Il tuo cavo dello sterzo rigido ti dà fastidio? Quindi dovresti farlo lubrificare il prima possibile. Ma non sapere come farlo può essere esasperante.
Non preoccuparti, questo non è niente che un fai-da-te come te non possa fare! Ed è per questo che siamo qui per guidarti lungo l'intero processo.
Quindi, come lubrificare il cavo dello sterzo sulla barca?
Per prima cosa, svita il braccio di collegamento dello sterzo. Quindi pulirlo con grasso penetrante e carta vetrata di buona qualità.
Quindi sostituire il vecchio dado con un dado di raccordo Zerk. Infine ungere il cavo dello sterzo. Fai attenzione se è la prima volta che usi utensili elettrici.
Sebbene questa sia un'anteprima, dovrebbe essere sufficiente per un professionista. Ma se sei un principiante, ti consigliamo di saltare alle nostre linee guida dettagliate.
Tagliamo le chiacchiere e passiamo ai dettagli, d'accordo?
Perché il mio cavo dello sterzo è così rigido?
Ci sono numerosi motivi per cui il cavo dello sterzo potrebbe essere rigido. Se la tua barca è rimasta ferma per un po' allora mancanza di manutenzione potrebbe essere un motivo.
Inoltre, il cavo dello sterzo potrebbe essersi corroso nel tempo.
Quando la corrosione si deposita gradualmente, rende rigido il cavo dello sterzo.
Ma puoi aggiustarlo in base alla gravità strofinando e ingrassando.
Un altro motivo potrebbe essere il grasso che si intrufola nei tubi di supporto. I tubi di supporto si trovano solitamente vicino agli ingrassatori sul motore.
In rare occasioni, il grasso potrebbe penetrare nei tubi di supporto e di conseguenza causare rigidità.
Se questo non viene risolto in tempo, potresti dover spendere un bel soldo in sostituzioni.
Infine, se il tuo sterzo è anormalmente rigido, controlla se c'è abbastanza grasso sul motore. Il grasso rende i componenti attivi e funzionali.
La mancanza di grasso potrebbe causare un fissaggio improvviso del cavo dello sterzo.
Ti consigliamo di ingrassare quell'area ogni 6 mesi a 1 anno.
Guida passo passo per lubrificare il cavo dello sterzo
Ti promettiamo che è facile come una torta. Avrai solo bisogno di alcuni strumenti elettrici e una buona guida.
Abbiamo suddiviso l'intero processo in 4 semplici fasi.
Allaccia le cinture e prendi i tuoi utensili elettrici perché stiamo per iniziare questo viaggio!
Equipaggiamento necessario
Il tuo tempo di lavoro si allungherà se devi recuperare gli strumenti durante il processo.
Quindi è necessario acquisire gli strumenti elencati prima di lanciarsi nell'attività-
- Occhiali
- Trapano
- Pistola per grasso
- Grasso marino
- Chiave a bussola da 9/16 pollici
- Kit per la pulizia del foro
- Dado con raccordo Zerk
- Pinze
- Carta vetrata
- Tubo inclinabile in acciaio inossidabile
- Vice
Ora che abbiamo tutti gli strumenti, basta rimuovere il volante e iniziare-
Passaggio 1 di 4: rimuovere i bulloni del tubo di inclinazione dello sterzo
Scollegare il tubo di inclinazione dal motore fuoribordo utilizzando la chiave consigliata. Il braccio dello sterzo dovrebbe quindi essere rimosso dal tubo e levigato.
La levigatura del braccio dello sterzo rimuoverà eventuali residui indesiderati o corrosione.
Passaggio 2 di 4: pulire il tubo di inclinazione del motore
Dopo aver levigato il braccio dello sterzo, pulire il grasso che si è solidificato nel tubo.
Spritz l'interno del tubo con a buon grasso penetrante.
Prendi un'asta dal tuo kit per la pulizia del foro e infilaci un pezzo di carta vetrata.
Ora attacca quell'asta al tuo trapano e fissala in una morsa.
Quindi fai scorrere lentamente l'asta attraverso il tubo per pulirlo.
Tieni presente che se il tubo è molto arrugginito, devi sostituirlo.
La sostituzione del tubo garantirà una migliore durata e prestazioni.
Passaggio 3 di 4: sostituire il vecchio dado
Sostituisci il dado esistente sul tubo di inclinazione con un dado di raccordo Zerk. I dadi di montaggio Zerk hanno diverso ingrassatore raccordi.
Ciò rende molto più facile l'ingrassaggio futuro. Ora basta stringere il dado con la pinza per concludere il processo di sostituzione.
Passaggio 4 di 4: ingrassare il cavo dello sterzo
Infine, prendi la tua pistola per ingrassaggio e lubrifica il cavo attraverso l'ingrassatore.
Controllare il manuale dell'utente e utilizzare il grasso marino consigliato dal produttore.
E il gioco è fatto gente! Ecco come dovresti lubrificare i tuoi preziosi cavi dello sterzo in 4 brevi passaggi!
Suggerimenti speciali
Affinché la nostra guida valga la pena, ecco alcuni suggerimenti che potrebbero tornare utili:
È possibile utilizzare una miscela di lubrificante per assemblaggio ultra liscio e olio motore SAE 30. Ricorda, questo vale solo se il produttore non ha raccomandato nessun altro lubrificante.
Ti consigliamo di non forzare i lubrificanti nella guaina di plastica del cavo dello sterzo.
La maggior parte dei produttori lubrifica accuratamente i cavi dello sterzo per assicurarsi che duri una vita. L'uso di qualsiasi lubrificante non raccomandato potrebbe fare male piuttosto che bene.
Se il cavo dello sterzo è bloccato, non provare ad allentarlo con il timone. Questo potrebbe danneggiare gli ingranaggi del tuo timone.
Se la guaina di plastica del cavo dello sterzo è danneggiata, prova a sigillarla con MarineTex o saldatura JB.
Congratulazioni! Sei arrivato fino alla fine della nostra discussione. Siamo certi che con la nostra guida e i nostri consigli non ci saranno ulteriori complicazioni.
Come sostituire il cavo dello sterzo della barca
I cavi dello sterzo delle barche sono una parte comune del sistema meccanico di una barca e spesso possono usurarsi o danneggiarsi nel tempo.
Quando ciò accade, il cavo può allentarsi e diventa difficile far girare la ruota.
In alcuni casi, ciò può portare a problemi di guida che devono essere risolti il prima possibile.
Seguire questi passaggi per sostituire il cavo dello sterzo della barca:
- Rimuovere le viti che fissano la pelle del ponte al telaio. Questo ti permetterà di accedere al cablaggio.
- Scollegare il connettore del cavo a ciascuna estremità del cavo dello sterzo.
- Estrarre ciascuna estremità del cavo dello sterzo e gettarlo.
- Collegare un'estremità di un nuovo cavo dello sterzo a ciascun connettore sul cablaggio preassemblato, quindi reinstallare le viti che fissano il rivestimento della scocca al telaio.
- Ricollegare le altre estremità del cablaggio ai loro rispettivi connettori sul blocco motore o consolare.
FAQ
Devo passare a un sistema di sterzo con potenza idraulica?
I sistemi di servosterzo idraulico comportano molti problemi. Richiedono tubi flessibili, fluidi idraulici, pompe del servosterzo, cinghie di trasmissione e molto altro.
Hanno anche bisogno di una notevole quantità di energia e non sono molto rispettosi dell'ambiente. Quindi ti suggeriamo di attenersi al tuo attuale sistema di guida.
Il grasso marino è tossico?
Il grasso marino è alquanto tossico. Non causerà gravi rischi per la salute se inalato.
Ma può e causerà grave irritazione agli occhi. Quindi indossa occhiali protettivi mentre lavori.
Tuttavia, in caso di ingestione di grasso marino, consultare un medico.
Quanto costa ripristinare un cavo dello sterzo?
Il costo varia da produttore a produttore e dal modello della tua barca. Il prezzo può variare da $ 100 a diverse centinaia di dollari.
Conclusione
Grazie per essere stato con noi. Speriamo che la nostra guida abbia chiarito come lubrificare il cavo dello sterzo sulla barca.
Siamo fiduciosi che ora puoi facilmente lubrificare il cavo dello sterzo.
Non esitate a contattarci per ulteriori richieste. Arrivederci alla prossima!
Sono Liam Jackson, l'orgoglioso proprietario e la forza trainante di KayakPaddling.net. Nato da qualche parte nella bellezza espansiva degli Stati Uniti, ho coltivato una passione per tutta la vita per il kayak e la pesca che mi ha portato a esplorare gli angoli più remoti dei corsi d'acqua della nostra nazione.
