เราทุกคนเคยขึ้นเรือมาแล้วครั้งหนึ่งในชีวิต มันเป็นความสุขสำหรับพวกเราส่วนใหญ่และอีกมากมาย ด้วยเหตุนี้ การมีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งเพื่อสตาร์ทเรือของคุณจึงเป็นสิ่งสำคัญ และ เรือจอห์นสัน ได้พิสูจน์คุณค่าในกาลเวลา

แต่เพื่อให้บรรลุศักยภาพสูงสุด คุณต้องเปลี่ยนการปรับการเชื่อมโยงอย่างเหมาะสม

ดังนั้นวิธีปรับการเชื่อมโยงกะนอกเรือของจอห์นสัน?

ขั้นแรกให้ถอดการเชื่อมโยงกะออกจากเรือของคุณ จากนั้นสตาร์ทโดยกดสลักฝาครอบเครื่องยนต์ลง ถัดไป ยกฝาครอบเครื่องยนต์ออกจากมอเตอร์ หลังจากนั้น คลายน็อตคันเกียร์ด้วยประแจปรับได้ สุดท้าย ดึงคันเกียร์ออกจากคันเกียร์

ยังคงสับสนเกี่ยวกับมันทั้งหมด? ไม่ต้องกังวล! อ่านบทความต่อไปเพื่อทราบรายละเอียดเพิ่มเติม มาเร็ว!

เหตุใดการปรับ Outboard Shift Linkage จึงมีความสำคัญ

การเชื่อมโยงกะนอกเรือกำหนดความเร็วและความแรงของเครื่องยนต์เรือ การปรับให้ถูกต้องจะทำให้การเดินทางทางเรือของคุณปลอดภัยและดีขึ้น

มันไม่ง่ายเลยที่จะบอกว่าของคุณ การเชื่อมโยง shifter เสีย หรือไม่. แต่ถ้าคุณเห็นความล่าช้าในความเร็วของเรือของคุณ คุณควรมองหาจุดนั้นก่อน

แต่ถึงแม้จะฟังดูยาก แต่ก็ติดตั้งได้ง่ายจริงๆ การปรับการเชื่อมโยงกะเรือเป็นสิ่งที่น่าสนใจทีเดียว

มาเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับมันกันไหม?

การแก้ไขปัญหา

แต่ก่อนอื่น เรามาเริ่มด้วยการแก้ไขปัญหากันก่อน และดูว่าปัญหานั้นแก้ไขไม่ได้มากเกินไปหรือไม่ เริ่มกันเลย:

• ก่อนอื่นให้ยกน็อตรองแหนบออก
• จากนั้นเลื่อนที่จับไปที่กลาง
• เข้าเกียร์ว่าง
• หลังจากนั้นให้เปลี่ยนคันเกียร์ตรงกลางระยะฟรี
• สุดท้าย ปรับน็อตรองแหนบให้สอดเข้าไปในกระเป๋า

ดังนั้น หากการเชื่อมโยงกะนอกเรือของคุณอยู่ในหมวดหมู่เหล่านี้ ให้แก้ไขอย่างเคร่งครัด ตอนนี้ไปที่การปรับการเชื่อมโยงกะนอกเรือ

การปรับ Johnson Outboard Shift Linkage- 5 ขั้นตอนง่ายๆ

การเชื่อมโยงกะนอกเรือของจอห์นสันนั้นเก่าแก่และโดดเด่นที่สุดในบรรดาอุปกรณ์รุ่นเดียวกัน แม้ว่าจะควบคุมได้ไม่มาก แต่ก็เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเครื่องยนต์อื่นๆ

ในการปรับการเชื่อมโยงกะนี้ ก่อนอื่นเราต้องหาเครื่องมือที่ดีที่สุด

เครื่องมือที่จำเป็น

เครื่องมือที่ดีที่สุดสำหรับการปรับการเชื่อมโยงกะนอกเรือของจอห์นสันมีดังต่อไปนี้:

ประแจ

อันนี้ต้องมีทุกแบบ ใหญ่ไปเล็กปรับได้ ประแจเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่สำคัญที่สุด

เราหวังว่ามันจะทำให้คุณประทับใจในแบบที่ทำให้เราหวั่นไหว

การเชื่อมโยง Shift ใหม่

หากคุณพบว่าอันเก่าเสียหายเกินกว่าจะซ่อมได้ ให้หาอันใหม่ ปลอดภัยไว้ก่อนดีกว่าเสียใจ

สลักเกลียวและถั่ว

น็อตและโบลต์ช่วยให้เรายึดสิ่งของกลับคืนได้ ในกรณีที่คุณทำอันก่อนหน้านี้หาย ให้เก็บโบลต์และน็อตไว้เป็นกองสำรอง

ตอนนี้เราได้พูดถึงเครื่องมือต่างๆ แล้ว มาดูขั้นตอนที่ต้องปฏิบัติตามกัน

ขั้นตอนที่ 1: ปิดเครื่องยนต์

ก่อนอื่นคุณต้องดับเครื่องยนต์ให้สนิท จากนั้นคุณจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนอื่น ๆ ของเรือเหมือนกัน ด้วยวิธีนี้ เกียร์นอกเรือจะถูกตัดการเชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์และปลอดภัยต่อการใช้งาน

ด้วยวิธีนี้คุณสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาการพายเรือส่วนใหญ่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งทริกเกอร์นอกเรือที่ไม่ดีสำหรับเรื่องนั้น

ขั้นตอนที่ 2: เลิกทำสลักฝาครอบเครื่องยนต์

ตอนนี้ ปลดสลักฝาครอบเครื่องยนต์ ให้ใช้ประแจเลื่อน เริ่มต้นด้วยการกดสลักลงด้วยมือข้างหนึ่ง จากนั้น คลายสลักเกลียวทั้งหมด

ทำไปเรื่อยๆจนกว่าฝาเครื่องจะดับ ใช้ถุงมือนิรภัยหากคุณกลัวที่จะทำร้ายตัวเอง ยกสลักเครื่องยนต์ขึ้นอย่างช้าๆ และระมัดระวัง

ขั้นตอนที่ 3: ค้นหาลิงก์ Johnson

หลังจากนั้นค้นหาลิงก์ Johnson มักจะอยู่ใกล้นอกเรือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ระบุปัญหาอย่างถูกต้องก่อนที่จะดำเนินการขั้นรุนแรง

ในกรณีที่คุณเห็นความเสียหายที่มองเห็นได้ ให้เปลี่ยนใหม่ หากคุณเห็นน็อตหรือโบลต์หลวม ให้ขันให้แน่น ไม่สามารถเปลี่ยนสายไฟที่ชำรุดในเรือจอห์นสันได้อย่างง่ายดาย แต่สิ่งเหล่านี้จะไม่สามารถถูกแทนที่ได้

ขั้นตอนที่ 4: ใช้อุปกรณ์นิรภัย

ในกรณีที่คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์เรือที่ชำรุด อย่าลืมใช้อุปกรณ์นิรภัย ใช้ประแจตัวเดียวกันเพื่อถอดเรือออก

ถ้าคุณต้องการแก้ไขอะไร ให้ทำ หรืออย่างอื่นก็แค่เปลี่ยนเครื่องนอก อาจไม่ง่ายเหมือนการเอาแก๊สออกจากถังน้ำมันเรือ แต่ได้ผล

ขั้นตอนที่ 5: คลายการเชื่อมต่อ Shift

สุดท้าย หลังจากทำทุกอย่างแล้วให้คลายการเชื่อมโยงกะด้วยคันโยกที่ปรับได้ วิธีนี้จะช่วยให้คุณดึงคันเกียร์ออกจากคันเกียร์ได้ง่ายขึ้น

การเชื่อมโยงกะเป็นเพียงการเชื่อมต่อที่เสร็จสิ้นแล้วระหว่างส่วนบนและส่วนล่างของมอเตอร์นอกเรือของจอห์นสัน

มอเตอร์ที่มีแรงม้าน้อยกว่า 5.5 แรงม้าไม่มีตัวเชื่อมกะเพื่อตัดการเชื่อมต่อ ดังนั้น การถอด powerhead ออกจาก outboard จะช่วยให้คุณทำงานได้สำเร็จ หากคุณถอด shift linkage ออก

5 วิธีในการอนุรักษ์ Johnson Outboard Shift Linkage

การเชื่อมโยง Shifter มีประสิทธิภาพและสำคัญสำหรับเรือของคุณ ช่วยในการสตาร์ทเรือและนำทางด้วยความเร็วและทิศทาง

แต่การซื้อใหม่หรือซ่อมมันค่อนข้างแพง ดังนั้น เพื่อลดความเสียหายให้เหลือน้อยที่สุด ต่อไปนี้คือวิธีบางส่วนที่คุณสามารถบันทึกการเชื่อมโยงกะของคุณ:

• รักษาการเชื่อมโยงการเปลี่ยนแปลงให้สะอาด
• อย่าใช้มากเกินไปหรือน้อยเกินไป
• เปลี่ยนเชื้อเพลิงบ่อยๆ
• อย่าใช้แรงมากเกินไปในการเริ่มต้น
• อย่าให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำไม่ได้เข้าสู่บริเวณภายนอก

ทั้งหมดนี้ไม่ได้หมายความว่าการเชื่อมโยงกะของคุณจะปราศจากปัญหา แต่พวกเขาทำให้มันติดทนนาน ดังนั้นควรพยายามดูแลก่อนสิ่งใด

ถึงตอนนี้ ฉันแน่ใจว่าคุณรู้ถึงความสำคัญของการปรับการเชื่อมโยงการเปลี่ยนเกียร์นอกเรือของจอห์นสัน

หวังว่าคุณจะไม่สับสนเกินไปเพราะมันยากที่จะสำรวจกฎต่างๆ แต่ด้วยความคิดที่ถูกต้อง คุณสามารถบรรลุเป้าหมายได้ และแน่นอนว่าเครื่องมือที่เหมาะสมมีส่วนสำคัญที่สุด

คำถามที่พบบ่อย

คุณหมายถึงอะไรโดยการเริ่มต้นอย่างรวดเร็วบนเรือ Johnson?

พูดง่ายๆ คือ อุณหภูมิที่ต้องใช้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วคือการสตาร์ทด่วน แต่มีขีดจำกัดความร้อนที่จะใช้ 105 องศาฟาเรนไฮต์ ในขณะที่เครื่องยนต์ใช้รอบต่ำกว่า 1100 รอบต่อนาที

จะปรับรอบเดินเบาบน Johnson 115 ได้อย่างไร?

ก่อนอื่นต้องเริ่มการจุดระเบิด จากนั้นตรวจสอบการอ่านมาตรวัดรอบ ตอนนี้ ไขสกรูตามเข็มนาฬิกาเพื่อขยายความเร็วและในทางกลับกัน สุดท้าย เปลี่ยนความเร็วจนกว่าจะลดระดับลงเป็นความจุที่แนะนำสำหรับโมเดลของคุณ

เรือของจอห์นสันเชื่อถือได้หรือไม่?

ใช่ เครื่องยนต์นอกเรือของจอห์นสันนั้นเชื่อถือได้ พวกมันเป็นเครื่องยนต์ที่ดีกว่าพอสมควร พวกมันถูกแกะสลัก 2 จังหวะที่ค่อนข้างกระหายน้ำมันและน้ำมัน อย่างไรก็ตามหากได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดีพวกมันจะแน่วแน่มาก

คุณจะปรับสายเคเบิลย้อนกลับนอกเรือได้อย่างไร?

ในการปรับสายเคเบิลย้อนกลับ ขั้นแรกให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าด้านนอกอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง จากนั้น หาน็อตปรับสองตัวบนสายเคเบิล น็อตเหล่านี้มักจะอยู่ที่ฐานของสายเคเบิลใกล้กับที่ยึดกับตัวเรือ

คลายน็อตล็อคที่ใกล้กับตัวเรือมากที่สุด ซึ่งจะทำให้คุณสามารถหมุนน็อตปรับข้างใต้ได้ หมุนน็อตนี้ตามเข็มนาฬิกาจนกว่าจะมีระยะเล่นประมาณ 1/4″ ในสายเคเบิลที่จุดที่ติดกับตัวเรือ

ขันน็อตทั้งสองให้แน่นและทดสอบเครื่องนอกกลับด้านเพื่อให้แน่ใจว่าเลื่อนได้ถูกต้อง หากเปลี่ยนไม่ราบรื่น คุณอาจต้องปรับสายใหม่

คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าสายเกียร์ของคุณหลวม?

มีสัญญาณบางอย่างที่บ่งบอกว่าชิฟต์ลิงค์ของคุณหลวมและจำเป็นต้องปรับ ประการแรก คุณอาจสังเกตเห็นว่าเรือของคุณมีปัญหาในการเปลี่ยนเกียร์ หรือใช้เวลาเข้าเกียร์นานกว่าปกติ นอกจากนี้ คุณอาจได้ยินเสียงคลิกหรือเสียงระเบิดเมื่อคุณพยายามเปลี่ยนเกียร์

หากคุณสงสัยว่าตัวเชื่อมเกียร์หลวม วิธีที่ดีที่สุดในการตรวจสอบคือโดยจับคันเกียร์แล้วเลื่อนไปมาเพื่อดูว่ามีอาการผิดปกติหรือไม่ หากมีการเคลื่อนไหวมากเกินไป แสดงว่าข้อต่อของคุณหลวมเกินไปและจำเป็นต้องขันให้แน่น

สรุป

ถึงตอนนี้ เราแน่ใจว่าคุณทราบวิธีการปรับการเชื่อมโยงการเปลี่ยนเกียร์นอกเรือของจอห์นสันแล้ว เป็นเรื่องง่ายและเชื่อถือได้จริงอย่างที่เราเห็น

แต่ถ้าคุณยังลำบากอยู่ก็ไม่ต้องกังวล เพียงติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อขอความช่วยเหลือและนั่งลง การปรับเอาท์บอร์ดนี้ไม่ใช่เรื่องตลกเพราะความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยอาจนำไปสู่อุบัติเหตุครั้งใหญ่ได้

หวังว่าทุกอย่างจะได้ผลสำหรับคุณ

มีความสุขในการพายเรือ!