Když se snažíte převézt přívěsný motor autem, může to být otázka dilematu. A určitě si říkáte, co když se pokazí motor?

Jak tedy přepravovat přívěsný motor?

Přeprava přívěsného motoru pro vás může být snadný úkol. Musíte odříznout vypouštěcí hadici. Poté musíte odpojit hadici a připojit motor k oplachovému adaptéru. Poté musíte cítit nádrž na olej. Poté vystupte z vozidla a pokuste se uvolnit vodič zapalovacího systému.

Musíte být v této věci stále dost zmatení. Nebojte se celý tento článek slouží pouze k pročištění vaší hlavy. Pojďme k podrobné diskusi.

Přeprava přívěsného motoru krok za krokem:

V případě, že palubní motory musí být přivedeny zpět na břeh. To je obvykle vyžadováno alespoň jednou ročně pro účely skladování. V závislosti na modelu je nejlepší přepravovat přívěsný motor.

Někteří odborníci SVB doporučují, abyste se na chvíli pokusili položit přívěsný motor. Na okraji ramene hlízy. pokud jej musíte přepravovat vleže lícem dolů, s blokem kanystru výše, než je blok oběžného kola.

Je důležité tomu zabránit úniky motorového oleje při přepravě. Štítky na některých motorech ukazují, která strana musí směřovat nahoru během přepravy.

V příslušných návodech také můžete získat informace o převodu přívěsných motorů. Existují specializované způsoby nošení popruhů a přepravních stojanů.

A přívěsné nákupní vozíky, díky kterým je mnohem snazší je přesunout do vozidla nebo táhnout.

Nejprve je třeba vzít v úvahu požadavky na motor. Jaká je dislokace motoru? Jakou výšku má auto?

I ve výšce ramen. Je náročné nastupovat a vystupovat z auta, aniž byste si nepohodlně ohýbali záda. Problémem je ne mrtvé zatížení.

Tato záležitost je něco jako nastavení nastoupit na přívěs. V tomto návodu vám ukážeme, jak přemístit nafukovací člun ve vozidle.

Mnohé z nich váží 45 až 50 kilogramů. Výše uvedené by zahrnovalo stejnou krabici. Podpěry a cokoli jiného, ​​co drží. Snížené položky, jako jsou polštáře a záchranné vesty, jsou snadněji skladovatelné.

Montáž stejného přívěsného motoru do kapoty. Bez odstranění laku z vozidla to bude nejobtížnější a nemusí to být ani proveditelné.

Rozměry trollingových motorů, o kterých uvažujeme, by měly dostatečně vážit. Aby se dal namontovat dovnitř kapoty. Aby se zabránilo odrazu nafukovacího člunu.

Což by mohlo mít neblahé následky. Zjevně by to bylo potřeba připnout, připevnit nebo přišroubovat k podlaze.

Není dobrý nápad pokládat nafukovací člun na bok nebo na záda. Chladné počasí je období, kdy se takové věci mohou stát. Během této doby musíte z motoru odstranit kondenzovanou vlhkost.

Čtyřtaktní motory by měly být podle některých odborníků vždy schované ve svislé poloze. Kdo také důrazně doporučuje, aby všechny ostatní motory následovaly.

Aby se motor zcela vyprázdnil, společnost Mercury Marine jej doporučuje skladovat ve vzpřímené poloze. Merkur poznamenává, a to i tak, že po úplném vypuštění vody.

Zařízení lze držet na boku. Yamaha a Mariner se řídí doporučeními Mercury. Zde je několik podrobných pokynů pro pohyb vašeho přívěsného motoru.

Krok 1: Odřízněte vypouštěcí hadici

Rukama vyjměte vypouštěcí hadici z plynové vymezovací nádrže (pravá spodní strana). Poté použijte „staré palivo“, které může vypustit nádrž. Jako ty vypusťte plyn z palivové nádrže.

Pomocí kladiva odemkněte záchytný šroub na levé straně lodi. A pak vypusťte přebytečnou kapalinu nebo benzín. Po opětovném připojení hadice zavřete ventil.

Krok 2: Odpojte hadici

Hadice musí být odpojena od levé spodní strany lodi. K nýtu umyvadla se pak dostanete otevřením pravé strany lodi. To vám umožní vypustit veškerou zbývající energii a vlhkost.

Zašroubujte matici dolů. Na konci zapojte stejnou hadici dřezu. Vyjměte palivový filtr, který zadržuje vodu z paliva.

Krok 03: Připojte motor k proplachovacímu adaptéru

Připojte k motoru vodní hadici a také oplachovací klíč. Cílem je zajistit hladký chod klimatizace. Dále nastartujte motor a transformujte se na vodě.

Krok 04: Doplňte rezervu oleje

Aby se zabránilo tvorbě koroze na ložisku motoru, vstupte do olejového čerpadla s čerstvým olejem. Ložiskům motoru dodá jemný třpyt oleje. Dejte motoru patnáct až dvacet minut na běh.

Krok 05: Vystupte z vozidla

Vypněte motor a po přerušení plynového potrubí rychle připojte stejnou plynovou nádrž a palivový systém. Motor s karburátorem by měl být postříkán kondenzačním olejem. Poté nechte motor vychladnout.

Krok 06: Otočte a zatáhněte za kabely zapalovacího systému, abyste je uvolnili

V neposlední řadě je potřeba zatáhnout a zkroutit dráty zapalovacího systému. Začněte vyjmutím palivového čerpadla z mezer pomocí klíče na zapalovací systém.

Poté válce zamlžte mlžným olejem, aby zůstaly od začátku. Vaše přípravy jsou téměř hotové. V případě potřeby vyměňte svíčky

Odpojte rychlouzávěr na nádrži na olej a palivo. Je nutné sejmout motor ze zadní části plavidla. Umístěte stroj na vlastní stranu opatrně.

Včetně benzínové trysky. Což by mělo být spojeno s nádrží i s motorem.

Uvolněte dráty zapalovací svíčky otáčením a tahem

Chcete-li svůj lodní motor připravit na zimní uskladnění, začněte pomocí klíče na zapalovací svíčky a vyjměte zapalovací svíčky z jejich otvorů. Poté do válců nastříkejte mlžný olej, abyste zabránili jejich vznícení během skladování. Pokud jsou zapalovací svíčky opotřebované, bude možná nutné je před uskladněním motoru vyměnit.

Pokud potřebujete sejmout motor ze zadní části člunu, budete muset odpojit rychlospojky na palivové a olejové nádrži. Je však důležité ponechat olejovou hadici připojenou k motoru i nádrži. Pro přístup ke spodní části motoru a vypuštění oleje a chladicí kapaliny můžete stroj opatrně otočit na bok.

Po vypuštění kapalin a ošetření zapalovacích svíček zamlžovacím olejem můžete motor zakrýt prodyšným krytem, ​​který jej ochrání před živly během zimních měsíců. Vždy dodržujte pokyny výrobce nebo se poraďte s odborníkem, abyste zajistili, že je váš motor správně připraven na zimní uskladnění.

Nejčastější dotazy

Na kterou stranu můžete položit záď?

Na jakou stranu by měl být umístěn můj vnitřní motor? Metriky na krytu motoru dnešních novějších ručních přívěsných motorů ukazují, na jakou stranu musí uživatelé motor položit. Pokud tomu tak není, obvykle se doporučuje položit palubní desku na stranu tempomatu spíše než na stranu výbavy.

Mohu odstavit svůj přívěsný motor?

Vnitřní motor by nikdy neměl být položen na zadní nebo boční stranu. To platí zejména v chladném období, kdy je třeba motor vysušit z kondenzace. Čtyřtaktní motory musí být podle Evinrude/Johnsona schované vzpřímeně, který to také důrazně doporučuje pro všechny ostatní motory.

Doporučuje Mercury spořič žaluzií?

Mnoho jachtařů doporučuje používat poskytovatele nebo zámek motoru na motoru. I když je použití žaluzií nebo asistenčního systému motoru zpochybňováno, nedoporučujeme tažení přívěsu s motorem podporovaným vaším asistenčním zámkem. Mercurous i Yamaha to nedoporučují.

Jak skladujete malý přívěsný motor?

Chcete-li uložit malý přívěsný motor, měli byste postupovat takto:

• Vyčistěte motor: Před uložením přívěsného motoru byste jej měli důkladně očistit mýdlem a vodou, abyste odstranili veškeré nečistoty a špínu. Poté jej opláchněte čistou vodou a nechte zcela vyschnout.
• Vyměňte olej: Vypusťte olej a nahraďte jej čerstvým olejem. To pomůže zabránit korozi a poškození motoru během jeho skladování.
• Přidejte stabilizátor paliva: Přidejte stabilizátor paliva do plynové nádrže, abyste zabránili rozpadu paliva a vzniku problémů, když se pokusíte znovu nastartovat motor.
• Odpojte baterii: Pokud má váš přívěsný motor baterii, odpojte ji, abyste zabránili jejímu vybití nebo zamrznutí.
• Motor skladujte na suchém a chladném místě: Motor skladujte na suchém a chladném místě, jako je garáž nebo kůlna, abyste jej chránili před povětrnostními vlivy. Zakryjte motor prodyšným krytem, ​​aby se na něm nehromadil prach a nečistoty.
• Občas otočte motor: Pokud motor skladujete na delší dobu, je dobré jej občas obrátit, aby nedošlo k zadření pístů. Můžete to udělat ručním otáčením setrvačníku nebo pomocí elektromotoru.

Je v pořádku nechat přívěsný motor nakloněný nahoru?

Ponechat přívěsný motor nakloněný na krátkou dobu je obecně bezpečné a nezpůsobí žádné poškození motoru. Ve skutečnosti je běžnou praxí naklánět přívěsný motor nahoru, když přistáváte na člunu nebo je na břehu, abyste motor chránili před poškozením.

Pokud však plánujete nechat přívěsný motor nakloněný po delší dobu, je důležité učinit opatření, aby nedošlo k poškození. Pokud je například motor ponechán nakloněný ve slané vodě, může to způsobit korozi a poškození součástí motoru. Podobně, pokud je motor ponechán nakloněný při teplotách pod bodem mrazu, může to způsobit zamrznutí vody v chladicím systému a poškození motoru.

Na kterou stranu byste měli položit přívěsný motor?

Každý výrobce dělá věci trochu jinak; ne všechny přívěsné motory budou v tomto ohledu stejné.

Pokud je v pořádku položit motor na bok, uživatelská příručka poskytne tyto informace spolu s doporučenou stranou, na kterou byste jej měli položit. Obecně řečeno, budete jej pokládat na kteroukoli stranu, která je plochá.

Opět je však nejlepší nepokládat jej na stranu, pokud manuál výslovně neříká, že můžete.

Po kontrole manuálu zkontrolujte také motor. Hledejte nákresy nebo štítky, které naznačují, že můžete položit na tuto konkrétní stranu.

U některých motorů je můžete položit na obě strany; u jiných je můžete položit na jednu stranu, ale ne na druhou. Vše opět záleží na výrobci a konstrukci motoru.

Je nutné zazimovat přívěsný motor?

Ano, je to nutné zazimovat přívěsný motor pokud žijete v klimatu, kde teploty klesají pod bod mrazu. Mrazivé teploty totiž mohou způsobit expanzi vody v chladicím systému motoru a potenciálně poškodit motor.

Zazimování přívěsného motoru zahrnuje vypuštění chladicího systému, palivový systém a olejový systém a ochrana motoru nemrznoucí směsí a mazivy. Tento proces pomáhá zabránit zamrznutí vody zbývající v motoru a jeho poškození. Pomáhá také chránit motor před rzí, korozí a jinými formami poškození, ke kterým může dojít během skladování.

Závěrem

Před přepravou přívěsného motoru na boku je důležité nahlédnout do uživatelské příručky, abyste se ujistili, že je to bezpečné.

V závislosti na stylu nebo výrobci může být nutné některé přívěsné motory vypustit kapaliny nebo umístit na určitou stranu, aby byly bezpečně přepravovány.

Proto je vždy nejlepší nejprve zkontrolovat uživatelskou příručku, abyste předešli možnému poškození nebo bezpečnostním rizikům.

Hodně štěstí.