Mainship Pilot 30 anois ina rogha coitianta do dhaoine ar mian leo a cheannach bád nua. Mar sin féin, is mór an díomá é fadhbanna a bheith agat le do bhád is fearr leat. Tuigimid má tá fadhbanna agat le do phíolóta Príomhoide 30.

Mar sin, cad iad na fadhbanna 30 píolótach Príomhoide, agus conas iad a réiteach?

Ceann de na fadhbanna is coitianta a bhíonn ag daoine ná inneall sputtering atá ag cailleadh cumhachta. Ba cheart go réiteodh scagaire breosla inlíne nua an cheist seo. Uaireanta, teipeann ar an inneall a aistriú idir giaranna. D'fhéadfadh sé tarlú mar gheall ar nasc a bheith greamaithe nó briste. Ba cheart an cleas a dhéanamh trí é a athcheangal nó a shlogadh.

Níl anseo ach radharc superficial ar a bhfuil le déanamh againn duit san Airteagal seo. Beidh tú in ann aon fhadhb a réiteach le do phíolóta Príomhoide 30 go héasca.

Mar sin, cad é an coinneáil suas? Tosaigh ag léamh láithreach!

Fabhtcheartú Píolótach Príomhlíonra 30 Fadhb: [8 Fadhbanna & Réitigh Choitianta]

Tá roinnt saincheisteanna an-choitianta a d’fhéadfadh teacht ar do phíolóta Príomhoide 30. San Airteagal seo, beidh muid ag caint faoi 7 gcinn de na fadhbanna seo agus conas is féidir leat iad a réiteach leat féin.

Gan a thuilleadh moille, cuirimis tús, an ndéanfaimid?

Fadhb 1 de 8: Inneall Sputtering atá ag Cailliúint Cumhachta

Má thagann tú trasna ar an bhfadhb seo, is dócha go mbeidh ganntanas cumhachta ar d’inneall. Tá sé an-frustrachas mar scriosann sé an taithí iomlán.

Is iad na cúiseanna is gnách taobh thiar den fhadhb seo neamhleor chun breosla nó scagaire breosla clogged. Má tá go leor breosla agat, is dócha gurb é an scagaire breosla é.

Má dhéantar é a dheisiú ba cheart go n-éireodh le do mhótarbhád!

réiteach

Ba cheart go réiteodh athrú ar an scagaire breosla inlíne é díreach mar sin. Mar sin féin, má rinne tú dearmad spártha a thabhairt leat, dícheangail an scagaire breosla agus glan i gceart é. Chomh maith leis sin, fáil réidh le haon uisce carntha taobh istigh den scagaire.

Sula dtosaíonn tú ar an inneall tar éis an deisiúcháin, déan cinnte an bosca innill a aeráil i gceart. Seachas sin, d'fhéadfadh sé sraith fadhbanna a leanúint duit.

Bí cinnte i gcónaí go líonann tú an umar sula stórálfar an bád ar feadh i bhfad.

Seachas sin, d'fhéadfadh go mbeadh comhdhlúthú taobh istigh den umar. Má stórálann tú an bád ar feadh níos mó ná 3 mhí, moltar go mór cobhsaitheoir breosla.

Fadhb 2 de 8: Níl an tInneall ag Lasadh

Tá sé thar a bheith frustrach an eochair adhainte a chur ar siúl agus gan aon rud a fháil ón inneall. Is minic a chuireann saincheisteanna leictreacha faoi deara rud éigin mar seo.

D'fhéadfadh sé a bheith ar do ceallraí chomh maith. Má tá an ceallraí marbh nó íseal i gcumhacht, seans nach dtosóidh an t-inneall. D’fhéadfadh briseadh i gciorcad an innill a bheith ina chúis choitianta freisin.

réiteach

Cuir an bád i neodrach ar dtús. Ansin seiceáil an bhfuil an lasc adhainte scaoilte nó nach bhfuil. Ciallaíonn lasc adhainte scaoilte go bhfuil an rud ar fad ag rothlú nuair a chuireann tú an eochair ar siúl.

Faigh taobh thiar de chlár do bháid. Níos doichte na scriúnna atá suite leis an lasc. Bain an stiúrtha chun oibriú go héasca.

Murab é an lasc adhainte é, is dóichí gur ceist leictreach é. D'fhéadfadh go mbeadh an ceallraí íseal agus dá bhrí sin, gan dóthain cumhachta a sholáthar don inneall.

Chomh maith leis sin, seiceáil na naisc sreang ó d'fhéadfadh go mbeadh naisc lag.

Fadhb 3 de 8: Inneall Róthéamh

Má ghlactar le d' Tá an t-inneall róthéamh, coimeádfaidh an tsnáthaid ag ardú ar an tomhas teochta. Mura bhfuil dóthain sreabhadh uisce ag an lúb fuaraithe, féadfaidh d’inneall róthéamh.

Ní thagann mótarbháid le radaitheoirí cosúil le feithiclí eile. Úsáideann siad an t-uisce a chosnaíonn siad air chun fuarú. Le sreabhadh uisce neamhleor, is féidir go dteipeann air a theocht a choinneáil.

réiteach

Ar an gcéad dul síos, ní mór duit an fhoinse a aithint. I bhformhór na gcásanna, tá rud éigin i bhfostú san iontógáil uisce amh. D'fhéadfadh sé a bheith ina láib, fiailí, nó fiú málaí.

Sainaithin an iontógáil agus ansin é a ghlanadh i gceart ionas nach mbeidh aon rud ag cur bac air.

D'fhéadfá clampán píobáin a bheith agat freisin atá scaoilte nó scoilte. Is féidir leis an sreabhadh a mhoilliú agus damáiste a dhéanamh don inneall trí spraeáil. Go simplí, aimsigh é agus ansin téigh ar aghaidh chun é a athsholáthar.

Fadhb 4 de 8: Stopadh Tobann an Mhótair

Má stop mótair do bháid go tobann, léiríonn sé teip leictreach dóchúil. Tá na mótair lasmuigh seo thar a bheith costasach.

D’fhéadfaí briseadh a thurais nó b’fhéidir go bhfuil fiús díreach séidte. D'fhéadfadh sé a bheith creimeadh freisin. D'fhéadfadh an fhadhb a bheith leis na lasca adhainte freisin má stopann an mótar le linn tosaithe.

Féadfaidh creimeadh a bheith ina chúis leis an bhfadhb seo freisin i gcás ina bhfuil na sreanga móra ceangailte. Is minic a dhéanann daoine dearmad ar na foircinn sin den sreang a ghlanadh.

réiteach

Seiceáil an scoradán má tá sé tuislithe agus cuir in ionad é más gá. Athsholáthar aon fhiús séidte tar éis iniúchta. Seiceáil na lasca le haghaidh nasc scaoilte agus athcheartaigh iad dá réir.

Ó am go chéile glan an taobh eile de na sreanga chun a chinntiú nach bhfuil creimeadh ann.

Fadhb 5 de 8: Teipeann ar Inneall Aistriú Idir Giaranna

Má thagann tú trasna ar cheisteanna aistrithe trealaimh, ní tusa an t-aon duine amháin. Ní bhogfaidh do bhád luais ar aghaidh má tá fadhbanna aistrithe agat.

D’fhéadfadh nasc a bheith ann atá briste nó bac. D'fhéadfadh an cábla a nascann an giarbhosca leis an luamhán aistrithe éirí as. Nó b'fhéidir gur thosaigh na cáblaí ag cloí lena chéile mar gheall ar chreimeadh.

réiteach

Tosaigh leis an giarbhosca agus féach an bhfuil an cábla i bhfeidhm agus athchóirigh é dá réir. Deisigh an nasc má tá sé briste nó bactha ar aon bhealach.

Mar sin féin, más é an taobh tarchurtha é, d'fhéadfadh teip tarchurtha a bheith ann. Más é sin an cás, is é an t-aon rogha amháin a bheadh ​​agat le meicneoir.

Le haghaidh fadhbanna creimeadh, wiggle na sreanga agus glan an creimeadh as na sreanga chun iad a shaoradh.

Fadhb 6 de 8: An Crios Tiomána Briste

Agus an foláireamh róthéamh ar siúl agus an malartóir gan athrú, is dócha go bhfuil crios tiomána briste agat. Ní dócha go n-éistfear le fuaim bhriseadh crios an tiománaí mar gheall ar thormáin an mhótair.

I gcásanna den sórt sin, ní oibríonn an caidéal uisce agus an malartóir.

réiteach

Is féidir leat deisiú sealadach a dhéanamh trí chrios a dhéanamh ag baint úsáide as pantyhose nó rud éigin cosúil leis.

Fadhb 7 de 8: Tá Turas Greamaithe ag Inneall

Má tá turas i bhfostú san inneall, ní ardóidh do phíolóta Príomhlong 30. Ciallaíonn sé nach mbeidh tú in ann é a chur i do trucail.

réiteach

Seiceáil an fiús. Má tá siad slán, is ceist hiodrálach é. Aimsigh an comhla scaoileadh turais atá in aice le bun na loinge is mó. Agus an brú a scaoileadh.

Tá súil agam go gcuideoidh na treoracha seo leat na fadhbanna a bhaineann le do Phíolótach Príomhoide 30 a réiteach.

Fadhb 8 de 8: Leagan Amach an Chórais sceite

Má tá deacracht agat le leagan amach an chórais sceite do Mainship Pilot 30, tá roinnt rudaí is féidir leat a dhéanamh chun an fhadhb a réiteach. Chun a chinneadh an bhfuil an fhadhb mar thoradh ar chomhpháirt lochtach, beidh ort a aithint ar dtús cén chuid den chóras sceite atá mífheidhmithe.

réiteach

Chun seo a dhéanamh, beidh ort na comhpháirteanna go léir a bhaint as an inneall agus iad a sheiceáil le haghaidh comharthaí damáiste nó caitheamh. Nuair a bheidh tú sainaitheanta cén chuid den chóras sceite atá mífheidhmithe, is féidir leat fabhtcheartaithe a thosú tríd an gcuid sin a athsholáthar.

Ceisteanna Coitianta

Conas a tógadh an Phríomhroinn?

Is é Luhrs Marine Group máthairchuideachta Mainship atá faoi úinéireacht Silverton. Thug Silverton Mainship 34 isteach i 1978. Bhí an Phríomhroinn mar thoradh air sin ar dtús. Thóg siad 1200+ trálaer le linn na géarchéime breosla a tharla thart ar 1970 go 1980. Bhí na báid sa raon 30 troigh-40 troigh ar fad.

An raibh féimheacht in aghaidh Mainship?

Sea, bhí Príomhship comhdaithe le haghaidh féimheachta ag pointe amháin. Buaileadh go dian ar an bpríomhshaothar toisc go raibh siad ag brath ar an éileamh fadtéarmach ar tháirgí ar phraghas, de réir dealraimh. Thabhaigh na déileálaithe a thacaigh trálaeir nua san fhardal caillteanais ollmhóra freisin. Ina dhiaidh sin, bhí ar an bPríomhárthach comhdú le haghaidh féimheachta in 2012.

An fiú an píolótach Mainship 30 a cheannach?

Sea, is cinnte gur fiú ceannach píolótach Mainship 30. Bhí cur chuige lár an bhóthair ag Cainship agus d’éirigh thar barr leis. Ba é an chúis ná a gcuma traidisiúnta, an caighdeán is fearr, agus an inacmhainneacht atá ar fáil ar fud a líne táirge. Tá luach réasúnta athdhíola acu san iarmhargadh freisin.

Cé mhéad uair an chloig a bhfuil inneall Mainship Pilot 30 go maith dóibh?

Tá na hinnill phíolótacha príomhloinge deartha chun go mairfidh siad ar feadh 30 uair nó níos mó d'oibriú leanúnach. De ghnáth mairfidh an meán-inneall idir 18 agus 24 uair an chloig ag brath ar na coinníollacha ina n-úsáidtear é. D’fhéadfadh innill a ritheadh ​​ar feadh tréimhse fada dul thar an teorainn 30 uair, ach de ghnáth ní bhíonn siad chomh héifeachtach sin agus táirgeann siad méideanna níos ísle cumhachta

Crialach

Is mótarbhád é Mainship Pilot 30 a bhfuil an-tóir air sa mhargadh reatha. Táthar ag súil go raibh muid in ann cabhrú leat leis an bpíolótach Príomhship 30 fadhbanna agus a réitigh.

Coinnigh 'Riail na dTraithe' i gcónaí. Úsáid ⅓ de do bhreosla le haghaidh dul, ⅓ chun filleadh ar ais, agus ⅓ mar chúltaiscí.

Feicfimid tú in alt eile fíor go luath. Go dtí sin, Bádóireacht Shona!