हम सभी अपनी नावों को उचित रखरखाव में रखना चाहते हैं। लेकिन बोट स्टीयरिंग प्ले वास्तव में कष्टप्रद हो सकता है, खासकर जब इसमें समायोजन की आवश्यकता हो।

बोट स्टीयरिंग व्हील प्ले, या स्टीयरिंग में ढीलापन, नाव को चलाना मुश्किल और संभावित रूप से खतरनाक बना सकता है।

सुचारू और सुरक्षित स्टीयरिंग सुनिश्चित करने के लिए, स्टीयरिंग व्हील प्ले को नियमित रूप से समायोजित करना महत्वपूर्ण है।

घबराएं नहीं, आप कुछ त्वरित और आसान चरणों का पालन करके उन्हें आसानी से समायोजित कर सकते हैं।

तो, आप बोट स्टीयरिंग व्हील प्ले एडजस्टमेंट कैसे कर सकते हैं?

अपने बोट स्टीयरिंग में खेल को ठीक करने के लिए, आपको रिंच और पेचकस की आवश्यकता होगी। उनके साथ, आपको स्टीयरिंग केबल और नट्स पर एक नज़र डालने की ज़रूरत है।

केबल स्क्रू को कस लें और केबल नट को बदल दें। अंत में, एक और स्टीयरिंग केबल संलग्न करें और सब कुछ वापस अपने पिछले स्थान पर रखें।

तो, यह फिक्सिंग गाइड पर एक त्वरित नज़र थी। लेकिन यह आपके लिए पर्याप्त नहीं होना चाहिए? खैर, नीचे विस्तार से बातें की हैं। तो चलो शुरू हो जाओ!

स्टीयरिंग व्हील प्ले को कैसे एडजस्ट करें

इंजन की तरह, स्टीयरिंग एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है किसी भी वाहन का। बिना किसी स्टीयरिंग के, आप नाव को बाएँ या दाएँ जाने पर नियंत्रित नहीं कर सकते। गाड़ी चलाते समय आप केवल सीधे नहीं जा सकते। इसलिए स्टीयरिंग जरूरी है।

इसके अलावा, टूटा हुआ या ढीला स्टीयरिंग अधिक समस्याग्रस्त हो सकता है। समस्याग्रस्त स्टीयरिंग के संकेत हैं। यदि आपका स्टेयरिंग सीधा नहीं है, तो आपकी नाव गलत दिशा में जा सकती है।

इसीलिए सटीक स्टीयरिंग महत्वपूर्ण है। और ऐसे तरीके हैं जिनसे आप अपनी नाव पर स्टीयरिंग को समायोजित कर सकते हैं।

समायोजन करने के लिए, आपको पेचकश और रिंच की आवश्यकता होगी। आपको स्टीयरिंग पर तार बदलने की भी आवश्यकता हो सकती है।

क्योंकि कुछ समय के लिए तार ढीले हो सकते हैं। और अंत में, यह स्टीयरिंग पर खेलने के ढीलेपन का कारण बन सकता है।

नीचे, हमने संपूर्ण स्टीयरिंग समायोजन प्रक्रिया को 5 चरणों में विभाजित किया है।

इस तरह आपको सही समझ हो सकती है कि आपको वास्तव में क्या करने की आवश्यकता है। तो अपने स्टीयरिंग में समायोजन करने के लिए, 1 से 5 तक के चरणों का पालन करें।

चरण 1: स्टीयरिंग व्हील प्ले के कारण की पहचान करें

कोई भी समायोजन करने से पहले, स्टीयरिंग व्हील के चलने का कारण निर्धारित करना महत्वपूर्ण है। स्टीयरिंग में ढीलापन कई कारकों के कारण हो सकता है, जिनमें शामिल हैं:

पहने हुए स्टीयरिंग घटक: समय के साथ, स्टीयरिंग केबल, स्टीयरिंग गियर और स्टीयरिंग व्हील जैसे स्टीयरिंग घटक खराब हो सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग ढीला हो जाता है।

ढीली स्टीयरिंग केबल: यदि स्टीयरिंग केबल ढीली है, तो यह स्टीयरिंग व्हील को आगे और पीछे ले जाने का कारण बन सकता है, जिसके परिणामस्वरूप स्टीयरिंग व्हील प्ले होता है।

ढीला स्टीयरिंग व्हील: यदि स्टीयरिंग व्हील शाफ्ट से ठीक से सुरक्षित नहीं है, तो इससे स्टीयरिंग ढीला हो सकता है।

चरण 2: झुकाव अनुभाग पर जाँच करें

इससे पहले कि आप स्टीयरिंग पर काम करना शुरू करें, आपको यह देखना होगा कि समस्या कहाँ है। इसके बिना आप सुनिश्चित नहीं हो सकते कि कहां काम करना है।

लेकिन यह जांचने के लिए कि समस्या कहां है, आपको किसी और की मदद की जरूरत है। किसी दोस्त या किसी को भी लाएँ जो मदद कर सकता है और उन्हें पहिया घुमाने के लिए कह सकता है। जबकि पहिया घूम रहा है, आपको अवलोकन करने की आवश्यकता है।

केबल स्क्रू के टिल्ट सेक्शन पर नजर रखें। केबल स्क्रू वे होते हैं जो केबल को पकड़ते हैं। तिरछी ट्यूब पर शिकंजा कसना चाहिए। अब अगर केबल के पेंच ढीले हैं, तो आपको उन्हें कसने की जरूरत है।

चरण 3: केबल स्क्रू कसें

केबल स्क्रू को कसने के लिए, आपको एक ओपन-एंड टूल की आवश्यकता होगी। अन्यथा, आप इंजन क्षेत्र के अंदर कोई उपकरण फिट नहीं कर सकते।

ओपन-एंड टूल के साथ, केबल पर शिकंजा कसें। स्टीयरिंग रैक वायर नट कड़ा होना चाहिए। साथ ही, तारों को सुचारू रूप से चलने में सक्षम होना चाहिए। इसलिए पूरी ताकत से पेंच न कसें।

लेकिन क्या करें, अगर नट तंग हैं, लेकिन फिर भी स्टीयरिंग पर एक खेल है? उस स्थिति में, आपको शिकंजा बदलने की जरूरत है।

चरण 4: केबल नट को बदलें

तारों के दोनों सिरों पर नट लगे होते हैं। ये नट हैं जो स्टीयरिंग तारों को पकड़ते हैं। यदि दोनों सिरों पर नट चुस्त हैं, तो आपको नट्स को बदलने की जरूरत है। यदि केबल्स बहुत अधिक क्षतिग्रस्त हैं, तो आपको स्टीयरिंग केबल्स को भी बदलने की आवश्यकता है।

इसके अलावा, जब आप स्टीयरिंग पर नट बदलते हैं, तो स्वयं केबलों की जांच करें। कभी-कभी नट ढीले होने पर केबल फट जाती है। और इससे आपको गाड़ी चलाते समय परेशानी हो सकती है। इसलिए बदलना बेहतर है।

आप नट और बोल्ट को नाव के सामने की जगह पर छोड़ सकते हैं।

चरण 5: एक नई स्टीयरिंग केबल संलग्न करें

अपनी नई स्टीयरिंग केबल प्राप्त करें, और आपको इन्हें लगाना होगा। इसके अलावा, आपको नट्स को पेंच करने की जरूरत है ताकि केबल सुरक्षित रहे।

नए केबलों को लुब्रिकेट करना सही तरीका वास्तव में जरूरी है। लुब्रिकेटिंग से यह सुनिश्चित होगा कि जब वे चलते हैं तो केबल टूटते नहीं हैं। जब आप नाव चलाते हैं तो केबल आगे-पीछे होते हैं। यदि केबल्स में तेल नहीं लगा है, तो वे छिल सकते हैं।

इसके अलावा, उचित स्नेहन के बिना केबलों पर जंग लग सकता है।

चरण 6: सब कुछ वापस रखो

अब उपरोक्त चरणों का पालन करके आप अपने स्टीयरिंग प्ले एडजस्टमेंट को ठीक कर सकते हैं। लेकिन अपने समायोजन के ठीक बाद दौड़ने के लिए बाहर न जाएं।

सुनिश्चित करें कि सभी नट और स्क्रू टाइट हैं। साथ ही खुले हुए हिस्सों को ढक दें नहीं तो पानी अंदर जा सकता है।

और इस तरह आप अपनी नाव के स्टीयरिंग को समायोजित कर सकते हैं। के लिए यह समस्या आम है समुद्र सितारा हाइड्रोलिक स्टीयरिंग.

लेकिन अब आप जानते हैं कि आप इसे कैसे ठीक कर सकते हैं।

आप व्हील प्ले को कैसे रोक सकते हैं?

व्हील प्ले को रोकने के लिए, सुनिश्चित करें कि आप स्टीयरिंग का सही उपयोग कर रहे हैं। किसी भी नाव या वाहन का टर्निंग रेडियस होता है। और पहिया केवल उसी निर्धारित डिग्री को घुमा सकता है जो उसे माना जाता है।

यदि आप पहियों को उसकी क्षमता से अधिक घुमाते हैं, तो वह पहियों को फैला सकता है।

यदि स्टीयरिंग रडर पानी के नीचे किसी चीज को छूता है, तो यह क्षतिग्रस्त हो सकता है। लेकिन ज्यादातर मामलों में, अगर कुछ भी नीचे है तो आप नोटिस नहीं कर सकते हैं।

लेकिन जहां आप अपनी नाव पार्क करते हैं वहां हमेशा सावधान रहें। जांचें कि क्या पानी के नीचे कोई बाधा है।

साथ ही, यदि आपके द्वारा चलायी जा रही जल निकाय बहुत खुरदरी है, तो स्टीयरिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है। इसलिए सुनिश्चित करें कि जब आप पानी में वापस जाएँ तो एक रखरखाव दौड़ करें।

यदि आपके नाव का स्टेयरिंग ढीला है, यह बग़ल में जा सकता है या गलत दिशा में जा सकता है। इसलिए बेहतर होगा कि आप पहले स्टीयरिंग ठीक कर लें।

आप नाव पर स्टीयरिंग केबल कैसे कसते हैं?

नाव पर स्टीयरिंग केबल को कसना एक महत्वपूर्ण हिस्सा है नाव की स्टीयरिंग प्रणाली को बनाए रखना और सुचारू और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करना। यहाँ एक नाव पर स्टीयरिंग केबल को कसने के चरण दिए गए हैं:

स्टीयरिंग केबल का पता लगाएँ: स्टीयरिंग केबल स्टीयरिंग व्हील से आउटबोर्ड मोटर या इनबोर्ड/आउटबोर्ड ड्राइव यूनिट तक जाती है।

केबल तनाव की जाँच करें: स्टीयरिंग व्हील और आउटबोर्ड मोटर या इनबोर्ड/आउटबोर्ड ड्राइव यूनिट पर केबल के तनाव को मापने के लिए केबल टेंशन गेज का उपयोग करें। यदि केबल का तनाव बहुत ढीला है, तो इससे स्टीयरिंग ढीली हो सकती है।

केबल समायोजन का पता लगाएँ: केबल समायोजन आमतौर पर आउटबोर्ड मोटर या इनबोर्ड/आउटबोर्ड ड्राइव यूनिट पर स्थित होता है।

केबल तनाव समायोजित करें: निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार केबल तनाव को समायोजित करने के लिए केबल तनाव गेज का उपयोग करें।

केबल समायोजन तंत्र एक नट या क्लैंप हो सकता है, और इसे समायोजित करने के लिए एक विशेष उपकरण की आवश्यकता हो सकती है।

केबल तनाव की दोबारा जांच करें: समायोजन करने के बाद, केबल तनाव की फिर से जाँच करने के लिए केबल तनाव गेज का उपयोग करें।

समायोजन प्रक्रिया को तब तक दोहराएं जब तक कि केबल तनाव निर्माता के विनिर्देशों के भीतर न हो।

कनेक्शन जांचें: सुनिश्चित करें कि केबल और स्टीयरिंग गियर और स्टीयरिंग व्हील के बीच के कनेक्शन टाइट और सुरक्षित हैं।

अक्सर पूछे गए प्रश्न

बोट स्टीयरिंग व्हील में कितना प्ले होना चाहिए

स्टीयरिंग कितना मुड़ता है यह देखने के लिए व्हील को पूरी तरह घुमाएँ। अधिकतम घुमाव 20 डिग्री से कम या अधिक होना चाहिए। और स्टीयरिंग फ्लुइड बोट में फिल पोर्ट के नीचे होना चाहिए।

एक नाव को चलाने में क्या कठिनाई होती है?

यदि स्टीयरिंग को हिलाना कठिन है, तो आपको स्टीयरिंग द्रव स्तर की जांच करनी चाहिए। साथ ही यह भी जांच लें कि स्टीयरिंग पर पर्याप्त चिकनाई लगी है या नहीं।

बिना किसी लुब्रिकेशन के, स्टीयरिंग को हिलाना मुश्किल हो सकता है। साथ ही, यह अंदर के हिस्सों को नुकसान पहुंचा सकता है।

एक नाव पर हाइड्रोलिक संचालन की समस्याएं क्या हैं?

हाइड्रॉलिक स्टीयरिंग के साथ लोगों को जिस मुख्य समस्या का सामना करना पड़ता है वह है स्टीयरिंग में लीकेज। हाइड्रोलिक चैंबर में तेल होते हैं जो वहां से निकल सकते हैं। इसके अलावा, यदि द्रव का स्तर कम है, तो हाइड्रोलिक स्टीयरिंग को स्थानांतरित करना कठिन हो सकता है।

स्टीयरिंग व्हील में खेलने की अधिकतम स्वीकार्य मात्रा क्या है?

स्टीयरिंग व्हील में खेलने की अधिकतम स्वीकार्य मात्रा नाव के प्रकार और निर्माता के विनिर्देशों के आधार पर भिन्न होती है।

हालाँकि, सामान्य तौर पर, स्टीयरिंग व्हील में किसी भी दिशा में 3-5 इंच से अधिक का खेल नहीं होना चाहिए।

निर्माता के विनिर्देशों के भीतर स्टीयरिंग व्हील में खेलने की मात्रा को रखना महत्वपूर्ण है, क्योंकि अत्यधिक खेल इसे बना सकता है नाव को नियंत्रित करना मुश्किल, विशेष रूप से कठिन परिस्थितियों में।

यदि स्टीयरिंग व्हील अत्यधिक चलता है, तो यह संकेत दे सकता है कि स्टीयरिंग केबल बहुत ढीली है, स्टीयरिंग गियर घिसा हुआ है, या स्टीयरिंग सिस्टम अन्यथा क्षतिग्रस्त है।

यदि आप अपने स्टीयरिंग व्हील में खेलने की मात्रा या इसे समायोजित करने के तरीके के बारे में अनिश्चित हैं, तो यह अनुशंसा की जाती है कि आप निर्माता के विनिर्देशों से परामर्श लें या पेशेवर आउटबोर्ड मैकेनिक की सहायता लें।

Endnote

तो, बोट स्टीयरिंग व्हील प्ले एडजस्टमेंट के बारे में जानने के लिए आपको वह सब कुछ चाहिए था।

पानी में बाहर निकलने से पहले हमेशा सुनिश्चित करें कि सभी घटक अच्छे हैं। किसी भी जोखिम को कम करने के लिए उचित रखरखाव महत्वपूर्ण है।