Mercury-kaasusäädin on laite, joka ohjaa veneesi moottorin nopeutta. Se on tärkeä osa veneesi ohjausjärjestelmää, jonka avulla voit kiihdyttää tai hidastaa venettäsi helposti. Kaasuvipu sijaitsee tyypillisesti veneen kojelaudan oikealla puolella, ja sitä ohjataan vivulla, jota voit työntää tai vetää säätääksesi moottorin nopeutta.

Se on suunniteltu toimimaan saumattomasti veneesi moottorin kanssa ja tarjoamaan sinulle tarkan hallinnan veneesi nopeudesta. Se on olennainen osa veneesi ohjausjärjestelmää, ja sen avulla voit ohjata venettäsi erilaisissa olosuhteissa, kuten telakoituessa, ahtaissa paikoissa ohjattaessa tai navigoitaessa kovassa vesissä.

Ohjaus on tyypillisesti valmistettu kestävistä materiaaleista, jotka kestävät ankaran meriympäristön. Se on myös suunniteltu helpoksi asentaa, käyttää ja huoltaa. Asianmukaisella hoidolla ja huollolla Mercury-kaasusäädin voi kestää useita vuosia, mikä takaa sinulle luotettavan suorituskyvyn ja veneen turvallisen käytön.

Veneen ajaminen viallisella kaasulla voi olla tuskaa. Se saattaa jopa pilata koko iltapäivän huonolla käytöksllään.

Joten kuinka poistaa elohopeakaasusäädin?

Elohopeakaasun ohjauskotelon irrottamiseksi on ensin irrotettava ohjauskahva. Molemmat prosessit itsessään ovat melko helppoja. Mutta prosessi voi olla työläs ja saattaa edellyttää koko ohjausyksikön irrottamista.

Se on vain vähän siitä, mitä sinun on tehtävä. Koko asia on paljon monimutkaisempi, mutta meillä on sinut! Seuraa vain meitä tähän artikkeliin!

Mercuryn kaasuvivun irrottaminen

Elohopeakaasun ohjausrasiakokoonpanoa ei voi irrottaa irrottamatta ohjauskahvaa. Molemmat prosessit ovat melko helppoja. Kuka tahansa voi tehdä ne perustyökaluilla. Katsotaanpa, kuinka ensin irrotetaan kahva ja puretaan sitten kaasuvipu.

Kuinka poistaa Mercuryn kaasukahva?

Itse poistoprosessi on kuitenkin helppo ja sen voi tehdä melkein kuka tahansa. Mutta tölkin poistaminen on vaivalloista. Meidän on avattava koko ohjausyksikkö tehdäksesi sen.

Joten sukelkaamme siihen.

Vaihe 1: Kahvan asettaminen pelkän kaasun asentoon

Ohjauskahvan irrottamiseksi meidän on ensin irrotettava pelkkä kaasupainike. Meidän on asetettava ohjauskahva pelkän kaasun asentoon. Sitten meidän on painettava painikkeen "In" ja asetettava ohjauskahva eteenpäin.

Vaihe 2: Vain kaasupainikkeen poistaminen

Nyt meidän on poistettava vain kaasupainike. Voimme yrittää poistaa painikkeen vain sormillamme. Mutta joskus nappia ei voi poistaa sormilla. Siinä tapauksessa käytämme pientä ruuvimeisseliä ja väännämme sen ulos. Meidän on oltava erittäin varovaisia ​​sen poistamisessa.

Vaihe 3: Irrota kahva ja kahvan holkki

Tätä varten tarvitsemme 11/16-avaimen. Käytämme sitä 11/16 tuuman kiinnityspultin kiinnityskahvan poistamiseen moduulista. Kun pidätinpultti on irrotettu, meidän on irrotettava kahva ja kahvan holkki. Käytä käsiäsi niiden poistamiseen varovasti.

Vaihe 4: Kehyksen irrottaminen

Nyt meidän on syötettävä trimmilangat kehyksen takaa. Tämän jälkeen irrotamme johdinsarjan liittimen. Ole varovainen, jotta sinun ei tarvitse kohdata kaasuvaijerin ongelmia myöhemmin. Kehys on kehyksen kannen alla. Joten meidän on ensin poistettava kehyksen kansi.

Kehyksen suojus voidaan irrottaa pienellä ruuvimeisselillä.

Siinä on kolme ruuvia, jotka pitävät moduulikokoonpanon paikallaan. Ruuvit kiinnittävät moduulikokoonpanon kehyskokoonpanoon. Meidän on irrotettava kolme 250x20x.750 kuusioruuvia.

Ruuvien löystymisen jälkeen moduulikokoonpano on helppo irrottaa. Nyt voimme vihdoin poistaa kehyksen veneen paneelista. Mutta tätä varten meidän on poistettava ruuvit ja mutterit, jotka pitävät kehyksen paikallaan.

Vaihe 5: Irrota narukytkin

Nyt meidän on löydettävä kaulanauhan pidike. Nauhan pidike löytyy kehyksen takaa. Hätäkatkaisimen irrottamiseksi meidän on työnnettävä kaulanauhan pidikettä ylöspäin. Seuraavaksi meidän on löydettävä kytkimen johtoliitännät ja irrotettava ne. Tämä on täsmälleen sama kuin sähköliitäntä. Tai joskus kutsutaan juotosliitokseksi.

Ota huomioon kaapelien sukupolvi, jos vaihdat ne. Mercury gen1- ja gen2-kaapeleiden välillä on joitain eroja.

Vaihe 6: Kahvan purkaminen

Irrottaaksemme kahvan meidän on irrotettava kitkaruuvi. Kitkaruuvin tulee olla jossain lähellä kahvan alaosaa. Kitkaruuvin irrottamiseksi tarvitsemme ⅛” kuusiokoloavaimen. Irrotamme kitkaruuvin avaimella.

Nyt kahvan purkamiseksi oikein meidän on ensin irrotettava ristipääruuvi. Ja sitten aluslevy pitää vaihteen vapautus. Irrota nyt vapautusvipu ja jousi.

Lopuksi poistamme ristipääruuvin kiinnityskahvan suojuksen ohjataksemme kahvaa. Sitten meidän on liu'utettava kaksi komponenttia erilleen. Ja sen myötä kahva on irti.

Vaihe 7: Irrota trimmikytkin

Viimeinen vaihe on irrottaa trimmikytkin. Jos ohjauksessa on perävaunun kytkin, voimme poistaa sen trimmikytkimellä.

Kaasuvivun purkaminen

Kun kahva on poistettu, voimme purkaa kaasusäätimen. Tämä prosessi on paljon helpompi eikä vaadi suurta sotkua.

Joillakin meistä on yhdistetty kaasu- ja vaihdeohjain, jota kutsutaan "kaukosäätimeksi". Katumuksen standardisäätimen poistaminen on melko samanlainen kuin tämä prosessi.

Vaihe 1: High Idle Mode -painikkeen poistaminen

Ensin haluamme irrottaa vaihteiston veneestä. Vaihteenvaihtimen poistamisen jälkeen näemme painikkeen korkealle tyhjäkäynnille. Haluamme poistaa sen painikkeen. painikkeen irrottamiseksi meidän täytyy vain kaataa se irti litteällä ruuvimeisselillä.

Vaihe 2: Irrota vaihdemutteri

Seuraava on yksi vaikeimmista osista. Vaihteistossa on 11/16 mutteri. Mutteri on poistettava. Ongelma on, kun mutteri on vakavasti varmistunut. Siinä tapauksessa saatamme tarvita iskupistoolin vetääksemme sen irti. Sekään ei ehkä riitä. Haluamme ehkä käyttää lämpöä tai tunkeutuvaa öljyä saadaksemme sen kokonaan pois.

Vaihe 3: Kumoa keskiosa

Aloitamme vaihteiston takapuolelta. Ensin meidän on irrotettava keskiosan pultti. Toinen puoli on Phillips-pultti ja toinen puoli on kahdeksan millimetriä. Molempien ruuvien ruuvaaminen saa keskiosan irti.

Vaihe 4: Kaasuvivun irrottaminen

Seuraava vaihe on Phillipsin poistaminen aivan keskiosan yläpuolelta. Tämä Phillips-pää saattaa myös olla tiukka, joten saatamme tarvita iskupistoolin myös tänne. Irrota ruuvaamisen jälkeen ruuvin paikallaan pitämä kappale. Sitten näemme kaasuvivun. Irrota myös kaasuvivusto, se irtoaa automaattisesti, älä vedä sitä väkisin.

Vaihe 5: Irrota neutraali turvakytkin

Nyt näemme muoviosan, joka pysyy paikallaan 4 Phillip-pään avulla. Kierrä ne kaikki 4 irti. Silloin koko muovi irtoaa helposti. Tulemme näkemään neutraali turvakytkin. Turvakytkin on se, jossa on pitkä johto. Nollaturvakytkin voidaan helposti irrottaa, nosta se vain.

Vaihe 6: Vaihteiston irrottaminen

Nyt vaihdetaan irti. Paina sitä takaa ja vaihteen pitäisi irrota. Jos se on juuttunut korroosion takia, meidän on käytettävä tunkeutuvaa öljyä. Vaihdevivun irrotuksen jälkeen vaihteenvarren tulisi irrota helposti. Ja sen myötä koko kaasuvipu on purettu.

UKK

Tässä on joitain yleisiä kysymyksiä, joita ihmiset kysyvät:

Miten voitelet veneen kaasun?

Veneen kaasuvivun rasvaus on melko yksinkertaista. Täytä pussi niin paljon moottoriöljyä, että vaipan pää upotetaan kokonaan. Sulje se sitten vetoketjulla. Aseta astia kaapelin alapään alle. Tämän tarkoituksena on ottaa talteen öljy, joka lopulta vuotaa ulos vaipan alapäästä.

Mikä on kaasun kitka veneessä?

Kaasukitka tekee veneen käyttämisestä mukavampaa ja turvallisempaa. Kaasu muuttaa moottorin nopeutta, mikä muuttaa potkurin pyörimisnopeutta. Ja se vuorostaan ​​työntää alusta eteenpäin tai taaksepäin.

Voitko käyttää WD-40:tä kaasukaapeleissa?

Ei, et voi käyttää WD-40:tä kaasukaapelissa. Tavallista moottoriöljyä voidaan käyttää, jos sinulla ei ole oikeaa aerosolituotetta. Mutta tunkeutuva öljy, kuten WD-40, saattaa tunkeutua joidenkin kaapelien liukkaaseen sisävaippaan.

Ovatko Mercuryn perämoottorin kaasu- ja vaihdekaapelit samat?

Mercuryn perämoottorin kaasu- ja vaihdekaapelit eivät ole samoja, vaikka ne ovat molemmat tärkeitä osia veneesi ohjausjärjestelmässä.

Mikä on pelkkä kaasupainike Mercury?

Mercuryn perämoottorin pelkkä kaasupainike on ominaisuus, jonka avulla voit lisätä moottorin nopeutta ilman vaihteenvalitsinta. Se on kätevä ominaisuus tilanteissa, joissa joudut käyttämään moottoria joutokäynnillä samalla kun nostat kierroslukuja, kuten lämmitettäessä moottoria tai navigoitaessa ei-wake-alueen läpi.

Yhteenveto

Ja sen avulla tiedämme kuinka poistaa elohopeakaasusäädin. Sinun on ensin irrotettava kahva ja sen jälkeen voit purkaa ohjauslaatikon. Noudata ohjeitamme oikein ja kaiken pitäisi sujua hyvin.

Good Luck!