В будний день вы планировали добраться до местного места рыбалки и увидели, что троллинговый двигатель не вращается. Мы знаем, это уже испортило вам настроение.

Но мы здесь с хорошей новостью, что вы можете легко решить эту проблему.

Почему мой винт троллингового мотора Minn Kota не вращается?

Поломка штифта гребного винта может быть одной из основных причин того, что гребной винт не вращается. Деградация может быть другой.

Изношенный провод может создать проблемы. Вы можете столкнуться с проблемой электрики.

Возможно, водяной мусор застрял в двигателе. Наконец, вы можете не заметить, что скорость была установлена ​​на нуле.

Существует множество альтернатив для того, чтобы вернуть ваш реквизит в движение. Вернутся они или нет, зависит от условий.

Давайте углубимся в детали, чтобы узнать больше.

Устранение неполадок троллингового двигателя Minn Kota

Пропеллер вашего троллингового мотора Minn Kota не вращается, когда вы смотрите в воду. Что дальше?

Если вам повезет, вы можете бросить якорь или дрейфовать в течение дня. После этого вы захотите позаботиться об этом прямо сейчас.

Многие факторы могут вызвать троллинговый мотор перестать крутиться.

Мы указали шесть возможных причин с решениями, которые могут произойти.

1: Поломка штифта гребного винта

A сломан штифт гребного винта заставляет ваш пропеллер свободно вращаться и отсоединяется от двигателя. Если вы не можете прокрутить пропеллер пальцем, возможно, у вас сломан штифт привода винта.

Поврежденный штифт привода винта может привести к тому, что винт будет свободно вращаться. Перед винтом находится ведущий штифт.

Удар гребного винта о затопленное бревно или другие подводные препятствия может привести к поломке шпильки. Поломка более вероятна при использовании старых приводных штифтов.

Это означает, что вы, должно быть, ударились обо что-то твердое, чтобы разрушить приводной штифт из нержавеющей стали.

Срезной штифт предназначен для того, чтобы сломаться в случае столкновения. То есть уберечь двигатель от поломки.

Решения

Чтобы снять анкерную гайку, просто открутите ее от крышки гребного винта. Снятие и повторная установка пропеллеров — простая процедура, которую можно выполнить менее чем за минуту.

Затяните колпачок анкерной гайки гаечным ключом, как только вы его прикрепите. Верните все контакты, если они остались в крышке после извлечения батареи.

2: Деградация

Внутри головки двигателя могла образоваться ржавчина. Когда вы в последний раз использовали его, реквизит вращался, но их больше нет.

Скорее всего, коррозия затронула электрические компоненты внутри устройства.

Неважно, как мало воды попадает в головку двигателя.

Повреждение пропеллеров может привести к тому, что они перестанут вращаться. Некоторые из важных компонентов головки двигателя могли подвергнуться коррозии.

Используя отвертку, снимите внешнее покрытие двигателя. После этого визуально осмотрите каждый компонент головки двигателя. Можно найти ржавые или сломанные предметы.

Решения

Удаление и замена любых проржавевших или сломанных деталей является простым делом. Название компонента должно быть указано в руководстве пользователя.

3: Изношенная проволока

Неисправное соединение — еще одно условие, которое может привести к прекращению работы реквизита. Пока вы находитесь на воде, ваш троллинговый мотор может выйти из строя.

Кроме того, у вас может возникнуть проблема с вращением пропеллеров.

Это если вы покупаете новый троллинговый мотор и не можете заставить его работать. Детали головки двигателя или блока управления могут ослабнуть после продолжительного использования.

Проверьте все отдельные части головки двигателя, если вы обнаружите в ней неплотное соединение. Не отключайте ничего, пока вы заканчиваете тест.

Снимите крышки с блока управления и проверьте все соединения.

Решения

Если вы обнаружите какие-либо отсоединенные провода, все, что вам нужно сделать, это снова прикрепить их на свои места.

Следует проверить как двигатель, так и блок управления. Узнайте, как их подключить, в руководстве пользователя.

4: Препятствия для электромонтажных работ

Возможно, вы находитесь на озере, когда двигатель неожиданно выходит из строя.

Возможно, вам придется подзарядить аккумулятор или разобраться с электрическая проблема.

Если возможно, еще раз проверьте все соединения на предмет ослабления. Чтобы решить эту проблему, вы должны обнаружить любые ослабленные соединения, находясь на воде.

Решения

Держите на борту комплект весел или весла на случай подобных чрезвычайных ситуаций. Вернувшись на берег, попробуйте зарядить аккумулятор.

Возможно, вам придется приобрести новую батарею, если это не исправит ситуацию.

Перед покупкой новой батареи осмотрите все соединения на наличие коррозии. И убедитесь, что они в безопасности.

5: Реквизит, который застревает

Пока вы находитесь на озере, вы можете обнаружить, что ваш мотор все еще работает. Однако вы никуда не пойдете.

Возникла проблема, из-за которой ваши винты перестали вращаться, не повредив двигатель.

Вы можете столкнуться с подобным проблема с двигателем педали.

Решения

Вы должны снять троллинговый двигатель после его отключения. Объект, например водоросли или леска, возможно, застрял в реквизите.

Будьте осторожны, чтобы не повредить опоры, сняв все, что на них намотано.

Прежде чем продолжить, проверьте, работают ли они снова. Поздравляем, если это так!

Линия от пропеллера к батареям могла просто ослабнуть, если это так. Откройте головку двигателя и блок управления, чтобы проверить соединения.

6: Установите скорость на нулевой уровень

Если гребные винты вашего троллингового двигателя не вращаются, попробуйте отрегулировать скорость на элементах управления. Если это 0, реквизит не будет двигаться.

Если ваш уровень скорости кажется нормальным, все та же проблема, значит, у вашего спидометра есть проблемы.

Решения

Сделайте новую попытку, увеличив темп. Если пропеллеры начинают вращаться, вы нашли решение.

Может потребоваться немного больше копания и поиск изношенных проводов или коррозии.

7: Проблемы с батареей

Если батареи разряжены, винт троллингового двигателя не будет вращаться. Чтобы решить эту проблему, необходимо проверить напряжение батареи и при необходимости зарядить батареи.

Корродированные клеммы аккумуляторной батареи могут помешать правильной работе троллингового двигателя.

Решения

Чтобы решить эту проблему, очень важно очистить клеммы аккумулятора и обеспечить надежное соединение между аккумулятором и троллинговым двигателем.

Часто задаваемые вопросы

В какую сторону вращается винт троллингового двигателя?

По мере того, как лезвие движется вперед, опора троллингового двигателя должна соответствующим образом поворачиваться.

Гребной винт троллингового двигателя обычно вращается против часовой стрелки. Лопасти гребного винта смогут всасывать воду и в результате продвигать корабль вперед.

Можно ли запустить троллинговый мотор Minn Kota без воды?

Вода вокруг вашего двигателя служит для его охлаждения. Таким образом, вытащить его из воды на короткое время — это нормально.

Однако работа двигателя вне воды без нагрузки будет разряжать аккумулятор значительно медленнее. Не стоит рисковать испортить high-end TM для разрядки аккумулятора.

Как долго служат троллинговые моторы Minn Kota?

Для одного пользователя мотор может прослужить 10 лет, а для другого. Он может прослужить всего несколько месяцев, прежде чем его придется заменить.

Убедитесь, что опоры двигателя и втулки находятся в хорошем рабочем состоянии. Потому что ваш двигатель не будет вращаться, если он вращается на половине скорости или меньше.

Насколько тугой должна быть опора троллингового двигателя?

Герметичность опоры троллингового двигателя имеет решающее значение для надлежащей работы и безопасности.

Винт должен быть затянут достаточно, чтобы предотвратить его раскачивание или ослабление во время работы, но не настолько, чтобы вызвать чрезмерный износ или повреждение винта или вала.

Хороший способ определить надлежащую затяжку опоры троллингового двигателя — использовать динамометрический ключ.

Спецификации производителя обычно включают рекомендуемый крутящий момент для винта.

При затягивании винта важно следовать инструкциям и спецификациям производителя, чтобы обеспечить правильную работу и долговечность троллингового двигателя.

Как правило, опора троллингового двигателя должна быть затянута с номинальным крутящим моментом, указанным производителем, который обычно составляет около 35-50 футо-фунтов.

Чрезмерное затягивание винта может привести к повреждению винта, вала или подшипников, в то время как недостаточное затягивание может привести к ослаблению винта, который будет шататься и влиять на производительность.

Окончательный вердикт

Мы рады объяснить, почему троллинговый мотор Minn Kota не вращается. Надеюсь, у вас сложился четкий мысленный образ этого вопроса.

После каждого использования чистите опору и удаляйте все кусты или лески. Если вы все еще застряли в ситуации, обратитесь к специалисту как можно скорее.