Navegar amb el foraborda Yamaha de 2 temps és absolutament divertit, però també tenen problemes de vegades. Els problemes més comuns es produeixen amb la bomba de combustible fora borda. Però no tingueu por, ja que aquests problemes es poden solucionar en molt poc temps.

Aleshores, quins són els problemes de la bomba de combustible foraborda de Yamaha de 2 temps?

Hi ha 4 problemes genèrics de la bomba de combustible foraborda Yamaha de 2 temps. Inclou la ralentització de la polsada de l'embarcació i l'absència dels sorolls generals del motor. També podeu notar gasos i augment de la calor al vaixell.

Això pot semblar suficient per obtenir la part completa. Però en realitat aquest és el principi. Per tant, llegiu-lo per conèixer la part sencera.

Sona oi? Som-hi!

Com funciona un modern sistema de combustible fora borda

Un modern sistema de combustible fora de bord està format per una varietat de components que funcionen conjuntament per proporcionar al motor el combustible que necessita per funcionar.

El sistema comença amb el carburador, que utilitza aire i combustible per crear una mescla que es lliura al motor.

El carburador també ajusta la barreja aire/combustible segons sigui necessari per ajudar el motor a funcionar al màxim.

A continuació, el motor rep el seu combustible del dipòsit. El tanc pot estar a bord o a la part posterior del vaixell.

Els motors fora borda solen utilitzar gasolina sense plom, però també es poden utilitzar altres tipus de combustibles. El combustible entra al motor a través d'un filtre i després passa diferents parts del motor abans de ser forçat a la cambra de combustió.

Aquí, la calor del combustible cremat encén la barreja aire/combustible, que es converteix en energia mecànica que alimenta els motors del vaixell.

Els forabords moderns estan dissenyats amb característiques que els permeten funcionar de manera fluida i eficient en diverses condicions, gràcies en part als seus sistemes de combustible ben cuidats.

Problemes comuns de la bomba de combustible foraborda de 2 temps de Yamaha

Remolcar amb el vaixell Yamaha és bastant divertit sense cap mena de dubte fins que la bomba de combustible comença a crear problemes. Conèixer els problemes de la bomba de combustible en detall us ajudaria a tractar-los millor. Així que hem esmentat els comuns:

1. Lent i pulverulent

La polsada o la fallada és un símptoma comú d'una bomba de combustible que falla. També podria ser una indicació d'un filtre de gasolina obstruït si teniu un viatge accidentat. Perquè això també provocaria una interrupció del flux.

Finalment, això fins i tot pot provocar problemes amb el motor fora borda. En aquest cas, pot ser que us resulti difícil engegar el motor.

Solució

Per resoldre el problema, inspeccioneu tot el sistema de combustible. Heu d'assegurar-vos que s'eliminin qualsevol obstrucció o bloqueig del sistema. En aquest cas, cal demanar ajuda a professionals.

Perquè aquests mecanismes no són tan senzills com semblen. I qualsevol desplaçament pot causar mal funcionament i material danyat.

2. Silenci Del Motor

Hauríeu de poder escoltar un soroll durant l'arrencada del motor. S'ha d'escoltar el so de l'activació de la bomba de combustible. Però potser no escolteu el conegut el so del teu vaixell.

Si el motor del vostre vaixell no fa soroll, podria ser el problema de la bomba de combustible. El so del motor generalment s'apaga si hi ha algun problema amb la bomba de combustible.

Solució

Heu de resoldre el problema en poc temps! Per començar, primer de tot, comproveu la bateria. La resolució de problemes d'altres sistemes pot ser una idea intel·ligent.

I hi ha un senyal revelador que la bomba de combustible no funciona correctament. Aquest problema és similar al Problemes de Yamaha hp 40 4 temps. Si això passa, no perdis cap temps! Assegureu-vos de contactar amb un expert en aquest camp per demanar ajuda al respecte.

3. Gas Guzzling

El consum ràpid de combustible és freqüentment una indicació que l'estat de la bomba de combustible s'ha deteriorat greument. És ideal saber quant de temps durarà un dipòsit de gasolina abans de comprar-lo.

És possible que el vostre dipòsit s'estigui buidant més ràpidament de l'habitual. En aquest cas, inspeccioneu el vostre sistema de combustible abans que sorgeixin més problemes.

Solució

Aquest problema sorgeix generalment a causa de l'adaptació del tipus de combustible. No podeu utilitzar el tipus de combustible adequat que requereix el vaixell. En aquest cas, és molt probable que experimenteu aquest problema. Assegureu-vos que feu servir combustible de bona qualitat.

4. Calor al vaixell i motor

Més calor al vaixell del que és habitual és un mal senyal. Si la temperatura del vostre manòmetre augmenta, vol dir que teniu problemes amb la bomba de combustible.

Hauríeu d'inspeccionar el vostre sistema de combustible per detectar possibles problemes. Si observeu aquests símptomes, és probable que la vostra bomba de combustible estigui a punt de fallar.

I això pot passar si lubrica el vaixell i el cable de direcció de manera incorrecta. Perquè els lubricants augmenten la viscositat de la superfície. I la temperatura augmenta.

Solució

Per a aquest problema, heu de lubricar correctament el cable de direcció. Assegureu-vos de contactar amb els experts per obtenir ajuda addicional.

Aquests són els problemes que podríeu trobar si teniu una bomba de combustible dolenta.

Consells de prevenció

Hi ha algunes maneres d'evitar problemes amb la bomba de combustible del motor fora borda:

1. Comproveu regularment el sistema de la bomba de combustible per detectar fuites, obstruccions i danys. Si trobeu algun problema, solucioneu-los el més aviat possible.
2. Mantingueu el vostre motor foraborda net i lliure de residus. Això ajudarà a reduir les possibilitats d'obstruir el sistema de la bomba de combustible.
3. Utilitzeu només gasolina d'alta qualitat dissenyada específicament per a motors fora borda. Els combustibles genèrics poden causar danys al sistema de la bomba de combustible.
4. Utilitzeu un filtre de combustible si el vostre motor foraborda en fa servir un. Els filtres poden atrapar partícules petites que podrien obstruir el sistema de bomba de combustible.

Preguntes freqüents

1. Puc inspeccionar jo mateix la meva bomba de combustible fora borda?

Sí, pots fer-ho. Per començar, apagueu primer l'interruptor de tall elèctric principal que controla l'encesa del motor. A continuació, al forat de la bugia, cargoleu una mànega d'indicador de compressió. Per obtenir la pressió correcta per al vostre motor, consulteu el manual del propietari. Comproveu si hi ha prou gas al dipòsit perquè el dipòsit pugui agafar.

2. Com puc netejar una bomba de combustible obstruïda?

Primer escorreu el dipòsit de combustible en un recipient adequat. A continuació, netegeu l'òxid i els residus de la part superior del dipòsit. Traieu la bomba de gasolina després d'això. Traieu qualsevol gas residual o restes. Netegeu l'interior del dipòsit amb una solució d'aigua i sabó amb poca espuma. Dins del dipòsit, remolí la solució de neteja.

3. Puc conduir amb una bomba de combustible dolenta?

Heu de portar el vostre cotxe al vostre mecànic el més aviat possible si la bomba de combustible falla o ha fallat. El motor podria sobreescalfar-se com a resultat d'una bomba de combustible defectuosa. La baixa temperatura fa que la bomba s'atura si l'automòbil s'apaga i es refreda.

4. Quins són els símptomes d'una bomba de combustible que falla?

Les paraules finals

Ara ja saps com solucionar els problemes de la bomba de combustible foraborda de Yamaha de 2 temps! Esperem poder ajudar-vos amb la informació.

Esperem que la nostra informació sigui bastant senzilla i fàcil d'entendre.

Et desitgem el millor en les teves tasques de navegació!