Η θέση κάθε πηνίου καθορίζει πόση ισχύς κινείται σε αυτό το κύκλωμα κάθε δεδομένη στιγμή.

Ένας χειριστής μπορεί να ρυθμίσει με ακρίβεια την ποσότητα ισχύος που φτάνει σε ορισμένους κυλίνδρους.

Και τροποποιήστε τις στροφές τους μετατοπίζοντας μεμονωμένα πηνία σε διαφορετικές θέσεις.

Επομένως, είναι σημαντικό να γνωρίζετε τη θέση του κιβωτίου ανακλινόμενου ρελέ Evinrude.

Τα ρελέ περικοπής τοποθετούνται συνήθως πάνω από τον κινητήρα ενός σκάφους, αμέσως μπροστά από την προπέλα.

Εάν δεν μπορείτε να βρείτε την τοποθεσία, μπορείτε να προσπαθήσετε να τη βρείτε στο εγχειρίδιο. Μπορείτε επίσης να αναζητήσετε το συγκεκριμένο μοντέλο σας. Ή μπορείτε να δοκιμάσετε να το βρείτε στον χάρτη του συγκεκριμένου μοντέλου.

Σας αρέσει που πηγαίνει αυτό; Στη συνέχεια, συνεχίστε για να μάθετε όλες τις λεπτομέρειες.

Τι περιμένεις? Ανέβα!

Evinrude Tilt Trim Relay Box

Εδώ είναι τα πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε σχετικά με τη θέση του κιβωτίου ρελέ περικοπής κλίσης Evinrude.

Φώτα προειδοποίησης

Οι περισσότεροι κατασκευαστές σκαφών παρέχουν έναν «διακόπτη φωτισμού με κλίση» στο πιλοτήριο. Αυτό συνήθως χρησιμοποιείται μόνο για τη διάγνωση του προβλήματος.

Ο διακόπτης μπορεί να ενεργοποιηθεί και να απενεργοποιηθεί χωρίς να επηρεαστεί η λειτουργία του κινητήρα. Είναι για να μπορείτε να δοκιμάσετε ποιο ρελέ λειτουργεί.

Διάγραμμα κυκλώματος

Το κύκλωμα περικοπής κλίσης ξεκινά με μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 12 volt. Τραβιέται όταν τροφοδοτείται με ρεύμα από το διακόπτη ανάφλεξης. Ή μετά την εκκίνηση για 10 δευτερόλεπτα ή περισσότερο.

Όταν συμβεί αυτό, παρέχεται ρεύμα σε όλα τα άλλα εξαρτήματα. Και τους ενεργοποιεί επίσης.

Διακόπτες Duraline Tilt Trim Switches

Οι διακόπτες περικοπής κλίσης Duraline είναι διαθέσιμοι σε ένα μικρό κλάσμα της τιμής της αρχικής μονάδας. Η Evinrude εξακολουθεί να τα πουλά ως μέσο για την εκτέλεση διαγνωστικών εργασιών.

Ή απλώς προσθέστε ορισμένες προσαρμοσμένες δυνατότητες στο σκάφος σας. Αυτά τα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν - μετά την έναρξη, χωρίς εκκίνηση και αντίστροφη.

Για να δείτε αυτά τα ρελέ, πρέπει να αφαιρέσετε το μπροστινό καπάκι του κιβωτίου ανάφλεξης και διακόπτη. Υπάρχουν δύο ρελέ που ελέγχουν τον κύριο και τον κεκλιμένο κινητήρα.

Αυτοί είναι- Κλίση κινητήρα 1 & 2 και Κύριος κινητήρας 1-3-4 & 5-6. Λοιπόν, αυτοί οι διακόπτες μπορεί να φαίνονται απλοί. Αλλά υπάρχουν πολλά περισσότερα για την αντιμετώπιση προβλημάτων από αυτά που εμφανίζονται σε ένα σχηματικό.

Πώς να βρείτε τη θέση του Evinrude Tilt Relay Box

Το κιβώτιο ρελέ με κλίση Evinrude ελέγχει το γκάζι και την ταχύτητα της προπέλας σε έναν κινητήρα σκάφους.

Εάν είστε ιδιοκτήτης της Evinrude, είναι εύκολο να εντοπίσετε το κουτί του ρελέ. Απλά πρέπει να ξέρετε πώς να διαβάζετε το σύμπλεγμα μετρητών σας! Λίγη γνώση ανάγνωσης πριν ξεκινήσετε δεν θα βλάψει επίσης.

Μερικοί άνθρωποι προτείνουν ακόμη και να ανταλλάξετε τους μετρητές σας με ψηφιακές επιλογές. Πριν κάνετε οποιαδήποτε εργασία με αυτό το μέρος του κινητήρα.

Εάν αντιμετωπίζετε δυσκολίες στον εντοπισμό της κεκλιμένης στεφάνης στο Evinrude, δοκιμάστε τις ακόλουθες μεθόδους-

• Η πρώτη μέθοδος είναι να ψάξετε στο διαδίκτυο με τη μάρκα και το μοντέλο του κινητήρα σας.
• Ο δεύτερος τρόπος για να βρείτε την τοποθεσία είναι να ελέγξετε το εγχειρίδιο κατόχου σας. Αναζητήστε το σε μια ενότητα για το πώς να το αντικαταστήσετε.
• Η τελική επιλογή, και πιθανώς η απλούστερη, είναι η αναζήτηση ενός χάρτη με ανταλλακτικά Evinrude online.

Θέση ρελέ Johnson Tilt And Trim

Το ρελέ Johnson είναι τύπου αντίστροφης πολικότητας. Αυτό σημαίνει ότι το ρεύμα ρέει από την μπαταρία μέσω του ρελέ στη μίζα.

Στη συνέχεια, επιστρέψτε στην μπαταρία μέσω ενός δεύτερου ρελέ πριν πάτε στον εναλλάκτη. Ή οποιαδήποτε άλλη πηγή ενέργειας χρησιμοποιείται.

Είναι κρίσιμο να εκκινήσετε τον κινητήρα σε περίπτωση διακοπής ρεύματος.

Οι παρακάτω οδηγίες παρέχουν πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο εντοπισμού και λειτουργίας του ρελέ κλίσης και περικοπής Johnson. Εκκινεί την εκκίνηση του κινητήρα σε εκείνες τις περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει διαθέσιμη άλλη πηγή ισχύος.

Η Πίνακας ρελέ Johnson βρίσκεται πάνω από κινητήρες θαλάσσης. Αυτό ισχύει για κινητήρες περίπου 65 HP ή μεγαλύτερους.

Μπορείτε να προσπελάσετε αφαιρώντας ένα μικρό πλαίσιο πρόσβασης πάνω από το μοχλό του γκαζιού.

Για να ξεκινήσετε την εκκίνηση του κινητήρα στις περισσότερες περιπτώσεις, τοποθετήστε το χέρι σας πάνω από αυτήν τη συσκευή και περιστρέψτε τη δεξιόστροφα. Κάνετε αυτό μέχρι να σφίξει ή να ακουμπήσει σχεδόν την επιφάνεια μιας από τις επαφές του.

Θέση ρελέ περικοπής Suzuki

Το Suzuki Boat Engines Trim Relay βρίσκεται στην πίσω πλευρά των περισσότερων σκαφών. Διαφορετικά γνωστή ως «η πρύμνη».

Το Trim Relay χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του Venturi. Έχει ως αποτέλεσμα τον έλεγχο της επένδυσης Μηχανές σκαφών Suzuki.

Αυτό θα βοηθήσει με σκάφη που διαθέτουν σύστημα περικοπής STBC. Είναι επειδή ο ελεγκτής είναι τοποθετημένος μέσα στο σκάφος.

Θέση ρελέ περικοπής Mercury

Συνήθως τοποθετείται πάνω από τη μηχανή ενός σκάφους ακριβώς μπροστά από την προπέλα. Εδώ ρέει το ρεύμα και όπου η συσκευή δέχεται είσοδο.

Η θέση του ρελέ περιποίησης κινητήρα σκάφους υδραργύρου βρίσκεται συνήθως σε παλαιότερα σκάφη.

Τα νέα σκάφη είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες που ανιχνεύουν αυτόματα πότε μπαίνει νερό στην περιοχή. Και σταματά όλες τις λειτουργίες του κινητήρα σας μέχρι να στεγνώσει.

Κλικ ρελέ περικοπής

Όταν τραβάτε το ψάρι, χρησιμοποιείτε μια συσκευή συνδεδεμένη με το ψαρόβαρκό σας. Προστατεύει τον κινητήρα από υπερθέρμανση.

Τα ρελέ περικοπής κάνουν κλικ κάθε φορά που η προπέλα σταματάει, τότε κάνει περισσότερο θόρυβο κρότου.

Οι δέκτες περικοπής χρησιμοποιούν διακόπτες για να κόψουν τους κινητήρες που λειτουργούν πολύ γρήγορα. Ή μηχανές που δεν έχουν αρκετή ισχύ ενώ πιάνουν ή κρατούν ένα ψάρι.

Εάν ακούσετε ένα κλικ, φαίνεται ότι ο κινητήρας κλίσης/περικοπής έχει αποτύχει. Τα ρελέ πάνω/κάτω ενεργοποιούνται με το δυνατό κλικ.

Αφαιρέστε τα καλώδια των ρελέ και εντοπίστε τον κινητήρα. Γειώστε το αρνητικό του κινητήρα με καλώδια βραχυκυκλωτήρα από αποδεδειγμένα καλή μπαταρία.

Και αγγίζοντας καθένα από τα δύο οδηγεί σε ένα ευνοϊκό αποτέλεσμα ένα προς ένα. Αυτό θα βάλει τον κινητήρα στα βήματα του.

Προβλήματα ρελέ κλίσης και περικοπής

Εδώ είναι μερικά από τα πιο κοινά προβλήματα ρελέ κλίσης και περικοπής μαζί με τις διορθώσεις τους.

Το μηχάνημα είναι υπερφορτωμένο

Αυτό θα κάνει τον κινητήρα να λειτουργεί πολύ αργά ή να σταματήσει να περιστρέφεται. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει επιπλέον υλικό στη χοάνη που θα μπορούσε να μπλοκάρει τη λεπίδα και τον κοχλία.

Εάν συμβαίνει αυτό, αφαιρέστε τυχόν περίσσεια υλικού από το άνοιγμα τροφοδοσίας.

Ο κινητήρας δεν λειτουργεί

Αυτό μπορεί να συμβεί λόγω κακού διακόπτη ή ελαττωματικής καλωδίωσης στο κύριο ηλεκτρικό κουτί.

Ο ευκολότερος τρόπος για να το ελέγξετε είναι να αντικαταστήσετε την ασφάλεια με μια ίδια ασφάλεια. Και δες αν το διορθώνει.

Αν πάλι δεν λειτουργεί, δοκιμάστε την καλωδίωση με ένα πολύμετρο. Δοκιμάστε τη συνέχεια και την ισχύ μέχρι να εντοπίσετε πού κάτι δεν πάει καλά και να το διορθώσετε.

Ο τρυπάνι δεν περιστρέφεται σωστά

Ακόμα κι αν δεν υπάρχει εμπλοκή, αυτό μπορεί να συμβεί. Στη συνέχεια, βεβαιωθείτε ότι είναι σε καλό δρόμο παρατηρώντας και ρυθμίζοντας πού πηγαίνει χρησιμοποιώντας το χειρόφρενο.

Ή ο μοχλός στο πλάι του μηχανήματος για να περιστρέφεται ο τροχός. ο θέση του ουδέτερου διακόπτη ασφαλείας πρέπει να είναι κοντά στην περιοχή του γκαζιού.

Αυτό θα πρέπει να εγγυάται ότι δεν αντιμετωπίζει κανένα πρόβλημα να περάσει από μόνιμα κολλημένο υλικό. Όπως ένας βράχος ή ένα αντικείμενο μπροστά από την πτερωτή.

Ο τρυπάνι δεν περιστρέφεται καθόλου

Εάν συμβεί αυτό, μπορείτε να ελέγξετε εάν η σύνδεση είναι χαλαρή. Μπορείτε να το κάνετε ανακινώντας το ή περιστρέφοντάς το.

Εάν το πρόβλημα παραμένει, αφαιρέστε τον κοχλία και ελέγξτε για τυχόν ρωγμές ή σπάσιμο. Αντικαταστήστε εάν χρειάζεται.

FAQs

Πώς μπορείτε να βγάλετε τον αέρα από μια κλίση και περικοπή Evinrude;

Γείρετε τον κινητήρα εντελώς προς τα πάνω, ρίξτε υγρό στο κάτω μέρος της οπής πλήρωσης και επανατοποθετήστε το καπάκι.

Στη συνέχεια, κυκλώστε το τέσσερις ή πέντε φορές από εντελώς προς τα πάνω έως πλήρως προς τα κάτω. Στη συνέχεια ελέγξτε ξανά τη στάθμη του υγρού. Αν όλα πάνε καλά, είστε έτοιμοι.

Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να πηδήξετε μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα επένδυσης;

Φτιάξτε ένα βραχυκυκλωτήρα από ένα μικρό μήκος σύρματος. Συνδέστε το στα μικροσκοπικά κόκκινα και μικρά μπλε καλώδια στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα UP.

Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί, αλλά μπορεί απλώς να κάνει κλικ. Μεταβείτε στα μεγάλα κόκκινα και μεγάλα μπλε καλώδια αν κάνει κλικ.

Πώς ελέγχετε την επένδυση σε έναν εξωλέμβιο κινητήρα;

Συνδέστε το θετικό σας καλώδιο στο θετικό πόλο της μπαταρίας. Μπορείτε επίσης να πάρετε στα χέρια σας ένα από αυτά τα καλώδια. Μπορείτε επίσης να δείτε τον κινητήρα να περιστρέφεται δεξιόστροφα.

Πώς ανυψώνετε χειροκίνητα έναν κινητήρα Evinrude;

Η μη αυτόματη ανύψωση ενός εξωλέμβιου κινητήρα Evinrude μπορεί να γίνει ακολουθώντας αυτά τα βήματα:

Ετοιμάστε το σκάφος: Βεβαιωθείτε ότι το σκάφος βρίσκεται σε σταθερή θέση και ότι ο καθρέφτης είναι καθαρός από τυχόν εμπόδια.

Απενεργοποιήστε την τροφοδοσία: Απενεργοποιήστε το διακόπτη της μπαταρίας ή αποσυνδέστε τα καλώδια της μπαταρίας για να αποφύγετε την ακούσια εκκίνηση.

Απελευθερώστε τον σφιγκτήρα: Εντοπίστε τον σφιγκτήρα χειροκίνητης απελευθέρωσης στον περιστρεφόμενο βραχίονα και αφήστε τον γυρίζοντάς τον αριστερόστροφα.

Σηκώστε τον κινητήρα: Πιάστε την κεφαλή ισχύος ή τη λαβή στο επάνω μέρος του κινητήρα και ανασηκώστε την προς τα πάνω μέχρι να βρεθεί στην πλήρως ανυψωμένη θέση.

Ασφαλίστε τον κινητήρα: Μόλις ο κινητήρας ανυψωθεί πλήρως, ασφαλίστε τον στη θέση του σφίγγοντας τον σφιγκτήρα χειροκίνητης απελευθέρωσης.

Είναι σημαντικό να ακολουθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή όταν ανυψώνετε ή κατεβάζετε χειροκίνητα έναν εξωλέμβιο κινητήρα, καθώς ο ακατάλληλος χειρισμός μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό ή ζημιά στον κινητήρα.

Εκκαθάριση

Ελπίζουμε ότι θα μπορούσατε να μάθετε τη θέση του κιβωτίου ανακλινόμενου ρελέ Evinrude.

Μια τελευταία πληροφορία. Τα ρελέ περικοπής ελέγχουν την ταχύτητα ρυθμίζοντας την αντίσταση στο ηλεκτρικό ρεύμα που παρέχεται από ένα/περισσότερα πηνία.

Η αντίσταση κάθε πηνίου μπορεί να ρυθμιστεί με ξεχωριστές βίδες ορίου ή στοπ καλωδίων.