As bombas de porão são um componente essencial de qualquer barco, responsáveis ​​por retirar o excesso de água do porão ou parte mais baixa do barco. No entanto, como qualquer dispositivo mecânico, as bombas de porão podem falhar com o tempo, tornando essencial que os proprietários de barcos saibam como testar e manter seu sistema de bomba de porão. Nesta postagem do blog, explicaremos o que é uma bomba de porão e forneceremos um passo a passo completo sobre como testar sua bomba de porão para garantir que ela esteja funcionando corretamente.

O que é uma bomba de porão?

Uma bomba de porão é um dispositivo mecânico projetado para remover o excesso de água da parte mais baixa do barco ou do porão. Esta área do barco é normalmente localizado no casco, e a água pode se acumular aqui devido à chuva, ondas ou vazamentos. Uma bomba de porão é projetada para ligar e bombear automaticamente qualquer água que se acumule no porão, garantindo que o barco permaneça flutuando e evitando danos a outros sistemas, como os sistemas elétrico e do motor.

Então, como testar a bomba de porão?

Conecte a ponta de prova positiva do multímetro ao fio da chave flutuante. Conecte o cabo negativo do sistema elétrico do barco. Em seguida, levante manualmente o flutuador. Se você vir qualquer tensão acima de 12.3 volts, sua bomba provavelmente está quebrada. Sua bomba pode estar quebrada mesmo que seu interruptor de bóia esteja funcionando corretamente.

Mas isso não é aplicável a todos os tipos de bombas de porão. Normalmente, existem 2 tipos de bombas de porão, a manual e a automática. Temos um passo a passo para ambos os tipos em nosso artigo.

Mas antes de começarmos, precisamos identificar que tipo de bomba de porão estamos usando.

Como saber se a bomba de porão é automática?

A maioria das bombas possui um interruptor de bóia automatizado que detecta quando há água no porão. A bomba é ligada automaticamente com este interruptor. É diferente das bombas de combustível e as bombas de combustível têm problemas diferentes.

No leme, também haverá um interruptor para contornar o interruptor de bóia automatizado. Isso permite que você inicie manualmente a bomba.

Se a sua bomba de porão não tiver um interruptor de bóia automatizado, ela não será operada automaticamente. Quase certamente será manual.

Vamos para a parte principal agora que sabemos que tipo de bomba de porão estamos utilizando!

Teste Manual da Bomba de Porão

Vamos descobrir como testar uma bomba de porão manualmente. Este teste envolve,

• Uma bateria
• Um interruptor de três vias
• Um interruptor flutuante externo
• A própria bomba de porão

O interruptor de três vias se conecta a uma bateria, e a bomba e o interruptor de bóia estão conectados a ela. Quando você seleciona a chave flutuante nesta configuração, ela é acionada quando a chave 3 está na posição de execução.

Levantar a chave flutuante não faz nada se a chave de três vias estiver na posição central. Isso é diferente do interruptor de ignição do barco. No entanto, você pode ativá-lo manualmente na posição temporária.

Vejamos as medidas que você precisará tomar.

Etapa 1: verifique o fusível

Procure a energia da bateria e verifique novamente se o fusível é o tamanho certo. Verifique a extremidade de carga do fusível com uma luz de teste para verificar se ela acende.

Verifique o lado da bateria do fusível, que passa pelos filamentos e sai pelo lado da carga. O fusível está OK se todos os lados acenderem a luz de teste.

Etapa 2: verifique se o interruptor de três vias está funcionando

Para testar o interruptor de três vias, coloque uma luz de teste em todos os terminais. Teste as entradas, o sinal transitório e a saída de status ao lado

Pressione o botão para cada uma das luzes de teste conectadas. O interruptor de três vias está operacional se todos os três ativarem separadamente a luz de teste.

Etapa 3: Remova o fusível

Remova o fusível e volte para verificar os níveis de resistência. Da bomba de porão, bem como do próprio interruptor.

Etapa 4: verifique a fiação e a resistência

Examine a fiação para determinar se tudo está completo e pronto para transmitir eletricidade para a bomba de porão.

Conecte os cabos preto e verde do interruptor de três vias com as entradas de um multímetro. A resistência deve ser inferior a 1 ohm.

Como a resistência plana do interruptor de três vias é de 0.2, a resistência será inferior a 1 ohm. A resistência plana é obtida conectando os terminais negativo e positivo do multímetro.

Etapa 5: verifique a continuidade com o interruptor flutuante

Coloque o multímetro para teste de som para garantir que o interruptor de bóia está funcionando corretamente. Conecte os terminais do multímetro aos fios branco e verde do interruptor de três vias.

Levante a chave de boia e aguarde um bipe, que indica que a bomba de porão está funcionando.

Trabalhar com um sistema de arame totalmente selado que é termoencolhido e à prova d'água é o ideal. Ao verificar os fios, tome cuidado para não fazer furos neles.

Uma vez que isso pode permitir que a água entre e estrague a fiação.

Teste Automático da Bomba de Porão: Alternativa

O método de teste da bomba de porão automática envolve-

• Uma bomba de porão automatizada junto com um interruptor de bóia interno.
• Uma chave liga/desliga padrão de duas vias com uma bateria conectada.

Esse tipo de sistema de bomba de porão é conectado do interruptor à bomba. Impossibilitando o desligamento. Isso é ideal para quem se esquece de operar suas bombas de porão.

Etapa 1: verifique se o fusível está funcionando

Certifique-se de que o fusível é do tamanho certo para o trabalho. Verifique a extremidade de carga do fusível com a luz de teste para ver se ela acende. Em caso afirmativo, o fusível está operacional.

Etapa 2: Certifique-se de que o interruptor de duas vias esteja funcionando

Certifique-se de que o interruptor de duas vias esteja operacional. Para garantir que a energia esteja chegando, vá para o modo manual. Entre em contato com a extremidade manual com a luz de teste.

Se a bomba estiver funcionando, o led de teste acenderá e a bomba ligará.

Etapa 3: verifique se a fiação está correta

Remova o fusível antes de inspecionar a fiação do motor. Comece pelo lado negativo e contorne o lado manual do motor.

O fio branco deve ser conectado ao negativo. Para demonstrar que o multímetro está funcionando, ele deve exibir menos de 1 ohm.

Etapa 4: verifique se o motor está funcionando

Substitua o fusível antes de testar o interruptor interno. Em seguida, ligue manualmente o interruptor de duas vias e aguarde a partida do motor da bomba.

Depois disso, desligue o interruptor bidirecional. Procure um ponto de teste na parte de trás da bomba de porão. Mantenha o polegar no ponto de teste por cinco segundos e, em seguida, ouça o motor ligar.

Etapa 5: Teste o Interruptor de Flutuação Interno

Encha um balde de água ou outro recipiente até a metade com água para realizar um teste do interruptor de flutuação interno. A bomba de porão deve então ser submersa nela.

Espere a bomba de porão ligar por pelo menos dois segundos. Em seguida, aguarde a bomba de porão começar a bombear água por mais 4 segundos.

O interruptor de bóia interno está quebrado e deve ser substituído se a bomba de porão não iniciar instantaneamente. Deve começar a bombear água depois de ser imerso por alguns segundos. E se estiver bombeando, a bomba de porão está em boas condições.

Esses interruptores flutuantes internos têm boas avaliações dos usuários e são duráveis. Deve resolver o seu problema.

Perguntas Frequentes:

É possível operar uma bomba de porão sem água?

Operar o motor sem água fluida pode fazer com que a vedação se rompa rapidamente. Como não será lubrificado ou resfriado. Se a vedação for rompida, o motor logo entrará em curto-circuito interno e falhará totalmente.

Quando uma bomba de porão deve ser ligada?

Deve ligar-se a cada dois minutos. A menos que esteja chovendo ou você esteja em águas agitadas, o porão deve estar seco. Encha o porão com água na próxima vez que estiver no trailer e fique de olho se sair do casco.

É necessário que meu porão permaneça seco?

Seu porão pode ficar seco com a preparação adequada. Você deve impedir a entrada de água e remover qualquer água existente. A maioria das caixas de enchimento vai pingar água no porão, permitindo que ela se acumule até que a bomba de porão possa removê-la.

Quais são as causas comuns de falha da bomba de porão?

As causas comuns de falha da bomba de porão incluem um interruptor defeituoso, uma conexão de fiação quebrada, uma bomba entupida e um sensor defeituoso.

Como determino o tamanho correto da bomba de porão para o meu barco?

O tamanho correto da bomba de porão para o seu barco é determinado pelo tamanho do seu barco e pela quantidade de água que precisa ser bombeada. Recomenda-se consultar um profissional para determinar o tamanho correto da bomba de porão para o seu barco.

Conclusão

Uma bomba de porão é um componente vital de qualquer barco, responsável por remover o excesso de água do porão e evitar danos a outros sistemas. Para garantir que sua bomba de porão esteja funcionando corretamente, é essencial testar o sistema regularmente e realizar a manutenção regular. Seguindo as etapas descritas neste passo a passo, você pode testar sua bomba de porão e garantir que