke de betere is.
Zeilaandrijving
Saildrives presteren relatief beter. Ze produceren ongeveer 40 pk. Ze hebben ook een lagere luchtweerstandscoëfficiënt vanwege hun compacte formaat. Zo helpt het hen om een redelijke snelheid te bereiken. Saildrives kunnen relatief sneller de koppelband bereiken.
Shaft Drive
Asaandrijvingen hebben hun steunen onder een hoek uitgelijnd. Hierdoor produceert de as minder effectieve pk's. Om deze reden worden de prestaties beïnvloed. In een typische boot van 40 voet is een asaandrijving bijvoorbeeld gewoonlijk 3-4 pk achter de saildrives.
Onderhoud
Het maakt niet uit welk type motor u koopt, onderhoud is de sleutel. Anders, zonder goed onderhoud, uw Yamaha kan veel in de problemen komen.
Zeilaandrijving
Saildrives hebben meer onderhoud nodig. Dit kan oplopen tot de kosten of zelfs moet u het vervangen. Daarom kan het u in de toekomst veel kosten.
Shaft Drive
Cardanaandrijvingen zijn meestal eenvoudig te onderhouden, zelfs in uitdagende situaties. Asaandrijvingen worden al heel lang traditioneel gebruikt. Ze worden dus meer getest om ongewenste situaties te voorkomen.
Prijs
De prijs kan een belangrijke beslissende factor zijn. Laten we dus eens kijken in welk bereik deze producten beschikbaar zijn.
Zeil aandrijvingen
Saildrives kosten ongeveer $ 3,500-5,000. Nu, dit is een beetje buiten de prijs, maar de kwaliteit rechtvaardigt het.
Shaft Drive
Cardanaandrijvingen zijn relatief goedkoper. Het kost ongeveer $ 500 $ -1,000 om een asaandrijving te kopen. Weinig onderhoud en ruwe bruikbaarheid maken ze lucratief voor deze prijs.
Veelgestelde vragen
Wat doet een saildrive?
Een saildrive is een transmissiesysteem voor een boot. De binnenboordmotor van dit systeem heeft een horizontale uitgaande as.
Hoe werkt een asaandrijving?
De aandrijfas is een draaiende buis die kracht overbrengt. Dat wil zeggen, van de motor naar de achterkant van het voertuig bij het differentieel. Het doet dit door de spinkracht van voren naar achteren over te brengen.
Waardoor valt een aandrijfas eraf?
Soms veroorzaken de bouten die de U-gewrichten op hun plaats houden dit. Deze verbindingen kunnen losraken of van de aandrijfas of van de transmissie of het differentieel vallen.
Hebben saildrives propwalks?
Saildrives hebben wel een prop walk, hoewel de mate en richting van de prop walk kan variëren afhankelijk van het specifieke sail drive systeem en de configuratie van het vaartuig. Prop walk is de neiging van de schroef van een boot om de achtersteven in een of andere richting te "lopen" wanneer de boot achteruit vaart.
Dit wordt veroorzaakt door de interactie van de schroef met het water en wordt beïnvloed door factoren zoals de draairichting van de propeller, de spoed en diameter van de schroef en het ontwerp van het saildrive-systeem zelf.
Over het algemeen hebben saildrives met kleinere propellers en een lagere spoed minder propwalk dan die met grotere propellers en een hogere spoed. De richting van de schroefgang kan ook worden beïnvloed door factoren zoals de richting van de offset van de saildrive (indien aanwezig) en de vorm van de scheepsromp. Het is belangrijk voor zeilers om op de hoogte te zijn van de loopeigenschappen van hun saildrive-systeem en vaartuig, omdat dit van invloed kan zijn op het manoeuvreren in kleine ruimtes en het aanmeren.
Het oefenen van achteruit- en draaimanoeuvres kan zeilers helpen vertrouwd te raken met de loopeigenschappen van hun schip en leren hoe ze deze in hun voordeel kunnen gebruiken.
Wat is het meest efficiënte zeilontwerp?
Het meest efficiënte zeilontwerp hangt af van de specifieke toepassing, aangezien verschillende zeilontwerpen zijn geoptimaliseerd voor verschillende windsnelheden, hoeken en boottypes. Enkele van de meest gebruikte en efficiënte zeilontwerpen zijn echter:
- Driehoekige zeilen: Driehoekige zeilen, zoals de fok en het grootzeil, zijn de meest gebruikte zeilen op zeilboten. Ze zijn efficiënt in een breed scala aan windomstandigheden, van lichte lucht tot harde wind. Driehoekige zeilen werken door lift te creëren terwijl de wind over hun oppervlak stroomt, en ze kunnen worden getrimd en aangepast om de balans tussen lift en weerstand te optimaliseren.
- Vleugel zeilen: Vleugelzeilen worden gebruikt op hoogwaardige zeilboten zoals catamarans en trimarans. Ze hebben een vergelijkbare vorm als een vliegtuigvleugel, met een gewelfd profiel en een stijf frame. Vleugelzeilen zijn zeer efficiënt en kunnen meer lift genereren dan een traditioneel zeil van hetzelfde gebied, maar ze zijn ook complexer om te ontwerpen, bouwen en bedienen.
- Vierkante zeilen: Vierkante zeilen zijn grote zeilen met vier hoeken die worden gebruikt op traditionele zeilschepen, zoals tall ships. Ze zijn efficiënt in omstandigheden met de wind mee, waar ze veel wind kunnen opvangen en het schip met hoge snelheden voortstuwen. Vierkante zeilen zijn minder efficiënt dan driehoekige zeilen in andere windhoeken, en ze vereisen een grote bemanning om te hanteren en aan te passen.
- Asymmetrische spinnakers: Asymmetrische spinnakers zijn gespecialiseerde zeilen die zijn ontworpen om met de wind mee te zeilen. Ze hebben een gebogen vorm en een groot oppervlak en worden vaak gebruikt op wedstrijdzeilboten. Asymmetrische spinnakers zijn zeer efficiënt bij lichte tot matige wind, maar ze moeten zorgvuldig getrimd en gehanteerd worden om hun vorm te behouden en hun prestaties te optimaliseren. Het is belangrijk op te merken dat zeilefficiëntie ook wordt beïnvloed door factoren zoals zeilmateriaal, zeilvorm en de vaardigheid en ervaring van de zeiler in zeil trimmen en afhandeling. Het meest efficiënte zeilontwerp voor een bepaalde toepassing kan ook afhangen van de voorkeuren en prioriteiten van de zeiler, zoals gebruiksgemak, snelheid of comfort.
Conclusie
We hebben geprobeerd alle dingen te verdoezelen die kunnen optreden tussen saildrive versus cardanaandrijving. Ik hoop dat we hebben kunnen helpen om de juiste beslissing te nemen. jouw verwarring.
Ik ben Liam Jackson, de trotse eigenaar en drijvende kracht achter KayakPaddling.net. Geboren ergens in de uitgestrekte schoonheid van de Verenigde Staten, heb ik een levenslange passie voor kajakken en vissen gekoesterd die me ertoe heeft gebracht om de uithoeken van de waterwegen van ons land te verkennen.
