La posició de cada bobina determina quanta potència es mou a aquest circuit en un moment donat.

Un operador pot ajustar la quantitat de potència que arriba a determinats cilindres.

I modifiqueu les seves RPM canviant bobines individuals a diferents ubicacions.

Per tant, és important conèixer la ubicació de la caixa de relés d'inclinació d'Evinrude.

Els relés de compensació es col·loquen normalment a la part superior del motor d'un vaixell, immediatament davant de l'hèlix.

Si no trobeu la ubicació, podeu provar de trobar-la al manual. També podeu buscar el vostre model específic. O podeu provar de trobar-lo al mapa del model específic.

T'agrada on va això? A continuació, seguiu coneixent tots els detalls.

A què estas esperant? Pujar a!

Caixa de relés d'ajust d'inclinació Evinrude

Aquí teniu les coses que heu de saber sobre la ubicació de la caixa de relés d'inclinació d'Evinrude.

Llums d’advertència

La majoria dels fabricants d'embarcacions proporcionen un "interruptor de llum de compensació d'inclinació" a la cabina. Normalment només s'utilitza per diagnosticar el problema.

L'interruptor es pot encendre i apagar sense afectar el funcionament del motor. És perquè pugueu provar quin relé funciona.

Diagrama del circuit

El circuit de compensació d'inclinació comença amb un solenoide de 12 volts. S'encén quan se li subministra energia mitjançant l'interruptor d'encesa. O després d'engegar durant 10 segons o més.

Quan això passa, es subministra energia a tots els altres components. I també els activa.

Interruptors de tall d'inclinació Duraline

Els interruptors d'ajust d'inclinació Duraline estan disponibles a una petita fracció del preu de la unitat original. Evinrude encara els ven com a mitjà per realitzar treballs de diagnòstic.

O simplement afegiu algunes funcions personalitzades al vostre vaixell. Aquestes funcions inclouen: després de l'inici, sense inici i invers.

Per veure aquests relés, heu de treure la tapa frontal de l'encesa i la caixa de commutació. Hi ha dos relés que controlen els motors principal i d'inclinació.

Ells són- Motor d'inclinació 1 i 2 i Motor principal 1-3-4 i 5-6. Bé, aquests interruptors poden semblar senzills. Però hi ha molt més per resoldre problemes que el que apareix en un esquema.

Com trobar la ubicació de la caixa de relé d'inclinació d'Evinrude

La caixa de relés de compensació d'inclinació Evinrude controla l'accelerador i la velocitat de l'hèlix en el motor d'un vaixell.

Si sou propietari d'Evinrude, és fàcil localitzar la caixa de relés. Només necessiteu saber com llegir el vostre clúster de mesuradors! Una mica de coneixement de lectura abans de començar tampoc farà mal.

Algunes persones fins i tot recomanen canviar els indicadors amb opcions digitals. Abans de fer qualsevol treball amb aquesta part del motor.

Si teniu problemes per localitzar la vora inclinada del vostre Evinrude, proveu els mètodes següents:

• El primer mètode és buscar a Internet amb la marca i el model del vostre motor.
• La segona manera de trobar la ubicació és consultar el manual del propietari. Busqueu-lo en una secció sobre com substituir-lo.
• L'opció final, i probablement la més senzilla, és buscar un mapa de peces d'Evinrude en línia.

Ubicació del relé d'inclinació i tall de Johnson

El relé Johnson és del tipus de polaritat inversa. Això vol dir que el corrent flueix des de la bateria a través del relé fins a l'arrencada.

A continuació, torneu a la bateria mitjançant un segon relé abans d'anar a l'alternador. O qualsevol altra font d'alimentació que s'utilitzi.

És fonamental arrencar el motor en cas de tall de corrent.

Les instruccions següents proporcionen informació sobre com localitzar i utilitzar el relé d'inclinació i tall de Johnson. Inicia l'arrencada del motor en aquelles situacions en què no hi ha cap altra font d'alimentació disponible.

El Panell de relés Johnson es troba a la part superior dels motors marins. Això va amb motors d'aproximadament 65 CV o més.

S'hi pot accedir traient un petit panell d'accés a sobre de la palanca de l'accelerador.

Per iniciar l'arrencada del motor en la majoria de situacions, col·loqueu la mà sobre aquest dispositiu i gireu-lo en sentit horari. Feu-ho fins que estigui ajustat o gairebé tocant la superfície d'un dels seus contactes.

Ubicació del relé Trim Suzuki

El relé de compensació de motors de vaixells Suzuki es troba a la part posterior de la majoria de vaixells. També conegut com "la popa".

El Trim Relay s'utilitza per controlar el Venturi. D'aquesta manera es pot controlar el retall Motors de vaixells Suzuki.

Això ajudarà amb els vaixells que tenen un sistema d'ajust STBC. És perquè el controlador està muntat dins del vaixell.

Ubicació del relé Trim Mercury

Normalment es munta a la part superior del motor d'un vaixell just davant de l'hèlix. Aquí és on flueix el corrent i on el dispositiu pren entrada.

La ubicació del relé del motor de l'embarcació de mercuri es troba normalment en vaixells més antics.

Les embarcacions noves estan equipades amb sensors que detecten automàticament quan entra aigua a la zona. I atura totes les funcions del motor fins que s'assequi.

Retalla fent clic

Quan traieu el peix, utilitzeu un dispositiu vinculat al vostre vaixell de pesca. Protegeix el motor del sobreescalfament.

Els relés de retall fan clic cada cop que l'hèlix s'atura, i després fa més soroll de clic.

Els receptors d'ajust utilitzen interruptors per tallar els motors que funcionen massa ràpidament. O motors que no tenen prou potència mentre capturen o aguanten un peix.

Si escolteu un clic, sembla que el motor d'inclinació/recort ha fallat. Els relés amunt/baix s'activen amb un fort clic.

Traieu els cables dels relés i localitzeu el motor. Poseu a terra el negatiu del motor amb cables de pont d'una bateria provada.

I tocar cadascun dels dos condueix a un resultat favorable un per un. Això posarà el motor a prova.

Problemes de relé d'inclinació i retallada

Aquests són alguns dels més comuns problemes de relé d'inclinació i retallada juntament amb les seves solucions.

La màquina està sobrecarregada

Això farà que el motor funcioni molt lentament o deixi de girar. Assegureu-vos que no hi hagi cap material addicional a la tremuja que pugui encallar la fulla i la barrena.

Si això passa, traieu l'excés de material de l'obertura d'alimentació.

El motor no funciona

Això pot passar a causa d'un mal interruptor o cablejat defectuós a la caixa elèctrica principal.

La manera més senzilla de comprovar-ho és substituir el fusible per un fusible idèntic. I a veure si això s'arregla.

Si encara no funciona, prova el teu cablejat amb un multímetre. Proveu la continuïtat i la potència fins que localitzeu on hi ha alguna cosa malament i ho solucioneu.

La barrena no gira correctament

Fins i tot si no hi ha embussos, això pot passar. A continuació, assegureu-vos que va al bon camí observant i regulant cap a on va amb el fre de mà.

O la palanca del costat de la màquina per fer girar la roda. El ubicació de l'interruptor de seguretat neutre hauria d'estar a prop de la zona de l'accelerador.

Això hauria de garantir que no tingui problemes per passar pel material permanentment enganxat. Com una pedra o un element davant de l'impulsor.

La barrena no gira gens

Si això passa, podeu comprovar si la connexió està fluixa. Podeu fer-ho sacsejant-lo o girant-lo.

Si el problema persisteix, traieu la barrena i comproveu si hi ha esquerdes o trencaments. Substituïu si cal.

Preguntes freqüents

Com es pot treure l'aire d'un Evinrude inclinat i retallat?

Inclineu el motor completament cap amunt, aboqueu líquid a la part inferior del forat d'ompliment i col·loqueu la tapa.

A continuació, cicleu-lo quatre o cinc vegades des del tot cap amunt fins del tot cap avall. A continuació, torneu a comprovar el nivell de líquid. Si tot es comprova, ja estàs a punt.

Quina és la millor manera de saltar un solenoide de retallada?

Feu un pont amb una longitud curta de cable. Connecteu-lo als petits cables vermells i blaus del solenoide UP.

El motor hauria de funcionar, però només podria fer clic. Salta pels cables grans vermells i blaus grans si fa clic.

Com comproveu l'ajust d'un motor foraborda?

Enganxeu el cable positiu al terminal positiu de la bateria. També podeu posar les mans en un d'aquests cables. També podeu veure el motor girant en sentit horari.

Com s'aixeca manualment un motor Evinrude?

L'elevació manual d'un motor foraborda Evinrude es pot fer seguint aquests passos:

Prepara el vaixell: Assegureu-vos que l'embarcació estigui en una posició estable i que el popó estigui lliure d'obstacles.

Apagueu l’alimentació: Apagueu l'interruptor de la bateria o desconnecteu els cables de la bateria per evitar l'arrencada accidental.

Allibereu la pinça: Localitzeu la pinça d'alliberament manual al suport giratori i allibereu-la girant-la en sentit contrari a les agulles del rellotge.

Aixequeu el motor: Agafeu el capçal o la nansa de la part superior del motor i aixequeu-lo cap amunt fins que estigui en la posició totalment aixecada.

Assegureu el motor: Un cop el motor estigui completament aixecat, fixeu-lo al seu lloc apretant la pinça d'alliberament manual.

És important seguir les directrius del fabricant quan pugeu o baixeu manualment un motor foraborda, ja que una manipulació inadequada pot provocar lesions o danys al motor.

En liquidació

Esperem que pugueu esbrinar la ubicació de la vostra caixa de relés d'ajust d'inclinació d'Evinrude.

Una darrera informació. Els relés d'ajust controlen la velocitat ajustant la resistència al corrent elèctric subministrat per una o més bobines.

La resistència de cada bobina es pot ajustar amb cargols de límit o topes de cable separats.