Scuppers di kapal Anda sangat penting untuk membiarkan air di geladak atau bahkan di kokpit mengalir ke laut. Hampir setiap kapal memiliki scuppers di geladaknya.

Jadi, apa itu scupper di atas kapal?

Sebuah scupper adalah sebuah lubang di sekat-sekat kapal. Mungkin struktur terbuka memungkinkan air mengalir daripada berkumpul di tembok pembatas. Itu adalah bagian depan kapal, atau di trotoar antara dinding perahu atau kapal. Sebuah scupper pada dasarnya adalah frase maritim.

Penghilang perahu sangat penting untuk membiarkan air di geladak mengalir ke laut. Serta mencegah puing-puing menghalangi selang atau lambung kapal Anda. Sebaliknya, sumbat saluran pembuangan perahu sangat penting untuk menahan air dari perahu Anda.

Namun memungkinkan Anda untuk melepaskan saluran pembuangan seperti yang diperlukan untuk membersihkan genangan air – terutama di perahu kecil.

Mari kita pergi!

Apa Sebenarnya Scupper Itu?

Sebuah scupper adalah nama bahari untuk lubang yang dipotong di benteng kapal. Hal ini memungkinkan air yang ada di dek mengalir ke laut. Scuppers digunakan di hampir semua kapal dan kapal.

Kapal yang cukup besar masih memiliki papan di atas garis air. Di laut lepas atau gelombang turbulen, mereka biasanya memiliki desain flap atau bola. Ini memungkinkan air mengalir dari geladak.

Namun tidak kembali ke kapal jika lubang scupper berada di bawah garis air. Pemasangan atau bukaan di langkan atau halte tepi jalan dari atap miring. Itu memungkinkan hujan atau salju yang mencair mengalir ke bawah atap sering disebut sebagai scupper.

Ini dapat membantu menjaga agar bangunan di bawahnya tidak bocor atau mengalami kerusakan struktural. Scuppers kadang-kadang langsung melekat pada downspouts hujan. Dalam keadaan tertentu, mereka menjangkau melampaui permukaan dinding luar.

Ini memungkinkan air mengalir menjauh dari struktur. Bukaan apa pun yang memungkinkan cairan hidrolik dikumpulkan dalam kubah penahanan di satu lantai. Yang mengalir ke bagian integral dan badan air dianggap sebagai scupper.

Mereka digunakan di banyak tempat sebagai bagian dari sistem transit air. Istilah ini menggambarkan sebuah sistem. Di mana air mengalir dari satu tingkat ke tingkat berikutnya untuk alasan hias atau praktis.

Banyak desain scupper berisi kepala konduktor. Sebuah struktur yang mengumpulkan air atau cairan lain dan bendung. Dan cerat, saluran melalui atau di mana cairan melewati dan diangkut ke tingkat yang lebih rendah.

Scuppers dapat memiliki berbagai ukuran dari struktur besar seperti saluran luapan di reservoir. Dan bendungan untuk struktur yang sangat kecil seperti reservoir minyak kimia yang digunakan dalam manufaktur farmasi. Scuppers juga banyak menggunakannya di jembatan.

Digunakan di jalan untuk menghindari kerusakan struktural dan untuk mengalihkan genangan air dari area padat. Scuppers dari varietas yang berbeda juga digunakan dalam aplikasi estetika. Di sinilah air mengalir dari satu tingkat ke tingkat lainnya.

Seperti kolam renang, air terjun, palung hias, dan kolam refleksi. Ukuran, bentuk, dan bahan scuppers ini sering dipilih untuk melengkapi. Pemandangan dan suara air yang mengalir, menghasilkan dampak arsitektural dan desain yang unik.

Stainless, plastik, polimer, polikarbonat, tembaga, dan berbagai bentuk batu semuanya dapat digunakan untuk membuat makan malam.

Kebutuhan Scupper di Perahu

Setiap tahun, jumlah perahu layar yang mengejutkan tenggelam karena perangkat penahan yang tidak memadai. Baik di dermaga maupun di laut. Scupper on boat, juga dikenal sebagai self-bailing hulls.

Ini dimaksudkan untuk jauhkan air kokpit atau geladak kapal. Air dilepaskan ke laut melalui jendela di atas pintu, "dinding belakang" kapal. Scupper, yang sedikit keliru.

Ini mengacu pada penggunaan gravitasi dan gerakan untuk membersihkan perahu dari air yang tidak diinginkan. Ada sistem lain yang membantu menghilangkan air. Dan pemilik perahu harus mengetahui cara kerja masing-masing kapal.

Menurut kombinasi dengan konsep self-bailing yang mencakup segalanya.

Overspray, aksi gelombang yang berlebihan, dan hujan semua mempengaruhi perahu. Terutama desain kokpit terbuka dan haluan terbuka. Kelebihan air terkumpul di geladak, kokpit, atau jendela di atas pintu, menambah bobot berbahaya ke kapal.

Berat air ekstra menurunkan freeboard, menurunkan profil lambung di dalam air. Ketika ada terlalu banyak air di dalam sistem, itu akan membutuhkan lebih banyak tenaga kuda. Serta mengganggu efisiensi bahan bakar.

Situasi terburuk untuk kapal yang kelebihan muatan adalah banjir. Ini terjadi ketika kapal turun di bawah permukaan air atau terbalik. Itu juga terjadi saat perahu terbalik.

Di antara elemen keselamatan paling kritis di atas kapal adalah scupper.

Katup scupper berbentuk bulat atau persegi melalui lambung kapal. Itu terbuat dari plastik bermutu tinggi, baja tahan karat, atau perunggu. Katup scupper harus dipasang sempurna untuk menghindari kotoran.

Interior a bore lubang jendela di atas pintu, selongsong, biasanya dua, terus dipasang dengan keras dari dalam. Yang merupakan transom ke luar. Kuantitas air yang diizinkan untuk memasuki katup scupper. Itu seperti dari bagian dalam jendela di atas pintu.

Itu dikendalikan oleh katup sirip karet, plastik, atau logam, juga dikenal sebagai cek bola. Katup scupper biasanya ditemukan di kedua sisi transom. Sedikit di atau di atas permukaan air.

Katup scupper tersedia dalam berbagai ukuran dan kapasitas pelepasan. Itu tergantung pada ukuran dan desain kerajinan. Scupper transom adalah yang terlihat di kapal dengan sedikit atau tanpa overhang di buritan.

Bagian belakang kapal sebagian besar terbuka, tanpa no jendela tertutup konstruksi. Saat perahu sedang berjalan. Air di atas kapal dialirkan ke bagian belakang perahu dan kemudian dikosongkan ke buritan.

Ada sedikit kebutuhan untuk katup percikan jika geladak dan kokpit dimatikan di sekitar lambung kapal. Namun, beberapa jenis kapal menggunakan kedua metode self-bailing.

Pertanyaan Umum (FAQ)

 

Apa tujuan dari katup scupper?

Sumbat satu arah, dan katup scupper memungkinkan air mengalir keluar dari lubang scupper kayak sit-on-top sekaligus mencegah air membanjiri melalui lubang.

Apakah mungkin perahu tenggelam oleh hujan deras?

Kapal dapat tenggelam oleh curah hujan yang tinggi. Tapi itu tidak menjadi seperti itu. Tahan hujan kapal pesiar melibatkan desain yang benar dan partisipasi pemilik.

Apakah mungkin melindungi kapal agar tidak tenggelam menggunakan pompa lambung kapal?

Pompa lambung kapal mengalirkan kelebihan air dari perahu Anda secara otomatis. Semprotan gelombang, air hujan, tetesan kelenjar paket, dan sebagainya. Ini tidak dirancang untuk mencegah kapal Anda tenggelam jika terisi air. Namun, dalam keadaan darurat, ini dapat membantu Anda mengulur waktu.

Kenapa disebut pemulung?

Kata "scupper" berakar pada dunia bahari. Sebuah scupper di kapal adalah lubang drainase atau bukaan di sisi kapal yang memungkinkan air mengalir dari geladak atau keluar dari lambung kapal. Istilah "scupper" berasal dari kata bahasa Inggris Kuno "scofl", yang berarti "sekop", dan kemudian berkembang menjadi "mengosongkan".

Seiring waktu, istilah "scupper" mulai digunakan di industri lain, termasuk konstruksi, yang sekarang umum digunakan untuk menggambarkan jenis pembukaan drainase yang serupa. Dalam industri konstruksi, scuppers sering digunakan pada atap datar dan permukaan lainnya untuk mencegah air menumpuk dan menyebabkan kerusakan pada bangunan. Penggunaan istilah “scupper” dalam konteks ini kemungkinan berasal dari kesamaan antara bukaan drainase ini dan yang ditemukan di kapal.

Apa perbedaan antara scupper dan selokan?

Scuppers dan drain keduanya digunakan untuk menghilangkan air dari permukaan datar, tetapi keduanya berbeda dalam desain dan fungsinya.

Sebuah scupper adalah saluran atau bukaan di dinding atau atap yang memungkinkan air mengalir keluar dari suatu area. Scuppers biasanya ditemukan di bagian luar bangunan, seperti di atap atau balkon, dan sering digunakan untuk menjauhkan air dari bangunan dan mencegah kerusakan struktur. Scuppers biasanya berbentuk persegi panjang atau bundar, dan mungkin dilapisi dengan logam, plastik, atau bahan lainnya.

Saluran pembuangan, di sisi lain, adalah perlengkapan yang dipasang di lantai atau permukaan lain untuk mengumpulkan air dan mengarahkannya ke saluran pembuangan atau sistem drainase. Saluran pembuangan biasanya digunakan di kamar mandi, dapur, dan area lain di mana air dapat menumpuk di lantai. Saluran pembuangan mungkin berbentuk bulat atau persegi, dan biasanya memiliki penutup parut atau berlubang untuk mencegah kotoran masuk ke saluran pembuangan dan menyumbat sistem.

Singkatnya, perbedaan utama adalah bahwa scuppers biasanya digunakan pada bagian luar bangunan untuk mengarahkan air menjauh dari struktur, sedangkan saluran air digunakan pada permukaan interior untuk mengumpulkan dan membuang air dari permukaan tersebut.

Penutup

Nah, sekarang Anda sudah mendapatkan jawabannya, apa itu scupper di atas kapal?

Untuk sebuah perahu, scupper selalu merupakan hal yang sangat diperlukan dan penting. Tidak adanya scupper dapat menyebabkan kapal mengalami kecelakaan yang vital dan mematikan. Jadi, jangan kurang memprioritaskan scupper perahu daripada bagian perahu lainnya.

Gunakan scupper ini sesuai dengan kebutuhan.

Semoga hari besar!