Se você está pensando em uma experiência de motor de popa de alto nível, Yamaha Vmax DEVE ser a escolha. Este é um motor poderoso e confiável.

Para uma experiência competitiva suave de pesca, qualquer um recomendaria este motor de popa. Mas tem alguma desvantagem?

Então, quais são os problemas do Yamaha Vmax SHO?

Bem, existem alguns problemas que alguém pode enfrentar ao lidar com o Yamaha Vmax SHO. Por exemplo, problemas de deslocamento plano do motor de popa, problemas de deslocamento do operador, problemas da bomba de combustível e problemas de partida do motor de popa. A falha de ignição do cilindro também é um problema muito comum com o Yamaha Vmax SHO.

Se você deseja conhecer os problemas em detalhes, juntamente com os métodos de correção, tenho um artigo perfeito para você.

Esperamos que o artigo a seguir forneça todos os detalhes necessários sobre o motor de popa Yamaha SHO.

Problemas mais comuns com Yamaha Vmax SHO

toda ferramenta incrível vem com suas próprias desvantagens. Existem alguns problemas com o Yamaha Vmax SHO também. Os problemas são bastante semelhantes aos problemas da bobina de ignição Mercruiser. Os problemas mais comuns do Yamaha Vmax SHO são discutidos abaixo.

Problema 1: motor de popa fora do plano

É um problema bastante comum entre os usuários de motores de popa Yamaha Vmax manter o motor de popa no avião. Às vezes, é difícil entrar em um avião e leva muito tempo. No começo, pode não incomodar muito.

Mas com o tempo, isso o levará a uma grande confusão.

Razão

Normalmente, a razão por trás disso acontecer é um hélice danificada. Isso leva a falhas de ignição nos cilindros.

Como os barcos de pesca correm em águas com plantas aquáticas, isso também causa problemas. Às vezes, linhas de pesca, algas ou quaisquer resíduos podem obstruir a hélice. Também danifica as hélices.

Fixar

É muito importante continuar verificando a hélice de tempos em tempos. Ao verificar, você deve ter em mente alguns sintomas que indicam danos à hélice. Você pode notar dobras, rachaduras ou cortes na hélice. Não negligencie tais indica.

Você pode usar limpadores de roda como peróxido de hidrogênio, cal de cálcio ou removedor de ferrugem para manter sua hélice limpa. Isso também removerá as manchas na roda.

Problema 2: falha de ignição do cilindro

O problema de falha de ignição é outro problema comum com o Yamaha Vmax SHO. Os usuários podem enfrentar essas dificuldades com motores de popa com bastante frequência.

Razão

É importante saber as razões por trás da falha de ignição. A principal razão para isso é uma bobina de ignição danificada ou quebrada, baixa compressão, vela de ignição, etc.

Fixar

Em primeiro lugar, você precisa verificar a condição da faísca de ignição com um testador de faísca. Se nenhum problema visível for encontrado, descubra a origem da faísca. Você pode verificar dentro do sistema de ignição para quebrado ou velas de ignição danificadas.

Descubra o problema se as velas de ignição estiverem quebradas ou entupidas com resíduos. Se os plugues estiverem quebrados, basta consertá-los. Se necessário, substitua-os. Além disso, plugues sujos ou entupidos precisam ser limpos.

Assim que terminar de consertar, não se esqueça de verificar mais uma vez com o testador. Não se esqueça de verificar também a fiação e a bobina de ignição.

Problema 3: Problema de deslocamento do operador

Embora o problema de troca de operador não seja muito comum entre os usuários, ele ainda existe. Você pode testemunhar água no lubrificante de engrenagens ou talvez encontrar problemas de deslocamento do operador. Tudo isso indica o problema da unidade inferior.

Razão

Isso pode acontecer devido ao uso frequente por vários anos. Também se não estiver recebendo sua manutenção regular.

Fixar

É muito óbvio que o equipamento de um barco esteja em contato com a água o tempo todo. A única maneira de protegê-los é lubrificá-los com precisão. Por isso é muito importante escolher o lubrificador correto que consegue lubrificar mesmo com muita água por perto.

Outra coisa que você pode fazer é verificar se há danos visíveis ou rachaduras na unidade inferior. Também é importante para a pesca com motores de popa inspecionar ou remover o eixo da hélice a cada 50 horas.

Não se esqueça de verificar se há ervas daninhas emaranhadas de resíduos ao redor do eixo. Além disso, tente descobrir o vazamento, se houver algum. Verifique oportunamente a cor do lubrificante. Se for leitoso, certamente há água nele.

Problema 4: Problema na Bomba de Combustível

Uma bomba de combustível ruim não é um problema incomum para os usuários. Depois de usá-lo por anos, você pode descobrir que o motor está se comportando como se estivesse ficando sem combustível. Ele também não funcionará sem problemas como antes.

Razão

Isso pode acontecer por usar o motor de popa por mais tempo. Também devido a problemas no motor ou talvez algum dano ali mesmo.

Fixar

Para corrigir os problemas permanentemente, você precisa fazer um teste de bomba de combustível. Antes de testar, não se esqueça de desligar o interruptor de corte. Se a bomba de combustível estiver mostrando combustível suficiente.

Se o combustível for menor, inspecione o bulbo de injeção de combustível para ver se há algum vazamento ou rachadura nele. Repare ou substitua-o, se necessário. Verifique as conexões ou terminais da mangueira se estão funcionando bem.

Se a braçadeira da mangueira ou qualquer outra conexão parecer solta, aperte-as adequadamente. Depois de corrigir todos os tipos de problemas na bomba de combustível, se o problema persistir, basta substituí-lo.

Problema 5: vibração excessiva

Sabe-se que o motor de popa Yamaha Vmax SHO apresenta vibração excessiva, o que pode ser um grande problema. Essa vibração pode causar sérios danos ao barco e seus ocupantes, por isso é importante resolver o problema o mais rápido possível. Além disso, leia nosso artigo onde reunimos problemas e soluções para Motor de popa Yamaha 25hp 4 tempos.

Razão

Esse problema parece ser particularmente prevalente em barcos com motores de alta capacidade, como o motor de popa Yamaha Vmax SHO. O problema parece decorrer do fato de o motor produzir muita potência e torque, o que pode fazer com que o barco balance excessivamente.

Fixar

Há várias coisas que você pode fazer para tentar resolver a situação. Primeiro, verifique o nível do óleo e certifique-se de que está no nível recomendado. Se o problema estiver relacionado ao óleo do motor ou aos anéis do pistão, adicionar mais óleo pode ajudar a resolver o problema.

Outra solução comum para lidar com a vibração é a substituição de peças desgastadas ou danificadas. Isso pode incluir itens como vedações, juntas ou rolamentos. A substituição dessas peças geralmente pode resolver o problema e restaurar a tranquilidade de sua parte.

Se tudo mais falhar, a Yamaha oferece uma garantia limitada em seus motores de popa Vmax Sho. Esta garantia pode cobrir quaisquer reparos ou substituições necessárias para o motor se ele apresentar vibrações excessivas.

Veja também: Suzuki 4 tempos fora de borda vs Yamaha

Perguntas Frequentes:

1. Qual é o nível de compressão ideal para Yamaha Vmax SHO?

É importante ter um nível ideal de compressão dentro do motor de popa para uma melhor experiência. Normalmente, o nível ideal de compressão é de 120 PSI. mas no caso de você achar que a leitura está em torno de 80-90 PSI, ainda não é ruim. Espera-se que seu motor não enfrente problemas com esse nível.

2. Com que frequência precisamos trocar o lubrificante?

Se o seu motor de popa for novo, a melhor prática é substituir ou reabastecer o lubrificante após 20 horas de operação. Por outro lado, sugere-se substituir o lubrificante na unidade inferior a cada 100 horas.

3. Quantas horas costuma durar o Yamaha Vmax SHO?

O último motor de popa Yamaha Vmax geralmente depende de sua manutenção ou uso. Mas há uma aproximação de que geralmente dura cerca de 3000 a 4000 horas. No entanto, pessoas que são usuários frequentes podem correr até 7000 horas.

4. Como você entra em um Yamaha SHO?

Se você deseja amaciar um motor de popa Yamaha SHO, comece seguindo as instruções do fabricante. Isso pode envolver o funcionamento do motor em baixas velocidades e o aumento gradual das rotações ao longo do tempo. Seja paciente - esse processo pode levar várias semanas.

Palavra Final

Esperamos que você obtenha quase todos os aspectos dos problemas do Yamaha Vmax SHO. É desnecessário explicar a popularidade do motor de popa Yamaha Vmax entre barco de pesca usuários.

Uma última dica, todo dispositivo eletrônico requer algum tipo de manutenção e verificação. Não se esqueça de manter a regularidade com isso.

É tudo por agora. Navegação segura!