La capacitat de marxa enrere és una funció essencial de qualsevol vaixell, i els motors foraborda Yamaha no són una excepció. Tant si esteu navegant per espais reduïts com si necessiteu sortir d'una situació complicada, la marxa enrere és una característica important.
Estàs fent un bon viatge en vaixell. Però a mesura que vas a canviar el teu foraborda a la marxa enrere veus que no pots. Entenem com és de por i frustrant aquesta situació per a tu.
Aleshores, per què el vostre foraborda Yamaha no s'enganxa?
És possible que la marxa enrere foraborda de Yamaha no s'enganxi a causa que el motor inferior es fa malbé. A més, hi pot haver diversos problemes de cable com l'enllaç i la desconnexió. A més d'aquest eix d'acer rovellat també pot causar aquests problemes. Per tant, perquè el revés es millori, cal arreglar-los!
Et preguntes com solucionaràs aquest problema teu? Després segueix llegint. Hem proporcionat una guia detallada per a cadascun d'aquests problemes.
Aleshores, a què estem esperant? Anem directament!
Com activar la marxa enrere en un motor foraborda Yamaha
Enganxar la marxa enrere en un motor foraborda Yamaha és un procés senzill, però és essencial seguir els passos correctes per evitar danyar el motor o l'hèlix. A continuació s'explica com activar el revés:
- Pareu el vaixell a una parada completa.
- Canvieu el comandament a distància o el mànec del timón a neutre.
- Gireu el comandament a distància o el mànec del timón a la posició inversa.
- Augmenteu gradualment l'accelerador per moure's en reversa.
És important tenir en compte que els motors foraborda Yamaha tenen un mecanisme de seguretat que impedeix que el motor arrenqui mentre el canvi de marxa està enganxat. Aquesta característica evita accidents i protegeix el motor i l'hèlix de danys.
Resolució de problemes d'un foraborda Yamaha que no canviarà a la marxa enrere
És possible que un foraborda Yamaha no s'enganxi al revés per diversos motius. És important identificar el problema exacte per solucionar aquest problema.
Aquí us detallem els problemes que heu d'abordar de manera ordenada. Perquè pugueu comprovar i finalment aïllar el problema principal.
Així que sense perdre temps, entrem a la part de resolució de problemes!
Raó 1 de 4: cable desconnectat
El motor fora borda no pot invertir si el cable de canvi surt del seu suport. Mireu la zona on el cable de canvi està connectat al motor a la palanca de canvi. Comproveu si la palanca es mou quan esteu movent la palanca de canvi de la caixa de control. Si no és així, el problema està a la cruïlla. En aquest cas, podria haver sortit una muntura o un passador.
Solució
Per aquest problema, heu de tornar a connectar o instal·lar els cables de nou. Per fer-ho cal
comprar alguns suports o agulles.
A continuació, utilitzant aquests connecteu el cable de canvi amb el motor. Després d'això, comproveu si el vostre foraborda pot revertir ara. Si no funciona, proveu aquesta següent solució.
Raó 2 de 4: problema del cable de canvi
Si veieu que el cable no està desconnectat, el cable de canvi no funciona correctament. El problema del cable de canvi és la causa més comuna perquè el foraborda no s'enganxi a la inversa.
Per veure si aquest és el problema, traieu els cables d'enllaç dels motors. Després d'això, canvieu manualment l'enllaç. Assegureu-vos que el motor no funciona durant tot el procés. També al mateix temps reduir el lliscament del puntal segons sigui necessari.
Ara escolteu atentament el so. Si no podeu sentir o escoltar el canvi, és probable que el vostre cable de canvi estigui danyat. I els clips que els mantenen s'obren.
Solució
Per solucionar-los, cal canviar el cable de canvi. Podeu canviar el cable de canvi fàcilment a casa vostra. Només cal que comproveu abans si el cable ha de ser més curt o més llarg per invertir.
Ara us expliquem com ho haureu de canviar. Primer, traieu el clip de plàstic i aixequeu l'extrem del cable del passador. Després d'això, afluixeu la femella de retenció del passador del cable.
A continuació, gireu tot el cable per fer-lo més curt o més llarg segons les vostres necessitats. Podeu utilitzar l'ajust de gir a l'extrem del motor per modificar la longitud. Finalment, col·loqueu-ho tot i comproveu si el puntal està enganxat girant els dos costats. Bàsicament, així ho pots arreglar!
Raó 3 de 4: eix d'acer rovellat
De vegades podeu notar que l'eix d'acer del vostre foraborda està infestat d'òxid. Aquest és un dels principals problemes als quals pot enfrontar la vostra Yamaha sx210. Això és especialment comú per als models més antics de Yamaha.
Per identificar-lo, només cal que mireu la secció mitjana on s'uneix amb l'enllaç del canvi. Si hi trobeu òxid, és possible que el vostre foraborda Yamaha no entri en marxa per això.
Solució
Malauradament, l'única solució per a això és canviar l'eix d'acer. Els danys de l'òxid són la majoria de les vegades irreversibles. Així que una vegada que el vostre eix d'acer estigui rovellat, ja no el podreu utilitzar.
Comenceu comprant un kit de recanvi en línia o a la vostra ferreteria local. A continuació, seguiu les instruccions del kit i substituïu l'eix d'acer.
Raó 4 de 4: problemes de la unitat inferior
Aquesta és una de les raons habituals per les quals el vostre foraborda no canvia a la marxa enrere. Per comprovar si teniu aquest problema heu de comprovar l'oli i les filtracions d'aigua. Observeu que una mica d'aigua ha entrat a l'oli i a la unitat inferior. Això és una indicació d'un dany inferior a la unitat.
Hi ha la possibilitat que això passi a causa d'una exposició exterior prolongada. En aquest cas, cal arreglar el motor fora borda. A més d'això, també comproveu si hi ha encenalls de metall o parts interiors estellades. Aquests indiquen si l'extrem inferior està danyat o no.
Solució
Ara podeu començar per drenar l'oli i localitzar la fuita i arreglar-la. Tanmateix, si és petit o gran, necessiteu assistència professional per a això. Perquè a més d'atendre la filtració hi ha altres danys que també necessiten correccions.
A més, serà una reparació costosa en cas que entri aigua a la caixa de canvis.
Bàsicament, així és com solucioneu el problema de no invertir el foraborda.
Preguntes freqüents
El temps pot fer que el meu foraborda Yamaha no s'enganxi a la marxa enrere?
El temps no està directament relacionat amb el fet que el teu forabord no s'enganxi al revés. Tanmateix, l'excés de pluja o humitat pot provocar que el motor s'oxidi, causant aquest problema.
Com puc assegurar-me que el meu foraborda no s'oxidi?
Estar sempre a l'aguait t'ajudarà a detectar més aviat l'òxid. Feu que sigui un hàbit revisar cada part de tant en tant del vostre motor foraborda. D'aquesta manera, podeu mantenir a ratlla l'òxid.
Per què el meu foraborda no s'enganxa tant cap endavant com cap enrere?
Si el vostre vaixell no es desplaça cap endavant i cap enrere, és possible que el vostre enllaç de canvi estigui desconnectat. Només connectar el cable de canvi amb el motor mitjançant suports resoldrà el problema.
Puc utilitzar la marxa enrere per frenar la meva barca en lloc de frenar?
No, no es recomana utilitzar la marxa enrere per frenar el vaixell. Els frens o reduir l'accelerador són millors opcions per frenar el vostre vaixell.
Els foraborda Yamaha tenen fusibles?
Sí, els foraborda Yamaha tenen fusibles. El fusible principal es troba al motor i normalment es troba prop de la bateria o al costat de babord del motor. A més, pot haver-hi fusibles més petits situats al cablejat, que es poden utilitzar per protegir circuits concrets. És important consultar el manual o altra documentació que va venir amb el motor per obtenir informació més específica sobre la ubicació dels diferents fusibles.
Com s'ajusta l'enllaç de canvi en un foraborda Yamaha?
Per ajustar l'enllaç de canvi en un foraborda Yamaha, seguiu aquests passos:
- Canvieu el forabord a neutre empenyent la palanca de canvis cap endavant.
- Localitzeu la barra d'enllaç del canvi. És una vareta metàl·lica que connecta la palanca de canvis amb l'eix de canvi del motor. Normalment es troba prop de la part superior del forabord, just darrere del carburador.
- Afluixeu la femella de bloqueig de la barra d'enllaç del canvi amb una clau anglesa.
- Gireu la barra d'enllaç de canvi en sentit horari per augmentar la tensió o en sentit contrari per reduir-la. Ajusteu la tensió fins que la palanca de canvis s'enganxi amb suavitat i facilitat.
- Premeu la femella de bloqueig de la vareta de l'enllaç del canvi amb una clau per assegurar l'ajust.
- Proveu la palanca de canvis per assegurar-vos que s'enganxa correctament. Mou el foraborda cap endavant i cap enrere i assegureu-vos que s'enganxi sense problemes.
- Si l'ajust no és correcte, repetiu els passos 3-6 fins que la palanca de canvis s'enganxi correctament.
Bottom Line
Per fi hem arribat al final del nostre article. Esperem poder aclarir per què el vostre motor foraborda Yamaha no s'enganxa. Si no podeu resoldre el problema pel vostre compte, truqueu a un professional!
Fins aleshores queda amb nosaltres!
Sóc Liam Jackson, l'orgullós propietari i motor de KayakPaddling.net. Nascut en algun lloc de la bellesa expansiva dels Estats Units, he nodrit una passió de tota la vida pel caiac i la pesca que m'ha portat a explorar els racons més llunyans de les vies navegables del nostre país.
