El motor foraborda té un motor, una caixa de canvis i una hèlix. Tot això determina el rendiment global del foraborda.

Com que hi ha diversos components a l'interior, t'enfrontes a molts problemes diferents. Un d'ells és que el forabord no s'accelera correctament.

Quins són els motius pels quals el foraborda no s'accelerarà?

Els forabordes poden deixar d'accelerar-se a causa de les bugies dolentes. Es poden corroir fàcilment i acumular sal. Igual que les bugies, haureu de comprovar si hi ha obstruccions al filtre de combustible. A part d'això, les hèlixs enredades poden interrompre directament el procés d'acceleració. Finalment, el gas es pot degradar.

De totes maneres, era una recopilació de les possibles raons que impedeixen que el forabord s'acceleri. És evident que aquestes raons s'han de discutir i aprofundir.

També hem proporcionat les solucions necessàries per a ells, així que enganxeu-nos amb el final!

Resolució de problemes foraborda que no s'acceleren: 6 problemes i solucions

El rendiment mitjà d'un vaixell depèn d'un foraborda. Per descomptat, quan el foraborda funciona malament, el vostre diumenge s'arruïnarà.

Però, per sort, podeu evitar aquestes ocasions tenint molta cura. Tot el que necessites és una mica d'informació i ja està!

Hi ha altres problemes fora de bord com Problemes del regulador de tensió en els foraborda Mercury. Pots resoldre aquests problemes per tu mateix!

Perquè sigui senzill i fàcil, hem categoritzat els problemes i hem proporcionat solucions en conseqüència. Seieu-vos, relaxeu-vos i analitzeu-los un per un!

Problema 1: les bugies dolentes poden provocar l'acceleració del fora borda

El sistema d'encesa del motor foraborda només depèn de les bugies. Si el vostre foraborda no s'està accelerant, és molt probable que siguin el motiu.

Les bugies poden acumular minerals com la sal amb el pas del temps. També es poden corroir. Quan això succeeix, el motor fora borda no s'engegarà sense problemes.

També notareu que el soroll d'arrencada és una mica diferent. Afortunadament, podeu resoldre aquest problema vosaltres mateixos.

Solució: comproveu i substituïu les bugies

Si les bugies són les culpables, no teniu més remei que substituir-les. Però abans d'això, hauríeu de revisar-los a fons.

Primer, localitzeu les bugies del motor fora borda. Comenceu buscant qualsevol signe de sal i corrosió a les bugies. No oblideu també els cables de la bobina.

Si no trobeu cap rastre, és possible que les bugies estiguin en bon estat. És una bona notícia, però encara no podeu eliminar les bugies de la possibilitat.

Agafeu un provador de bugies i comproveu l'espurna d'encesa. Si l'entrefer no és òptim, el motor no arrencarà.

Si el buit s'altera, canvieu-lo al buit adequat. El manual del foraborda inclourà informació relacionada.

Si trobeu corrosions, no hi ha més remei que substituir-les.

Afortunadament per a vosaltres, hem tingut els nostres experts que ens recomanen algunes bones eleccions:

Simplement trieu les bugies que més us agradin i substituïu les antigues!

De vegades també és possible tenir cap espurna en un cilindre als forabords Mercury. En aquest cas, el procediment és una mica diferent.

Problema 2: els embussos al filtre de combustible poden interrompre l'acceleració del foraborda

Un dels motius més destacats de què els motors fora borda no s'engeguen és els filtres de combustible obstruïts. Si el filtre de combustible està bloquejat a causa de la brutícia i els residus, haurà de treballar més.

Això posa pressió sobre el motor foraborda i causa problemes d'acceleració.

Solució: netegeu el filtre de combustible

Neteja del filtre de combustible és la teva millor aposta en aquest cas. La gasolina pot degradar el plàstic del filtre amb el temps.

Per tant, netejar i drenar el gas de tant en tant és una bona pràctica.

Abans de començar el procés, aconseguiu uns guants i un recipient. Posa el recipient a sota i obriu el filtre de combustible. Ara, traieu la tapa del filtre de combustible. L'excés de gasolina s'esgotarà automàticament.

Si hi ha partícules dins, les veureu. Traieu-los amb les mans o utilitzeu un pal petit. Preneu-vos el vostre temps i netegeu-los.

Si l'interior s'ha degradat, haureu de substituir el filtre de combustible. Això solucionarà el problema del motor foraborda immediatament.

Problema 3: les hèlixs enredades poden causar estrangulament

Això no és un problema massa tècnic. Però encara pot passar i potser ho heu passat per alt. Aquesta és una de les raons més comunes per les quals els motors fora borda no s'acceleren.

Per descomptat, l'hèlix gira per accelerar el vaixell. Mentre gira, no és massa estrany que les hèlixs s'emboliquen amb restes o algues.

Si l'hèlix s'ha enredat amb alguna cosa, el vostre motor vibrarà.

Solució: inspeccioneu l'hèlix

Per fer-ho, haureu de pujar el vaixell en un remolc. Això fa que l'hèlix sigui més accessible. Per sort, pujar un vaixell en un remolc és súper fàcil.

Quan hàgiu acabat, aneu a la zona de l'hèlix i veureu què és el que causa el problema. Traieu els materials que s'han enredat amb l'hèlix.

Després d'això, busqueu si hi ha esquerdes o signes de dany a les pales de l'hèlix. Si estan doblegats o danyats, haureu de substituir-los.

Comproveu l'eix de l'hèlix mentre hi esteu. Si el pivot de la direcció està afluixat, apretar-lo amb una clau anglesa.

Problema 4: la mala qualitat del gas pot provocar problemes d'acceleració

Malauradament, la qualitat del gas importa i fins i tot pot dictar el rendiment del vostre foraborda. Si la qualitat és deficient, la combustió del motor s'arruïnarà.

La bona qualitat del gas s'indica pel percentatge d'etanol. Si és superior al 10%, pot danyar el motor. Després de tot, L'etanol no és bo per als motors de vaixells.

A part d'això, l'aigua també pot tenir un paper i fer que la barreja sigui desigual.

Solució: substituïu el gas

La millor manera d'afrontar aquest problema és substituir el gas immediatament. Però aquesta no és una tasca fàcil. Perquè l'hauràs de treure de totes les parts del teu motor.

Comenceu traient el gas del dipòsit de combustible. Esgotar-lo completament. Després d'això, obriu les línies de combustible i les bombetes d'imprimació.

Escorreu tot el combustible d'aquests components. Aquests haurien d'eliminar la major part del combustible. Feu-ho fins que s'esgotin tots els combustibles de tot el motor foraborda.

Aconsegueix el combustible nou que conté menys d'un 10% d'etanol. Simplement busqueu combustible baix en etanol al mercat. N'hi ha molts disponibles a tot arreu.
Practiqueu drenar el gas de tant en tant per evitar aquest problema.

Problema 5: substitució de la mànega de combustible

El revestiment interior de la mànega de combustible és sovint la font de deixalles que s'infiltren al vostre sistema de combustible. Aquests residus empantanen els motors fora borda quan s'aplica l'accelerador, provocant un rendiment desigual.

Amb el temps, les mànegues de combustible es trenquen a causa de:

• Calor
• Raigs UV del sol
• Gas dolent (etanol alt)
• Combustible deixat a les línies durant la temporada baixa

Solució:

Es necessita un reemplaçament complet per solucionar aquest problema. Més del revestiment interior es degradarà amb el temps, causant problemes repetits.

Assegureu-vos de substituir la mànega de combustible peça per peça, sense treure totes les línies de combustible alhora. La raó d'això és que és fàcil oblidar-se d'una peça (és a dir, la bombeta de cebament) o és possible que no conserveu les mateixes mides en tallar la mànega. A més, assegureu-vos de fixar adequadament les pinces de mànega per evitar que l'aire, l'aigua o els residus entrin al motor.

Com a mod alternatiu, és possible que vulgueu instal·lar una línia de combustible clara en determinades seccions del vostre motor. L'objectiu d'aquesta modificació és oferir-vos una finestra clara sobre si hi ha aire, aigua o residus al vostre combustible. Quan s'instal·la, podeu observar la presència de contaminants de línies de boira, bombolles d'aire i decoloració.

Si observeu aquests contaminants, podeu fer les reparacions adequades i evitar danys prolongats al motor. Tot i que pot ser que la línia clara no duri tant com la mànega de goma (al voltant d'un any abans de necessitar la substitució), els avantatges de la línia clara superen els seus inconvenients. El millor de tot és que la línia clara no està aïllada, de manera que no hi ha risc que els residus obstrueixin el filtre de combustible i altres peces.

Problema 6: Impulsor defectuós

El sistema de refrigeració de la majoria dels motors foraborda de 2 i 4 temps fa circular l'aigua per tot el motor per controlar la temperatura i evitar el sobreescalfament. La bomba d'aigua treu l'aigua a través de la cavitat mitjançant un impulsor de goma que està connectat a l'eix motriu a la part superior de la unitat inferior durant el funcionament normal, arrossegant aigua a les reixes d'admissió de la unitat inferior.

El motor ja no es pot refredar adequadament quan l'impulsor és vell, obstruït o mal alineat. Això fa que el motor es sobreescalfi i s'activen els dispositius de seguretat que impedeixen que el motor funcioni a altes temperatures. L'impulsor del vostre forabord és probablement el culpable si no s'accelera.

Solució:

Comenceu examinant el forat indicador, que fa que el motor forabord alliberi un raig d'aigua prim i visible. Això serveix com a senyal útil que l'aigua de refrigeració es mou. Per evitar el sobreescalfament del motor, feu aquesta prova a l'aigua o connectat a un subministrament d'aigua dolça. Els insectes i altres plagues solen construir nius en aquesta regió quan els vaixells estan emmagatzemats, així que busqueu qualsevol obstrucció i traieu-los.

Després d'això, examineu el vostre impulsor. Desfer els cargols de la carcassa de la bomba d'aigua i treure la unitat inferior per accedir-hi. Traieu completament l'impulsor si hi ha restes que l'envolten i, a continuació, comproveu si hi ha signes de dany (com ara cicatrius, flexió, fusió de ranures). Si està danyat, haureu de substituir l'impulsor antic per un de nou que coincideixi. Afortunadament, aquest és un reemplaçament senzill que només requereix unes quantes eines.

Preguntes freqüents

Què fa que un foraborda de 2 temps s'enfonsi?

El foraborda de 2 temps pot empantanar-se si hi ha una quantitat insuficient de combustible. En altres paraules, si no arriba prou combustible al vostre motor, perdrà potència. Igual que els motors fora borda, pot passar en tallageses de gespa, talladores de jardí o motoserres. Per resoldre aquest problema, simplement poseu combustible al motor.

Què fa que un motor foraborda perdi potència sota càrrega?

Un motor fora borda pot perdre potència sota càrrega a causa d'hèlixs embullades i de fuites de combustible. Les fuites d'aire a les línies de combustible i la corrosió de les bugies també poden causar pèrdua d'energia. A part d'aquests motius, també són possibles raons de mala qualitat del gas i un mal impulsor. Aquests són els principals culpables.

Per què el meu foraborda no funciona a plena potència?

Si el vostre foraborda no funciona a plena potència, el problema poden ser les bugies. Si l'encesa no s'està processant correctament, el foraborda no accelerarà. També és possible que hàgiu de comprovar els filtres de combustible que són vulnerables a la brutícia i els residus. La resolució d'aquests problemes pot solucionar aquest problema.

Conclusió

Això va ser tot el que vam poder oferir i explicar al forabord no s'accelerarà. Esperem que la nostra discussió detallada hagi pogut donar-vos algunes idees.

Si el problema encara no s'ha solucionat, comproveu l'impulsor i la bomba de combustible. Aquestes peces solen requerir una substitució immediata si es fan malbé.

Truqueu a experts si creieu que això és massa de manejar. Inspeccionaran el vaixell i detectaran el problema. A més, no us oblideu de reclamar les garanties de substitució!

En fi, bon dia i feliç navegació!