舷外机有发动机、变速箱和螺旋桨。 所有这些都决定了舷外机的整体性能。

由于内部有多个组件，您会面临许多不同的问题。 其中之一是舷外机没有正确节流。

舷外机不油门的原因有哪些？

由于火花塞损坏，舷外机可能会停止节流。 它们很容易被腐蚀并积聚盐分。 与火花塞一样，您必须检查燃油滤清器是否堵塞。 除此之外，纠结的螺旋桨可以直接中断节流过程。 最后，气体可以降解。

无论如何，这是阻止舷外机节流的可能原因的汇编。 显然，这些原因需要讨论和进一步阐述。

我们也为他们提供了必要的解决方案，所以坚持到底！

不节流的舷外机故障排除：6 个问题和解决方案

船的平均性能取决于舷外机。 当然，当舷外机出现故障时，您的星期天就会毁了。

但幸运的是，您可以通过格外小心来避免这种情况。 您只需要一点信息，一切就绪！

还有其他外部问题，例如 Mercury 舷外机中的稳压器问题. 你完全可以自己解决这些问题！

为了简单易行，我们对问题进行了分类并相应地提供了解决方案。 坐下来，放松一下，一一过一遍！

问题 1：坏火花塞会导致外侧节流

您的舷外机发动机点火系统完全取决于火花塞。 如果您的舷外机没有节流，它们很可能就是原因。

随着时间的推移，火花塞会积累盐等矿物质。 它们也会被腐蚀。 发生这种情况时，您的舷外机将无法顺利启动。

您还会注意到启动噪音略有不同。 幸运的是，您可以自己解决这个问题。

解决方案：检查并更换火花塞

如果火花塞是罪魁祸首，那么您别无选择，只能更换它们。 但在此之前，您应该彻底检查它们。

首先，找到舷外机的火花塞。 首先在火花塞中寻找盐分和腐蚀的迹象。 也不要忘记线圈线。

如果您找不到任何痕迹，那么您的火花塞可能状况良好。 这是个好消息，但你还不能就此排除火花塞的可能性。

拿火花塞间隙测试仪检查点火火花。 如果气隙不是最佳的，发动机将无法启动。

如果间隙发生变化，请将其更改为适当的间隙。 舷外手册将包含相关信息。

如果确实发现腐蚀，那么除了更换它们别无选择。

幸运的是，我们的专家推荐了一些很棒的选择-

只需选择您更喜欢的火花塞，然后更换旧的！

有时也可能有 Mercury 舷外机的一个气缸没有火花. 在那种情况下，程序有点不同。

问题 2：燃油滤清器堵塞会中断舷外机的节流

舷外机无法启动的主要原因之一是燃油滤清器堵塞。 如果燃油滤清器本身因污垢和碎屑而堵塞，它就必须更加努力地工作。

这会给您的舷外发动机带来压力并导致节流问题。

解决方案：清洁燃油滤清器

清洁燃油滤清器 在这种情况下是你最好的选择。 随着时间的推移，汽油会降解过滤器的塑料。

因此，偶尔清洁和排放气体是一个好习惯。

在开始该过程之前，请准备一些手套和一个容器。 将容器放在下面并打开燃油滤清器。 现在，拆下燃油滤清器的盖子。 多余的汽油会自动排出。

如果里面有颗粒，你会看到它们。 用手或用小棍子把它们弄出来。 花点时间清理它们。

如果内部已经退化，则必须更换燃油滤清器。 这将立即解决您的舷外机问题。

问题 3：纠结的螺旋桨会导致节流

这不是太技术性的问题。 但它仍然可能发生，而您可能忽略了它。 这是舷外机无法加速的最常见原因之一。

当然，螺旋桨旋转来加速船。 当它旋转时，螺旋桨与碎片或海藻缠在一起的情况并不少见。

如果螺旋桨与某物纠缠在一起，您的引擎就会振动。

解决方案：检查螺旋桨

为此，您必须将船放在拖车上。 这使得螺旋桨更容易接近。 幸运的是， 把船放在拖车上 超级容易。

完成后，转到螺旋桨区域，您会看到导致问题的原因。 清除与螺旋桨缠在一起的材料。

之后，检查螺旋桨叶片是否有任何裂纹或损坏迹象。 如果它们弯曲或损坏，则必须更换它们。

一边检查螺旋桨的轴。 如果转向枢轴松动，请用扳手将其拧紧。

问题 4：气体质量差会导致节流问题

不幸的是，气体的质量很重要，甚至可以决定您的舷外机的性能。 如果质量差，发动机的燃烧就会被破坏。

乙醇的百分比表明气体的质量好。 如果超过 10%，可能会损坏您的引擎。 毕竟， 乙醇对船用发动机不利.

除此之外，水也可以发挥作用，使混合物不均匀。

解决方案：更换气体

处理这个问题的最好方法是立即更换气体。 但这绝非易事。 因为您必须将它从引擎的所有部件中移除。

首先从油箱中取出气体。 完全耗尽它。 之后，打开燃油管路和底漆灯泡。

从这些组件中排出所有燃料。 这些应该可以去除大部分燃料。 这样做直到所有燃料从整个舷外发动机中排出。

获取乙醇含量低于 10% 的新燃料。 只需在市场上寻找低乙醇燃料。 到处都有很多。
练习偶尔排出气体以避免此问题。

问题 5：更换燃油软管

燃油软管的内衬通常是渗入燃油系统的碎屑来源。 当施加油门时，这些碎片会使舷外发动机陷入困境，导致性能不均匀。

随着时间的推移，燃油软管会因以下原因发生故障：

• 热
• 来自太阳的紫外线
• 不良气体（高乙醇）
• 淡季燃油留在管路中

解决方案：

需要一个完整的替换来解决这个问题。 随着时间的推移，更多的内衬会退化，导致反复出现问题。

务必逐个更换燃油软管，而不是一次拆下整个燃油管路。 这样做的原因是很容易忘记一个部件（即灌注灯泡），或者您在切割软管时可能不会保留相同的测量值。 此外，务必充分固定所有软管夹，以防止空气、水或碎屑进入发动机。

作为替代模式，您可能希望在电机的某些部分安装透明燃油管路。 此修改的目的是让您清楚地了解燃料中是否存在空气、水或碎屑。 安装后，您可以观察到雾状线、气泡和变色中是否存在污染物。

如果您注意到这些污染物，您可以进行适当的维修，避免对发动机造成长期损坏。 虽然 clear line 的使用寿命可能不如橡胶软管长（大约需要一年才需要更换），但 clear line 的好处超过了它的缺点。 最重要的是，透明管路没有绝缘，因此不会有碎屑堵塞燃油滤清器和其他部件的风险。

问题 6：叶轮故障

大多数二冲程和四冲程舷外机的冷却系统在整个发动机中循环水以控制温度并防止过热。 水泵使用橡胶叶轮将水拉过空腔，该橡胶叶轮在正常运行期间通过将水吸入下部单元的进水格栅而键接到下部单元顶部的驱动轴上。

当叶轮陈旧、堵塞或未对准时，发动机将无法再得到充分冷却。 这会导致发动机过热并触发安全装置，阻止发动机在高温下运行。 如果您的舷外机的叶轮不节流，则可能是罪魁祸首。

解决方案：

首先检查信号孔，它会导致舷外发动机释放出细细的、可见的细流。 这是一个有用的提示，表明冷却水正在流动。 为避免发动机过热，请在水中或连接到淡水供应时执行此测试。 存放船只时，昆虫和其他害虫经常在此区域筑巢，因此请寻找任何障碍物并将其移除。

之后，检查您的叶轮。 松开水泵外壳上的螺栓并拆下下部单元以接触到它。 如果叶轮周围有任何碎屑，请将其完全拆下，然后检查是否有任何损坏迹象（例如结疤、弯曲、开槽熔化）。 如果损坏，则需要用匹配的新叶轮更换旧叶轮。 幸运的是，这是一个简单的替换，只需要一些工具。

常见问题

是什么导致 2 冲程舷外机陷入困境？

如果燃料量不足，二冲程舷外机可能会停滞不前。 换句话说，如果没有足够的燃料到达你的引擎，它就会失去动力。 与舷外发动机一样，它可能发生在割草机、园艺修剪机或电锯中。 要解决此问题，只需为发动机加油即可。

是什么导致舷外机在负载下失去动力？

由于螺旋桨缠绕和燃油泄漏，舷外发动机可能会在负载下失去动力。 燃油管路漏气和火花塞腐蚀也会导致功率损失。 除了这些原因，气体质量差、叶轮坏也是可能的原因。 这些是罪魁祸首。

为什么我的舷外机没有全功率运行？

如果您的舷外机没有以全功率运行，那么火花塞可能就是问题所在。 如果点火装置处理不当，舷外机就不会节流。 您可能还需要检查易受灰尘和碎屑影响的燃油滤清器。 解决这些问题可以解决这个问题。

结论

那是我们可以提供的一切，并且在舷外机上解释不会加速。 我们希望我们的详细讨论能够为您提供一些见解。

如果您的问题仍未解决，请检查叶轮和燃油泵。 如果这些部件坏了，通常需要立即更换。

如果您认为这难以处理，请寻求专家帮助。 他们会检查船并发现问题。 另外，不要忘记申请更换保修！

最后，祝你有美好的一天，快乐的航行！