Paadil olevad veetorud on hädavajalikud, et vesi tekil või isegi kokpitis üle parda voolaks. Peaaegu iga paadi tekil on scoppers.

Niisiis, mis on scupper paadis?

Scupper on auk laeva vaheseintes. Võib-olla võimaldab vabas õhus asuv ehitis vee äravoolu, mitte koguneda parapetti. See on aluse esipuri või paadi või laeva seinte vahel olev äärekivi. Scupper on peamiselt meresõna.

Paadikorgid on hädavajalikud, et lasta tekil oleval veel merre voolata. Lisaks sellele, et praht ei ummistaks teie voolikut või läbi kere. Paadi tühjenduskorgid on seevastu olulised, et hoida vett teie paadist.

Samas võimaldab teil vee äravoolu vabastada, et puhastada seisvast veest – eriti kummipaatidel.

Hakkame minema!

Mis täpselt on Scupper?

Scupper on mereline nimetus laeva kaitsevallide sisse raiutud augule. See võimaldab ainult tekil oleva vee üle parda valada. Pilte kasutatakse peaaegu kõigil laevadel ja alustel.

Laevad, mis on piisavalt suured, et lauad ikka veel veepiirist kõrgemal oleks. Avamerel või turbulentsete lainete korral sisaldavad need tavaliselt klapi või kera kujundust. See võimaldab vett tekidelt välja voolata.

Kuid ärge naaske laeva, kui veetoru auk langeb veepiirist allapoole. Liitmik või ava kaldkatuse balustraadis või äärekivis. Seda, mis laseb vihmal või sulaval lumel katusest alla voolata, nimetatakse sageli renniks.

See võib aidata hoida alloleval hoonel lekkimist või konstruktsioonikahjustusi. Torud kinnitatakse mõnikord otse vihmaveetorude külge. Teatud asjaoludel ulatuvad need välisseina pinnast kaugemale.

See võimaldab vett konstruktsioonist eemale voolata. Mis tahes ava, mis võimaldab hüdraulikavedelikku koguda ühel korrusel asuvasse isolatsioonikuplisse. Mida veekogu lahutamatusse osasse ja veekogusse edasi voolata, peetakse scopperiks.

Neid kasutatakse paljudes kohtades veetransiidisüsteemide osana. See termin kirjeldab süsteemi. kus vesi voolab dekoratiivsetel või praktilistel põhjustel ühelt tasandilt teisele.

Paljud scopper kujundused sisaldavad juhi pead. Struktuur, mis kogub vett või muid vedelikke ja pais. Ja tila, toru, mille kaudu või mille kaudu vedelik läbib ja transporditakse madalamale tasemele.

Torud võivad ulatuda suurtest konstruktsioonidest, näiteks reservuaaride ülevoolukanalitest. Ja tammid väga väikestele ehitistele, nagu keemiaõli reservuaarid, mida kasutatakse ravimitööstuses. Scupperid on seda laialdaselt kasutanud ka sildadel.

Kasutatakse teedel, et vältida konstruktsioonilisi rikkeid ja juhtida veest eemal seismist ummikutest piirkondadest. Esteetilises rakenduses kasutatakse ka erinevat tüüpi lahtriid. Siin läheb vesi ühelt tasandilt teisele.

Näiteks basseinid, kosed, dekoratiivsed künad ja peegeldavad tiigid. Nende püstkodade suurus, vorm ja materjal valitakse sageli täiendavaks. Voolava vee nägemine ja heli põhjustavad ainulaadseid arhitektuuri- ja disainimõjusid.

Õhtusöökide valmistamiseks võib kasutada roostevaba terast, plastikut, polümeere, polükarbonaati, vaske ja erinevaid kivivorme.

Scupperi vajadus paadis

Igal aastal upub jahmatavalt palju purjekaid ebapiisavate ohutusseadmete tõttu. Olgu siis dokis või ookeani ääres. Scupper paatidel, tuntud ka kui isekanduvad kered.

Need on ette nähtud hoia vett väljas paadi kokpitist või tekist. Vesi lastakse üle parda ahtripeegli, paadi "tagaseina" kaudu. Scupper, mis on natuke vale nimetus.

See viitab raskusjõu ja liikumise kasutamisele paadi puhastamiseks soovimatust veest. On ka teisi süsteeme, mis aitavad vett eemaldada. Ja paadiomanik peaks teadma, kuidas igaüks neist töötab.

Vastavalt kombinatsioonile kõikehõlmava isekäitamise kontseptsiooniga.

Ülepritsimine, liigne lainetus ja vihm mõjutavad paate. Eriti avatud kokpiti ja avatud vööri kujundused. Liigne vesi koguneb tekile, kokpitti või ahtripeeglile, lisades paadile kahjulikku kaalu.

Vee lisakaal vähendab vabaparda, alandades kere profiili vees. Kui süsteemis on liiga palju vett, vajab see rohkem hobujõude. Samuti halvendavad kütusesäästlikkust.

Ülekoormatud paadi halvim olukord on soostumine. See juhtub siis, kui paat laskub veepinna alla või läheb ümber. See juhtub ka siis, kui paat ümber läheb.

Paadi kõige kriitilisemate ohutuselementide hulgas on nõel.

Tühjendusventiilid on ümmargused või ruudukujulised läbi kereliitmikud. See on valmistatud kvaliteetsest plastist, roostevabast terasest või pronksist. Paigaldada tuleks äravooluventiilid täiuslikult prahi vältimiseks.

Seestpoolt on pidevalt kõvasti paigaldatud puurauku ahtripeegli auk, hülss, tavaliselt kaks. Mis on väljastpoolt ahtrialune. Veekogus, mis on lubatud tühjendusklappi siseneda. See on nagu ahtripeegli sisemusest.

Seda juhib kummist, plastist või metallist klapp, mida tuntakse ka pallikontrollina. Tühjendusventiilid asuvad tavaliselt ahtri mõlemal küljel. Veidi veetasemel või üle selle.

Tühjendusventiilid on saadaval erineva suuruse ja tühjendusvõimsusega. See sõltub käsitöö suurusest ja disainist. Scupper-ahtrid on need, mida nähakse paatidel, mille ahtris on vähe või üldse mitte.

Paadi tagumine ots on enamasti paljastatud, kusjuures nr kaetud ahtripeegliga Ehitus. Kui paat on teel. Pardal olev vesi juhitakse paadi taha ja seejärel tühjendatakse ahtrisse.

Kui tekk ja kokpit on pilsi ümbert välja lülitatud, pole pritsmeventiile vähe vaja. Kuid mõned paaditüübid kasutavad mõlemat isevarustumismeetodit.

KKK

 

Mis on äravooluventiili eesmärk?

Ühesuunalised pistikud ja äravooluventiilid võimaldavad vett välja voolata istuva süsta äravooluavadest, vältides ühtlasi vee tulvamist läbi aukude.

Kas on võimalik, et paat võib tugeva vihma tõttu uppuda?

Tugevad vihmad võivad paadid uputada. Kuid see ei muutu nii. Jahi vihmakindlus hõlmab nii õiget disaini kui ka omaniku osalust.

Kas pilsipumba abil on võimalik kaitsta paati uppumise eest?

Pilsipumbad juhivad üleliigse vee teie paadist automaatselt välja. Lainepihustus, vihmavesi, pakinäärme tilgad jne. See ei ole mõeldud teie paati uppumise eest kaitsma, kui see veega täitub. Kuid hädaolukorras võib see aidata teil aega osta.

Miks seda scopperiks nimetatakse?

Sõna "scupper" juured on meremaailmas. Laeva scopper on vee äravooluava või ava laeva pardas, mis võimaldab vett tekilt või laevakerest välja voolata. Mõiste "scupper" pärineb vanaingliskeelsest sõnast "scofl", mis tähendab "labidas" ja hiljem arenes välja tähenduseks "tühjendama".

Aja jooksul hakati terminit "scupper" kasutama ka teistes tööstusharudes, sealhulgas ehituses, kus seda kasutatakse praegu sarnase drenaažiava kirjeldamiseks. Ehitustööstuses kasutatakse lamekatustel ja muudel pindadel sageli draivi, et vältida vee kogunemist ja hoone kahjustusi. Mõiste "scupper" kasutamine selles kontekstis tuleneb tõenäoliselt nende äravooluavade ja laevadel leiduvate avade sarnasusest.

Mis vahe on scupperil ja äravoolul?

Lamedatelt pindadelt vee eemaldamiseks kasutatakse nii kraape kui ka äravoolu, kuid need erinevad oma disaini ja funktsiooni poolest.

Kupp on kanal või ava seinas või katuses, mis võimaldab vett piirkonnast välja voolata. Tüüpiliselt paiknevad rennid hoonete välispinnal, näiteks katustel või rõdudel, ning neid kasutatakse sageli vee juhtimiseks hoonest eemale ja konstruktsiooni kahjustamise vältimiseks. Torud on tavaliselt ristkülikukujulised või ringikujulised ning need võivad olla vooderdatud metalli, plasti või muu materjaliga.

Drenaažitoru seevastu on põrandale või muule pinnale paigaldatud seade, mis kogub vett ja suunab selle kanalisatsiooni- või kanalisatsioonisüsteemi. Kanalisatsioonitorusid kasutatakse tavaliselt vannitubades, köökides ja muudes kohtades, kus vesi võib põrandale koguneda. Kanalisatsioonitorud võivad olla ümmargused või ruudukujulised ning neil on tavaliselt rest või perforeeritud kate, et vältida prügi sattumist äravoolu ja süsteemi ummistumist.

Kokkuvõtteks võib öelda, et peamine erinevus seisneb selles, et hoonete välisküljel kasutatakse tavaliselt veetorusid, et juhtida vett konstruktsioonist eemale, samas kui sisepindadel kasutatakse vee kogumiseks ja eemaldamiseks nendelt pindadelt äravoolu.

Lõppsõna

Nüüdseks olete saanud vastuse, mis on scopper paadis?

Paadi jaoks on scopper alati väga vajalik ja oluline asi. Plaadi puudumine võib põhjustada paadiga elutähtsa ja surmava õnnetuse. Seega, ärge andke paadi nõelale vähem prioriteeti kui teistele paadi osadele.

Kasutage seda kahurit vastavalt vajadusele.

Ilusat päeva!