Tens problemes no desitjats amb el teu vaixell preferit? Puc entendre com de frustrant pot ser per a un amant del vaixell. A més, si el problema és amb el tacòmetre, es fa més confús.
Com que és una part crucial del motor del vostre vaixell, un tacòmetre no funcional significa un motor de vaixell no funcional. Qui vol trobar-se amb aquestes situacions oi?
Aleshores, aquí ve la pregunta, per què el meu tacòmetre Boat no funciona?
Hi ha molts motius pels quals el vostre tacòmetre d'embarcació pot no respondre. Que el tacòmetre no funcioni. O potser hi ha una agulla enganxada, una lectura irregular o una lectura inconsistent. Sigui quin sigui el motiu, s'ha de solucionar el més aviat possible.
De totes maneres, si teniu temps lliure, aquí teniu un article sencer per il·luminar-vos. Tindràs una idea en profunditat sobre aquest tema.
Anem-hi directament!
4 raons habituals per les quals els tacòmetres de vaixells no funcionen
Hi ha alguns problemes comuns pels quals t'enfrontes a tacòmetres disfuncionals al teu vaixell. Alguns dels motius habituals s'indiquen a continuació:
Raó 1: lectura incoherent baixa-alta
La inconsistència en la lectura del tacòmetre és l'indicador que el tacòmetre del vaixell no funciona. Hi ha algunes raons per les quals es produeix aquesta situació.
Potser heu substituït alguna cosa en els últims temps. Pot ser el propi tacòmetre o l'alternador.
Hi ha alguns tacòmetres que configuren l'abast brut a través de l'interruptor. Aquí el potenciòmetre ajuda a ajustar el guany. Podeu fabricar correctament la documentació de l'interruptor o recalibrar-lo mitjançant un potenciòmetre.
Una altra manera de detectar la inusualitat és utilitzar un tacòmetre de punyalada. Disposa d'un indicador o lector estroboscòpic ajustable digital.
En reiniciar i augmentar la velocitat del motor, podeu fer un seguiment de la politja del tacòmetre. A través d'aquestes observacions, podeu identificar els problemes en la lectura.
Raó 2: Agulla enganxada
L'agulla del tacòmetre es pot enganxar. També es pot fixar permanentment. Hi ha unes quantes raons darrere que això passi. Una de les raons pot ser que la caixa del tac és massa ajustada. Això pot passar per vibracions o calor excessiu.
Per solucionar aquest problema, intenteu afluixar les pinces. Que l'estan subjectant i intenten colpejar-lo a la cara de l'agulla. Si d'aquesta manera l'agulla s'allibera, torneu a apretar les pinces per subjectar l'agulla de nou.
L'excés de pressió elèctrica és un altre motiu perquè les agulles s'enganxin. Cable de bateria desconnectat durant el funcionament del motor.
Per corregir aquest problema, només cal que utilitzeu un imant. Podeu resoldre-ho col·locant un imant sobre l'agulla de la placa frontal. A continuació, heu de tirar de l'agulla sense agulla. Així, podeu resoldre aquest problema.
Raó 3: lectura erràtica
L'erràtic és un altre indicador de tacòmetres disfuncionals. Pot ser causat per connexions irregulars o problemes de cable. El soroll elèctric és un altre motiu de lectura irregular.
Per resoldre aquest problema, primer heu de comprovar el cablejat. Mou o mou cada cable per identificar el problema. En aquest cas, necessiteu algú que vigili el tacòmetre per observar la resposta.
Hi ha una altra manera de resoldre aquest problema. Heu trobat el problema només durant l'execució del pilot automàtic o enviant missatges per ràdio HF? En aquest cas, pots optar per aquest. Una resistència és tot el que necessiteu establir a la línia de senyal per evitar-ho.
La col·locació ha de ser al final del cable del tacòmetre. Podeu experimentar amb una resistència segons el vostre sistema. Normalment, una resistència de 10 Kohm pot mostrar la màgia sense dificultar el calibratge.
Els problemes del cable de l'accelerador del vaixell també poden ser problemàtics de vegades.
Motiu 4: tacòmetre inoperatiu
Un altre problema comú amb els tacòmetres és el tacòmetre inoperatiu. Per resoldre aquest problema, cal fer algunes observacions.
En primer lloc, quan tu encendre l'encesa. Observa si la diferència entre el terminal positiu i negatiu és de 12Vdc o no. Si no és així, el problema podria estar al terminal positiu o al costat de terra.
Podeu assegurar-ho amb un voltímetre. Si trobeu el senyal correcte, el problema podria estar en el senyal d'entrada. De nou amb el voltímetre, podeu esbrinar-ho. Primer, traieu el cable de senyal i configureu el voltímetre en volts de CA per connectar-lo.
Només cal engegar el motor i accelerar-lo. Veureu algunes lectures al multímetre. Has observat algun corrent de pols? I el problema encara hi ha després de tornar a connectar el cable de senyal? Aleshores, el problema podria estar en el propi tacòmetre.
Si no es troba cap flux de pols, desconnecteu el cable de senyal del senyal. I també repeteix la prova allà. És possible que detecteu el flux de pols al final del tacòmetre.
Després els problemes amb el cablejat.
El tacòmetre del vaixell no funciona: algunes solucions ràpides
Bé, no et preocupis! T'he donat l'esquena. He recopilat tots els motius possibles en aquest article. Per tant, aquí teniu alguns suggeriments instantanis per solucionar ràpidament el problema del tacòmetre del vaixell.
Comproveu la connexió del cablejat
El cablejat adequat té un paper vital per mantenir el tacòmetre de l'embarcació funcional. Si hi ha algun cablejat incorrecte o cablejat inadequat, és possible que us trobeu amb un tacòmetre no funcional.
Assegureu-vos si el problema és al cablejat. Per fer-ho, consulteu el manual del diagrama de cablejat i solucioneu la inusualitat.
Comproveu el fusible
Problema de fusibles és una cosa força habitual pel que fa al tacòmetre. Si trobeu que el vostre fusible està cremat o potser no funciona, això podria causar problemes al vostre tacòmetre.
Només cal treure i substituir el fusible per un de nou i restablir el tacòmetre. Pot ser que torni a funcionar.
Re-calibratge
Si hi ha alguna interrupció durant el calibratge, és possible que tingueu problemes amb el tacòmetre. En aquest cas, tot el que podeu fer és reiniciar el tacòmetre.
És possible que torni a funcionar després de restablir-ho tot una vegada més.
Comproveu el Jumper
Hi ha alguns tacòmetres el pont dels quals es troba a la part posterior del tacòmetre. Podeu accedir-hi obrint la part posterior.
Comproveu si hi ha algun pont solt a la part posterior. Potser trobareu un interruptor allà mateix. Intenta girar aquest interruptor unes quantes vegades. L'interruptor està apagat i encès unes quantes vegades. Reinicieu-lo al lloc original i torneu a comprovar-ho.
En alguns casos, és possible que tingueu problemes amb el vostre dipòsit de gasolina també. Arregla'ls abans que empitjori.
Preguntes freqüents
Quines són les anomalies del tacòmetre per indicar qualsevol problema?
És possible que detecteu anomalies al tacòmetre, com ara un fusible cremat o una fluctuació en la lectura. Això pot provocar un tacòmetre inoperatiu. En aquests casos, comproveu els fusibles i moveu tots els cables. Això és per rastrejar on es troba el problema exacte.
Amb què funciona el tacòmetre?
El tacòmetre és accionat pel motor ja que és una de les parts del motor. Funciona mitjançant pastilles magnètiques a prop del motor giratori. Produeix polsos elèctrics a una freqüència determinada.
Com funciona el tacòmetre en un vaixell?
Si es tracta d'un tacòmetre inductiu, el tacòmetre funciona mitjançant un sensor magnètic inductiu. Detecta el canvi de flux magnètic. Transmet un pols d'encesa i apagat al comptador. Compta i mostra la velocitat del motor.
Com es prova un tacòmetre de vaixell?
Una manera és utilitzar un multímetre per provar la resistència del tacòmetre. Una altra manera és utilitzar un oscil·loscopi per mirar la forma d'ona del senyal tac. I, finalment, també podeu utilitzar una llum estroboscòpica per comprovar el temps del senyal del tac.
D'on treu el senyal el tacòmetre?
El tacòmetre rep el seu senyal del cigonyal del motor. El sensor de posició del cigonyal (CKP) mesura la velocitat de rotació del cigonyal i envia un senyal a la unitat de control del motor (ECU). Aleshores, l'ECU calcula la velocitat del motor i envia un senyal al tacòmetre.
És necessari un tacòmetre al vaixell?
Si normalment només utilitzeu el vostre vaixell per a activitats lúdiques com navegar pel llac o el riu, probablement no necessiteu un tacòmetre. Tanmateix, si feu regates freqüents amb el vostre vaixell o participeu en altres activitats d'alta velocitat, un tacòmetre pot ser una eina valuosa.
Un tacòmetre permet controlar les RPM del motor (revolucions per minut). Aquesta informació pot ser útil per assegurar-vos que el vostre motor funcioni al màxim rendiment i que no s'excés de treball. A més, alguns motors tenen límits màxims de RPM que no s'han de superar. Si controleu les RPM del motor amb un tacòmetre, podeu ajudar a evitar reparacions costoses a la carretera.
Paraules finals
Això és per ara. Esperem que pugueu resoldre totes les vostres consultes sobre el tacòmetre del vaixell que no funciona, a través d'aquest article.
Recordeu que això no és un fet inusual per a les persones que tracten amb vaixells. Les solucions són bastant senzilles. Només tens en compte alguns trucs i ja estàs a punt.
Abans de marxar, assegureu-vos de dedicar-vos una estona a llegir les nostres solucions sobre per què el velocímetre del vaixell no funciona. Descobriu com solucionar el problema i solucionar-lo.
Hem acabat. Navegació segura!
Sóc Liam Jackson, l'orgullós propietari i motor de KayakPaddling.net. Nascut en algun lloc de la bellesa expansiva dels Estats Units, he nodrit una passió de tota la vida pel caiac i la pesca que m'ha portat a explorar els racons més llunyans de les vies navegables del nostre país.
