A csónak motorjának működése a döntéshez és a trimmhez kapcsolódik. Mielőtt megértené a döntést és a trimmelést, ismernie kell a hajó működését. A csónakoknak párhuzamosnak kell lenniük a vízvonallal. A billenőrendszer kezelése lehetővé teszi a hajó hatékony használatát a vízben. Adott idő elteltével fel kell töltenie vagy tankolnia kell a dőlést és a trimmelést.

Szóval, hogyan lehet dönteni és díszíteni egy külmotort?

A dőlés és a trimm nem a hajómotor tényleges alkotóelemei. De döntő szerepet játszanak a hajó zökkenőmentes működésében. Döntést és trimmelést adhat a külmotorhoz két lépéssel. Először is egyenletes helyzetben kell tartani a motort. Ezután távolítsa el a betöltő csavart, és tegye bele az olajat.

Olvasson tovább, hogy megtudja, hogyan lehet részletesen dönteni és trimmezni a külmotort.

Döntés és vágás

Ha kezdő vagy, tudnod kell, hogy mit dönthetsz és vághatsz. A dőlés és a trimm megértése azt jelenti, hogy jobb idő lesz csónakázás közben. Ezenkívül egyszerűbb lesz hozzáfűzni, ha ismeri őket. A dőlés és a trimm nem a motor tényleges részei.

Először ismerjük meg, hogyan működik egy hajó. A hajónak párhuzamosnak kell lennie a vízvonallal. Ha a csónakod párhuzamos a vízvonallal, simán fog futni. Egy vízszintes hajóval megteheti javítja a sebességet és a hatékonyságot.

A döntési és trimmelési rendszer kezelése lehetővé teszi ezt. Az is növeli az általános teljesítményt és üzemanyag-hatékonyság. A trimm arra a szögre utal, amelyben a propellertengely a hajóhoz képest el van helyezve. Kattintson a linkre, ha többet szeretne megtudni a rossz trigger kimenet tüneteiről.

Be kell állítani a burkolatot. Ez csökkenti a motor szögét. Ezt negatív trimmnek nevezik. Ezt negatív vágásnak nevezik. Ha ezt teszi, a csónak orra leereszkedik. A másik oldalon csökkentheti a motor szögét. Ezt pozitív vágásnak nevezik. Ennek eredményeként a hajó orra megemelkedik. A trimm sokkal többet tehet, mint a hajó felemelésének és süllyesztésének beállítását. A burkolat három pozíciója van.

Nézzük meg, hogyan hatnak a hajóra.

Levágás

A csónak orra leereszkedik a levágás következtében. Ez a helyzet akkor fordulhat elő, ha a csónak terhe nehéz. Ügyeljen azonban arra, hogy ebben a helyzetben a csónakja jobbra húzódik.

Semleges vágás

Engedje le csónakja orrát, ugyanúgy, ahogy a semleges burkolatot. A különbség az, hogy itt nincs szög. A kardántengely itt párhuzamos a vízvonallal. Ez előnyös az üzemanyag-hatékonyság szempontjából.

Felvágás

Amikor felvágja, megemeli a csónak orrát. Nagyon hasznos, ha a csónak sekély vízben van. Növeli a hajó sebességét. A hajója azonban balra húzódik a nagyobb kormánynyomaték hatására.

Hogyan lehet dönteni és trimmelni egy külmotort?

1 lépés: Az első lépés az, hogy még egyszer ellenőrizze, hogy a pótkocsi fel van-e szerelve motoros motorral. Ezután addig trimmerjük, amíg a csónak motorja nagyjából egyenletes lesz. Nem szabad magasra emelni. Mert így a berendezés belsejében lévő olaj fogyhat.

2 lépés: A második lépésben távolítsa el a betöltőcsavart. Vegyünk egy nagy lapos fejű csavarhúzót. Könnyebb lesz nagyobb csavarhúzót használni. Nem akarja, hogy megsérüljön. Távolítsa el a betöltőcsavart a csavarhúzó erős megnyomásával.

3 lépés: Miután eltávolította a betöltőcsavart, kezdje el az olaj feltöltését. Addig töltse, amíg nem látja, hogy nagyjából kiegyenlített. Ügyeljen arra, hogy a csavaros kupakot ne tegye vissza úgy, hogy a levegő távozzon belőle.

4 lépés: Emelje fel teljesen, ha van biztonsági kapocs. Ezt követően vigye fel újra az olajat. Ismételje meg ezt a folyamatot még négy-ötször. Körülbelül ötször felemelte és letette a motort. Most tegye vissza a csavart.

5 lépés: Legyen óvatos, amikor csinálja. Győződjön meg arról, hogy a megfelelő helyen van. Húzza meg a csavarhúzóval. Miután visszacsavarta, menjen végig és ellenőrizze. Engedje le a motort, és emelje fel teljesen.

Végezze el az eljárást három-négy alkalommal. Biztosítania kell, hogy a rendszer teljesen légmentes legyen. Ezen a ponton már majdnem indulásra kész. Ha a mercruise dőlésszöge és burkolata nem süllyed, ellenőrizze ezt.

Karbantartási tippek

A csónakázás szerelmesei tisztában vannak azzal, hogy fontos, hogy hajóikat jól karbantartsák a zökkenőmentes és biztonságos vitorlázás érdekében. A csónak egyik kritikus eleme a trim-and-billent rendszer, amely segít szabályozni a hajótest dőlésszögét és külső motor.

Fontos a rendszer tisztán tartása és kenése, valamint az elhasználódott alkatrészek időben történő cseréje. A rendszeres karbantartás elhanyagolása komolyabb problémákhoz vezethet, amelyek javítása költséges és időigényes lehet.

Értse meg a funkciót

Mielőtt a trim- és billenő rendszer karbantartásáról beszélnénk, elengedhetetlen, hogy megértsük a rendszer működését. A trimm- és billenőrendszer két hidraulikus dugattyúból és egy villanymotorból áll. A hidraulikus dugattyúk a külmotor emeléséért és süllyesztéséért felelősek, míg a villanymotor a külső motor dőlésszögét szabályozza. A rendszer elsődleges funkciója annak biztosítása, hogy a hajó zökkenőmentesen és hatékonyan haladjon a vízben, az adott körülményeknek megfelelő külső motorral.

Rendszeres ellenőrzés

A trim- és billenőrendszer karbantartásának egyik legegyszerűbb módja a rendszeres ellenőrzések elvégzése. A hajósoknak rendszeresen ellenőrizniük kell a rendszert, hogy nincs-e rajta elhasználódás, például repedés vagy szivárgás. A hidraulikafolyadék szintjét is rendszeresen ellenőrizni kell, és minden szivárgást azonnal orvosolni kell. Szemrevételezéssel ellenőrizni kell a hidraulika vezetékeket, a szivattyút és a motort is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e rajta sérülés.

Kenés

elengedhetetlen szempont a trim- és billenő rendszer karbantartásában. A hajósoknak jó minőségű kenőanyagot kell használniuk a hidraulikus dugattyúk, az elektromos motor és más mozgó alkatrészek zsírozásához. A rendszer kenése biztosítja a zavartalan működést és csökkenti a súrlódást, megelőzve a rendszer alkatrészeinek kopását.

A rendszer öblítése

A sós víz jelentős károkat okozhat a trim- és billenő rendszerben, ha nem ellenőrzik. A hajósoknak kellene öblítse ki a rendszert minden sós vízben való használat után a sómaradványok eltávolítása érdekében. A rendszer öblítése magában foglalja a friss víz átvezetését a rendszeren, ami eltávolít minden sót felhalmozódást és megakadályozza a rendszer alkatrészeinek korrózióját.

Megfelelő tárolás

A csónak megfelelő tárolása kulcsfontosságú a trim- és billenőrendszer karbantartásához. A csónakot vízszintes felületen kell tárolni, a trim- és billenőrendszerrel alsó helyzetben. A csónak tárolása ebben a helyzetben megakadályozza a levegő bejutását a hidraulikus rendszerbe, így csökken a sérülés veszélye. A hajósoknak gondoskodniuk kell arról is, hogy a csónak le legyen takarva, amikor nem használják, védve ezzel a trim- és billenőrendszert az időjárás viszontagságaitól.

Szakszerű karbantartás

Míg a rendszeres ellenőrzések és karbantartások segíthetnek a trim- és billenőrendszer csúcsformában tartásában, időnként professzionális karbantartásra van szükség. A hajósoknak érdemes megfontolni a rendszer szakszerű szervizelését néhány évente, vagy a gyártó ajánlása szerint. Egy professzionális szolgáltatás segíthet felderíteni a lehetséges problémákat, és még azelőtt orvosolni tudja azokat, mielőtt azok súlyos problémákká válnának.

Things to Remember

Döntéskor és vágáskor szem előtt kell tartania bizonyos dolgokat. Tisztában kell lennie az időzítéssel, ha meg akarja őrizni a megfelelő irányítást. Az időzítés azt jelenti, hogy mikor kell be- és kivágnia. Ha nem végzi el időben a vágást, az hatással lesz a hajóra.

Ha problémába ütközik a levegő eltávolításával, és azt látja, hogy olaj folyik ki, emelje fel a motort. Tartsa a motort ebben az állapotban egy ideig. És újra le. Végül lehetővé teszi, hogy kiszabaduljon a csavarlyukból.

GYIK

Hogyan működik a Trim Tab egy hajón?

A trimmelő fülek csökkentik az íj emelkedését és javítják a láthatóságot. Segít abban is, hogy gyorsabban és helyesbítse a listákat. A trimmelő fülek a futási szög megváltoztatásával javítják a hajó teljesítményét. Röviden: a trimmelő fülek javítják a hatékonyságot.

Hogyan készítsünk házilag elektromos döntést és vágást?

Otthon is készíthet elektromos döntést és trimmelést. Ehhez szüksége van a dolgokra - metrikus kulcsokra, metrikus aljzatrendszerre, mérőszalagra, T-négyzetre és elektromos fúróra. Szintén mechanikus, könnyű működtető szerkezet, 2 lineáris működtető könnyű szerelési konzol

A Power Tilt ugyanolyan, mint a Power Trim?

Igen. A csónakmotor dőlés- és trimm-vezérlői ugyanabban a részben találhatók. Bár a funkciójuk más. A folyamat billentéséhez szükséges a külső motor kiemelése a vízből. Másrészt a trimmelés rövid mozgással foglalkozik, amikor a hajó folyamatban van.

Milyen gyakran kell megvizsgálnom a hajóm trim- és billenő rendszerét?

A hajósoknak rendszeresen, legalább háromhavonta vagy minden 50 üzemóra után ellenőrizniük kell a trim- és billenőrendszert.

Következtetés

Igyekeztünk mindent lefedni a döntéssel és a trimmekkel kapcsolatban. Remélhetőleg most már tudja, hogyan lehet dönteni és trimmezni egy külmotoron.

Ügyeljen arra, hogy a motor még a trimmelés során is megmaradjon. Óvatosan végezze el a lépést.

Gyorsan megteheti, ha követi az eljárásokat. Legjobbakat kívánom.