Góðir hlutir þurfa áreynslu. Hins vegar, viðleitni sem gengur til einskis er versta tilfinningin sem til er!

Til dæmis, þú hefur sett upp fulton sveiflutungu. En það er vandamál. Þetta er súper sorglegt!

Svo, hvers vegna er fulton swing tungubilun?

Í fyrsta lagi er tæring nokkuð stórt mál, þar á meðal ryð.

Þar að auki er bolti sem klikkar nokkuð algengur fyrir bilun í þessari sveiflutungu.

Að lokum getur hárlínusprungan verið nokkuð erfið bilun í sveiflutungunni.

Þessi þekking er ófullnægjandi til að þú skiljir hana að fullu. Svo vertu með okkur ef þú hefur tíma.

Hljómar vel? Við skulum þá kafa ofan í það!

3 ástæður og lausnir fyrir bilun í Fulton Swing Tungu

Þó að við höfum lesið stuttar upplýsingar, þurfum við samt að vita um þetta í smáatriðum. Svo, ástæðurnar eru gefnar hér að neðan.

Þar að auki höfum við lausnir sem auðvelt er að fylgja eftir.

Þannig að fara yfir á aðalhlutann án þess að þurfa frekar.

Ástæða 1: Tæring eða ryð á sveiflutungunni

Tengi, kúlur og festingar eru nauðsynlegir hlutir til að ná árangri í kerru. Eftirvagninn þinn gæti verið skemmdur af ryðguðum, snúnum eða tærðum þáttum. Fyrir vikið verður einfalda tengingin erfiðari.

Svo, læsingin ætti að vera nógu örugg til að koma í veg fyrir aðskilnað fyrir slysni. Hins vegar ætti það ekki að vera svo þétt að það skapi verulegan núning. Tungutjakkar gera það auðvelt að tengja bátinn við dráttarbílinn þinn.

Þar að auki, olíuleki úr grátholi neðri einingarinnar gæti líka náð í sveiflutunguna. Þetta gæti að lokum leitt til tæringar til lengri tíma litið.

lausn

Þú myndir örugglega leita að lausn strax. Í því tilviki skaltu íhuga að þrífa viðkomandi svæði með vatni og fljótandi sápu. Síðan til að koma í veg fyrir að tæringin eigi sér stað skaltu mála á svæðið.

Berðu eitt lag af málningu rétt á það. Það ætti að gera jafnt. Gakktu úr skugga um að brúnirnar séu þaktar málningu. Og þannig er það! Vandamálið ætti að leysa með þessum hætti!

Hins vegar, ef ryðið er mjög slæmt, er best að skipta um sveiflutunguna. Vegna þess að það getur sprungið auðveldlega. Svo í því tilviki skaltu íhuga að ráða fagmann. Vegna þess að gera það sjálfur getur valdið fleiri vandamálum.

Ástæða 2: Boltinn verður smelltur

Þú gætir séð að boltinn þinn festist á festinguna. Hins vegar gætu engin vandamál verið við að opna eða loka festingunni. Fyrir vikið sérðu sveiflutunguna þína á bátnum opna. Og þegar þú reynir að rannsaka málið muntu ekki taka eftir neinum bolta þar sem það er klikkað.

Þú veist að skurðstyrkur boltans er mikilvægur. Vegna þess að það er drifkrafturinn í vinnunni í þessum aðstæðum. Það eru nokkrar meginreglur sem þarf að fylgja, jafnvel þó að það sé engin staðlað einkunn fyrir klippiálag.

Þannig að ef ekki er farið eftir þessu myndi boltinn smella.

Þér til upplýsingar er klippstyrkur venjulega 60% af toggildi. Hann er mældur samkvæmt þumalputtaregla um siglingu. Þar af leiðandi, því hærra sem einkunnin er, því betri verður togstyrkurinn og klippþolinn.

lausn

Þú þarft að fylgja nokkrum leiðbeiningum til að leysa þetta mál. Í fyrsta lagi, í miðju brotnu boltanum þínum, sláðu miðjukýlið. Boraðu síðan hægt tilraunaholu með örvhentu bori. Skiptu nú yfir í útdráttarbitann.

Boraðu síðan varlega til baka til að fjarlægja brotinn bolta. Notaðu nú segul og fargaðu málmspæni sem brotinn boltinn skilur eftir sig. Svona geturðu fundið lausn.

Að auki gætirðu íhugað annað til að gera sveiflutunguna þína sveigjanlegri. Að setja upp spólu er nokkuð góður kostur. Þetta myndi líka koma í veg fyrir að boltarnir klikkuðu.

Hins vegar gætirðu enn fundið fyrir erfiðleikum eða vandamálum með það. Í þeirri atburðarás ættir þú að leita ráða hjá sérfræðingum. Þeir eru alltaf tiltækir til að aðstoða þig með sérfræðiaðstoð.

Ástæða 3: Hárlínusprunga á sveiflutungunni

Sprunga á sveiflutungunni er nokkuð algeng nú á dögum. Jæja, það gerist fyrst og fremst vegna of mikils togkrafts. Í stuttu máli gerist það vegna stöðugrar ofþyngdar. Vegna þessa er ofurkraftur beittur á sveiflutunguna.

Þetta er þó ekki eina ástæðan fyrir þessu máli. Framleiðslugallar eru líka ein af ástæðunum fyrir þessu vandamáli. Þar að auki kemur hárlínusprunga stundum fram vegna umhverfisáskorana.

Engu að síður, þú myndir vera alveg ruglaður að finna aðra uppsprettu þessa máls. Það er eitthvað sem gæti verið uppspretta þess sem þú hugsaðir aldrei um. Það er kjölvörn bátsins þíns sem skapar núning.

Þetta gæti að lokum valdið þrýstingi á sveiflukerruna, sem veldur sprungu. Svo vertu viss um að fá besta kjölvörn.

lausn

Jæja, þú gætir leitað að skyndilausnum fyrir þetta mál. En því miður geturðu ekki einu sinni lagað það sjálfur. Hins vegar er ekki svo flókið að laga þetta mál. Vegna þess að sérfræðingar eru alltaf til staðar til að aðstoða þig.

En þú ættir að fylgja öðru skrefi áður en þú hefur samband við einhvern sérfræðing. Það er, þú gætir bara haft samband við Fulton fyrirtækið. Gakktu úr skugga um að þeir séu meðvitaðir um vandamálið sem þú ert með. Þeir myndu einfaldlega skipta um gallaða hlutinn án aukakostnaðar.

Ástæða 4: Misræmi í þyngdargetu

Það er mikilvægt að skoða Fulton sveiflutunguna þína reglulega með tilliti til merki um slit eða skemmdir. Algengasta orsök bilunar er misræmd þyngdargeta, sem getur leitt til alvarlegra meiðsla ef ekki er brugðist við strax.

Ef þyngdargeta Fulton-sveiflutungunnar þinnar er ekki í samræmi, þýðir það að tungan er ekki fær um að bera þyngd kerru á réttan hátt. Þetta getur valdið því að tungan beygist eða brotnar, sem getur leitt til alvarlegra slysa.

lausn

Til að forðast þetta vandamál skaltu alltaf ganga úr skugga um að þyngdargeta sveiflutungunnar samsvari þyngd kerru þinnar. Þú getur fundið þessar upplýsingar í handbókinni þinni eða með því að hafa samband við Fulton þjónustuver.

Endilega skoðið töfluna okkar þar sem það getur komið sér vel:

2×3 eða 3×3 Trailer Tongue:

Heildarþyngd eftirvagns (pund)	Hámarks álag á tungu (pund)	Hámarks snúningslengd (tommur)
5000	500	24
4700	470	27
4200	420	30
3800	380	33
3500	350	36
3200	320	39
3000	300	42
2800	280	45
2600	260	48

3×4 Trailer Tongue:

Heildarþyngd eftirvagns (pund)	Hámarks álag á tungu (pund)	Hámarks snúningslengd (tommur)
7500	750	27
7000	700	30
6500	650	33
6000	600	36
5500	550	39
5000	500	42
4500	450	45
4000	400	48

3×5 Trailer Tongue:

Heildarþyngd eftirvagns (pund)	Hámarks álag á tungu (pund)	Hámarks snúningslengd (tommur)
9000	900	27
8200	820	30
7450	745	33
6800	680	36
6250	625	39
5800	580	42
5350	535	45
5000	500	48

FAQs

Hvernig á að stytta bátsvagninn?

Það er mögulegt að þitt bátakerru passar ekki inn í bílskúrinn þinn eða geymslusvæðið. Í því tilviki þarftu að skera það niður í stærð. Þannig að dráttarbeisli sem sveiflast í burtu gæti verið lausnin í þessari atburðarás.

Hvernig get ég reiknað út þyngd tungunnar?

Settu lóðrétt rör undir tungu kerru. Minnkaðu hæð tengivagnsins þar til tengið er að fullu komið fyrir á rörinu. Margfaldaðu með 3 eftir að hafa lesið kvarðann. Taktu forlestur á baðvoginni. Margfaldaðu síðan með þremur. Þetta er þyngd tungunnar.

Er einhver leið til að auka þyngdargetu tungunnar?

Það er einföld og áhrifarík nálgun til að auka tunguþyngd bátsins þíns. Einfaldlega sagt, þú verður að bæta við þyngd eða lóðum fyrir framan ása. Hins vegar, vertu viss um að þú farir ekki yfir þyngdarmat og takmörk dráttaruppsetningar þinnar.

Hvað gerir losunarbátakerru?

Trailer Breakaway System er hannað til að stöðva kerru á öruggan hátt. Það er náð með því að taka þátt í rafmagnsbremsur eftirvagnsins.

Það aftengir kerruna frá dráttarbifreiðinni á meðan á hreyfingu stendur. Að auki geturðu séð að það er með ágætis rafhlöðu. Svart plasthylki situr fyrir framan kerruna. Rafhlaða er til húsa í þessari girðingu sem er 12 volt.

Final Words

Nú, þú veist um fulton swing tungu bilanir! Ekki nóg með það, heldur veistu líka lausnirnar á málunum núna. Við vonum að leiðbeiningarnar okkar hafi verið mjög gagnlegar til að leiðbeina þér. Ef þú hefur einhverjar spurningar skaltu ekki hika við að spyrja þær í athugasemdahlutanum.