Ti sei comprato un serbatoio Moeller per la tua barca. Ma abbastanza presto ha iniziato a incontrare problemi. Ora, questo ti ha fatto preoccupare!

Quindi, ora ti stai chiedendo come risolvere i problemi del serbatoio del carburante Moeller?

Ora la plastica del serbatoio del carburante può consumarsi abbastanza facilmente. Quindi avrai bisogno di un sostituto per risolverlo. Potrebbe esserci un problema simile con il tubo di prelievo del carburante. Quindi, invece di riparare quello in gomma, è necessario sostituirlo con uno in acciaio. Per l'accumulo di acqua nel serbatoio, è necessario drenarlo e asciugarlo completamente.

Questa è solo una breve anteprima. Entriamo nei dettagli e impariamo di più sul processo di risoluzione di questi problemi!

Problemi comuni del serbatoio del carburante Moeller

Il tuo incrociatore che ha problemi può essere motivo di preoccupazione. Inoltre, può anche essere molto pericoloso guidare la barca senza occuparsi di questi problemi.

Inoltre, questi possono influenzare anche altri componenti della tua barca. Anche il campo dell'alternatore può essere disconnesso. Quindi esaminiamo i problemi comuni che potresti incontrare e diamo un'occhiata alle soluzioni.

Problema 1 di 5: il serbatoio del gas perde dopo un lungo utilizzo

Questo è il problema più comune che puoi affrontare. La plastica del serbatoio può usurarsi a causa di problemi di corrosione. Inoltre, questo problema quando inizia a verificarsi può progredire abbastanza velocemente.

La perdita può verificarsi sulla giunzione dei giunti dello stampo o alle estremità del tappo di riempimento. Questo può essere piuttosto pericoloso poiché il carburante e il vapore che fuoriescono possono provocare scintille accidentali. Puoi anche affrontare problemi con la perdita di carburante.

Soluzione

Purtroppo l'unica opzione che hai per risolvere questo problema è sostituzione del serbatoio del carburante. Questo perché non esiste un modo migliore per riparare la plastica usurata. Ora la sostituzione può essere un processo frenetico, quindi ti suggeriamo di contattare il tuo rivenditore.

Problema 2 di 5: tubo di aspirazione del carburante marcio

Ora il problema che si presenta con il tubo è che è fatto di gomma. Quindi se la gomma utilizzata non è trattata e fatta di materiale scadente si danneggia. Anche quello non leggermente, viene letteralmente consumato dalla benzina riservata nel serbatoio del carburante.

Soluzione

Ora per risolvere questi problemi, è necessario modificare la linea di prelievo del carburante. Poiché quello in gomma non è abbastanza buono, puoi usare quello in acciaio. Questo durerà molto più a lungo ed è una soluzione molto più conveniente.

Problema 3 di 5: unità sensore carburante difettosa

L'unità sensore carburante regola il flusso del carburante che entra nel motore. Tuttavia, il motore qui potrebbe non funzionare correttamente a causa dell'usura. Pertanto, l'unità mittente del carburante potrebbe non funzionare affatto e interrompere immediatamente il flusso di carburante.

Inoltre, un'unità difettosa presenta il rischio di cortocircuito. Ciò può essere disastroso perché si trova in un serbatoio di carburante. Inoltre, può creare problemi anche alla pompa della benzina.

Soluzione

Sostituire l'unità mittente difettosa con una nuova è l'opzione migliore che puoi fare. Il dispositivo è fondamentale per mantenere stabile e continuo il flusso di carburante. Quindi è meglio sostituire la parte con una nuova per garantire prestazioni di lunga durata.

Problema 4 di 5: Accumulo di acqua nel serbatoio

Anche questo è un problema abbastanza comune con i serbatoi di carburante Moeller. Cioè, la condensa può verificarsi a causa della chiusura ermetica o di un controller umido che non funziona correttamente. Quindi c'è un accumulo di acqua nel serbatoio che può causare danni lenti. Inoltre, ciò può anche causare il grippaggio del motore e danneggiarlo.

Soluzione

Puoi facilmente correggere questo problema usando il file processo simile a quello utilizzato per rimuovere l'acqua dai serbatoi di carburante. La sostituzione delle guarnizioni ermetiche e dell'unità di controllo dell'umidità può risolvere il problema dell'accumulo.

Ora, per evitare che questo problema si ripeta, è necessario svuotare e asciugare il serbatoio di tanto in tanto. L'esecuzione di questi passaggi assicurerà che il serbatoio del carburante non abbia più accumuli d'acqua.

Problema 5 di 5: Crollo della lampadina del primer

Il bulbo di adescamento si trova nel serbatoio del carburante. Ciò garantisce che la pompa possa pompare il carburante senza intrappolare aria all'interno del vuoto. Ma nel caso in cui il bulbo del primer collassi, significa che il meccanismo non funziona correttamente.

Questo collasso può ostacolare il flusso di carburante al motore. Inoltre, ciò può anche causare il guasto del bulbo e l'accumulo di pressione dell'aria all'interno della linea. Pertanto, a sua volta, può far scoppiare il tubo del carburante e il serbatoio del carburante stesso. Inoltre, questo può anche portare a problemi anche alla pompa della benzina.

Soluzione

L'opzione migliore sarebbe cambiare del tutto la lampadina del primer. Riparare queste parti è francamente una perdita di tempo. È molto meglio cambiare l'intero meccanismo del bulbo di innesco. In questo modo la funzione andrà avanti senza intoppi e più a lungo rispetto alla riparazione di quella danneggiata.

Questo è tutto su come risolvere i problemi del serbatoio del carburante Moeller.

FAQ

Domanda: dov'è la valvola antisifone sul serbatoio del carburante?

Risposta: La valvola antisifone si trova nel tubo di scarico del serbatoio, a valle della valvola di blocco. Questo si trova appena fuori dal guscio del serbatoio.

Domanda: Cosa succede se un serbatoio del carburante non è ventilato?

Risposta: Senza uno sfiato, un utente finale noterà un rigonfiamento anche nei serbatoi più piccoli. Lo sfiato funge da valvola di sicurezza e scarica la pressione nel serbatoio. Inoltre, lo sfiato consente all'aria di entrare nel serbatoio.

Domanda: Come si controlla lo sfiato del serbatoio del carburante di una barca?

Risposta: trova l'accesso ai raccordi di riempimento e sfiato del serbatoio del carburante sulla parte superiore del serbatoio del carburante. Una volta arrivati ​​​​a questi tubi, rimuovere il tubo di sfiato. Vedrai lo sfiato del serbatoio del carburante appena sotto i tubi

Perché il serbatoio del gas della mia barca si gonfia?

Il gas nel tuo serbatoio si espande quando la temperatura esterna aumenta. Ciò è dovuto al fatto che le temperature più calde fanno sì che le molecole nel gas si muovano più velocemente, con conseguente aumento della pressione. La pressione del gas in espansione può far gonfiare il serbatoio come un pallone.

Ci sono alcune cose che puoi fare per evitare che ciò accada. Innanzitutto, assicurati che il tuo serbatoio sia adeguatamente ventilato in modo che la pressione possa fuoriuscire. Puoi anche aggiungere uno stabilizzatore di carburante al tuo gas per aiutare a prevenire l'accumulo di vapore. Infine, non riempire eccessivamente il serbatoio: riempilo solo fino a circa il 90% della capacità per consentire l'espansione.

I serbatoi di carburante in plastica si deteriorano?

Con che frequenza deve essere sostituito un serbatoio del carburante?

Un serbatoio del carburante deve essere sostituito quando inizia ad arrugginirsi o corrodersi. Questo in genere può accadere dopo anni di esposizione agli elementi, ma può anche accadere prima se il serbatoio non viene mantenuto correttamente. Se noti ruggine o corrosione sul serbatoio del carburante, è importante sostituirlo il prima possibile.

In generale, dovresti aspettarti di sostituire il serbatoio del carburante ogni 25 anni circa. Tuttavia, se prendi buona cura del vostro veicolo e dei suoi componenti, potresti essere in grado di prolungare la vita del tuo serbatoio del carburante.

Conclusione

Questo è tutto sui problemi del serbatoio del carburante Moeller. Abbiamo cercato di spiegare i problemi comuni che potresti incontrare utilizzando il serbatoio del carburante Moeller sulla tua barca. Speriamo che le soluzioni ti aiutino ad avere una migliore esperienza di navigazione.

Questo è tutto, stai attento!