Loď Sunbird vám v posledných rokoch dobre slúžila. Motor je ale neefektívny a v poslednej dobe vás stojí veľa peňazí na benzíne.

Už dlho máte na mysli obnovenie sily. Ale často ste sa pýtali, či by sa nový motor pre loď oplatil alebo nie.

Hľadáte informácie o problémoch s člnom sunbird?

Nízka hladina plynu uväzňuje väčšinu člnov Sunbird. Po doplnení paliva môže vaša loď stratiť energiu. Teplomer sa postupne posúva nahor. Vždy naplňte nádrž po vrch, aby ste predišli týmto problémom. Vyberte filter a dôkladne ho vyčistite. Uistite sa, že núdzový vypínač funguje.

Pre viac informácií si určite prečítajte celý článok.

Časté problémy s člnmi Sunbird

Našli ste správne miesto, ak ste dostatočne šikovní a viete sa orientovať v riešení problémov s loďou Sunbird. Urobili sme zoznam potenciálnych katastrof a ako sa im vyhnúť pri výletoch.

1. Prázdna nádrž na benzín

Nízke hladiny plynu sú hlavnou príčinou uviaznutia lodiarov Sunbird. Ste príliš dôvtipní na to, aby ste nechali svoju benzínovú nádrž vyschnúť, ale aj tak by ste ju mali občas skontrolovať. Poznanie spotreby paliva a dojazdu vašej lode môže zabrániť trápnym volaniam o pomoc.

Riešenie

Pred cestou sa uistite, že je nádrž úplne plná. Skontrolujte, či je palivomer presný.

2. Lodný motor prská ​​a stráca výkon

Vaša loď má pocit, že stráca výkon (a vylúčili ste najčastejšiu príčinu poruchy: dochádzanie paliva).

S najväčšou pravdepodobnosťou máte zanesené zástrčky alebo problém s filtrom. To môže byť dôvod, prečo váš lodný motor stráca výkon.

Riešenie

Vymeňte palivový filter v rade. Mal si so sebou zálohu, však? Ak nie, môžete aspoň vybrať a vyčistiť všetky nečistoty z filtračného prvku, ako aj vypustiť všetku nahromadenú vodu.

Majitelia vnútorných/vonkajších (I/O) motorov by potom mali pred opätovným naštartovaním úplne vyčerpať motorovú skriňu. Ak tak neurobíte, upchatý filter sa bude javiť ako menší problém.

Prevencia

Aj keď je možnosť nákupu slabého nákladu paliva, je pravdepodobnejšie, že sa palivo kontaminovalo, keď bolo vo vašej lodi. Dlhodobé skladovanie takmer prázdnej nádrže môže viesť ku kondenzácii a vode v plyne. Naplňte nádrž na dlhodobé skladovanie a ak bude skladovanie trvať dlhšie ako tri mesiace, možno budete chcieť pouvažovať o použití stabilizátor paliva. Ak áno, uistite sa, že necháte bežať čln dostatočne dlho, aby sa do motora dostal aj upravený plyn.

S klesajúcou hladinou benzínu môže dôjsť k rozvíreniu nečistôt na dne starších nádrží. Najlepšou možnosťou môže byť zvýšená filtrácia. Zvážte pridanie väčšieho palivového filtra po predaji. A nezabudnite na náhradné prvky.

3. Nedá sa prevrátiť motor

Nikto nemá rád, keď otočíte kľúčom zapaľovania a viackrát nepočujete, že sa niečo deje. Opäť to poukazuje na elektrický problém. Konkrétne slabá alebo vybitá batéria alebo chybná spínač zapaľovania.

Riešenie

Otestujte núdzové vypnutie. Volič prevodov musí byť neutrálny, preto sa uistite, že je. Potom by ste mali venovať plnú pozornosť štartovaciemu spínaču.

Ak je spínač zapaľovania na palubnej doske uvoľnený, kľúčom sa môže otáčať celý mechanizmus spínača. Dá sa to opraviť utiahnutím matice alebo skrutky za prístrojovou doskou.

Ak štartér zakňučí, ale nezapne sa, môže to byť slabá batéria. Je tiež možné, že spojenie je podpriemerné.

Prevencia

Zopakujeme to znova – pravidelne kontrolujte, čistite a v prípade potreby vymieňajte kabeláž.

Ak vaša posádka zvyčajne vybíja batériu otáčaním melódií na kotve, zvážte inštaláciu sekundárnej batérie alebo jedného z tých meracích zariadení, ktoré monitorujú napájanie a ušetria dostatočnú rezervu na zabezpečenie reštartu.

4. Nedostatočné chladenie motora člna

Údaj teploty sa začína plaziť smerom nahor. Takmer vždy je príčinou nedostatočná cirkulácia vody v chladiacej kvapaline.

Na rozdiel od automobilov, prívesné, malé vnútorné a I/O neobsahujú radiátory. Používajú vodu na chladenie motora. Ak by prívod vody náhle vyschol, motor by sa mohol prehriať a prestať fungovať.

Riešenie

Ak chcete problém vyriešiť, musíte presne určiť jeho zdroj. Bežne je koreňom problému upchatie, kde sa do systému dostáva surová voda. Príklady zahŕňajú burinu, blato a plastové vrecko.

Nájdite vzduchový filter a vypláchnite ho. Uvoľnené uchytenie hadice alebo rozštiepená alebo zlomená hadica môže spomaliť prietok vody a poškodiť motor.

Prevencia

Pravidelne servisujte a vymieňajte obežné koleso. Pozrite sa aj na stav jeho bývania. Zjazvenie alebo jamkovanie kovového krytu môže spôsobiť, že aj dobré obežné koleso stratí čerpací výkon.

Uistite sa, že vy alebo váš mechanik skontrolujete výfukový systém, či nie je hrdzavý alebo upchatý. Príležitostne nechajte výfukové stúpačky a súvisiace časti otvoriť na kontrolu. Chladiace motory s uzavretým okruhom (v podstate radiátory chladené surovou vodou) majú ďalšie problémy, ako je vnútorné zablokovanie výmenníka tepla.

Tajomstvo spočíva v bežnej údržbe, ktorá presahuje uistenie sa, že nádržka chladiacej kvapaliny je plná.

5. Náhle zastavenie motora člna Sunbird

Možno sa náhodne spustil vypínač. Alebo vám možno práve došiel benzín. Ak sa tieto dve veci nezhodujú, pravdepodobne ide o elektrický problém.

Skorodovaný drôt, vypálená poistka, vypnutý istič alebo uvoľnené spojenie sú všetky možné príčiny. Okrem toho sú zodpovední za problémy s tachometrom lode.

Riešenie

Odpoveďou je pracovať od najjednoduchších prípadov vyššie. Uistite sa, že sa kľúč na šnúrke člna neuvoľnil, ak má čln vypínač. Niekedy to vyzerá, že je zapojené, ale v skutočnosti sa len pošmyklo natoľko, aby prehodilo vypínač.

Problém so spínačom zapaľovania bude pravdepodobne zrejmý pri štartovaní, ale aj tak by ste ho mali skontrolovať. Pred pokračovaním k motoru sa uistite, že istič alebo poistka nie sú vypnuté.

Na ostrom konci, kde sú veľké drôty, je hrdza alebo korózia vaším najväčším nepriateľom. Majitelia lodí Sunbird 180, ktorí čistia svorky batérie, niekedy zabudnú vyčistiť druhý koniec káblov. Naučte sa komponenty zapaľovacieho systému a natrite nechránené spoje antikoróznym prípravkom.

Prevencia

Naučte sa rôzne komponenty zapaľovacieho systému a pravidelne kontrolujte, čistite a natierajte každý odkrytý spoj antikoróznym prípravkom.

6. Zovretie spôsobené podperou motora

Väčšia akcelerácia má za následok ešte nepríjemnejšie vibrácie. Môžete tiež pozorovať buchot motora, keď sa loď postupne spomaľuje.

Riešenie

Pravdepodobne sa pokazila rekvizita, takže musíme opraviť problémy s podperou. Prerezanie alebo ryhovanie čepele môže viesť k nežiaducemu pohybu a nerovnováhe.

Hriadeľ sa môže zachytiť do ťažného lana alebo rybárskeho vlasca. Priamy úder do predmetu môže oddeliť alebo zdeformovať dostatok kovu na úplné zničenie podpery.

Zdanlivo dobrá podpera môže mať skreslenie alebo poškodenie, ktoré spôsobuje kavitáciu a vibrácie. Aj keď nie sú prítomné žiadne vonkajšie známky poškodenia alebo skreslenia.

Výmena náhradnej rekvizity nie je vždy praktická alebo dokonca možná vonku na vode. Takže by ste si to mali radšej oddýchnuť a zamerať sa na to, aby ste sa dostali do bezpečia.

Orezávajte motor, kým nebude možné odstrániť a vyčistiť podperu, aby ste skontrolovali, či v náboji nie sú vedenia. Prídavné zariadenia a vstupy a výstupy zvyčajne zvládnu niektoré mono. Ale ak to spôsobuje citeľný pokles výkonu, nemali by ste to ignorovať.

Prívesné motory môžu stratiť výkon, ak gumové puzdro vo vnútri náboja začne skĺznuť a opotrebovať sa. Opäť možno budete potrebovať nejaké prestoje doma.

7. Motor nezaradí rýchlosť

Odtiahnete sa z doku a stlačíte radenie. Loď nikdy neopustí voľnobežné otáčky. Radiaca páka nezaraďuje prevodovku.

Riešenie

Ak máte elektrické ovládacie prvky e-link, môže to byť poistka. Napriek tomu, vzhľadom na to, že 90% malých lodí stále používa mechanické posúvanie káblov, pravdepodobným vinníkom je zaseknuté alebo zlomené spojenie. Najprv skontrolujte prevodovku, aby ste sa uistili, že lanko je stále pripojené k radiacej páke skrine prevodovky.

Nepokúšajte sa o žiadne zložité dokovacie manévre, ak vnútorná korózia spôsobila zaseknutie kábla. Namiesto toho skúste kábel uvoľniť. Ak sa zdá, že problém je na strane prenosu spoja a nie na strane kábla, môže ísť o skutočnú poruchu prenosu – na vode sa pravdepodobne nedá nič robiť.

Veľké problémy s lodnou prevodovkou si vyžadujú prácu mechanika motora.

Prevencia

Hlavnou príčinou zlyhania prevodovky je nedostatok kvapaliny alebo prevodového oleja, preto udržiavajte tieto hladiny doplnené a vymieňajte ich podľa predpisu. Pravidelne udržiavajte koncové armatúry a hardvér a pravidelne opravujte kábel.

8. Obloženie je zaseknuté na vašom motore

Ste späť na rampe a výstupný/závesný motor sa nezdvihne, takže môžete loď dostať na príves a pripraviť ju na diaľnicu.

Riešenie

Ak je poistka v poriadku, problém je pravdepodobne mechanický alebo hydraulický. Vyjsť späť a zdvihnúť ho rukou je jednoduchý prístup. Aby ste to dosiahli, musíte poznať umiestnenie uvoľňovacieho ventilu obloženia, čo je zvyčajne malá skrutka v blízkosti základne vonkajšieho pohonu / prívesného motora. Otvorením tohto ventilu sa uvoľní tlak hydraulickej slučky, čo umožní naklonenie pohonu.

Prevencia

Udržujte primeranú hladinu kvapaliny a pravidelne ju kontrolujte, aby ste sa uistili, že nedochádza k úniku alebo vniknutiu vody do nádržky na kvapalinu.

9. Nedostatočná údržba motora

To, že jachta vyzerá čistá, ešte neznamená, že bola dobre udržiavaná. Predajcovia nám znova a znova hovoria o majiteľoch, ktorí boli nároční na umývanie a leštenie svojich člnov, no venovali podstatne menšiu pozornosť vnútornému fungovaniu. Väčšina z nás nerada robí údržbu, ale trocha prevencie zaberie veľa času.

Riešenie

Ak chcete mať prehľad o tom, čo je potrebné urobiť a kedy, odporúčame vám, aby ste sa obrátili na svojho miestneho predajcu s certifikáciou NMMA, aby vám vytvoril kontrolný zoznam. Postupujte podľa tohto zoznamu a výrazne znížite pravdepodobnosť, že uviaznete na vode.

10. Zlomený hnací remeň

Nad zvyčajným hlukom motora pravdepodobne nebudete počuť zvuk prasknutia hnacieho remeňa, ale budete vedieť, že niečo nie je v poriadku, keď sa rozsvieti kontrolka prehriatia alebo váš merač napätia prezradí, že alternátor sa nenabíja. Zlomený remeň je scenár špecifický pre vstavané dosky a I/O a môže vás rýchlo vypnúť.

Ak nebude remeň neporušený, nebude tam žiadny alternátor ani vodné čerpadlo.

Riešenie

Na internete je veľa informácií o výrobe provizórneho opasku z vlasca, pančuchových nohavíc alebo iných materiálov. Môže to fungovať, ale nebolo by jednoduchšie nosiť so sebou náhradný diel spolu s nástrojmi potrebnými na jeho výmenu?

Prevencia

Skontrolujte, utiahnite a oblečte opasok. Mali by ste tiež skontrolovať stav kontaktných plôch kladiek. Niekedy môže korózia spôsobiť drsné miesta na kladkách, ktoré v krátkom čase pohltia úplne nový remeň.

Často kladené otázky

Koľko stojí loď Sunbird?

Cena člna Sunbird je od 8,875 8,875 £ do 130 130 £ na lodiach a prívesných lodiach. Motory sa môžu pohybovať od XNUMX do XNUMX k. Záleží na tom, či chcete ťažší, praktickejší čln alebo honosnejší model.

Mohol by byť slnečný vták považovaný za spoľahlivú loď?

S pomocou trimovacích plôšok fungujú skvelé člny Sunbird obdivuhodne. Približne v rokoch 1994–1995 OMC kúpila Sunbird a aktualizovala ho. Drevo bolo odstránené a bola nainštalovaná linka Neptune. Dá sa s istotou povedať, že Hydra-Sports bola medzi prvými, ktorí prijali metódu konštrukcie mriežkovej klietky vyplnenej penou.

V akom stave je Sunbird Neptún 230?

Sunbird Neptune 230 je vo výbornom stave, kompletný s množstvom rybárskeho vybavenia. Okrem toho funguje perfektne. Extrémna starostlivosť bola venovaná zabezpečeniu jeho pôvodného stavu. Predajca sa chváli, že loď je vynikajúca na rybolov aj na plavbu.

Kto vyrobil člny Sunbird?

Lode Sunbird vyrábala Outboard Marine Corporation (OMC) od konca 1980. do polovice 1990. rokov. OMC bola popredným výrobcom lodí a motorov, kým v roku 2000 neskrachovala.

Čo je na Sunbirde zvláštne?

Lode Sunbird boli známe svojou cenovou dostupnosťou, kvalitou a výkonom.

Boli navrhnuté tak, aby poskytovali zábavný a príjemný zážitok z plavby pre rodiny a príležitostných vodákov.

Lode Sunbird boli chválené aj pre svoj elegantný a štýlový dizajn, vďaka čomu sú obľúbenou voľbou medzi jachtármi, ktorí chceli loď, ktorá vyzerá dobre na vode.

Lode Sunbird boli často vybavené modernými funkciami a vymoženosťami, ako sú pohodlné sedenie, dostatok úložného priestoru a výkonné motory, vďaka čomu boli skvelou voľbou pre vodné športy a rekreačné aktivity.

Aká je životnosť?

Životnosť sa môže líšiť v závislosti od mnohých faktorov, ako je používanie, údržba a podmienky skladovania.

Pri správnej starostlivosti a údržbe môže čln Sunbird slúžiť mnoho rokov. Je však ťažké poskytnúť konkrétnu životnosť, pretože sa môže veľmi líšiť od lode k lodi.

Odporúča sa dodržiavať pokyny výrobcu týkajúce sa údržby a skladovania, aby sa predĺžila životnosť člna.

záver

S informáciami uvedenými tu budete môcť poznať problémy s loďou pri východe slnka. Navrhli sme aj možné riešenia problémov, ktoré sme našli.

S trochou šťastia budete schopní pochopiť všetko, čo sa deje po prečítaní tohto článku. Tiež ako to opraviť. Ak problém nedokážete vyriešiť sami, poraďte sa so špecialistami.

Prajem vám všetko najlepšie!