La posizione di ciascuna bobina determina quanta potenza si sposta su quel circuito in un dato momento.

Un operatore può mettere a punto la quantità di potenza che raggiunge determinati cilindri.

E modifica il loro RPM spostando le singole bobine in posizioni diverse.

Quindi è importante conoscere la posizione della scatola relè trim tilt Evinrude.

I relè di assetto sono normalmente posizionati sopra il motore di una barca, immediatamente davanti all'elica.

Se non riesci a trovare la posizione, puoi provare a trovarla nel manuale. Puoi anche cercare il tuo modello specifico. Oppure puoi provare a trovarlo sulla mappa del modello specifico.

Ti piace dove sta andando? Quindi continua a conoscere tutti i dettagli.

Che cosa stai aspettando? Salta su!

Scatola relè trim inclinabile Evinrude

Ecco le cose che devi sapere sulla posizione della scatola relè del trim inclinabile Evinrude.

Luci d'avvertimento

La maggior parte dei produttori di barche fornisce un "interruttore della luce di assetto inclinabile" nel pozzetto. Questo è in genere utilizzato solo per diagnosticare il problema.

L'interruttore può essere attivato e disattivato senza influire sul funzionamento del motore. È così che puoi testare quale relè funziona.

Circuit Diagram

Il circuito del trim di inclinazione inizia con un solenoide da 12 volt. Si inserisce quando l'alimentazione viene fornita dall'interruttore di accensione. O dopo l'avvio per 10 secondi o più.

Quando ciò accade, l'alimentazione viene fornita a tutti gli altri componenti. E li attiva pure.

Interruttori trim inclinabili Duraline

Gli interruttori del trim di inclinazione Duraline sono disponibili a una piccola frazione del prezzo dell'unità originale. Evinrude li vende ancora come mezzo per eseguire lavori diagnostici.

O semplicemente aggiungi alcune funzionalità personalizzate alla tua barca. Queste caratteristiche includono: dopo l'avvio, nessun avvio e retromarcia.

Per visualizzare questi relè è necessario rimuovere il cappuccio anteriore dell'accenditore e del quadro elettrico. Ci sono due relè che controllano i motori principali e di inclinazione.

Sono- Motore di inclinazione 1 e 2 e motore principale 1-3-4 e 5-6. Bene, questi interruttori possono sembrare semplici. Ma c'è molto di più nella risoluzione dei problemi rispetto a ciò che appare su uno schema.

Come trovare la posizione di Evinrude Tilt Relay Box

La scatola relè trim tilt Evinrude controlla l'acceleratore e la velocità dell'elica su un motore di barca.

Se sei un proprietario di Evinrude, è facile individuare la scatola dei relè. Hai solo bisogno di sapere come leggere il tuo quadro strumenti! Anche un po' di conoscenza della lettura prima di iniziare non farà male.

Alcune persone consigliano persino di sostituire i tuoi indicatori con opzioni digitali. Prima di eseguire qualsiasi intervento su questa parte del motore.

Se hai difficoltà a localizzare il bordo inclinato sul tuo Evinrude, prova i seguenti metodi:

• Il primo metodo è cercare su Internet sia la marca che il modello del tuo motore.
• Il secondo modo per trovare la posizione è controllare il manuale del proprietario. Cercalo in una sezione su come sostituirlo.
• L'ultima opzione, e probabilmente la più semplice, è cercare online una mappa delle parti di Evinrude.

Posizione del relè di inclinazione e assetto Johnson

Il relè Johnson è del tipo a polarità inversa. Ciò significa che la corrente fluisce dalla batteria attraverso il relè al motorino di avviamento.

Quindi torna alla batteria tramite un secondo relè prima di passare all'alternatore. O qualunque altra fonte di alimentazione venga utilizzata.

È fondamentale avviare il motore in caso di interruzione di corrente.

Le seguenti istruzioni forniscono informazioni su come individuare e azionare il relè di inclinazione e assetto Johnson. Avvia l'avviamento del motore in quelle situazioni in cui non è disponibile un'altra fonte di alimentazione.

I Pannello relè Johnson si trova sopra i motori marini. Questo va con motori di circa 65 HP o superiori.

È possibile accedervi rimuovendo un piccolo pannello di accesso sopra la leva dell'acceleratore.

Per avviare l'avviamento del motore nella maggior parte delle situazioni, posizionare la mano su questo dispositivo e ruotarlo in senso orario. Fallo finché non è stretto o quasi a contatto con la superficie di uno dei suoi contatti.

Posizione del relè di assetto Suzuki

Il relè di assetto dei motori per barche Suzuki si trova sul lato posteriore della maggior parte delle imbarcazioni. Altrimenti noto come "la poppa".

Il Trim Relay viene utilizzato per controllare il Venturi. Risulta nel controllo del trim Motori per barche Suzuki.

Questo aiuterà con le navi che hanno un sistema di assetto STBC. È perché il controller è montato all'interno della nave.

Posizione del relè trim Mercury

In genere è montato sopra il motore di una barca appena davanti all'elica. Qui è dove scorre la corrente e dove il dispositivo riceve input.

La posizione del relè di assetto del motore della barca a mercurio si trova in genere sulle barche più vecchie.

Le nuove barche sono dotate di sensori che rilevano automaticamente quando l'acqua entra nell'area. E interrompe tutte le funzioni del tuo motore fino a quando non si asciuga.

Trim Relay Clic

Quando tiri dentro il pesce, utilizzi un dispositivo collegato alla tua barca da pesca. Protegge il motore dal surriscaldamento.

I relè di assetto fanno clic ogni volta che l'elica si ferma, quindi fa più rumore di clic.

I ricevitori Trim impiegano interruttori per spegnere i motori che funzionano troppo velocemente. O motori che non hanno abbastanza potenza mentre catturano o trattengono un pesce.

Se si sente un clic, sembra che il motore di inclinazione/assetto sia guasto. I relè su/giù vengono attivati ​​dal forte clic.

Rimuovere i cavi dei relè e individuare il motore. Mettere a terra il negativo del motore con i ponticelli di una batteria comprovata.

E toccare ciascuno dei due porta a un risultato favorevole uno per uno. Questo metterà alla prova il motore.

Problemi con i relè di inclinazione e trim

Ecco alcuni dei più comuni problemi con i relè di inclinazione e trim insieme alle loro correzioni.

La macchina è sovraccarica

Ciò farà sì che il motore funzioni molto lentamente o smetta di girare. Assicurarsi che non ci sia materiale extra nella tramoggia che potrebbe inceppare la lama e la coclea.

In tal caso, rimuovere il materiale in eccesso dall'apertura di alimentazione.

Motore non funzionante

Ciò può accadere a causa di un interruttore difettoso o di un cablaggio difettoso nella scatola elettrica principale.

Il modo più semplice per verificarlo è sostituire il fusibile con un fusibile identico. E vedi se questo lo risolve.

Se continua a non funzionare, prova il cablaggio con un multimetro. Verifica la continuità e la potenza fino a quando non rintracci dove c'è qualcosa che non va e lo risolvi.

La coclea non ruota correttamente

Anche se non ci sono inceppamenti, questo può succedere. Quindi assicurati che sia sulla buona strada osservando e regolando dove sta andando usando il freno a mano.

O la leva sul lato della macchina per far girare la ruota. IL posizione dell'interruttore di sicurezza in folle dovrebbe essere vicino alla zona dell'acceleratore.

Ciò dovrebbe garantire che non abbia problemi a superare materiale permanentemente bloccato. Come una roccia o un oggetto davanti alla girante.

La coclea non gira affatto

In questo caso, puoi verificare se la connessione è allentata. Puoi farlo scuotendolo o girandolo.

Se il problema persiste, rimuovere la coclea e verificare la presenza di crepe o rotture. Sostituire se necessario.

FAQ

Come si fa a sgonfiare un tilt and trim Evinrude?

Inclinare completamente il motore verso l'alto, versare il fluido sul fondo del foro di riempimento e rimettere il tappo.

Quindi esegui un ciclo quattro o cinque volte da completamente su a completamente giù. Quindi controllare nuovamente il livello del liquido. Se tutto va bene, sei a posto.

Qual è il modo migliore per saltare un solenoide trim?

Crea un ponticello con un breve tratto di filo. Collegalo ai minuscoli cavi rosso e blu sul solenoide UP.

Il motore dovrebbe funzionare, ma potrebbe semplicemente fare clic. Salta attraverso i grandi fili rosso e blu se fa clic.

Come si controlla l'assetto di un motore fuoribordo?

Aggancia il tuo cavo positivo al terminale positivo della batteria. Puoi anche mettere le mani su uno di questi cavi. Puoi anche vedere il motore che ruota in senso orario.

Come si alza manualmente un motore Evinrude?

Il sollevamento manuale di un motore fuoribordo Evinrude può essere eseguito seguendo questi passaggi:

Prepara la barca: Assicurarsi che la barca sia in una posizione stabile e che lo specchio di poppa sia libero da ostacoli.

Spegni l'alimentazione: Spegnere l'interruttore della batteria o scollegare i cavi della batteria per evitare l'avvio accidentale.

Rilasciare il morsetto: Individuare il morsetto di rilascio manuale sulla staffa girevole e rilasciarlo ruotandolo in senso antiorario.

Sollevare il motore: Afferrare la testa motrice o la maniglia sulla parte superiore del motore e sollevarla verso l'alto finché non si trova nella posizione completamente sollevata.

Mettere in sicurezza il motore: Una volta che il motore è completamente sollevato, fissarlo in posizione serrando la fascetta di sblocco manuale.

È importante seguire le linee guida del produttore durante il sollevamento o l'abbassamento manuale di un motore fuoribordo, poiché una manipolazione impropria può provocare lesioni o danni al motore.

In liquidazione

Ci auguriamo che tu possa scoprire la posizione della scatola relè del trim inclinabile Evinrude.

Un'ultima informazione. I relè di trim controllano la velocità regolando la resistenza alla corrente elettrica fornita da una/più bobine.

La resistenza di ciascuna bobina può essere regolata con viti limite separate o fermacavi.