Ak vlastníte loď, viete, aké dôležité je upraviť voľnobežné otáčky na Evinrude. Zvýši účinnosť motora vašej lode. Niekedy nie je motor vašej lode len zdrojom pohonu, ale aj trolejového motora.

V takýchto prípadoch je úprava nevyhnutná. Najlepšia časť o úprave voľnobehu je, že proces sa vykonáva veľmi jednoducho. Ako teda nastaviť voľnobeh na prívesnom motore evinrude?

Budeme postupovať podľa 5 jednoduchých krokov, ktoré vám pomôžu s úpravou. Po prvé, musíme dodržiavať všetky predpoklady bezpečnostných opatrení. Ďalším krokom je nastavenie skrutky. Po tretie nastavte otáčky voľnobehu. Vložte ihlu na správne miesto a nakoniec vykonajte požadované úpravy.

Ak chcete preskúmať viac a máte trochu voľného času, vydržte s nami. Máme o tom celý článok. Postupujte podľa príslušných krokov a vykonajte úpravu. Začnime.

Zoznam zariadení

Tu je niekoľko základných zariadení, ktoré budete potrebovať na úpravu voľnobežných otáčok Evinrude.

• Štrbinový skrutkovač
• 3/8-palcový vidlicový kľúč

Spomínaná opravná sada je all-in-one sada na nastavenie voľnobehu. Prívesný motor Evinrude. Má všetky potrebné nástroje a časti pre tento proces. Počas zostavy sa teda nemusíte o nič viac starať.

Ak nemáte chuť na celú sadu nástrojov, môžete si vybrať aj sadu skrutkovačov. Je to nevyhnutné pre manuálne nastavenie Evinrude.

Napokon, súprava kľúčov je ďalšou nevyhnutnosťou pre manuálne nastavenie. Pohyby skrutiek motora sa vykonávajú pomocou kľúča perfektnej veľkosti. Nezabudnite si preto vybrať ten správny. Toto zariadenie rieši nielen problémy s nastavovaním. Pomocou nich môžete riešiť aj problémy ako napr problémy so spínačom zapaľovania alebo problémy s plynovým lankom.

Ako nastaviť voľnobežnú rýchlosť na prívesnom motore Evinrude? 5 jednoduchých krokov

Úprava voľnobežných otáčok na Evinrude je dôležitou súčasťou vašej lode. Tento proces je kľúčový, ale môžete ho vytiahnuť podľa jednoduchých krokov. Dajte nám vedieť najjednoduchšie kroky na úpravu voľnobežných otáčok na prívesnom motore evinrude.

Krok 1: Odpojte záporný pól batérie

Najprv odpojte záporný pól batérie. Tento krok je veľmi dôležitý z bezpečnostných dôvodov. Tiež nezabudnite overiť plyn. Mal by byť v neutrálnej polohe. Uzáver krytu motora.

Krok 2: Odskrutkujte nastavovaciu skrutku pre voľnobežné otáčky

Hneď nad karburátorom sa nachádza nastavovacia skrutka. Jemne odskrutkujte skrutku proti smeru hodinových ručičiek až spomaliť voľnobeh a v smere hodinových ručičiek na zvýšenie rýchlosti. Potom skontrolujte ihlu. Je veľmi dôležité zaobchádzať s ihlou jemne.

Krok 3: Získajte perfektné umiestnenie

Ihlu môžete označiť do optimálneho bodu, aby ste dosiahli dokonalé umiestnenie. Prílišné utiahnutie by poškodilo ihlu. Teraz zistite držiak skrutky. Pred vstupom do ihly sa uistite, že držiak skrutky je v dobrom stave a stave.

Krok 4: Vložte ihlu

Ak je v dobrom stave, začnite ju vkladať. Aby ste dosiahli dokonalé nastavenie, postupujte podľa značky, ktorú ste urobili na ihle. Ihlu tak nepoškodíte.

Krok 5: Otočte ihlu dozadu a skontrolujte požadovanú rýchlosť

Po dokonalom nastavení ihly na miesto by sme ju otočili dozadu. Otočili by sme sa o jeden a pol otáčky dozadu. Ďalej naštartujeme motor, aby sme vykonali posledné úpravy.

Po naštartovaní motora si overíte nastavenie otáčok, ktoré ste chceli. Nečinné nastavenie Evinrude však nie je jediným problémom majiteľa lode. Môžu sa vyskytnúť problémy v tachometer alebo aj palivovú nádrž.

Niektoré problémy a opravy prívesného motora

Okrem problémov spôsobených nesprávnou rýchlosťou na Evinrude sa môžu vyskytnúť aj iné problémy s motorom. Tu sú niektoré bežné problémy diskutované v nasledujúcom texte, s ktorými sa môže stretnúť vonkajší motor.

Motor sa automaticky vypne

Dôvodom, prečo sa to deje, sú väčšinou lacné armatúry. To isté môžu spôsobiť aj lacné ostne a drôty. V priebehu času a opätovného použitia motora môžu hroty alebo palivové potrubia unikať. V motore teda dochádza k pretečeniu vzduchu.

Rýchla oprava

Utesnite netesnosti na hrotoch alebo armatúrach. Ak nenájdete žiadny viditeľný únik, stláčajte loptu znova a znova. Pokúste sa zistiť, kde vzduch prechádza. Keď skončíte s utesnením netesnosti, môžete ísť na opravu.

Môžete to opraviť prerezaním časti palivového potrubia. aj opätovným nasadením ostňov. Alebo možno vymeniť hadicové svorky.

Kľuky motora

Existuje niekoľko dôvodov, prečo sa to deje. Väčšinou to spôsobí, ak sa pokazí núdzový vypínač. Správa sa presne tak, ako keby bola stiahnutá spona na šnúrke. Pre tento problém sa motor zdržal streľby. Najhrozivejším problémom je niekedy, že voda môže pritiahnuť spínač. Existuje teda možnosť poškodenia spínača.

Rýchla oprava

Mali by ste vypnúť núdzový vypínač. Stačí vyhľadať čierno-žltý odizolovaný vodič v elektroinštalácii. Zakážte drôt. Potom by ste mohli vidieť, ako motor opäť páli.

Často kladené otázky

Aký by mal byť pomer oleja pre prívesný motor?

Pomer oleja pre prívesné motory bol vždy štandardný. Od roku 1964 je pomer normálny a pevný. Pomer paliva je 50/1. Pred týmto dátumom bol pomer okolo 32/1. Pred rokom 1955 bolo vyrobených málo motorov. Tie vyžadovali pomer 16/1.

Prečo je dôležité nastaviť voľnobeh na prívesnom motore Evinrude?

Je dôležité nastaviť voľnobeh na prívesnom motore Evinrude. Pretože zvyšuje účinnosť motora. Tiež je veľmi dôležité mať kontrolu nad obmedzenie rýchlosti na vode. Keď upravujete rýchlosť, znamená to, že sa ubezpečujete, že rýchlostný limit je pod kontrolou. Nebudete tak míňať svoje cenné palivo.

Čo sa stane, ak je voľnobeh prívesného motora vysoký?

Nečinnosť má niekoľko nevýhod. Zvyčajne spôsobuje príliš veľa vzduchu vstupujúceho na stranu motora. Tento dodatočný prebytok vzduchu neutralizuje palivovú účinnosť. V niektorých prípadoch spôsobuje vyššiu spotrebu paliva.

Pri akých otáčkach by mal 2-taktný prívesný motor bežať na voľnobeh?

Odporúčané voľnobežné otáčky pre 2-taktný prívesný motor sa môžu líšiť v závislosti od konkrétnej značky a modelu motora. Vo všeobecnosti väčšina 2-taktné prívesné motory bude na voľnobeh okolo 700-800 RPM (otáčky za minútu).

Je však dôležité poznamenať, že ideálne voľnobežné otáčky pre váš konkrétny motor sa môžu líšiť. Špecifické informácie o odporúčaných voľnobežných otáčkach pre váš motor vždy nájdete v dokumentácii výrobcu, ako je napríklad používateľská príručka alebo servisná príručka.

Okrem toho by ste si mali všímať aj správanie motora a podľa potreby upravovať voľnobežné otáčky. Ak sa vám zdá, že motor beží príliš rýchlo alebo príliš pomaly, alebo ak sa pri voľnobehu často zastavuje, možno budete musieť upraviť voľnobežné otáčky, aby ste dosiahli správny výkon.

Nakoniec je dôležité pravidelne udržiavať váš prívesný motor a podľa potreby ho nechať opravovať kvalifikovaným technikom, aby sa zaistilo jeho správne a bezpečné fungovanie.

Pri akých otáčkach by mal 2-taktný prívesný motor bežať na voľnobeh?

Odporúčané voľnobežné otáčky pre 2-taktný prívesný motor sa môžu líšiť v závislosti od konkrétnej značky a modelu motora. Vo všeobecnosti bude väčšina 2-taktných prívesných motorov bežať na voľnobeh okolo 700-800 RPM (otáčky za minútu).

Je však dôležité poznamenať, že ideálne voľnobežné otáčky pre váš konkrétny motor sa môžu líšiť. Špecifické informácie o odporúčaných voľnobežných otáčkach pre váš motor vždy nájdete v dokumentácii výrobcu, ako je napríklad používateľská príručka alebo servisná príručka.

Okrem toho by ste si mali všímať aj správanie motora a podľa potreby upravovať voľnobežné otáčky. Ak sa vám zdá, že motor beží príliš rýchlo alebo príliš pomaly, alebo ak sa pri voľnobehu často zastavuje, možno budete musieť upraviť voľnobežné otáčky, aby ste dosiahli správny výkon.

Nakoniec je dôležité pravidelne udržiavajte svoj prívesný motor a podľa potreby ho nechajte opraviť kvalifikovaným technikom, aby sa zaistilo jeho správne a bezpečné fungovanie.

Záverečné slová

Dúfame, že máte celkovú predstavu o tom, ako upraviť nečinnosť na Evinrude Outboard. Pre majiteľa kanca je skutočne dôležité poznať každý aspekt procesu.

Jeden profesionálny tip pre vás, pokiaľ ide o skrutku, malý pohyb urobí veľa. Po nastavení musíte skontrolovať zapnutím motora. Sada skrutiek by nemala byť nad alebo pod. Pretože by to spôsobilo brúsenie ozubeného kolesa.