Los imbornales en su barco son esenciales para dejar que el agua en la cubierta o incluso en la cabina fluya por la borda. Casi todos los barcos tienen imbornales en su cubierta.

Entonces, ¿qué es un imbornal en un barco?

Un imbornal es un agujero en las paredes de un vaso. Tal vez una estructura al aire libre permita que el agua drene en lugar de acumularse en el parapeto. Es el trinquete de una embarcación, o en los bordillos entre las paredes de un bote o nave. Un imbornal es principalmente una frase marítima.

Los imbornales de los barcos son esenciales para que el agua de la cubierta drene hacia el mar. Además de evitar que los desechos bloqueen la manguera o el casco. Los tapones de drenaje del barco, por otro lado, son esenciales para mantener el agua fuera de su barco.

Al mismo tiempo, le permite liberar el drenaje según sea necesario para limpiar el agua estancada, especialmente en botes.

¡Vámonos!

¿Qué es exactamente un imbornal?

Un imbornal es un nombre náutico para un agujero cortado en las amuradas de un barco. Esto permite que el agua de la cubierta se derrame por la borda. Los imbornales se utilizan en casi todos los barcos y embarcaciones.

Barcos que son lo suficientemente grandes como para tener tablas por encima de la línea de flotación. En alta mar u olas turbulentas, comúnmente contienen diseños de aletas o esferas. Esto permite que el agua fluya fuera de las cubiertas.

Pero no regrese al barco si el imbornal se hunde por debajo de la línea de flotación. Accesorio o abertura en la balaustrada o bordillo de un techo inclinado. Eso permite que la lluvia o la nieve derretida se drene por el techo a menudo se denomina imbornal.

Esto puede ayudar a evitar que el edificio de abajo tenga fugas o sufra daños estructurales. Los imbornales a veces se unen directamente a los bajantes de lluvia. En ciertas circunstancias, llegan más allá de la superficie de la pared exterior.

Permite que el agua fluya lejos de la estructura. Cualquier abertura que permita recoger fluido hidráulico en un domo de contención en un piso. El cual al fluir hacia una parte integral y cuerpo de agua se considera un imbornal.

Se utilizan en muchos lugares como parte de los sistemas de agua en tránsito. Este término describe un sistema. En el que el agua fluye de un nivel al siguiente por motivos ornamentales o prácticos.

Muchos diseños de imbornales contienen la cabeza de un conductor. Una estructura que recoge agua u otros líquidos y un vertedero. Y pico, conducto por donde pasa o sobre el cual pasa el líquido y es transportado a un nivel inferior.

Los imbornales pueden variar en tamaño desde estructuras grandes como canales de desbordamiento en embalses. Y represas a estructuras muy pequeñas como depósitos de aceite químico utilizados en la fabricación farmacéutica. Los imbornales también lo han utilizado ampliamente en puentes.

Se utiliza en carreteras para evitar fallas estructurales y para desviar el agua estancada de las áreas congestionadas. Los imbornales de diferentes variedades también se emplean en aplicaciones estéticas. Aquí es donde el agua va de un nivel a otro.

Tales como piscinas, cascadas, canales ornamentales y estanques reflectantes. El tamaño, la forma y el material de estos imbornales se eligen con frecuencia para complementar. La vista y el sonido del agua que fluye dan como resultado impactos arquitectónicos y de diseño únicos.

El acero inoxidable, el plástico, los polímeros, el policarbonato, el cobre y varias formas de piedra se pueden usar para preparar cenas.

Necesidad de imbornal en un barco

Cada año, un número sorprendente de veleros se hunde debido a dispositivos de seguridad insuficientes. Ya sea en el muelle o en el océano. Imbornal en barcos, también conocido como cascos autovaciantes.

Estos están destinados a mantener el agua fuera de la cabina o cubierta del barco. El agua se libera por la borda a través del espejo de popa, la "pared trasera" del barco. Scupper, que es un poco inapropiado.

Se refiere al uso de la gravedad y el movimiento para limpiar un bote de agua no deseada. Existen otros sistemas que ayudan en la eliminación del agua. Y el propietario de un barco debe saber cómo funciona cada uno.

De acuerdo con la combinación con el concepto integral de auto-rescate.

El exceso de rociado, la acción excesiva de las olas y la lluvia afectan a los barcos. Especialmente diseños de cabina abierta y proa abierta. El exceso de agua se acumula en la cubierta, la cabina o el espejo de popa, lo que agrega un peso dañino a la embarcación.

El peso adicional del agua disminuye el francobordo, lo que reduce el perfil del casco en el agua. Cuando hay demasiada agua en el sistema, necesitará más caballos de fuerza. Además de perjudicar la eficiencia del combustible.

La peor situación para un barco sobrecargado es el hundimiento. Esto ocurre cuando la embarcación desciende bajo la superficie del agua o vuelca. También ocurre cuando el barco vuelca.

Entre los elementos de seguridad más críticos de una embarcación se encuentra un imbornal.

Las válvulas de desagüe son accesorios pasacascos redondos o cuadrados. Está hecho de plásticos de alta calidad, acero inoxidable o bronce. Deben instalarse válvulas de desagüe perfectamente para evitar escombros.

En el interior de un orificio del espejo de popa, un manguito, generalmente dos, se ajusta continuamente desde el interior. Que es travesaño al exterior. La cantidad de agua permitida para entrar en una válvula de desagüe. Es como desde el interior del espejo de popa.

Está controlado por una válvula de aleta de goma, plástico o metal, también conocida como válvula de control de bola. Las válvulas imbornales generalmente se encuentran a ambos lados del espejo de popa. Ligeramente en o sobre el nivel del agua.

Las válvulas de desagüe están disponibles en una variedad de tamaños y capacidades de descarga. Depende del tamaño y diseño de la embarcación. Los travesaños imbornales son los que se ven en barcos con poco o ningún voladizo en la popa.

La parte trasera del barco está mayormente expuesta, sin travesaño cubierto construcción. Cuando el barco está en marcha. El agua a bordo se drena a la parte trasera del barco y posteriormente se vacía a popa.

Hay poca necesidad de válvulas de salpicadura si la cubierta y la cabina están cerradas alrededor de la sentina. Sin embargo, algunos tipos de embarcaciones utilizan ambos métodos de autovaciado.

Preguntas Frecuentes

 

¿Cuál es el propósito de una válvula de desagüe?

Los tapones unidireccionales y las válvulas de imbornales permiten que el agua se drene por los orificios de imbornales de un kayak sentado en la parte superior y, al mismo tiempo, evitan que el agua se inunde por los orificios.

¿Es posible que un barco se hunda por fuertes lluvias?

Los barcos pueden hundirse por lluvias intensas. Pero no llega a ser así. La impermeabilización de un yate implica tanto un diseño correcto como la participación del propietario.

¿Es posible proteger un barco para que no se hunda usando una bomba de achique?

Las bombas de achique drenan automáticamente el exceso de agua de su embarcación. Rociado de olas, agua de lluvia, gotas de prensaestopas, etc. No está diseñado para evitar que su barco se hunda si se llena de agua. Sin embargo, en una emergencia, puede ayudarlo a ganar algo de tiempo.

¿Por qué se llama imbornal?

La palabra imbornal tiene sus raíces en el mundo náutico. Un imbornal en un barco es un orificio de drenaje o una abertura en el costado de un barco que permite que el agua se drene de la cubierta o del casco. El término "scupper" proviene de la palabra en inglés antiguo "scofl", que significa "pala", y luego evolucionó para significar "vaciar".

Con el tiempo, el término "imbornal" se utilizó en otras industrias, incluida la construcción, donde ahora se usa comúnmente para describir un tipo similar de abertura de drenaje. En la industria de la construcción, los imbornales a menudo se usan en techos planos y otras superficies para evitar que el agua se acumule y cause daños al edificio. El uso del término "imbornal" en este contexto probablemente se deriva de la similitud entre estas aberturas de drenaje y las que se encuentran en los barcos.

¿Cuál es la diferencia entre un imbornal y un desagüe?

Tanto los imbornales como los desagües se utilizan para eliminar el agua de las superficies planas, pero difieren en su diseño y función.

Un imbornal es un canal o abertura en una pared o techo que permite que el agua drene fuera de un área. Los imbornales generalmente se encuentran en el exterior de los edificios, como en los techos o balcones, y a menudo se usan para desviar el agua del edificio y evitar daños a la estructura. Los imbornales suelen tener forma rectangular o circular y pueden estar revestidos con metal, plástico u otros materiales.

Un drenaje, por otro lado, es un accesorio que se instala en un piso u otra superficie para recolectar agua y dirigirla a un sistema de alcantarillado o drenaje. Los drenajes se usan comúnmente en baños, cocinas y otras áreas donde el agua puede acumularse en el piso. Los desagües pueden tener forma redonda o cuadrada y, por lo general, tienen una cubierta perforada o rallada para evitar que los desechos entren en el desagüe y obstruyan el sistema.

En resumen, la diferencia clave es que los imbornales generalmente se usan en el exterior de los edificios para desviar el agua de la estructura, mientras que los desagües se usan en las superficies interiores para recolectar y eliminar el agua de esas superficies.

Palabras finales

Entonces, a estas alturas ya tienes la respuesta, ¿qué es un imbornal en un barco?

Para un barco, un imbornal siempre es algo muy necesario e importante. La ausencia de imbornal puede provocar en una embarcación un accidente vital y mortal. Así que no le des menos prioridad al imbornal de un barco que a cualquier otra parte del barco.

Utilice este imbornal según las necesidades.

Tiene un gran día!