Je to velmi nepříjemné, když motor najednou přestane fungovat. Naprosto tomu rozumíme. Ale sedět a rozčilovat se situaci nevyřeší. Takže když se vyskytne problém, měli byste jej okamžitě opravit.

Takže, jaké jsou tyto problémy Yamaha 115 4-takt?

Mezi mnoha problémy s motorem Yamaha je nejčastější nenastartování motoru. Jedním z hlavních důvodů je vybitá baterie. Také vadné zapalovací svíčky přeruší zapalování. Kromě toho to může být ucpané palivové potrubí ucpané přívodem paliva. Nakonec možná budete muset vyčistit a seřídit karburátor.

Každopádně to nebylo nic jiného než krátká ukázka. Zůstaňte s námi, pokud se chcete dozvědět více o problémech Yamaha se 4 takty.

Takže se nemlátme do křoví a zamiřme přímo dovnitř-

Odstraňování problémů se čtyřtaktem Yamaha 115: 4 problémy a opravy

Yamaha vyrábí špičkové motory již desítky let. I když jsou motory Yamaha jedny z nejlepších, nejsou dokonalé. Podobně, Mercury 115 Pro xs má také svůj podíl na problémech.

Abychom vám pomohli, sepsali jsme všechny druhy problémů a jejich řešení.

Problém 1: Vybité baterie nemohou nastartovat motor

Kdykoli dojde k problému, někteří úplně zapomenou zkontrolovat baterie svých lodí. I když se to ve vašem případě nemusí stát, nemůžete to vůbec přehlédnout.

V člunu jsou dvě baterie. Říká se jim startovací baterie a baterie s hlubokým cyklem. Tyto baterie mají dva různé úkoly.

Startovací baterie nastartuje motor. Na druhou stranu baterie s hlubokým cyklem napájí elektrický systém.

Řešení: Zkontrolujte a vyměňte baterii

Kontrola baterie je velmi snadná. K tomu budete potřebovat pouze multimetr.

Začněte umístěním baterie na vaší lodi. Obvykle je to na zadní straně lodi. Ke snadnému nalezení baterie můžete také použít příručku k člunu.

Nyní vezměte multimetr a umístěte černý uzel na zápor. Poté vložte červenou na klad a sledujte hodnotu.

Zdravá 12V baterie bude mít hodnotu 12.6V. Pokud vidíte méně než 12.6, může být vadná baterie. Také, pokud je to kolem 10.5 voltů, je třeba vyměnit baterii.

Takže pokud se vám špatně čte, musíte vyměnit baterii. Naštěstí je to opravdu snadný úkol.

Nejprve sejměte víčko baterie z krabice, pokud existuje. Poté odpojte záporný a kladný kabel od baterie. Ujistěte se, že se oba kabely nedotýkají žádných kovů ani navzájem.

Až budete hotovi, vyjměte baterii a vložte novou. Poté správně umístěte kladný a záporný kabel. Nakonec nasaďte víko a zkuste nastartovat motor!

Také lodě mají tendenci zůstat delší dobu neaktivní. V takovém případě můžete mít připojený držák baterie. Během nečinnosti udrží vaši baterii naživu.

Problém 2: Vadné zapalovací svíčky zastaví zapalování

Pro nejlepší výkon je vždy vyžadována dobrá námořní zapalovací svíčka. Ale pokud jsou špinavé nebo vadné, nemohou spustit zapalování. Výsledkem je, že motor nenaběhne.

Řešení: Zkontrolujte a vyměňte zapalovací svíčky

Stejně jako předtím musíme nejprve zkontrolovat zapalovací svíčky, než je vyměníme. Zabere to jen 1-2 minuty. Zapalovací svíčky mohou vykazovat různé příznaky a mají různý význam.

Abychom vám ušetřili čas a námahu, vytvořili jsme pro vás malý stolek-

Příznak zapalovací svíčky	Pravděpodobná příčina	Co dělat,
Mokré zapalovací svíčky	Voda smíchaná s palivem	Musí být vyměněn
Suché zapalovací svíčky	Nevyplněno	Zapalovací svíčky jsou v pořádku
Bílé zbytky na zapalovacích svíčkách	Přehřátí	Musí být vyměněn
Černé zapalovací svíčky	Příliš mnoho oleje	Je třeba vyčistit nebo vyměnit
Erodované zapalovací svíčky	Přehřátí	Musí být vyměněn

Pokud tedy vykazuje jeden z těchto příznaků, musíte vyměnit zapalovací svíčky. Nebojte se však příliš.

Instalace zapalovací svíčky je snadná. Navíc existují podobnosti mezi Yamahou a Instalace vodičů rtuťových zapalovacích svíček. Takže je to tak nějak stejné pro každou loď.

Navíc to trvá jen chvíli. Zástrčky jsou také snadno dostupné.

Nyní si můžete vzít to, co se vám líbí nejvíce, a začít okamžitě!

Problém 3: Ucpané palivové potrubí nepropouští palivo

Dalším častým problémem, na který mají i profesionálové tendenci zapomínat, je ucpané palivové potrubí. Také, pokud jako palivo použijete ethanol, zhorší se palivové potrubí.

V důsledku toho se částice palivového potrubí smísí s olejem a ucpou potrubí.

Řešení: Místo ethanolu použijte běžný plyn

Pokud používáte palivo, které obsahuje etanol, zbavte se ho co nejdříve. Poté si místo toho musíte koupit nějaký běžný benzín.

Protože i když může být etanol levnější, není nutně dobrý pro vaši palivovou hadici. Zvlášť, když motor běží naprázdno.

Nicméně běžný plyn může být trochu příliš drahý. Ale bohužel pro to neexistují žádné alternativy. Takže pro zlepšení musíte trochu obětovat.

Další metodou je získat dobré lodní palivové potrubí. Vydrží déle než normální a možná přesně to, co potřebujete.

Problém 4: Znečištěný karburátor přerušuje tok oleje

Karburátor může být docela malý, ale hraje důležitou roli. Bez zdravého karburátoru nebude motor nikdy pracovat s maximální účinností.

Řešení: Vyčistěte karburátor

Díky malé velikosti se karburátor může snadno ucpat špínou nebo špínou. Takže při čištění musíte být přesní.

Nejprve vyjměte karburátor z motoru. Chcete-li to provést, odpojte spojku na obou stranách. Poté povolte horní 4 šrouby a sejměte kryt. K odstranění nečistot můžete použít měkký hadřík nebo jakékoli trsátka.

Během tohoto procesu můžete vyfotografovat polohu šroubu. Tímto způsobem úpravu nezkazíte.

Když je vršek hotový, odšroubujte spodní šroub a odvíčkujte spodní víko. Palivo začne téct, ale to je v pořádku. Vyčistěte karburátor a ujistěte se, že je křišťálově čistý.

Nyní dejte díly zpět k sobě a máte hotovo. Zkuste nastartovat motor. Pro většinu lidí by to mělo problém vyřešit.

Také někdy může špatné seřízení karburátoru přerušit tok oleje. Proto se musíte ujistit, že jsou karburátory správně seřízeny.

A konečně, pokud se vám to všechno zdá příliš obtížné, najměte si profesionály. Snadno najdou váš problém a vyřeší ho.

Problém 5: Špatné palivové čerpadlo

Když je váš lodní motor Yamaha nedodává správné palivo k válcům, může to způsobit řadu problémů. Ty mohou zahrnovat snížený výkon, špatné provozní podmínky a dokonce katastrofické selhání.

Nejčastějším problémem palivových čerpadel je, že se mohou časem ucpat nebo opotřebovat. To může způsobit, že úplně přestanou fungovat, což povede ke snížení výkonu a možné poruše motoru.

Řešení: Zkontrolujte netěsnosti a kódy

Netěsné palivové čerpadlo může časem způsobit vážné poškození a může dokonce vést k požáru. Zkontrolujte všechny hadice a spoje, zda nevykazují známky úniku.

Také, pokud vaše čerpadlo nefunguje, ale stále máte problémy s motorem, zkontrolujte kódy související se systémy vstřikování paliva ve vašem palubním počítači. Tyto kódy vám mohou poskytnout určité informace o tom, co je s vaší pumpou v nepořádku.

Nejčastější dotazy

Otázka: Kolik hodin vydrží čtyřtaktní Yamaha?

Odpověď: Motory Yamaha jsou jedny z motorů s dlouhou životností, jaké byly kdy vyrobeny. Obvykle vydrží kolem 5500 hodin až 7000 hodin.

Otázka: Jak rychle jede Yamaha 115?

Odpověď: Mezi mnoha motory Yamaha je 115 hodně chválen. Jedním z důvodů je jeho maximální rychlost. Normální čtyřtaktní Yamaha 115 může dosáhnout až 4 mph nebo 51 km/h. Je to bezpochyby jeden z nejrychlejších motorů Yamaha.

Otázka: Je 4taktní výkonnější než 2taktní?

Odpověď: Jednoduše řečeno, 2-takt je výkonnější. Čtyřtaktní motor má nižší otáčky, ale stále může produkovat vysoký točivý moment. Na druhou stranu, 4-takt má vyšší otáčky pro dosažení vysokého točivého momentu. Ale vyšší otáčky zabijí motor rychleji.

Závěrečná slova

To bylo vše, co jsme mohli shromáždit o problémech Yamaha 115 4-taktní. Doufejme, že váš zmatek byl odstraněn a nyní víte, co dělat.

Konečně, v neposlední řadě, hodně štěstí s vaším motorem!