Päättänyt tehdä mene kalastamaan suosikkivenematkasi kanssa? Näyttää siltä, ​​että 4-tahtimoottorisi on vain kieltäytynyt käynnistymästä! Jos tämä on skenaariosi, olet tullut oikeaan paikkaan!

Istuminen ja suuttuminen ei auta ratkaisemaan tätä! Näytämme sinulle korjaukset täällä.

Joten mitä ovat Mercury 40 HP:n 4-tahtiongelmat?

On olemassa useita ongelmia, kuten moottorin yhteensopimattomuus ja ylikuumeneminen. Joskus polttoainetehokkuuden puute saattaa asettaa veneesi vakaviin ongelmiin. Sen lisäksi saatat vaatia sen eri osien lisää korjausta. Lisäksi sen voitelujärjestelmä tarvitsee säännöllistä huoltoa.

Mutta ei siinä vielä kaikki! Tämä artikkeli kuitenkin tunnistaa yleiset ongelmat, joita monet käyttäjät ovat kohdanneet! Ja se tarjoaa toteuttamiskelpoisia ratkaisuja.

Älkäämme lyötkö pensasta ja kaivamme tätä syvemmälle nyt:

Mercury 40 HP 4-tahtiongelmat ja mahdolliset ratkaisut

Pinnan raapiminen riittää! Nyt on aika kaivaa esiin todellinen tähän moottoriin liittyvä ongelma. Ja tämän osan loppuun mennessä ihanteelliset ratkaisut ovat aivan oven takana.

Ongelma 1: Yhteensopimattomuus pienempien veneiden kanssa

Tiedämme, että nelitahtiset moottorit ovat raskaampia kuin muut suositut moottorit. Et voi sopia Mercury 40 HP 4-tahtiin, kun säädät pienemmällä veneellä.

Selkeä painon epätasapaino veneen ja moottorin välillä on nähtävissä tämän sopimattomuuden vuoksi. Samoin, Yamahan 25 hv 4-tahtiperämoottorin ongelmat piirtää myös tämän yhteensopimattomuuden.

Ratkaisu

Joten, aina iskulajikkeen valitseminen on ihanteellinen, kun veneen koko on vahvistettu. Suosittelemme valitsemaan kaksitahtiset moottorit, kuten Mercury tai jopa Yamaha.

Tämä lähestymistapa tekee perämoottorin valinnasta riittävän arvokkaan. Sinulla on paljon aikaa miettiä, pitäisikö sinun saada Mercury 4 iskua vai ei.

Ongelma 2: Veneen moottorin roiskumisongelma ja lopulta tehon menetys

Tämä ongelma on niin yleinen Mercuryn 40 HP 4-tahtimoottorin kanssa. Moottorin roiskumisen näkeminen osoittaa pohjimmiltaan sen voimakkuuden vähenemistä.

Sillä välin tämän toistuminen niin usein ja toistuvasti johtaa meidät johonkin vaarallisempaan. Suodatinongelma tai pilaantuneet tulpat ovat tärkein syy tähän.

Tämän seurauksena ennemmin tai myöhemmin veneen moottori alkaa menettää tehoaan. Perämoottorien sisällä olevat moottorit, kuten hang kai -perämoottoriongelmat, viittaavat myös tähän ongelmaan!

Ratkaisu

Jokaisen omistajan tulee ilmata moottoritila kokonaan ennen jatkamista. Jos et tee niin, kuvassa saattaa näkyä tukkeutunut suodatin.

Samaan aikaan kaasun ja veden sekoittumisen todennäköisyys – me kaikki tiedämme. Vältä siis jättämästä polttoainesäiliötä tyhjäksi. Sen sijaan sinun on täytettävä säiliö mahdollisimman paljon.

Useimmiten käyttäjät kohtaavat tämän kondensaatioongelman, kun he ovat jättäneet veneen käyttämättä. Ja mitä enemmän jatkat työskentelyä sen parissa, sitä suurempi on kondensoitumisen mahdollisuus.

Suosittelemme polttoaineen stabilointiaineen hankkimista. Jätä säiliö sen jälkeen tarvittaessa pidempään 3 tai 4 kuukaudeksi! Mitään haitallista ei tapahdu. Tämän lisäksi voit valita yksinkertaisen polun sputteringin estämiseksi.

Sytytystulppien oikea-aikainen puhdistus ja vaihto on tässä avainasemassa. Nämä sytytystulpat tulee vaihtaa moottorin käytön mukaan.

Älä myöskään unohda vaihda polttoainesuodatin säännöllisesti. Yritä siis asentaa polttoainesuodatin takaisin.

Entä jos sinulla ei ole sellaista? Sitten roskien poistaminen suodatinkomponentista riittää. Tyhjennä samalla aiemmin varastoitu vesi.

Ennen kuin teet sen, tarkista vain valmistaja, josta ostit tämän. Sytytystulppien tiedot osoittavat, milloin on oikea aika vaihtaa ne.

Kun ensimmäiset heikkenemisen merkit ilmaantuvat, sinun tulee työskennellä kyseiseltä ajanjaksolta. Näiden lisäksi on ihanteellista pitää mukana yksinkertainen työkalupakki, jossa on perusasennusvälineet.

Toissijainen ongelma on, että joskus voi vain saada huonoa polttoainetta. Kun polttoainetta toimitetaan asemille, viimeiset polttoaineen vastaanottajat voivat saada roskalaatua.

Tämän seurauksena polttoainetta saattaa kertyä säiliön pohjalle. Ja täysimittaisen toiminnan aikana se voi aiheuttaa ongelmia. Tämän lisäksi, jos jätät polttoainesäiliön tyhjäksi, kondenssivettä voi alkaa kerääntyä.

Ongelma 3: Moottori ei käynnisty

Mikä muu voi olla suurempaa kuin moottorihäiriöt? No, polttoainetehokkuuden puute on tässä tilanteessa ensimmäinen Mercuryn 40 hv:n moottoreissa. Joten ensimmäinen asia, joka sinun pitäisi tehdä, on keskittyä polttoainejärjestelmään.

Et myöskään voi ymmärtää kipua ennen kuin käännät virta-avaimen päälle ja et kuule ääntä. Tämä on melko turhauttavaa, mikä osoittaa väliaikaisen moottorivian.

Virta-avaimen pitää tuottaa äänimerkkiä, jotta se pysyy aktiivisena ja käynnissä täydellä ohjauksella. Tarvittavien toimenpiteiden puuttuminen oikeaan aikaan voi kuitenkin johtaa pitkäaikainen moottorivika.

Ratkaisu

Tarkista, pysyykö jokin osa polttoaineesta moottorissa niin kauan. Joten sinun ei pitäisi välttää sitä, kun huomaat tämän tilanteen. Polttoaine sisällä Mercury 4-tahti moottori saattaa käydä läpi kemiallisen reaktion.

Lopputuotteena saatat löytää polttoainetta tuottavaa etanolia. Seurauksena on, että moottorin käynnin esto tulee kuvaan.

Lisäksi suodattimissa saattaa olla likaa aiheuttavia tukoksia. Sen lisäksi on olemassa myös mahdollisuuksia linjan ja kaasuttimen tukkeutumiseen.

Toiseksi, etsi tappamispainike. Tarkista, pysyykö vaihteisto vapaa-asennossa vai ei. Keskitä huomiosi samalla käynnistysohjaimeen.

Joskus virtalukko saattaa löysätä liittimen automaattisesti. Tämän seurauksena se saattaa sallia koko kytkimen ohjauksen kääntymisen avaimella. Yksinkertaisesti hanki ruuveja kiinnitysmutterin kiristämiseksi.

Ongelma 4: Ylikuumenemisongelma veneen moottorin sisällä

Herkät moottorit vaativat lämmön tasauksen, jotta ne voisivat toimia pitkään keskeytyksettä. Samaan aikaan käytettävissä on lämpömittarit lämmön mittaamiseen.

Oletko nähnyt neulan nousevan kun tarkistat tämän laitteen? Sitten moottorisi on saattanut ylikuumentua. Sen lisäksi se vahvistaa, että jäähdytyskierukassa on riittämätön vesivirtaus.

Valitettavasti useimmissa perämoottoreissa ei ole jäähdyttimiä. Tämän seurauksena mahdollisuudet luottaa veteen kasvavat. Se ei kuitenkaan ole ihanteellinen tapa pitää moottorisi viileänä.

Veden virtauksen äkillinen pysähtyminen osoittaa julmasti, kuinka tehotonta tähän on luottaa! Siellä ylikuumeneminen tapahtuu ja johtaa moottorin vikaantumiseen.

Kuitenkin joissain olosuhteissa, kuten Yamaha F115 4-tahti ongelmia osoittavat myös tämän ominaisuuden. Joten saatat huomata, että se ei voi käynnistyä. Samaan aikaan Mercuryn perämoottorit ovat kivuttomampia käyttää.

Ratkaisu

Mercury 40 HP ei ole suorituskyvyltään huippuluokkaa 50, 60 ja 40 hv:n versioista. Ja ylikuumenemisongelmat ovat niin yleisiä.

Ensinnäkin tutkitaan syy. Tarkista raakaveden syöttö. Voit hidastaa veden virtausta löysillä letkunkiristimillä tai rikkoutuneilla letkuilla. Se saattaa parantaa haitallista kosteutta moottorin ympärillä.

Ongelma 5: Tarvitaan lisää korjausmahdollisuuksia

Mitä enemmän osia järjestelmässä on, sitä enemmän korjauksia järjestelmä saattaa vaatia.

Ja tiedämme jo, että 4-tahtimoottorin rakentaminen vaatii enemmän osia tämän takana toimiakseen. Joten tämä tapaus on ilmeinen nelitahtimoottorissa, eikö?

Samaan aikaan sen voitelujärjestelmä saattaa vaatia säännöllisempää huoltoa. Voitko arvata miksi? Niin kauan kuin niissä on enemmän osia, ne saattavat vaatia enemmän voiteluainetta peittämiseen.

Ratkaisu

2-tahtimoottorin käyttö voi olla vaihtoehto. Se saattaa vaatia vähemmän osia toimiakseen verrattuna 4-tahtiseen. Ja tutkit täällä enemmän tehontuotantoa kuin saman hevosvoiman 4-tahtimoottoria.

2-tahtimoottori käyttää kahta mäntää vain yhdellä kierroksella kampiakselin sähköntuotanto. Tämän seurauksena enemmän sähköntuotantoa on mahdollista.

Samaan aikaan jäähdytys, tiivistys, puhdistus, tarjoilu ja kitkan alentaminen ovat liikkuvien osien tärkeimpiä turvatoimia. Ja tällaisten viiden vaiheen hallinta ei ole helppo tehtävä.

Siksi säännöllinen huolto on välttämätöntä. Tarkista siis nämä vaiheet säännöllisesti, onko ne suoritettu vai ei.

Moottorin huolto

Vaikka näitä moottoreita voidaan huoltaa perushuollon ja rutiinihuollon avulla, on muutamia asioita, jotka tulee ottaa huomioon optimaalisen suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden varmistamiseksi.

Yksi tärkeä näkökohta Mercuryn 4-tahtimoottorin ylläpidossa on öljytason pitäminen tasaisena. Ajan myötä öljy kuluu ja heikentää moottorin suorituskykyä. On tärkeää tarkistaa öljytaso säännöllisesti ja lisätä tuoretta öljyä, jos se alkaa laskea alle suositellun tason.

On myös tärkeää pitää silmällä ilmansuodatinta. Jos se alkaa tukkeutua, se heikentää ilmavirtaa moottorin läpi, mikä voi johtaa ongelmiin, kuten epätasaiseen käyntiin ja heikentyneeseen polttoainetehokkuuteen. Ilmansuodatin on parasta vaihtaa 6 kuukauden välein tai aina, kun siinä alkaa näkyä kulumisen merkkejä.

Kun puhdistat Mercuryn 4-tahtimoottoreita, varmista, että käytät laadukasta puhdistusainetta, joka on erityisesti suunniteltu laivojen moottoreille. Vältä käyttämästä vahvoja kemikaaleja, jotka voivat vahingoittaa moottoria tai laitteita. Valitse sen sijaan puhdistusaine, joka sisältää Korroosionestoaineet tai rasvanpoistoaineet. Noudattamalla näitä yksinkertaisia ​​ohjeita voit pitää Mercuryn 4-tahtimoottorisi sujuvana tulevina vuosina!

UKK

1. Ovatko Mercury 4 Strokes luotettavia?

Vaikka Mercuryn mukana tulee myös 2-tahtipohjaisia ​​versioita, sen 4-tahtimoottorit ovat luotettavampia. Samaan aikaan elektroninen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä tekee tästä laitteesta luotettavamman. Sen lisäksi löydät sen paljon polttoainetehokkaammaksi. Tämän seurauksena pitkällä aikavälillä lyöminen voidaan saavuttaa.

2. Miksi perämoottorini liikkuu hitaasti?

Kierretyn potkurin käyttö on tärkein syy tämän aiheuttamiseen. Se saa moottoriveneen kamppailemaan sopivan nopeuden saavuttamiseksi täydellä kaasulla. Tämä tapahtuu, kun veneen potkurin ja kiinnitysakselin välinen yhteys vaurioituu. Siksi huomaat, että kumipalat alkavat pyöriä yksin.

3. Yamaha vai Mercuryn perämoottori – kumpi on parempi?

No, molemmat ovat loistavia tietyillä aloillaan. Yamaha on vihreämpi ja luontoystävällisempi perämoottori näiden kahden välissä. Ja se tarjoaa kaksi sähkömoottoria, kun taas Mercurylla ei ole yhtään. Mercury on ihanteellinen valinta pitkäaikaisen, yli kahdeksan vuoden takuun saamiseksi.

4. Kuinka monelle tunnille Mercuryn 4-tahti on hyvä?

A 4-tahti Mercury-moottori kestää tyypillisesti noin 3000 4000 - 1500 XNUMX tuntia ennen kuin se tarvitsee huoltoa. Tämä tarkoittaa, että nelitahti Mercury-moottori voi tyypillisesti kestää noin neljä vuotta tai XNUMX käyttötuntia.

Loppusanat

Nyt tiedät ratkaisut Mercury 40 HP:n 4-tahtiongelmiin. Olemme yrittäneet käsitellä tähän liittyviä yleisiä ongelmia.

Toivomme, että sinulla on käsitys siitä, mitä tarvitset tällä hetkellä.

Kuitenkin, jos sinulla on kysyttävää, kerro meille! Kiitos, että pysyt näin pitkälle!