Mercury gasreglage är en enhet som styr hastigheten på din båts motor. Det är en avgörande del av din båts kontrollsystem, vilket gör att du enkelt kan accelerera eller bromsa din båt. Gasreglaget är vanligtvis placerat på höger sida av din båts instrumentbräda, och det styrs av en spak som du kan trycka eller dra för att justera motorns hastighet.

Den är designad för att fungera sömlöst med din båts motor och ge dig exakt kontroll över din båts hastighet. Det är en viktig komponent i din båts kontrollsystem, och den låter dig manövrera din båt under olika förhållanden, till exempel vid dockning, manövrering i trånga utrymmen eller navigerar genom grovt vatten.

Kontrollen är vanligtvis gjord av hållbara material som tål den hårda marina miljön. Den är också utformad för att vara enkel att installera, använda och underhålla. Med korrekt skötsel och underhåll kan din Mercury-gasreglage hålla i många år, vilket ger dig pålitlig prestanda och säker drift av din båt.

Att köra en båt med ett felaktigt gasreglage kan vara jobbigt. Det kan till och med förstöra hela eftermiddagen med sitt dåliga beteende.

Så hur tar man bort kvicksilvergasreglaget?

För att ta bort kvicksilvergasreglaget måste reglagehandtaget först tas bort. Båda processerna i sig är ganska lätta. Men processen kan vara tråkig och kan kräva att hela styrenheten tas bort.

Det handlar bara lite om vad du måste göra. Det hela är mycket mer komplicerat men vi har dig täckt! Följ oss bara till den här artikeln!

Ta bort Mercury Throttle Control-handtaget

Kvicksilvergasreglagets kontrollbox kan inte tas bort utan att man tar bort kontrollhandtaget. Båda dessa processer är ganska lätta. Vem som helst kan göra dem med grundläggande verktyg. Så låt oss se hur du först tar bort handtaget och sedan demonterar gasreglaget.

Hur tar man bort Mercury Throttle Handle?

Även om själva borttagningsprocessen är enkel och kan göras av nästan vem som helst. Men att ta bort burken är ett krångel. Vi måste öppna hela kontrollenheten för att göra det.

Så låt oss dyka in i det.

Steg 1: Placera handtaget i enbart gasläge

För att kunna ta bort kontrollhandtaget måste vi först ta bort endast gasknappen. Vi måste placera kontrollhandtaget i endast gasläge. Sedan måste vi trycka "In" på knappen och placera kontrollhandtaget framåt.

Steg 2: Ta bort endast gasknappen

Nu måste vi ta bort endast gasknappen. Vi kan försöka ta bort knappen med bara våra fingrar. Men ibland kan knappen inte tas bort med fingrarna. I så fall kommer vi att använda en liten skruvmejsel och bända ut den. Vi måste vara mycket försiktiga med att bända ut den.

Steg 3: Ta bort handtaget och handtagsbussningen

För detta behöver vi en 11/16 skiftnyckel. Vi kommer att använda den för att ta bort 11/16” hållarbulten som håller handtaget till modulen. När hållarbulten har tagits bort måste vi ta bort handtaget och handtagsbussningen. Använd händerna för att försiktigt ta bort dem.

Steg 4: Ta bort ramen

Nu måste vi mata trimtrådar bakom ramen. Efteråt kommer vi att koppla bort kabelstammens kontakt. Var försiktig så att du inte behöver möta problem med gaskabeln senare. Ramen är under ramskyddet. Så vi måste ta bort ramskyddet först.

Att ta bort ramskyddet kan göras med en liten skruvmejsel.

Det finns tre skruvar som håller modulenheten på plats. Skruvarna fäster modulenheten vid infattningsenheten. Vi måste ta bort de tre 250x20x.750 sexkantsskruvarna.

Efter att ha lossat skruvarna kan modulenheten enkelt tas bort. Nu kan vi äntligen ta bort ramen från båtpanelen. Men för att göra det måste vi ta bort skruvar och muttrar som håller ramen på plats.

Steg 5: Ta bort nyckeln

Nu måste vi hitta snoddhållaren. Snoddhållaren finns på baksidan av ramen. För att ta bort nödstoppsbrytaren måste vi trycka upp nödlåshållaren. Därefter måste vi hitta trådanslutningarna för switchen och koppla ur dem. Detta är exakt samma som en elektrisk anslutning. Eller ibland kallad en lödanslutning.

Tänk på att skapa kablar om du byter ut dem. Det finns vissa skillnader mellan kvicksilver gen1 och gen2 kablar.

Steg 6: Demontering av handtaget

För att ta bort handtaget måste vi ta bort friktionsskruven. Friktionsskruven ska vara någonstans nära botten av handtaget. För att ta bort friktionsskruven behöver vi en ⅛” insexnyckel. Med hjälp av skiftnyckeln tar vi bort friktionsställskruven.

För att demontera handtaget ordentligt måste vi först ta bort Phillip-skruven. Och sedan brickan som håller växelsläppet. Ta nu bort frigöringsspaken och fjädern.

Slutligen tar vi bort Phillip skruven som håller handtagsskyddet för att styra handtaget. Sedan måste vi skjuta isär två komponenter. Och med det är handtaget ute.

Steg 7: Ta bort trimbrytaren

Det sista steget är att ta bort trimbrytaren. Om reglaget har en släpvagnsbrytare kan vi ta bort den med en trimbrytare.

Demontering av gasreglaget

Med handtaget borttaget kan vi jobba med att demontera gasreglaget. Denna process är mycket enklare och kommer inte att kräva att du gör en stor röra.

En del av oss har den kombinerade gas- och växlingskontrollen, kallad "fjärrkontrollerna för standard". Att ta bort standardkontrollen för ånger är ganska lik den här processen.

Steg 1: Ta bort hög vilolägesknapp

Först vill vi ta bort växeln från båten. Efter att ha tagit bort växelreglaget kommer vi att se en knapp för hög tomgångsläge. Vi vill ta bort den knappen. för att ta bort knappen måste vi bara bända bort den med en platt skruvmejsel.

Steg 2: Ta bort växelmuttern

Nästa är en av de svåraste delarna. Det finns en 11/16 mutter i växelreglaget. Muttern måste tas bort. Problemet är när muttern är kraftigt bekräftad. I så fall kan vi behöva en slagpistol för att få loss den. Även det kanske inte räcker. Vi kanske vill använda värme eller penetrerande olja för att få bort det helt.

Steg 3: Ångra mittsektionen

Vi ska börja på baksidan av växelreglaget. Först måste vi lossa bulten i mittsektionen. Ena sidan är en stjärnskruv och den andra sidan är en åtta millimeter. Om du skruvar på båda skruvarna kommer mittdelen precis att lossna.

Steg 4: Ta bort gasspjällskopplingen

Nästa steg är att ta bort Phillips precis ovanför mittsektionen. Det här Phillips-huvudet kan också vara tight, så vi kanske behöver en slagpistol här också. Efter att ha skruvat loss, ta bort biten som hålls på plats av skruven. Då kommer vi att se gasspjällskopplingen. Ta av gasspjällslänken också, den lossnar automatiskt, tvinga inte dra den.

Steg 5: Ta bort den neutrala säkerhetsbrytaren

Nu kommer vi att se plastdelen som hålls på plats av 4 Phillip-huvuden. Skruva loss alla 4. Då lossnar hela plasten lätt. Vi kommer att se neutral säkerhetsbrytare. Säkerhetsbrytaren är den med den långa vajern. Den neutrala säkerhetsbrytaren kan mycket enkelt tas bort, bara plocka upp den.

Steg 6: Ta bort växelreglaget

Nu ska du ta bort växelreglaget. Ge den en knuff bakifrån och växeln ska lossna. Om den har fastnat på grund av korrosion måste vi använda penetrerande olja. Efter att ha tagit bort växeln ska växelarmen lätt lossna. Och med det är hela gasreglaget demonterat.

Vanliga frågor

Här är några av de vanligaste frågorna människor ställer:

Hur smörjer man en båtgasreglage?

Att smörja en båts gas är ganska enkelt. Fyll påsen med tillräckligt med motorolja för att helt nedsänka änden av stålmanteln. Dra sedan ihop den. Placera en behållare under kabelns nedre ände. Detta för att fånga upp oljan som i slutändan kommer att läcka ut ur jackans nedre ände.

Vad är gasfriktion på en båt?

Gasfriktionen gör att köra båten bekvämare och säkrare. Gasreglaget ändrar motorns varvtal, vilket förändrar propellerns snurrande. Och det driver i sin tur fartyget framåt eller bakåt.

Kan man använda WD-40 på gaskablar?

Nej, du kan inte använda WD-40 på en gaskabel. Vanlig motorolja kan användas om du inte har rätt aerosolprodukt. Men penetrerande olja, som WD-40, kan tugga upp den slanka inre manteln på vissa kablar.

Är Mercury utombordares gas- och växelkablar samma sak?

Mercury utombordares gas- och växelkablar är inte samma sak, även om de båda är viktiga komponenter i din båts kontrollsystem.

Vad är Mercury med endast gasknapp?

Endast gasknappen på en Mercury utombordsmotor är en funktion som gör att du kan öka motorns hastighet utan att lägga i växeln. Det är en praktisk funktion för situationer där du behöver köra motorn på tomgång samtidigt som du ökar varvtalet, till exempel när du värmer upp motorn eller navigerar genom en vakningsfri zon.

Slutsats

Och med det vet vi hur man tar bort kvicksilvergasreglaget. Du måste först ta bort handtaget och sedan kan du ta isär kontrollboxen. Följ våra instruktioner ordentligt och allt ska gå smidigt.

Lycka!