Vinteren kommer og vi vet at dere båtelskere vil oppbevare den med omsorg og kjærlighet. Dette er grunnen til at det er et must å tømme skikkelig fra påhengsmotoren.
Hvordan tappe vann fra brettmotor?
Start med å koble en slange til motorens vanninntak. Vri nøkkelen etter å ha skiftet til nøytral. Start motoren etter å ha skiftet til nøytral. Hvis det ikke er strøm, slå av motoren og reparer vannpumpen.
Kjør motoren i 5-ti minutter for å skylle den ut. Slå deretter av vannet og motoren. Skyll ut vannet på passende måte.
La oss finne ut noen enkle detaljerte instruksjoner for å tømme vannet ordentlig. Du vil gjøre jobben veldig pent ved å følge nevnte instruksjoner.
Tømme vann fra påhengsmotoren - 3 enkle trinn
Vi vet begge at drenering av vann er et obligatorisk trinn for å holde båten lagret på riktig måte. Du kan møte feilsøking av utløst påhengsmotor uten den.
Her er noen enkle trinn for å utføre oppgaven.
Trinn 1: Slå av motoren og fjern nøkkelen
Før du starter arbeidet med påhengsmotoren, er det viktig å slå av motoren og ta ut nøkkelen for å forhindre utilsiktet start. Dette bidrar til å holde deg og andre trygge mens du jobber med motoren.
Trinn 2: Slange- og motorspylermufffeste
Før du prøver å starte motoren når den er nedsenket, se instruksjonene ordentlig. Finn ut hvor inntakene dine er.
Sjekk om de har innebygde hageslangefester ved å se i håndboken din. Motormuffer kreves hvis du ikke har dem.
Når du tømmer eller kjører en motor tørr, er de fleste produsenters instruksjoner de samme. Uansett er det fortsatt en god idé å dobbeltsjekke teknikken for modellen din før du går videre.
Så lenge motoren har en innebygget slangekobling, kan du ganske enkelt skru slangen inn i motoren. Still inn vanntilførselen på sideveggene til den nedre enheten med motoren plassert i vertikal posisjon.
Slangemunnstykket skal skrus inn i en av inntaksportene. Du vil sannsynligvis finne denne anbefalingen i eierens håndbok.
Kjøp motordemper av god kvalitet for å gjøre prosessen enklere. Det er viktig å vintergjør båten din riktig.
Fukt muffene for å forbedre tetningen. Det er vanlig at båtfolk spyler ut muffene før de kobles til motorene. Mens motoren går, kan muffene falle av hvis tetningen ikke er sterk nok.
Hold deg unna propellen når du fester muffene til motoren. Du må forsyne vanninntaket ved å skyve muffene på plass på motorens bunnenhet før du kan bruke den.
Sørg for at koblingsstangen er foran motoren og på motsatt side av propellen når du plasserer muffene.
Hold motoren i nøytral mens du tømmer vannet, men pass på propellen mens du gjør det. Hvis motoren glir i gir med koblingsstangen på propellsiden, kan det føre til personskade eller skade.
Fest slangemuffene til hageslangen. Munnstykket på den ene muffen er avtagbar, men den solide er det ikke.
Sett vannslangen inn i den med spissen. Sørg for at tilkoblingen er sikker og at muffene er riktig plassert over vanninntaket på motoren.
Trinn 3: Sette motoren inn i girkassen
Slå på kranene og fyll bassenget med vann. Slå på vannet ved kranen etter tilkobling av hageslangen.
En vanntrykkinnstilling kan spesifiseres av brukerhåndboken. Å sette den til halvt trykk er en vanlig anbefaling fra flere produsenter.
Du må ikke vri nøkkelen før vannet er slått på.
Det er på tide å sette motoren i nøytral og starte på nytt. Sjekk for å bekrefte at både girspaken og gassen er satt til nøytral posisjon. Start motoren i nøytral, og hold den der hele tiden du kjører.
Hvis du trenger å sette motoren i stasjonen til sjekk propellens ytelse, fortsett med forsiktighet og hold alle og alt unna skade.
Start opp motoren. For å slå på motoren, sett inn nøkkelen eller dra i startsnoren som anvist av produsenten. Etter å ha vridd om nøkkelen, krever visse elektriske motorer at du trykker og slipper en knapp.
Utfør en visuell inspeksjon av motorens vannpumpe for å sikre riktig drift. En vannstrøm skal komme ut av motorens topp. Hvis vannpumpen din ikke produserer en overfylt bekk, er det et problem med det.
Hvis det ikke er noen flyt, slå av motoren med en gang. Sjekk utstrømningsrøret for rusk ved å sette inn en liten ledning.
Sjekk for å sjekke om problemet er løst ved å starte motoren på nytt. Ellers er utskifting av vannpumpe det eneste alternativet i denne situasjonen.
Trinn 4: Motorspyling
Start motoren og la den gå i ti minutter, eller som anvist av eierens håndbok. De fleste produsenter anbefaler å kjøre motoren i 5 til 10 minutter mens du spyler den.
Enten du kjører motoren av en annen grunn, for eksempel for å se om den fungerer, fortsett og la den gå så lenge som nødvendig.
Hold alltid et øye med motoren. Sjekk muffene for å sikre at de ikke faller av vanninntaket mens du svømmer.
I de fleste tilfeller er en løpetur på 10 til 15 minutter alt som kreves, uansett arbeidsmengde.
Før du slår av vannet, sørg for å slå av motoren. Slå av motoren ved å lukke gassen eller vri nøkkelen etter rundt ti minutter.
Koble fra motoren før du slår av vannet. Kortvarig eksponering for motoren uten vann kan forårsake betydelig skade.
Hvis du har innebygde fester, fjern slangen ved å skru ut skruene. Etter at vannet er slått av, kobler du hageslangen fra vanninntaket på muffene eller motoren, kveiler den opp og oppbevarer den et sted utenfor veien.
I tilfelle du har brukt øreklokker, ta dem av. Skyv muffene av den nedre delen av motoren om nødvendig.
Etter din neste ekspedisjon, skyll motoren med disse på ditt praktiske sted.
Før du prøver å skråstille motoren, la vannet renne av. La motorhodet tørke i 30-60 minutter etter at du har slått av motoren. Løft motoren til en skrå stilling etter å ha latt den tømmes.
For å oppbevare båten kan du enten dekke den til og ta den med inn i garasjen eller et naust. Før lagring fjern gassen fra båttanken ordentlig. Deretter kan du legge den bort på et annet sted du velger.
Trinn 5: Inspiser motoren
Etter at vannet har tømt helt ut av motoren, inspiser motoren for å sikre at alt vann har drenert ut av kjølesystemet.
Dette bidrar til å forhindre at vann fryser og potensielt forårsaker skade på motoren. Når du er fornøyd med at alt vannet har rennet ut, kan du klargjøre motoren for lagring eller neste bruk.
Spørsmål og svar
Må du tappe vann ut av en påhengsmotor?
Mange eiere fjerner kjølevannet fra påhengsmotorene før vinterlagring for å minimere frostskader.
Til tross for at det kan virke som "overkill", spyling av motoren med frostvæske er sterkt anbefalt.
Under en sterk frysing vil dette forhindre at gjenværende vann fryser og forårsaker skade.
Hva skjer hvis du ikke vintergjør påhengsmotoren?
Pass på at du ikke gjør de samme feilene to ganger. Når vannet fryser, utvider det seg, noe som kan skade alt det sitter fast inne i.
Dette kan skje hvis vann kommer inn på steder som ikke er godt forseglet.
Forbrenningsmotorer er sårbare for skade fra korrosivt avfall, saltopphopning og korrosjon i seg selv.
Har påhengsmotorer kjølevæske?
Ferskvann brukes til å kjøle de fleste marine innenbordsmotorer. Kjølevæske går gjennom en varmeveksler. Det er for å holde motoren på temperaturen spesifisert av termostaten. Dette gjelder alle dine motorer.
Hvor skal det komme vann ut på en påhengsmotor?
Vann skal komme ut av kontrollampen eller vannindikatoren på baksiden av påhengsmotoren, vanligvis nær den nedre enheten. Dette indikerer at vannpumpen fungerer som den skal og avkjøler motoren.
Tømmer påhengsmotorer seg selv for vann?
De fleste påhengsmotorer er designet for å selvtømme vann fra kjølesystemet når motoren er slått av og båten vippes eller løftes opp av vannet.
Det er imidlertid alltid lurt å dobbeltsjekke at kjølesystemet er helt tømt før du lagrer båten i en lengre periode. Dette bidrar til å forhindre at vann fryser og potensielt forårsaker skade på motoren.
Hvor lang tid tar det før vannet renner ut av påhengsmotoren?
Tiden det tar for vann å renne fra en påhengsmotor kan variere avhengig av motorens merke og modell, samt vinkelen på båten når den løftes opp av vannet.
Generelt kan det ta flere minutter før alt vannet har rennet helt ut av kjølesystemet til motoren.
Det er viktig å vente til du ikke ser mer vann komme ut av kontrollampen eller vannindikatoren før du slår av motoren og oppbevaring av båten.
Endelige dommen
Håper vi har forklart i detalj hvordan man drenerer vann fra påhengsmotoren. Det er ikke rakettvitenskap, så ikke bli engstelig.
Her er et lite tips til deg: Dreneringskraner kan ikke engang åpnes med en skrutrekker. Fjern hele ventilen og skift den ut. "Vingene" vil ikke knekke av og dreneringen blir mye bedre.
Jeg er Liam Jackson, den stolte eieren og drivkraften bak KayakPaddling.net. Født et sted i den vidstrakte skjønnheten i USA, har jeg næret en livslang lidenskap for kajakkpadling og fiske som har ført meg til å utforske de fjerne hjørnene av vår nasjons vannveier.
