मान लीजिए, आप अपने दोस्तों या परिवार के साथ किसी स्थानीय झील पर गए हैं। हालाँकि, आप जल्दी से महसूस करते हैं कि आपकी नाव आपके स्टीयरिंग व्हील पर प्रतिक्रिया नहीं दे रही है।
यह एक साधारण कार्य प्रतीत हो सकता है। लेकिन अगर आप नाव की स्टीयरिंग केबल को नहीं खोल सकते हैं, तो यह एक बड़ा काम होगा।
तो, आपकी चिंता यह है कि बोट स्टीयरिंग केबल को कैसे खोला जाए?
सबसे पहले आपको पर्याप्त मात्रा में तेल का उपयोग करना चाहिए। दूसरे, आपको स्टीयरिंग का निरीक्षण करना चाहिए ताकि उसमें जंग न लगे।
उसके बाद, जांचें कि आपके द्वारा उपयोग किया जाने वाला ग्रीस कोई व्यवधान नहीं डालता है। यानी आपको रास्ते को ग्रीस करना होगा ताकि यह सपोर्ट ट्यूब में न घुसे।
आपको इंजन को नियमित रूप से लुब्रिकेट करने की भी आवश्यकता है। अंत में, आपको उस तेल को बदलने की जरूरत है जो अशुद्ध है।
पूरी स्थिति को समझने के लिए यह आपके लिए अपर्याप्त है। इसलिए, यदि आपके पास कुछ समय है तो कृपया हमारे पास मौजूद विवरण देखें! सुनने में तो अच्छा लगता है? चलो बस इसमें कूदो!
तुम क्या आवश्यकता होगी
नाव स्टीयरिंग केबल को अनफ्रीज करने के लिए, आपको निम्नलिखित मदों की आवश्यकता होगी:
- मर्मज्ञ तेल: WD-40 या एक समुद्री स्नेहक की सिफारिश की जाती है।
- ताप स्रोत: केबल को गर्म करने के लिए हीट गन या हेयर ड्रायर का उपयोग किया जा सकता है।
- सुरक्षात्मक दस्ताने: अपने हाथों को हीट सोर्स से जलने से बचाने के लिए।
- लत्ता या कपड़ा: केबल पर मौजूद किसी भी स्नेहक या अवशेष को साफ करने के लिए।
- सरौता या समायोज्य रिंच: जरूरत पड़ने पर केबल पर हल्का दबाव डालने के लिए।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यदि केबल गंभीर रूप से जमी हुई या क्षतिग्रस्त है, तो किसी पेशेवर से परामर्श करना या केबल को पूरी तरह से बदलना सबसे अच्छा हो सकता है, क्योंकि क्षतिग्रस्त केबल को खोलने या मरम्मत करने का प्रयास सुरक्षा जोखिम पैदा कर सकता है और संभावित रूप से आगे की क्षति हो सकती है। आपकी नाव की स्टीयरिंग प्रणाली के लिए।
जमे हुए नाव स्टीयरिंग केबल के कारण और समाधान
हमें इस मुद्दे का सार पता चल गया है। लेकिन अब हम समाधान के साथ कारणों का विस्तार से वर्णन करना चाहेंगे।
कारण 1: अपर्याप्त तेल होना
आपके पास कठोर बोर्ड स्टीयरिंग है। सबसे पहला कारण आपके इंजन में अपर्याप्त ग्रीस हो सकता है।
जहाज़ के बाहर इंजन के लिए ग्रीस सबसे महत्वपूर्ण और आवश्यक घटकों में से एक है।
नतीजतन, अन्य घटक काम करना जारी रख सकते हैं और जैसे उन्हें चलना चाहिए।
पर्याप्त ग्रीज़ या लुब्रिकेशन न होने पर स्टीयरिंग व्हील जम जाएगा।
इसलिए, इसे हिलाना या मोड़ना काफी कठिन होगा।
उपाय
सबसे पहले, शाफ्ट पर पावरहेड की तलाश करें जहां आपका मोटर पिवोट्स है। यह उन क्षेत्रों में से एक है जहां आपको लुब्रिकेशन पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए।
कई अच्छी तरह से चिकनाई युक्त निप्पल तरल पदार्थ और बेरोकटोक आंदोलन की सुविधा प्रदान करेंगे।
सुनहरे नियम के अनुसार इस सटीक क्षेत्र को साल में एक बार ग्रीस किया जाना चाहिए। इसके अलावा सुनिश्चित करें स्टीयरिंग को लुब्रिकेट करें.
ये ग्रीज़ अपनी उत्कृष्ट गुणवत्ता के साथ काफी अच्छे लुब्रिकेट होते हैं। पैकेट पर दिए गए निर्देशों के अनुसार आप इनका उपयोग कर सकते हैं।
वैसे तो चिकनाई वाली चीजों को हमेशा अपने पास रखें।
इस तरह की समस्याएं आने पर यह आपको इंजन को जल्दी लुब्रिकेट करने में मदद करेगा।
कारण 2: स्टीयरिंग के केबल का क्षरण
आपकी नाव के स्टीयरिंग केबल की कठोरता का एक और सामान्य कारण है। यह स्टीयरिंग केबल में जंग लगने के कारण होता है।
अब, आप स्टीयरिंग केबल पर जंग और जंग बनते देख सकते हैं। नतीजतन, इसकी सामान्य गतिशीलता प्रतिबंधित हो सकती है।
इस प्रकार, स्टीयरिंग केबल कठोर और जमी हुई हो जाती है। यह खारे पानी के जहाजों के साथ विशेष रूप से समस्याग्रस्त है। इसके अलावा, यह एक चिंता का विषय है क्योंकि नमक संक्षारक और जंग लगने की प्रक्रिया को तेज करता है।
उपाय
जंग लगी स्टीयरिंग केबल को आप साफ कर सकते हैं। आप इसे स्क्रबर से पूरा कर सकते हैं। आपकी मोटर के लिए, विभिन्न प्रकार के उच्च-गुणवत्ता वाले सफाई एजेंट हैं जो चमत्कार करते हैं।
हालाँकि, आप पा सकते हैं कि आपकी स्टीयरिंग केबल में पहले से ही भारी जंग लग चुकी है। इस मामले में, इसे एक नए से बदलना सबसे अच्छा विकल्प है।
कारण 3: समर्थन ट्यूबों में प्रवेश करने वाला तेल
इंजन के शीर्ष पर, आपको सपोर्ट ट्यूब मिलेंगे। इसमें ग्रीस फिटिंग भी शामिल है। कुछ स्थितियों में फिटिंग से निकलने वाला ग्रीस इन सपोर्ट ट्यूबों में चूसा जा सकता है।
यह आमतौर पर तब होता है जब तेल की मात्रा अधिक होती है।
इसके कारण हाइड्रोलिक लॉक होता है। क्योंकि केबल जैकेट के जरिए ग्रीस को ऊपर धकेला जाता है। यह भी हो सकता है नाव गैस टैंक वेंट के साथ मुद्दे.
उपाय
अफसोस की बात है कि इस दुविधा का एक ही समाधान है। स्टीयरिंग वायर को पूरी तरह से बदलकर समस्या को ठीक किया जा सकता है।
स्टीयरिंग केबल को बदलने के लिए, कुछ निर्देशों का पालन करने की आवश्यकता होती है। इसके लिए किसी विशेषज्ञ से संपर्क करना हमेशा बेहतर होता है।
कारण 4: स्टिकी स्टीयरिंग
अब, आपको अपने इंजन के साथ भी समस्या हो सकती है। उदाहरण के लिए, आप सुस्त स्टीयरिंग का सामना कर सकते हैं। सबसे अधिक संभावना है कि समस्या इंजन की धुरी के कारण होती है।
स्नेहन की कमी के कारण इंजन की धुरी अनम्य हो जाती है। इस समस्या के लिए, हाइड्रोलिक्स में द्रव का रिसाव भी स्पष्ट हो सकता है।
इसके अलावा आप भी देख सकते हैं लोअर यूनिट वेप होल से तेल का रिसाव. किसी भी लीक की उपस्थिति से टक्कर हो सकती है।
उपाय
समस्या का निरीक्षण करने का एक आसान तरीका है। सबसे पहले, अपनी टिल्ट ट्यूब से कनेक्शन को डिस्कनेक्ट करें और देखें कि क्या यह मामला है।
चिपचिपा स्टीयरिंग की समस्या का एक सरल समाधान है। बस नियमित रूप से इंजन के पिवट पॉइंट्स को लुब्रिकेट करें।
स्टीयरिंग को साफ करना और उसे ठीक से लुब्रिकेट करना ही इसका तुरंत समाधान है।
दूसरी ओर, रिसाव की समस्या का समाधान करना काफी सरल है। साथ ही जर्जर सील को भी बदला जाए।
साथ ही, सुनिश्चित करें कि रैम शाफ्ट गीला नहीं टपक रहा है। अगर ऐसा है, तो नम क्षेत्र को पोंछ दें और दोबारा जांच करें।
इस मसले पर एक और बात पर गौर करना चाहिए। सुनिश्चित करें कि आपके पास है सबसे अच्छा रील लचीले स्टीयरिंग के लिए।
कारण 5: गंदा या अशुद्ध तेल
केवल साफ तेल ही हाइड्रोलिक सिस्टम को ठीक से काम करने देगा। हालांकि, अगर तेल में अपघर्षक गंदगी होती है, तो पूरी प्रक्रिया खतरे में पड़ सकती है।
यह अंततः एक नाव स्टीयरिंग केबल को जमा देता है। यदि आप स्थापना के दौरान इस पर ध्यान नहीं देते हैं, तो आपको और अधिक समस्याओं का सामना करना पड़ेगा। इसके अलावा, धूल, मलबा और गंदगी तेल और नली में मिल जाएगी।
उपाय
इस समस्या का सीधा इलाज है। यदि आप चाहते हैं कि स्टीयरिंग ठीक से काम करे, तो आपको अशुद्ध तेल को बदलना होगा।
तेल को बदलने के लिए, आपको कुछ चरणों का पालन करना होगा। इसके अलावा, आपको हर 5 साल में तेल बदलना चाहिए।
आप निर्माता की सिफारिशों के आधार पर बदलाव भी कर सकते हैं। भले ही तेल दागदार न हो, उसे बदल देना चाहिए।
अब, नाव स्टीयरिंग केबल को अनफ्रीज करने के ये कारण और समाधान हैं। उम्मीद है, आपकी चिंता का जवाब मिल गया होगा!
कारण 6: आयु
जब एक नाव स्टीयरिंग केबल पुरानी हो जाती है, तो यह खराब या भंगुर केबल, स्नेहन की कमी और अत्यधिक तापमान के संपर्क में आने जैसे कारकों के कारण ठंड के प्रति अधिक संवेदनशील हो सकती है।
जमे हुए नाव स्टीयरिंग केबल को रोकने के लिए, समुद्री स्नेहक के साथ केबल को नियमित रूप से लुब्रिकेट करना, निरीक्षण करना और निरीक्षण करना महत्वपूर्ण है किसी भी जंग या जंग के केबल को साफ करें, केबल को बदल दें यदि यह गंभीर रूप से खराब हो गया है या क्षतिग्रस्त हो गया है, और स्टीयरिंग केबल को अत्यधिक ठंडे तापमान से बचाने के लिए नाव को ठीक से स्टोर करें।
इन कदमों को उठाकर, आप अपनी नाव के स्टीयरिंग सिस्टम के सुचारू और सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने में मदद कर सकते हैं, भले ही यह पुराना हो गया हो।
कारण 7: अत्यधिक तापमान के संपर्क में आना
जब केबल बहुत कम तापमान के अधीन होता है, तो धातु के हिस्से भंगुर हो सकते हैं और ठंड के प्रति अधिक संवेदनशील हो सकते हैं।
ऐसा इसलिए है क्योंकि ठंडे तापमान के कारण धातु सिकुड़ जाती है, जिससे वह जगह पर जम जाती है और हिलना मुश्किल हो जाता है।
अत्यधिक ठंडे तापमान के संपर्क में आने के कारण एक जमे हुए नाव स्टीयरिंग केबल को रोकने के लिए, ठंडे वातावरण में अपनी नाव को स्टोर करते समय केबल की सुरक्षा के लिए कदम उठाना महत्वपूर्ण है।
इसमें केबल को हटाना और उसे गर्म, सूखी जगह में रखना, या केबल और नाव के स्टीयरिंग सिस्टम के अन्य हिस्सों को ठंड से बचाने में मदद करना शामिल हो सकता है।
अक्सर पूछे गए प्रश्न
मैं कैसे बता सकता हूं कि मेरी बोट स्टीयरिंग केबल जमी हुई है?
यदि आपकी नाव की स्टीयरिंग केबल जमी हुई है, तो आप देख सकते हैं कि स्टीयरिंग व्हील को मोड़ना मुश्किल है या यह कठोर या अनुत्तरदायी लगता है।
कुछ मामलों में, जब आप चलाने की कोशिश करते हैं तो आपको पीसने या क्रंचिंग ध्वनि सुनाई दे सकती है।
स्टीयरिंग केबल को बदलने में कितना खर्च आएगा?
डीलरशिप पर बोट स्टीयरिंग केबल को बदलने की लागत $300 से $650 तक हो सकती है। यह आमतौर पर मेक और द्वारा निर्धारित किया जाता है नाव का मॉडल.
दूसरी ओर, कई अन्य इसे स्वयं करना पसंद करते हैं। क्योंकि बोट स्टीयरिंग केबल को बदलना काफी आसान काम है।
मैं बोट स्टीयरिंग केबल का निरीक्षण कैसे कर सकता हूं?
रोटरी स्टीयरिंग वायर को मापने के कुछ चरण हैं। केवल केबल जैकेट को इंच में मापें और केबल को बिल्कुल सीधा रखें। फिर उस माप में 18 इंच और जोड़ें।
उसके बाद अगले फुट तक गोल करें। आप रैक और पिनियन स्टीयरिंग केबल की लंबाई भी देख सकते हैं। उस परिदृश्य में, केवल केबल जैकेट को इंच में मापा जाना चाहिए।
बोट स्टीयरिंग केबल कैसे काम करते हैं?
हाइड्रोलिक स्टीयरिंग आमतौर पर मध्य से उच्च अश्वशक्ति के आउटबोर्ड मोटर्स वाली नावों पर नियोजित होता है।
स्टीयरिंग व्हील की कताई गति को केबल पर पुश-पुल गति में परिवर्तित करने के लिए हेल्म जिम्मेदार है।
यह केबल पतवार की बाईं या दाईं ओर की गति को नियंत्रित करती है। यह कप्तान को नाव को वांछित दिशा में चलाने की अनुमति देता है।
अगर मैं अपनी बोट स्टीयरिंग केबल को खोलने में असमर्थ हूँ तो मुझे क्या करना चाहिए?
यदि आप अपनी नाव की स्टीयरिंग केबल को खोलने में असमर्थ हैं, तो आगे की सहायता के लिए किसी पेशेवर से परामर्श करना महत्वपूर्ण है।
एक समुद्री मैकेनिक या नाव तकनीशियन समस्या का निदान कर सकता है और इसे हल करने के लिए सर्वोत्तम कार्यवाही की सिफारिश कर सकता है, चाहे इसमें केबल की मरम्मत या प्रतिस्थापन शामिल हो।
निष्कर्ष
अंत में, एक जमी हुई नाव स्टीयरिंग केबल एक निराशाजनक और संभावित खतरनाक समस्या हो सकती है, लेकिन सही कदमों से इसे रोका और हल किया जा सकता है।
यदि आपके नाव की स्टीयरिंग केबल जम जाती है, केबल या स्टीयरिंग सिस्टम के अन्य भागों को नुकसान से बचाने के लिए समस्या का तुरंत समाधान करना और आवश्यक होने पर पेशेवर सहायता प्राप्त करना महत्वपूर्ण है।
अपनी नाव की स्टीयरिंग केबल की देखभाल करके, आप यह सुनिश्चित करने में मदद कर सकते हैं कि आपकी नाव आने वाले वर्षों के लिए सुरक्षित और चलने योग्य बनी रहे।
अब, आप जानते हैं कि बोट स्टीयरिंग केबल को कैसे खोलना है! हमें उम्मीद है कि हमारे चित्रित कारण और समाधान वास्तव में आपके लिए उपयोगी थे!
शुभ नौकायन!
मैं लियाम जैक्सन हूं, जो KayakPaddling.net के पीछे गर्व का मालिक और प्रेरक शक्ति है। संयुक्त राज्य अमेरिका की विशाल सुंदरता में कहीं पैदा हुआ, मैंने कयाकिंग और मछली पकड़ने के लिए एक आजीवन जुनून का पोषण किया है जिसने मुझे हमारे देश के जलमार्गों के दूर के कोनों का पता लगाने के लिए प्रेरित किया है।
