De fleste bådentusiaster forstår med tiden, at de fleste påhængsmotorer har deres ulemper. Hvis du er en ivrig sejler, lystfisker eller fisker, forstår du, at du har brug for pålidelige motorer. Dette er på lang sigt, da de fleste lystfiskere foretrækker at vende en virksomhed med dette. Men forsøger du at vende en virksomhed gennem disse fiskere? Prøv derefter at overveje et par faktorer, før du kaster dig ud med en Mercury 150.
Så hvad er nogle Mercury 150 firetaktsproblemer, du kan komme ud for?
Der er et par velkendte problemer. Påhængsmotoren, der ikke starter, er den mest almindelige, da håndsvingene råber. Overophedningsproblemer forårsager ufuldstændig forbrænding. Hvis disse problemer kombineres, tyer de til støj. Der er nogle gange overdreven støj, hvor motoren går i stå og svigter!
Hvis du har brug for detaljerede oplysninger om disse problemer, skal du ikke bekymre dig, vi har dækket dig. Denne artikel vil give dig omfattende information om alle problemerne.
Fortsæt med at læse for detaljerne!
Hvad er en Mercury Four Stroke?
Mercury 150 FourStroke EFI påhængsmotor har indgraveret sin superintendent i marinemotorteknologi. Med sit unikke design og effektivitet tilbyder denne 150 hk uovertruffen ydeevne under alle situationer.
De er lavet til letvægts og højere flytning. De får bådfly til at køre hurtigere på grund af deres lette vægt. De producerer rigelig forvridning og øjeblikkelig kraft.
På trods af at være så velbygget og kendt for sin ydeevne, står folk stadig over for problemer. Vi vil diskutere kviksølv 150 firetaktsproblemer i denne artikel. Fortsæt med at læse for at finde ud af det!
Mercury 150 firetakts præstationstabel:
| RPM | HASTIGHED | BRÆNDSTOFBRÆNDING (LT/H) |
| 650 (trolling) | 3 kts | 2 |
| 2500 (offshore trold) | 9.5 kts | 11.9 |
| 2800 (høvling) | 14 kts | 14.4 l/t |
| 3300 (offshore krydstogt) | 19.9 kts | 16 l/t |
| 4000 (krydstogt) | 26.4 kts | 21.3 l/t |
| 5000 (max krydstogt) | 34 kts | 36 l/t |
| 5900 (WOT) | 41.9 kts | 53 l/t |
Problemer du kan støde på med en Mercury 150 firtakts
Mercury XNUMX-takts er skabt for at give kvalitetsydelse. Generelt er de velfunderede og pålidelige motorer. Men de viser stadig nogle almindelige problemer.
Problem 1: Påhængsmotor starter ikke
Problemet med startfejl er almindeligt blandt Mercury 150 Fourstroke. I nogle tilfælde, kviksølv påhængsmotor krank, men vil ikke starte. Nogle gange starter motoren, men hindrer senere. For at løse problemet skal du finde ud af årsagen bag denne opståede forstyrrelse.
Problem 2: Overophedningsproblem
Overophedningsproblemet høres ofte fra brugere. Hvis påhængsmotoren bliver overophedet, slukker den bearisk. Så tager det tid at komme i gang igen. Det er normalt, hvis det sker, fordi motoren først skal køle af.
Problem 3: Motoren kan lave for store vibrationer
Et andet problem, der står over for kviksølvfiretakter, er overdreven støj. Nogle brugere sagde, at de har set motorer gå i stå, miste kraft og vibrere for meget. Det sker normalt, når motoren er opvarmet.
Disse er de mest almindelige Mercury 150 firetaktsproblemer. Du kan finde dem lidt relateret til kviksølv 25 hk 4-takts problemer.
Læs også: Mercury 50 HP 4-takts problemer
Måder at løse Mercury 150-firetaktsproblemer
Vi har nogle hurtige tips til dig for at løse Mercury 150 firetaktsproblemer. Fortsæt med at læse for at få ideer!
Mulig løsning for tilbageholdt motor
Her er nogle nemme tips til, hvordan du kan løse dine påhængsmotorproblemer. Tjek ud nedenfor!
Tjek benzintanken
Nogle gange kan tomme benzintanke eller substandard brændstof være årsagen til dette problem. Så den klogeste mulighed er at tjekke benzintanken.
Hvis du kører på lavt brændstof eller en dårlig blanding, så skift og fylde tanken op. For den rigtige andel, tag hjælp fra servicecentre.
Brug ikke gammelt brændstof
Ældret brændstof eller benzin kan skade din motor. I tilfælde af ethanolgas anbefales det ikke at bruge det mere end 30 dage i træk.
Hold øje med tankventilen
Overvåg gastankens udluftning oprigtigt. Hvis udluftningen er lukket, kan den være forbundet med det problem, du står over for.
Fordi en lukket gastank forhindrer luftstrømmen i at erstatte brændstof, mens motoren går på pension. I så fald forhindrer det motoren i at tænde og resulterer i motorfejl.
Løs problemet med overophedning
Dette er langt det mest ødelæggende af de 3 problemer. At løse dette bør være prioritet 1, når du står over for alle disse problemer sammen.
Her er et par tips til at køle dit system ned. Fortsæt med at læse!
Tjek kølesystemet
Lækage i kølesystemet kan forårsage dette problem. Tjek om der er en lækage. Tjek også radiator- eller termostathuset. Hvis du finder en lækage, ville den hurtigste løsning være at bruge slangereparationssættene eller tætningsanordningerne.
Tjek vandpumpens pumpehjul
Undersøg, om der er knækkede eller forskudte stykker. Hvis du finder dem, skal du fjerne dem og rette dem nøjagtigt.
Tjek vandpassagerne
Hvis passagerne er tilstoppede med affald, vil det forhindre gennemstrømningen. Så få hjælp af en professionel rengøringsassistent til at rense den.
Mister støjen
Nogle almindelige måder at regulere din motors lyd på er angivet nedenfor!
Sluk motoren
Hvis du ser, at din propel er beskadiget eller kompromitteret, skal du straks slukke for den. Afbryd alle links. Efterse propellen og træk propellen ud. Fordi en beskadiget eller ikke-spændt propel kan forårsage dette problem.
Tjek propellen
Kontroller, om der er affald viklet rundt om propellen. Hvis ja, fjern den forsigtigt. Skader på propellen forårsager ofte langvarig korrosion, undgå dette for enhver pris.
Rens propellen grundigt for bedre ydeevne. Den knækkede stift på propellen laver overdreven støj og vibrationer. Det er gode indikatorer på, at der er noget galt.
Fordi den beskadigede stift forårsager propel at spinde. På denne måde mister motoren kraft og rasler.
Forhåbentlig vil disse tips hjælpe dig med at løse dine Mercury 150 firetaktsmotorproblemer.
Ofte Stillede Spørgsmål
1. Er Mercury 4-takts pålidelige?
Ja, Mercury 4 takter er pålidelige. Fordi de er brændstoføkonomiske, hvilket også betyder omkostningseffektive. De giver mindre lyd, men er lidt tunge. Vedvarende vækst fra Mercury Marine nedskalerede sin ydeevne en smule.
2. Er Mercury 150 en god motor?
Ja, Mercury 150 FourStroke er en god motor. Den er fremstillet og testet til at være den fineste og mest holdbare motor nogensinde. Dette er i overensstemmelse med den tilfredshedskonsensus, som SeaStar har gennemført hvert andet år for bådentusiaster nogensinde.
3. Hvor hurtigt går en Mercury 150?
Mercury-firetakteren på 150 hestekræfter kan dreje imponerende 35 mph ved 6000 rpm. Den bedste cruise-hastighed kommer dog ned med 3000 rpm ved omkring 15 mph. Mercury 150 er et absolut udyr på vandet. Og disse er basisstatistikker, med en Enertia-prop, bolte hastighederne igennem disse værdier.
4. Hvor mange timer holder en Mercury 150 firetakter?
Mercury 150 firetaktsmotoren er et pålideligt valg for fritidssejlere. Den har et pålideligt design og masser af kraft til at bringe dig derhen, hvor du skal hen. Ifølge producenten skal en Mercury 150 holde mellem 3000 – 4000 timer.
5. Hvor mange miles per gallon får en Mercury 150?
Mercury OptiMax 150 hk Pro XS noterede 2.72 km/l (6.4 mpg) ved sejlads med 46.6 km/t (29 mph), og Evinrude E-TEC 150 hk HO noterede 2.38 km/l (5.6 mpg).
Indpakning op
Vi håber, at du nu ved mere om de Mercury 150-firetaktsproblemer, du kan stå over for.
Der er altid ulemper ved et generelt godt automatiseret styresystem til både. Som alle ting gør. Men letheden ved at fejlfinde disse problemer for Mercury får den til at skille sig ud.
Som altid giver regelmæssig vedligeholdelse afkald på behovet for at løse nogle af vedligeholdelsesproblemerne. Alt i alt tage alt i betragtning, før du køber dette. For nogle kan det virke som et tveægget sværd.
Tak fordi du læste med og kom tilbage for flere spørgsmål om Mercury!
Jeg er Liam Jackson, den stolte ejer og drivkraften bag KayakPaddling.net. Jeg er født et sted i USA's vidstrakte skønhed, og jeg har næret en livslang passion for kajaksejlads og fiskeri, der har ført mig til at udforske de fjerne hjørner af vores nations vandveje.
