Pokud znáte kompatibilitu vaší spodní jednotky Johnson, mělo by to mnoho výhod. Mít řádné znalosti o tom je ve skutečnosti občas nutností. Počínaje jednoduchými problémy až po výměnu, je to potřeba.
Co je spodní jednotka?
pohonná jednotka je součástí přívěsného motoru. Je umístěn ve spodní části motoru a jsou v něm uložena ozubená kola a ložiska, která přenášejí výkon z motoru na vrtuli.
Spodní jednotka také obsahuje vodní čerpadlo, které cirkuluje vodu přes motor, aby byl chladný. Spodní jednotka Johnson je nezbytnou součástí přívěsného motoru a vyžaduje řádnou údržbu, aby bylo zajištěno, že bude fungovat správně a efektivně.
Jaká je tedy kompatibilita spodní jednotky Johnson?
Kompatibilita spodní jednotky Johnson se týká řady Hp, sériové, hnací hřídela řadicí tyč. První série každého roku jde se všemi sériemi Hp kromě 6. A zbytek jde se všemi kromě 10, 18, 20 a 25. Ale každá série má jinou sekvenci. Kompatibilita se tedy od sebe liší.
Zatím jste narazili na stručný. Nyní přejděte do podrobné části, která by pokrývala vaše obavy. Máme tu každý detail.
Takže začněte hned!
Jaká je kompatibilita spodní jednotky Johnson?
Abyste pochopili kompatibilitu spodní jednotky Johnson, musíte zvážit několik věcí. A to jsou řady HP, spodní jednotka, hnací hřídel a nakonec řadicí tyč.
Protože bez kompatibility by bylo mnoho problémů jako Problém s palivovým čerpadlem Johnson.
Takže tady máme podrobnou kompatibilitu nižší jednotky Johnson za rok. Podívej se-
1970
Nižší jednotka z roku 1970 je kompatibilní se všemi řadami HP kromě 6. Měla by řadu 382574 nebo 390040.
Hnací hřídel a řadicí tyč by byly 381026 a 309582. Nižší jednotka z roku 1970 má však i jiné kompatibility.
Některé další verze nejsou kompatibilní s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1971
Nižší jednotka z roku 1971 je kompatibilní se všemi řadami HP kromě 6. Měla by řadu 382574 nebo 390040.
Hnací hřídel a řadicí tyč by byly 381026 a 309582. Nižší jednotka z roku 1971 má však i jiné kompatibility.
Některé další verze nejsou kompatibilní s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1972
Nižší jednotka z roku 1972 je kompatibilní se všemi řadami HP kromě 6. Měla by řadu 382574 nebo 390040.
Hnací hřídel a řadicí tyč by byly 381026 a 309582. Nižší jednotka z roku 1972 má však i jiné kompatibility.
Některé další verze nejsou kompatibilní s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX. Pamatujte, že tato sekvence je stejná jako u zbývajících sérií.
1973
Nižší jednotka z roku 1973 je kompatibilní se všemi řadami HP kromě 6. Měla by řadu 382574 nebo 390040.
Hnací hřídel a řadicí tyč by byly 381026 a 309582. Nižší jednotka z roku 1973 má však i jiné kompatibility.
Některé další verze nejsou kompatibilní s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1974
Nižší jednotka z roku 1974 je kompatibilní se všemi řadami HP kromě 6. Měla by řadu 382574 nebo 390040.
Hnací hřídel a řadicí tyč by byly 381026 a 309582. Nižší jednotka z roku 1974 má však i jiné kompatibility.
Některé další verze nejsou kompatibilní s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1975
Nižší jednotka z roku 1975 je kompatibilní se všemi řadami HP kromě 6. Měla by řadu 382574 nebo 390040.
Hnací hřídel a řadicí tyč by byly 381026 a 309582. Nižší jednotka z roku 1975 má však i jiné kompatibility.
Některé další verze nejsou kompatibilní s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1976
Nižší jednotka z roku 1976 je kompatibilní se všemi řadami HP kromě 6. Měla by řadu 382574 nebo 390040.
Hnací hřídel a řadicí tyč by byly 381026 a 309582. Nižší jednotka z roku 1976 má však i jiné kompatibility.
Některé další verze nejsou kompatibilní s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1977
Nižší jednotka z roku 1977 je kompatibilní se všemi řadami HP kromě 6. Měla by řadu 382574 nebo 390040.
Hnací hřídel a řadicí tyč by byly 381026 a 309582. Nižší jednotka z roku 1977 má však i jiné kompatibility.
Některé další verze nejsou kompatibilní s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1978
Nižší jednotka z roku 1978 je kompatibilní se všemi řadami HP kromě 6. Měla by řadu 382574 nebo 390040.
Hnací hřídel a řadicí tyč by byly 381026 a 309582. Nižší jednotka z roku 1978 má však i jiné kompatibility.
Některé další verze nejsou kompatibilní s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1979
Nižší jednotka z roku 1979 je kompatibilní se všemi řadami HP kromě 6. Měla by řadu 382574 nebo 390040.
Hnací hřídel a řadicí tyč by byly 381026 a 309582. Nižší jednotka z roku 1979 má však i jiné kompatibility.
Některé další verze nejsou kompatibilní s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1980
Nižší jednotka z roku 1980 je kompatibilní se všemi řadami HP kromě 6. Měla by řadu 382574 nebo 390040.
Hnací hřídel a řadicí tyč by byly 381026 a 309582. Nižší jednotka z roku 1980 má však i jiné kompatibility.
Některé další verze nejsou kompatibilní s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
Tak, toto je sekvence, která přišla do nejnovější série.
Co se stane, když se kompatibilita neshoduje?
Je velmi zřejmé, že nesoulad s kompatibilitou by měl problémy. Takže tuto věc nemůžete přehlédnout, když si jednu pořídíte.
Nyní se můžete divit, jaké by byly problémy s tímto nesouladem! No, našlo by se několik takových běžných tachometr má problémy.
Je toho však více, než možná víte. Takže, tady máte pochopení těchto problémů.
Problém 1: Problémy s převodovkou
Ozubené kolo může vydávat skřípavé zvuky, pokud kompatibilita neodpovídá. Postupně by se převodovka začala opotřebovávat.
V důsledku toho by se nakonec poškodil. A musíte ho vyměnit za obrovské náklady.
Problém 2: Menší účinnost
Kvůli nesouladu kompatibility by vaše loď byla méně efektivní. To znamená, že spotřeba paliva lodi by byla mnohem vyšší.
Všimli byste si, že palivo končí dříve, než očekáváte. V důsledku toho by se výrazně zvýšily náklady na palivo. A váš palivový filtr může být také poškozen.
Problém 3: Náhlé zablokování
Můžete zaznamenat náhlé zablokování kvůli nesouladu kompatibility. Spolu s tím se může loď při jízdě náhle nepravidelně zatřást.
Vaše motor lodi se také může zastavit i z dalších různých důvodů.
To jsou tedy běžné problémy s nesouladem kompatibility nižší jednotky.
Problém 4: Ložiska předního ozubeného kola
Existují rozdíly v ložiskách dopředného ozubeného kola, které je třeba ověřit. První modely používaly bronzové pouzdro, které bylo zaklínované, aby je udrželo na místě, jiné měly jehlové ložisko.
Porovnáním čísla dílu OEM převodovky vašich motorů s jinými roky a čísly hnacích hřídelí v koňských silách tento problém zmírníte.
Nejčastější dotazy
Spojili se Johnson a Evinrude?
Ano, Johnson a Evinrude se spojili, aby vyrobili přívěsné motory. Tyto dvě společnosti jsou přidružené a vyrábějí přívěsné motory od roku 1986. Zpočátku jsou však konkurenty. A pak se spojili, aby snížili konkurenci a podělili se o zisk.
Existuje způsob, jak identifikovat motor Johnson?
Ano, motor Johnson poznáte snadno. Musíte pouze najít kódové číslo motoru. A najdete ho na přívěsném dílu. Tam, kde je to zmíněno, byste viděli jmenovku. Jakmile motor identifikujete, bude to pro vás velmi proveditelné.
Vyplatí se používat motory Johnson?
Ano, vyplatí se použít motory Johnson. Tyto motory jsou opravdu ocenitelné svou kvalitou a použitím. Motory Johnson však trochu spotřebovávají olej. Ale pokud ho umíte dobře používat, motor by byl velmi účinný. A údržba těchto motorů je také snadná.
Jsou spodní jednotky Johnson zaměnitelné?
Ano, spodní jednotky Johnson jsou obvykle zaměnitelné. Většina přívěsných motorů Johnson od roku 1976 do roku 2006 používá stejnou spodní jednotku, takže je možné vyměnit spodní jednotky z jednoho motoru na druhý.
V některých případech však mohou být nižší jednotky z různých modelů nekompatibilní, proto je nejlepší zkontrolovat dokumentaci před pokusem o výměnu nižších jednotek.
Některé spodní jednotky Johnson od roku 1991 a později používají dvoudílnou hnací hřídel, která není kompatibilní s dřívějšími modely, takže je důležité před výměnou spodních jednotek dvakrát zkontrolovat kompatibilitu.
Jak poznám, že je moje spodní jednotka poškozená?
Obecně existuje několik známek, které naznačují, že spodní jednotka může být poškozena. Mezi tyto příznaky patří skřípavé zvuky vycházející ze spodní jednotky, potíže s řazením, voda v převodovce převodové mazivo, kovové částice na vypouštěcím šroubu a viditelné poškození vrtule, násady a spodní jednotky.
Pokud loď jede pomaleji než obvykle nebo zrychlení trvá déle, může to znamenat, že je spodní jednotka poškozena.
Pro jistotu je nejlepší nechat motor důkladně diagnostikovat, abyste zjistili, zda je spodní jednotka skutečně poškozena.
Závěrečná slova
Spodní jednotka je základní součástí přívěsného motoru a kompatibilita je zásadní, pokud jde o náhradní jednotky. Vždy zkontrolujte číslo modelu a specifikace náhradní spodní jednotky, abyste zajistili kompatibilitu s vaším motorem.
A pokud si nejste jisti, požádejte o radu profesionálního technika, abyste zajistili hladký a efektivní chod vašeho motoru.
Nyní víte o kompatibilitě spodní jednotky Johnson! Věříme, že už nemáte žádné nejasnosti ohledně jeho kompatibility!
To je ode mě vše. Hodně štěstí!
Jsem Liam Jackson, hrdý majitel a hnací síla KayakPaddling.net. Narodil jsem se někde v rozlehlé kráse Spojených států a pěstoval jsem celoživotní vášeň pro jízdu na kajaku a rybaření, která mě přivedla k objevování vzdálených koutů vodních cest naší země.
