Mercury Optimax 115 ได้รับความนิยมอย่างสูงในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบเครื่องยนต์สองจังหวะ อย่างไรก็ตาม ปัญหาอาจเกิดขึ้นได้หลังจากใช้งานเป็นระยะเวลานาน เราเข้าใจว่าคุณกังวลเกี่ยวกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นหลังจากซื้อผลิตภัณฑ์นี้หรือไม่
ดังนั้นปัญหาของสารปรอท Optimax 115 คืออะไร?
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือเครื่องยนต์ดังเกินไปที่รอบต่ำ การตรวจสอบชิ้นส่วนและปรับแต่งใหม่สามารถแก้ปัญหานี้ได้ บางครั้งคอมเพรสเซอร์แอร์หรือตลับลูกปืนข้อมือทำงานล้มเหลว การปรับฝาหรือปลั๊กที่เปิดอยู่ใหม่มักจะแก้ไขปัญหานี้ได้ แต่ในบางกรณี สิ่งที่คุณทำได้คือเปลี่ยนใหม่
นี่เป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของภูเขาน้ำแข็ง คุณต้องมีความเข้าใจเชิงลึกเกี่ยวกับปัญหาและวิธีแก้ไข ไม่ต้องกังวล เราได้จัดเตรียมข้อมูลทั้งหมดที่คุณต้องการแล้ว!
งั้นกระโดดเข้าไปเลยดีมั้ย?
การแก้ไขปัญหา Mercury Optimax 115 ที่ควรทราบ:
Mercury Optimax 115 คือ การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง (DFI) เอาท์บอร์ดในช่วง 115 แรงม้า มันเป็นสัตว์ร้ายในช่วง 115 แรงม้าพร้อมเครื่องยนต์สองจังหวะ อย่างไรก็ตาม แม้แต่สัตว์ร้ายตัวนี้ก็ประสบปัญหาหลังจากใช้งานเป็นระยะเวลานาน
มาดู 8 ปัญหาที่พบบ่อยๆ กับปรอท Optimax 115 กัน!
ปัญหาที่ 1: เครื่องยนต์ดังอย่างน่ารังเกียจ
บางครั้งเครื่องยนต์ของ Mercury Optimax 115 ส่งเสียงดังและกวน สิ่งนี้มักจะเกิดขึ้นที่ RPM ต่ำ
แม้ว่าจะลดลงเมื่อคุณเร่งความเร็วขึ้น แต่จะเพิ่มขึ้นในขณะที่เดินเบาหรือลดความเร็วลง
ส่วนประกอบที่ยิงออกไปมักจะเป็นตัวการที่อยู่เบื้องหลังสิ่งนี้ อาจเป็นที่คอมเพรสเซอร์ ไอเสีย หรือหัวฉีดก็ได้ เครื่องยนต์ยังคงดังกึกก้องแต่ดังเกินไป
Solution
เพียงแค่เปิดเครื่องยนต์และเปลี่ยนส่วนประกอบที่เริ่มทำงาน การจ้างช่างจะช่วยคุณประหยัดเวลาและความยุ่งยากได้มาก เนื่องจากเป็นการแก้ปัญหาที่ยาก
ปัญหาที่ 2: คอมเพรสเซอร์แอร์ทำงานผิดปกติ
ใด เรือปรอท ซื้อหลังจากปี 2008 มีเครื่องอัดอากาศที่แข็งแกร่ง อย่างไรก็ตาม รุ่นก่อนหน้านั้นอาจทำให้เกิดปัญหาได้
เป็นปัญหาทั่วไปที่คอมเพรสเซอร์แอร์ระเบิด ส่งผลให้หัวจ่ายไฟอาจเสียหายได้
หากคุณมีอาการโคลงเคลง นี่อาจหมายความว่าคอมเพรสเซอร์อากาศของคุณล้มเหลว นอกจากนี้ คอมเพรสเซอร์ที่ใช้งานมากกว่า 500 ชั่วโมงยังมีแนวโน้มที่จะทำงานผิดปกติ
Solution
การซ่อมคอมเพรสเซอร์แอร์อาจทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมาก เป็นการดีกว่าที่จะแทนที่มันทั้งหมด หากคุณมีประกันเหลืออยู่ ก็ใช้มันได้เช่นกัน!
ปัญหาที่ 3: ตลับลูกปืนเข็มข้อมือทำงานผิดปกติ
Mercury Optimax 115 มีชื่อเสียงในด้านตลับลูกปืนข้อมือที่ผุพัง อาจนำไปสู่ความเสียหายอย่างถาวรกับลูกสูบของกระบอกสูบที่มีหมุดข้อมือ
ในกรณีส่วนใหญ่ พินจะหลุดออกจากปริสตัน นอกจากนี้ยังอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากฝาครอบตลับลูกปืนด้านล่างที่แยกออกมา
เครื่องยนต์มักจะส่งเสียงคล้ายกับการน็อค
Solution
เปลี่ยนหมุดแบริ่งข้อมือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีขนาดที่เหมาะสม
หวังว่าพวกเขาจะทำงานให้คุณ!
ปัญหาที่ 4: หน่วยล่างที่ถูกจับ
มีกรณีที่หน่วยล่างระเบิดในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่
สาเหตุเบื้องหลังมักจะเกิดจากเพลาข้อเหวี่ยงที่เสียหาย หากมีเศษโลหะหล่นลงมาในยูนิตล่าง อาจทำให้ระเบิดได้
ดังนั้น เพลาข้อเหวี่ยงอาจหักหรือเฟืองอาจหลุดออกได้จากการกระแทก หรืออาจเป็นบางอย่างกับมอเตอร์นอกเรือที่มีราคาแพงมากในการเปลี่ยน
Solution
เรียกช่างมาซ่อมทันที การบำรุงรักษาการหล่อลื่นที่เหมาะสมสามารถป้องกันสิ่งนี้ได้อย่างแน่นอน
ปัญหาที่ 5: ปัญหาเชื้อเพลิง
Mercury Optimax 115 ทำงานบนเชื้อเพลิง DTI หากคุณใช้เชื้อเพลิงอื่น ปัญหาใหญ่อาจปรากฏขึ้นที่หน้าประตูบ้านคุณ
ปัญหาอาจรวมถึงแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ ปัญหาการปั๊ม หรือปัญหาการรองพื้น หรือแย่กว่านั้น เครื่องยนต์อาจไม่สามารถจุดระเบิดได้เลย
Solution
งดการใช้เชื้อเพลิงเหลือทิ้งหรือเชื้อเพลิงที่ผสมเอทานอล ทำความสะอาดถังเชื้อเพลิงทั้งหมดเพื่อหาสิ่งตกค้าง ศูนย์บริการจัดให้คุณได้ในราคาเบาๆ
ปัญหาที่ 6: สิ่งสกปรกสะสมเนื่องจากข้อบกพร่องด้านการออกแบบ
Mercury Optimax 115 มีข้อบกพร่องด้านการออกแบบที่มาพร้อมกับมัน ปั๊มน้ำยูนิตล่างพร้อมซีลออกแบบมาไม่ลงตัว อาจทำให้เรือของคุณมีปัญหาได้
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่เกิดจากข้อบกพร่องนี้คือการสะสมของสิ่งสกปรก ปัญหานี้จะยิ่งรุนแรงขึ้นเมื่อมีทรายมากมายในบริเวณที่คุณพายเรือ
สิ่งสกปรกหรือทรายมักจะสะสมอยู่ใต้ปั๊มน้ำและตรงซีลด้านบน ซีลอยู่ที่เพลาขับ เนื่องจากมีสิ่งสกปรกติดอยู่ เพลาจึงเริ่มผุพังอย่างรวดเร็ว ส่วนผสมของทรายและเกลือยังสามารถ สร้างปัญหา สำหรับคุณ
อย่างไรก็ตาม หากคุณกำลังล่องเรือในน้ำลึกหรือน้ำใส คุณควรพร้อม
Solution
ไม่มีวิธีแก้ปัญหาที่แน่นอนสำหรับข้อบกพร่องเนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งทั้งหมดโดยกำเนิด แต่คุณควรระวังสิ่งสกปรกที่สะสมและทำความสะอาดก่อนที่มันจะเป็นอันตรายต่อเพลา
ปัญหาที่ 7: ความร้อนสูงเกินไป
ปัญหาความร้อนสูงเกินไปมักเกิดขึ้นเมื่อคุณเร่งความเร็วประมาณ 50 ไมล์ต่อชั่วโมง คุณอาจสูญเสียพลังงานทันที เสียงบี๊บสีแดงจะกะพริบบนมาตรวัด
สิ่งนี้เกิดขึ้นส่วนใหญ่เนื่องจากเครื่องยนต์ร้อนจัด อย่างไรก็ตาม เสียงบี๊บอาจไม่สั่นไหวหากเซ็นเซอร์ทำงานผิดพลาด
Solution
ก่อนอื่น ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ จากนั้นคุณสามารถเริ่มแก้ไขปัญหาได้ แผ่นอะแดปเตอร์ทองเหลืองหนึ่งอันและนิปพลาสติกหนึ่งอันอยู่ที่ด้านข้างเครื่องยนต์
การทิ้งอากาศทำได้โดยจุกนมทองเหลืองและจุกพลาสติกเป็นตะแกรงกรองน้ำ บางครั้งสิ่งสกปรกติดอยู่ในตัวกรองเหล่านี้ทำให้เกิดปัญหากับเครื่องยนต์
การอุดตันทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและเปิดสัญญาณเตือน
ปัญหาที่ 8: การสูญเสีย RPM
หากคุณสตาร์ทเรือหลังจากเก็บไว้หลายเดือน คุณอาจประสบปัญหาบางอย่าง การสูญเสียพลังงานในทันทีเป็นปัญหาทั่วไปที่คุณอาจเผชิญ
แต่ปัญหาส่วนใหญ่อยู่ที่ความเร็ว ไม่ใช่แหล่งจ่ายไฟ มักจะเกิดขึ้นเมื่อ RPM อยู่ที่ประมาณ 4500 มันสามารถกระโดดกลับไปที่ประมาณ 2500 RPM และไม่เร็วขึ้นอีก
คุณควรมองหา Mercury 150 Four Stroke ปัญหา.
Solution
ในกรณีเช่นนี้ การเปลี่ยนสายเชื้อเพลิงมักจะช่วยแก้ปัญหาความร้อนสูงเกินไปได้ คุณควร เปลี่ยนตัวกรองแยกน้ำ และหลอดไฟหากมีข้อบกพร่อง สิ่งนี้ควรแก้ปัญหา
หากไม่เป็นเช่นนั้น การตรวจสอบขั้วแบตเตอรี่ควรเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ได้ผล
การสนทนานี้จะช่วยให้คุณเข้าใจปัญหาและการแก้ไข!
ปัญหาที่ 9: การสูญเสียแรงม้า
หลายครั้งที่ไฟดับอาจเกิดจากหลายปัจจัย เช่น ไส้กรองอากาศสกปรกหรืออุดตัน หัวฉีดอุดตัน หรือระบบเชื้อเพลิงไม่ดี เมื่อคุณตัดปัญหาทางกลที่อาจเกิดขึ้นออกไปแล้ว ก็ถึงเวลาที่จะพิจารณาด้านไฟฟ้าของสิ่งต่างๆ
หากคุณกำลังประสบปัญหาพลังงานลดลง การตรวจสอบโหลดไฟฟ้าโดยรวมของเครื่องโดยใช้เครื่องทดสอบโหลดไฟฟ้าอาจคุ้มค่า อุปกรณ์นี้จะวัดการดึงกระแสไฟฟ้าจากส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ของคุณ และควรให้ข้อมูลบางอย่างแก่คุณว่าปัญหาอยู่ที่ใด
Solution
นอกจากการตรวจสอบโอเวอร์โหลดแล้ว ยังอาจจำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนส่วนประกอบบางอย่างในเครื่องของคุณ เช่น ตัวกรองอากาศหรือปลั๊ก หากปัญหายังคงอยู่แม้ว่าจะทำตามขั้นตอนเหล่านี้แล้ว อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ของคุณ
อย่างไรก็ตาม หากคุณดูแลงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมขั้นพื้นฐาน เช่น การทำความสะอาดและเปลี่ยนส่วนประกอบตามความจำเป็น โอกาสที่ดีที่คุณจะสามารถรักษา Mercury Optimax ของคุณให้ทำงานได้ดีที่สุดสำหรับปีต่อๆ ไป
คำถามที่พบบ่อย
อายุยืนของ Mercury Optimax คืออะไร?
Mercury Optimax โดยเฉลี่ยควรอยู่ได้ประมาณ 900 ถึง 1300 ชั่วโมง ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับ ได้รับการบำรุงรักษาดีเพียงใด. แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าพวกเขาจะไม่ผ่านเกณฑ์เฉลี่ย มีหลายกรณีที่ใช้เวลานานกว่า 1500 ชั่วโมง แต่นี่คือเมื่อปัญหาเริ่มเกิดขึ้น
Mercury OptiMax จะอยู่ได้กี่ชั่วโมง
เครื่องยนต์ Mercury OptiMax ขึ้นชื่อในด้านอายุการใช้งานที่ยาวนานและความทนทาน โดยทั่วไปเครื่องยนต์ Mercury OptiMax สามารถใช้งานได้ระหว่าง 900 ถึง 1,300 ชั่วโมง
โดยทั่วไปแล้วเรือ 2 จังหวะมีอายุการใช้งานนานเท่าใด
เอาท์บอร์ด 2 จังหวะโดยเฉลี่ยควรใช้งานได้ประมาณ 1500 ชั่วโมงโดยทั่วไป พวกเขาควรจะอยู่กับคุณประมาณ 7-8 ปีโดยเฉลี่ย 200 ชั่วโมงต่อปี เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 50 ชั่วโมงและล้างเครื่องยนต์เป็นครั้งคราว ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม พวกเขาสามารถอยู่ได้ประมาณ 20 ปี
คุณสามารถตอบกลับ Mercury 2 stroke outboards ได้หรือไม่?
ใช่ คุณสามารถพึ่งพา Mercury outboards 2 จังหวะได้อย่างแน่นอน ผู้ผลิต Mercury Marina ได้รับความนิยมเนื่องจากความน่าเชื่อถือ ความสะดวกในการบำรุงรักษายังเป็นส่วนที่ให้กำไรมากสำหรับเรือเมอร์คิวรี พวกเขายังค่อนข้างทนทาน ดังนั้นคุณจึงสามารถพึ่งพาพวกเขาได้เป็นอย่างดี
ข้อคิด
คงเป็นเรื่องน่าสลดใจหากเห็นปัญหานอกเรือของคุณ หวังว่าเราจะสามารถแจ้งปัญหาเกี่ยวกับสารปรอท Optimax 115 แก่คุณได้
เคล็ดลับ ตรวจสอบตัวกรอง VST เสมอเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง
เราจะพบคุณเร็ว ๆ นี้ในบทความอื่น จนถึงตอนนี้ ดีออส!
ฉัน Liam Jackson เจ้าของความภาคภูมิใจและเป็นแรงผลักดันที่อยู่เบื้องหลัง KayakPaddling.net ฉันเกิดที่ไหนสักแห่งในดินแดนที่สวยงามของสหรัฐอเมริกา ฉันบ่มเพาะความหลงใหลในการพายเรือคายัคและการตกปลามาตลอดชีวิต ซึ่งทำให้ฉันได้สำรวจพื้นที่ห่างไกลของเส้นทางน้ำในประเทศของเรา
