Ετοιμάζεστε για ένα καλό Σαββατοκύριακο. Ξαφνικά, παρατηρήσατε ότι νερό δεν βγαίνει από τον εξωλέμβιο κινητήρα σας. Είναι πολύ φυσιολογικό να ανησυχείς γιατί είναι ακριβό πράγμα. Προσπαθείς να καταλάβεις γιατί συμβαίνει.

Λοιπόν, γιατί το νερό της εξωλέμβιας μηχανής δεν βγαίνει από την τρύπα ούρησης;

Αν δεν ρέει νερό από σας εξωλέμβιος κινητήρας, επιθεωρήστε πρώτα την πτερωτή του κινητήρα για προβλήματα. Μετά από αυτό, αξιολογήστε την κατανάλωση νερού του κινητήρα σας.

Αφού ολοκληρώσετε αυτές τις δύο διαδικασίες, δείτε την έξοδο νερού και τον θερμοστάτη. Υπάρχουν πολλά βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε για να το αντικαταστήσετε.

Αυτό ήταν απλώς μια υπόδειξη της ερώτησης που κάνατε. Αφιερώστε λίγο χρόνο διαβάζοντας ολόκληρο το άρθρο. Σας εγγυώμαι ότι δεν θα απογοητευτείτε. Ας ξεκινήσουμε αυτό το πάρτι.

Γιατί το νερό εξωλέμβιας μηχανής δεν βγαίνει από την τρύπα ούρων;

Οι εξωλέμβιοι κινητήρες δεν απαιτούν πολύπλοκο σύστημα για τη μετακίνηση του νερού μέσα από τους σωλήνες ψύξης του κινητήρα. Ο απλός σχεδιασμός εγγυάται ότι η θερμοκρασία είναι σταθερή.

Πρέπει να διατηρείται σταθερό και ο κινητήρας να μην υπερθερμαίνεται.

Εάν ανακαλύψετε ότι το νερό δεν ρέει πλέον, αναλάβετε δράση πριν προκληθεί σοβαρή βλάβη. Υπάρχουν τέσσερα μέτρα που πρέπει να λάβετε αυτή τη στιγμή.

Βήμα 1: Εξετάστε την πτερωτή του κινητήρα νερού

Η πλειοψηφία της κακής κυκλοφορίας και υπερθέρμανση του κινητήρα προκαλείται από δυσλειτουργία της αυτόματης πτερωτής νερού. Οι περιστρεφόμενες λεπίδες αυτού του μικρού, στρογγυλού δίσκου μετακινούν το νερό μέσα από τη συσκευή.

Βήμα 2: Αξιολογήστε την πρόσληψη νερού

Με τον κινητήρα του σκάφους σβηστό, αναζητήστε οποιοδήποτε υλικό μπορεί να έχει κολλήσει μέσα. Τα σκουπίδια ή τα φυτά, για παράδειγμα, μπορεί να περιορίζουν την πρόσληψη νερού.

Εάν παρατηρήσετε ένα ξένο αντικείμενο κολλημένο στον κινητήρα, αφαιρέστε το αμέσως. Στη συνέχεια, επανεκκινήστε τον κινητήρα για να επαληθεύσετε εάν το πρόβλημα έχει διορθωθεί.

Βήμα 3: Εξετάστε την έξοδο νερού

Η συντριπτική πλειοψηφία των εξωλέμβιων κινητήρων έχουν μεταβλητή απόδοση νερού. Αυτός ο μικρός σωλήνας είναι εύκολα φραγμένος. Μπορεί επίσης να συμβεί εάν έχετε κινητήρα 2 πόλων ή κινητήρα 4 πόλων.

Όταν συμβεί αυτό, η ροή του νερού διακόπτεται, προκαλώντας προβλήματα στον κινητήρα. Περάστε ένα μικροσκοπικό κομμάτι σύρμα από την έξοδο.

Μετακινήστε το για να απαλλαγείτε από κάθε υλικό που έχει συσσωρευτεί μέσα.

Βήμα 4: Εξετάστε τον θερμοστάτη

Αν και αυτό δεν είναι τυπικό πρόβλημα, αξίζει να διερευνηθεί. Ο κινητήρας δεν θερμαίνεται αρκετά για να διατηρήσει τη θερμοκρασία. Θα έπρεπε αλλάξτε τον εξωλέμβιο θερμοστάτη αμέσως. Εάν δεν το κάνετε, κινδυνεύετε να καταστρέψετε εντελώς την κεφαλή ισχύος.

Πότε πρέπει να αντικαταστήσετε τον εξωλέμβιο κινητήρα νερού σας;

Εξαρτάται εντελώς από το πώς το χρησιμοποιείτε και τι προτείνει ο διανομέας. Η αντλία νερού δεν χρειάζεται αλλαγή. Ωστόσο, ο άξονας πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατό.

Μπορεί να τρέχετε στενά και να τραβάτε πολλή άμμο. Για παράδειγμα, μπορεί να χρειαστεί να επισκευάζετε τον άξονα πιο συχνά από ό,τι σε παρόμοια σκάφη. Ορισμένες εταιρείες και τεχνικοί συνιστούν να μην χρησιμοποιείτε τον τρέχοντα άξονα για περισσότερα από 3 χρόνια.

Αντίθετα, οι σύνδεσμοι στην κάτω μονάδα ενδέχεται να αποτύχουν, προκαλώντας περαιτέρω φθορά στην πτερωτή.

Άλλοι συμβουλεύουν να αλλάζετε το στροφείο κάθε χρόνο για να είστε προσεκτικοί.

Πόσο κοστίζει μια αντικατάσταση εξωλέμβιου κινητήρα νερού;

Το κόστος αντικατάστασης ενός εξωλέμβιου κινητήρα νερού μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με διάφορους παράγοντες, όπως τη μάρκα και το μοντέλο του κινητήρα, το μέγεθος του κινητήρα και την πολυπλοκότητα της εγκατάστασης.

Ακολουθούν ορισμένοι από τους κύριους παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν το κόστος αντικατάστασης ενός εξωλέμβιου κινητήρα νερού:

Μέγεθος κινητήρα

Γενικά, όσο μεγαλύτερος είναι ο κινητήρας, τόσο πιο ακριβή θα είναι η αντικατάστασή του. Για παράδειγμα, ένας μικρός κινητήρας 10 ίππων μπορεί να κοστίσει μερικές χιλιάδες δολάρια για να αντικατασταθεί, ενώ ένας μεγαλύτερος κινητήρας 300 ίππων μπορεί να κοστίσει δεκάδες χιλιάδες δολάρια.

Τύπος κινητήρα

Ο τύπος του κινητήρα μπορεί επίσης να επηρεάσει το κόστος. Για παράδειγμα, δίχρονοι κινητήρες τείνουν να είναι λιγότερο ακριβοί από τους τετράχρονους κινητήρες λόγω του απλούστερου σχεδιασμού τους και των λιγότερων ανταλλακτικών.

Μάρκα και μοντέλο

Η μάρκα και το μοντέλο του κινητήρα μπορούν επίσης να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στο κόστος αντικατάστασης. Τα μοντέλα υψηλών προδιαγραφών από γνωστές μάρκες μπορεί να κοστίζουν πολύ περισσότερο από τα βασικά μοντέλα λιγότερο γνωστών κατασκευαστών.

Εγκατάσταση

Το κόστος εγκατάστασης μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με την πολυπλοκότητα της εγκατάστασης και τα ποσοστά εργασίας στην περιοχή σας.

Για παράδειγμα, εάν ο κινητήρας αντικαθίσταται σε μεγαλύτερο σκάφος με πιο περίπλοκο ηλεκτρικό σύστημα, η εγκατάσταση θα μπορούσε να είναι πιο ακριβή.

Τα περισσότερα κιτ επισκευής κινητήρων νερού κοστίζουν λιγότερο από 100 $ και περιλαμβάνουν τον άξονα. Μπορεί να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα εάν το κατασκευάσετε μόνοι σας.

Διαφορετικά, ένα κατάστημα μπορεί να σας χρεώσει μια ή δύο ώρες, με αποτέλεσμα μια ωριαία χρέωση. Και η χρέωση κυμαίνεται από $100 έως $350, ανάλογα με το πού πηγαίνετε.

Εάν αποφασίσετε να κάνετε τη δική σας εξωλέμβια υπηρεσία νερού, αυτά είναι τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε.

Βήμα 1: Αφαιρέστε το λάδι

Ξεκινήστε αδειάζοντας το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων. Χρησιμοποιώντας ένα μεγάλο κατσαβίδι, αφαιρέστε το πώμα αποστράγγισης. Συναρμολογήστε ένα ταψί από κάτω για να πιάσει το λάδι. Για να μπει αέρας στον κινητήρα, αφαιρέστε και την επάνω τάπα στάθμης λαδιού.

Βήμα 2: Αφαιρέστε τα παξιμάδια

Χαλαρώστε όλα τα παξιμάδια που συγκρατούν την κάτω μονάδα μαζί. Οι περισσότερες εξωλέμβιες διαθέτουν τέσσερα έως επτά παξιμάδια ή μπουλόνια. Εάν ο προσαρμογέας σας δεν ταιριάζει, αρκεί ένα δακτυλιόκλειδο.

Ένα κλειδί είναι ένα από τα σημαντικά εργαλεία. Πρέπει να το έχετε στο σπίτι. Εάν εξακολουθείτε να μην το έχετε στο σπίτι σας, ελέγξτε αυτά τα προϊόντα για να τα αγοράσετε.

Θα είναι χρήσιμο για μια γρήγορη λύση, και είναι αρκετά λογικό.

Απεγκαταστήστε τη χαμηλότερη μονάδα εάν είναι διαθέσιμη. Μερικές φορές, μπορεί να χρειαστούν μερικά χτυπήματα με ένα απαλό σφυρί. Απλώς μην αγγίζετε τις πλάκες στροβιλισμού στις φλάντζες διαφορετικά θα σπάσουν.

Βήμα 3: Αφαιρέστε τη σφραγίδα

Όταν το κάτω μέρος είναι άδειο, ενεργοποιήστε την αντλία. Αφαιρέστε το κάλυμμα που βρίσκεται πάνω από το εξωτερικό περίβλημα.

Βήμα 4: Αφαιρέστε τις βίδες του σώματος του κινητήρα

Με ένα δαχτυλίδι κλειδί, αφαιρέστε τις βίδες που κρατούν το περίβλημα του κινητήρα στη θέση του. Εάν ο κινητήρας δεν έχει συντηρηθεί εδώ και αρκετό καιρό.

Ως αποτέλεσμα, ίσως χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε μάλλον ένα κλειδί κρούσης. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται η αφαίρεση των μπουλονιών με κλειδί με ανοιχτό άκρο.

Αυτό οφείλεται στην εφαρμογή υπερβολικής δύναμης στην κεφαλή του μπουλονιού. Διευκολύνει το κόψιμο του κεφαλιού, κάτι που δημιουργεί ένα εντελώς νέο πρόβλημα! Αποσυναρμολογήστε το περίβλημα. Θα πρέπει να ολισθαίνει προς τα πάνω στους άξονες. Βεβαιωθείτε ότι η πλάκα έχει αφαιρεθεί.

Βήμα 5: Εξετάστε το στροφείο

Τα πτερύγια της πτερωτής πρέπει να είναι όλα άθικτα και όρθια. Εάν πρέπει να αλλάξουν, τώρα είναι η ώρα να το κάνετε. Επίσης, πρέπει να ξέρουμε αν ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες είναι συνδεδεμένος ή όχι.

Βήμα 6: Τρίψτε τις επιφάνειες

Εξετάστε το ενδεχόμενο να αφιερώσετε χρόνο για να πλύνετε καλά όλες τις επεξεργασμένες επιφάνειες. Αυτή η προσέγγιση διασφαλίζει ότι δεν υπάρχουν διαρροές. Εάν πρέπει να αφαιρέσετε σημαντικές ποσότητες καλαφατίσματος ή παρεμβυσμάτων, χρησιμοποιήστε ένα λεπτό, κοφτερό μαχαίρι.

Το λεπτό σμυριδόχαρτο θα πρέπει να επαρκεί για μικρορύπους. Αφού τελειώσετε, καθαρίστε το με ένα στεγνό πανί. Μετά από αυτό, καθαρίστε το εσωτερικό του περιβλήματος της αντλίας. Δεν επιτρέπονται σκάγια ή σημάνσεις βαθμολόγησης.

Βήμα 7: Αντικαταστήστε τα παλιά εξαρτήματα με νέα

Ένα κιτ επισκευής αντλίας νερού περιλαμβάνει νέο άξονα καθώς και στεγανοποιήσεις, δακτυλίους O και παρεμβύσματα.

Μετά τον καθαρισμό, επανασυναρμολογήστε χρησιμοποιώντας τα νέα εξαρτήματα. Εφαρμόστε λίγο υλικό σύνδεσης φλάντζας στο κάλυμμα και ρίξτε το στη θέση του.

Ελέγξτε ότι κάθε τρύπα είναι σωστά ευθυγραμμισμένη. Πρέπει επίσης να βάλετε ένα νέο κλειδί. Αυτό ταιριάζει στο επίπεδο τμήμα του άξονα.

Κατά την εγκατάσταση μιας νέας πτερωτής, ευθυγραμμίστε τη διαδρομή στο κέντρο με το κλειδί που χρησιμοποιήθηκε στο παρελθόν.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε γλυκερίνη ή απορρυπαντικό καθαρισμού για να βάλετε το καπάκι της βαλβίδας. Αυτό λειτουργεί επίσης ως α λιπαντικό για το γρανάζι πριν το νερό εισέλθει στην αντλία. Χρησιμοποιήστε σιλικόνη με κάθε κόστος.

Βήμα 8: Αναδιάταξη

Ενώ σύρετε το σπίτι προς τα κάτω, περιστρέψτε τον άξονα γύρω. Αυτή η ενέργεια επιτρέπει στις λεπίδες να στρίβουν. Ενώ το σώμα της αντλίας είναι πλήρως τοποθετημένο στη φλάντζα της πλάκας βάσης.

Αντικαταστήστε όλα τα μπουλόνια και σφίξτε τα μέχρι να σφίξουν. Σύρετε την ανταλλακτική τσιμούχα στη θέση της πάνω στο εξωτερικό περίβλημα.

Η συσκευασία πρέπει επίσης να περιέχει ένα εργαλείο στερέωσης. Θα χρησιμοποιηθεί για να πιέσει προς τα κάτω το πάνω μέρος της φλάντζας. Αυτό όχι μόνο το απλώνει αλλά και αποτρέπει την υπερβολική πίεση.

FAQs

Πρέπει το νερό που ρέει από την εξωλέμβια να είναι ζεστό;

Εάν ο κινητήρας είναι σε θερμοκρασία λειτουργίας, το νερό πρέπει να είναι ζεστό. Είναι σχεδόν η ίδια θερμοκρασία με το νερό που ρέει από έναν θερμοσίφωνα. Η καθυστέρηση είναι χαρακτηριστική αφού το νερό αποστραγγίζεται από το μπλοκ όταν ο κινητήρας είναι σβηστός.

Πού εξέρχονται οι αναθυμιάσεις από έναν εξωλέμβιο κινητήρα;

Η πλειονότητα της ισχύος μιας εξωλέμβιας απελευθερώνεται μέσω του κάτω πτερύγιο της προπέλας. Όταν το σκάφος εκτοξεύεται, εμφανίζονται ατμοί από τις προπέλες.

Αυτή η εξάτμιση συνδυάζεται και με το νερό του συστήματος ψύξης. Κυκλοφορεί μέσω του κινητήρα πριν ανυψωθεί από την εξάτμιση.

Πόσο καιρό μπορεί να λειτουργήσει ένας εξωλέμβιος κινητήρας χωρίς νερό;

Χωρίς παροχή νερού, η αντλία νερού του εξωλέμβιου κινητήρα θα καταστραφεί μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Μπορεί να είναι δυνατό να περάσετε λίγα λεπτά χωρίς βλάβη. Με βάση την κλίμακα του εξωλέμβιου κινητήρα και τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.

Συμπέρασμα

Ελπίζω να λάβατε τις απαντήσεις σας σχετικά με το ότι το νερό της εξωλέμβιας μηχανής δεν βγαίνει από την τρύπα κατούρησης. Σίγουρα θα βρείτε τα προβλήματά σας λυμένα με αυτό το άρθρο. Παρέχω επίσης μια λύση για τη διόρθωση ή την αντικατάστασή του.

Το να μάθετε τον λόγο και να το διορθώσετε ανάλογα είναι πολύ σημαντικό. Διαφορετικά, μπορείτε να καταστρέψετε ολόκληρο το σύστημα. Να είστε προσεκτικοί όταν εργάζεστε με αυτό. Εάν είστε μπερδεμένοι, προσπαθήστε να ζητήσετε τη βοήθεια ενός ειδικού.