Většina lodí Yamaha by měla být udržována alespoň jednou ročně. Když je málo nebo žádná kapalina, přívěsný motor se může trvale poškodit. Takže byste měli vyměnit nebo doplnit kapalinu co nejdříve.

Jak tedy změnit výkonový trim a kapalinu naklánění na lodích Yamaha?

Nejprve musíte vyrovnat loď na přívěsu. Poté odšroubujte plnicí hrdlo a znovu naplňte komoru. Až budete hotovi, spusťte přívěsný motor a zvedněte jej zpět nahoru. Proveďte proces vícekrát. Nyní zavřete komoru, spusťte a znovu zvedněte přívěsný motor. Pokračujte v procesu, dokud se přívěsný motor nezasekne.

Každopádně to byla jen krátká ukázka z celé diskuse. Čtěte dále, pokud se chcete dozvědět více informací o této záležitosti.

Tak co, začneme?

Význam výkonového trimu a náklonu pro přívěsný motor

Nyní, stejně jako ostatní přívěsné motory, yamaha 4takt má spoustu problémů. Jeden takový problém je způsoben nedostatkem kapaliny pro seřizování a naklánění. V důsledku toho se přívěsný motor opotřebovává.

Výkonový trim a náklon jsou jednou z nejdůležitějších součástí lodi. Ale to si bohužel většina lidí neuvědomuje. Tím pádem je neudržují.

V důsledku toho loď výrazně ztrácí výkon. Jízda na lodi se stává velmi nepohodlnou. A to je okamžik, kdy si lidé uvědomí, jak důležité jsou výkonové trimování a náklon.

Jednoduše řečeno, power trim a náklon řídí, jak hladká bude loď. Bez tohoto zařízení vaše loď neprorazí vodu správně.

Například-

Pokud je váš sklon směrem dolů, budete se snadno pohybovat v drsných vlnách. Vaše loď nebude narážet do vln, protože příď je opravdu blízko vody. Takže nakonec skončíte s hladším zážitkem.

Podobně možnost naklonění nahoru vám umožní proplouvat mělkou vodou. Zabraňuje také přehřívání motoru.

Když vám tedy přestane fungovat trim a náklon, nebude to prostě příjemný zážitek.

Proto je větší pravděpodobnost havárie, pokud jste v mělké vodě se sklonem dolů. Také se nebudete moci snadno pohybovat v hluboké vodě s náklonem nahoru.

Kromě toho se vrtule synchronizují s dobrým vyvážením a náklonem. Takže získat dobré vrtule pro loď Yamaha je pro milovníky lodí povinné.

Protože tento problém způsobuje nedostatek hydraulické kapaliny, lze jej snadno opravit. Jediné, co musíte udělat, je přidat novou tekutinu. Poté začne vaše trimování a naklánění okamžitě fungovat.

Jak vyměnit kapalinu Power Trim & Tilt sami?

Naštěstí je výměna kapaliny pro posilovač řízení a naklánění velmi snadná. Většinou to trvá 2-3 hodiny. Ale hlavně to nevyžaduje žádné profesionály. Takže můžete snadno ušetřit nějaké peníze.

Než ale začnete, budete potřebovat následující nástroje:

• Plochý šroubovák
• Trailer
• Nastavitelný závěs
• Úroveň
• Kapalina pro ořezávání a naklánění

Spravujte tyto nástroje co nejdříve a můžeme začít!

Krok 01: Umístěte loď správně na přívěs

Než začnete, musíte vyrovnat loď na přívěsu. To je super důležité, protože pokud to není vyrovnané; kapalina unikne.

Jednoduše řečeno, člun nelze zvednout nebo naklonit mírně dolů. Takže to pro vás bude těžké, protože se vám nepodaří získat přesné výsledky.

Také loď musí být nižší. Nejprve tedy spusťte přívěs. Poté proveďte několik měření výšky vpředu a vzadu.

Pro nastavení výšky můžete použít nastavitelný závěs. Pro snadnou kontrolu výšky můžete dokonce použít vodováhu.

Většina úrovní má bublinu indikátoru. Pokud je bublina uprostřed a uvnitř značky, váš přívěs je správně vyrovnán.

Až budete hotovi, zvedněte přívěsný motor úplně nahoru a zajistěte bezpečnostní sponu.

Krok 02: Doplňte kapalinovou komoru

Po vyrovnání své lodi můžete nyní zahájit proces doplňování. Pokud si všimnete pozorně, uvidíte za posilovačem středně velký šroub.

Tento šroub bývá citlivý. Takže jej jemně odšroubujte plochým šroubovákem. Můžete také dát něco níže, abyste zachytili tekutinu, zatímco to děláte.

Až budete hotovi, vezměte hadičku s tekutinou a přidejte trochu tekutiny do komory.

Přidávejte tekutinu, dokud nezačne vytékat. Opět si můžete ponechat misku na zachycení přebytečné tekutiny.

Ale ouha! Ještě nezavírejte komoru. Protože toho máme hodně.

Mimochodem, pokud chcete, můžete také použít alternativy pro power trim a naklápěcí kapalinu. Poskytují mnoho možností k prozkoumání a vy můžete získat tu nejvhodnější.

Krok 03: Spusťte přívěsný motor a zvedněte jej zpět nahoru

Uvnitř je hydraulická komora s pístem. A písty se nemohou pořádně hýbat, když není naolejovaná celá komora.

Zatím jsme přidali pouze tekutinu, ale uvnitř komory je vzduch. To je důvod, proč v tomto kroku vypustíme vzduch, zatímco budeme mazat celou komoru.

Nyní musíte přívěsný motor zcela snížit. Během procesu to vypustí vzduch. Vyteče také hodně tekutiny, takže se toho nebojte. Ujistěte se, že jste odjistili bezpečnostní sponu, než ji začnete spouštět.

Poté přívěsný motor zvedněte zpět. Tato část procesu dokončí mazání.

Krok 04: Opakujte kroky 2 a 3 alespoň 3-4krát

Hydraulická komora vyžaduje hodně mazání. Proto musíte komoru několikrát naplnit. Po každém doplnění musíte přívěsný motor spustit a zvednout.

Po zvednutí přívěsného motoru znovu naneste kapalinu. Spusťte a zvedněte jej pokaždé, když přidáte tekutinu.

Až to uděláte alespoň 4-5x, komoru zavřete. Spusťte a znovu zvedněte přívěsný motor. Pak zkontrolujte, zda se nezasekává nebo ne.

Pokud se zasekne, v komoře je stále vzduch. Pokud k tomu dojde, odšroubujte a proces opakujte.

Také pamatujte vždy servis vašeho přívěsného motoru čas od času. Udrží váš přívěsný motor ve špičkovém stavu. Jako výsledek,

A konečně, pokud se vám to zdá příliš těžké, najměte si odborníky, aby to udělali za vás. A tím jsme skončili!

Nejčastější dotazy

Jaký druh oleje jde při náklonu a trimu?

Bezpochyby je 10W-40 nejlepší olej pro jakýkoli přívěsný motor. Můžete však použít i 10W-30 nebo 5W-40. Jsou skvělé pro ořezávání a naklánění.

Jak vypouštíte vzduch z výkonového naklánění a trimu?

Chcete-li vypustit vzduch, stačí spustit a zvednout přívěsný motor. Protože hydraulická komora používá píst, vytlačí všechen vzduch z komory. Také by měl být motor v klidu po dobu 10-15 sekund, když je zcela spuštěný nebo zvednutý.

Je kapalina posilovače řízení stejná jako kapalina hydraulická?

Kapalina posilovače řízení je jeden druh hydraulické kapaliny. Nemusí se však nutně používat v hydraulice. V dnešní době většina lidí ráda používá syntetické hydraulické kapaliny pro lepší odezvu a mazání.

Jak kontrolujete vyrovnávací kapalinu Yamaha?

Máte-li přívěsný motor Yamaha, je důležité pravidelně kontrolovat hladinu trimovací kapaliny. To platí zejména v případě, že svou loď používáte ve slané vodě, protože slané prostředí může způsobit korozi a další problémy.

Chcete-li zkontrolovat hladinu trimovací kapaliny, nejprve se ujistěte, že je motor vypnutý a loď je v klidu. Poté najděte nádržku trimovací kapaliny, která se obvykle nachází v blízkosti motoru. Jakmile ji najdete, sejměte uzávěr a zkontrolujte hladinu kapaliny uvnitř. Pokud je nízká, přidejte další upravovací kapalinu, dokud nedosáhne plné rysky na nádrži.

Balil

Tím jsme na konci naší malé cesty. To bylo vše, co jsme mohli poskytnout o tom, jak změnit výkon trimu a kapalinu naklánění pro lodě Yamaha.

V neposlední řadě hodně štěstí s vaší lodí!